DISEÑO
Y CALCULO DE
ESTRUCTURAS DE
CONCRETO
TELLEZ GISELLE
LOSAS
¿ Que son?
Una losa es un elemento estructural delgado y horizontal que se utiliza
como superficie de apoyo en pisos, techos o cubiertas. Generalmente está
hecha de concreto reforzado con acero, aunque existen variantes de acero,
madera y materiales compuestos.
La losa es una estructura plana horizontal que separa un nivel de la
edificación de otro y que sirve como cubierta.
Tipos de losas:
Según su distribución:
A) Losas unidireccionales
Se apoyan en dos lados opuestos.
El refuerzo principal se coloca en una sola dirección.
Se usan en viviendas y pequeñas edificaciones.
B) Losas bidireccionales
Se apoyan en cuatro lados.
El refuerzo se coloca en ambas direcciones.
Son comunes en grandes edificios, ya que distribuyen mejor las cargas.
Según su composición:
A) Losas macizas
Construidas completamente de concreto armado.
Son pesadas y requieren más material.
Se usan en edificios de gran altura y estructuras de alto tráfico.
B) Losas aligeradas
Incorporan materiales livianos como casetones de poliestireno o bloques
cerámicos.
Reducen el peso propio sin comprometer la resistencia.
LOSAS
C) Losas de concreto pretensado
Se les aplica una tensión previa a los refuerzos de acero.
Permiten cubrir mayores luces sin necesidad de refuerzos intermedios.
Se usan en puentes y estructuras con grandes espacios abiertos.
D) Losas metálicas
Hechas completamente de acero estructural.
Ligeras y resistentes, ideales para construcciones modulares.
Se usan en edificios industriales y estructuras temporales.
E) Losas compuestas
Combinan acero y concreto para optimizar resistencia y peso.
Se utilizan en edificios comerciales y de oficinas.
Según los apoyos
Losas simplemente apoyadas: descansan en vigas sin estar fijadas.
Losas empotradas: los extremos están fijos para evitar movimientos.
Losas en voladizo: sobresalen sin apoyo en uno de sus extremos.
Losas sin vigas (losas planas): transmiten la carga directamente a las
columnas.
Tipos de cargas
Cargas muertas: Las cargas muertas son los componentes con un
mismo peso, que se aplican a la estructura como el yeso y al material
de la propia estructura. Por lo general son relativamente constantes
durante toda la vida de la estructura, por lo que también se conocen
como cargas permanentes.
Cargas vivas: peso de personas, muebles y otros elementos móviles.
Cargas de impacto: fuerzas súbitas, como maquinaria en movimiento.
Cargas sísmicas: esfuerzos generados por terremotos.
Cargas de viento: fuerzas del viento sobre la estructura.
LOSAS
DISEÑO DE LOSAS
Parámetros:
1. Cargas actuantes
Cargas muertas: Peso propio de la losa, acabados, instalaciones.
Cargas vivas: Personas, muebles, maquinaria, vehículos (según el uso
de la estructura).
Cargas adicionales: Equipos especiales, viento, nieve, sismos.
2. Resistencia de materiales
Concreto: Normalmente entre f’c = 200 y 350 kg/cm², dependiendo del
uso.
Acero de refuerzo: Generalmente se usa acero con un esfuerzo de
fluencia fy=4200 kg/cm² o más.
3. Espesor de la losa
Losa maciza: h=L/30h a L/40 (donde L es la luz de la losa).
Losa aligerada: Puede ser más gruesa, pero con menor peso propio por
los aligerantes.
4. Refuerzo estructural
Se calculan momentos flectores y se dimensionan las varillas
(longitudinales y transversales).
Se distribuyen varillas en función del análisis de cargas y esfuerzos.
[Link] y condiciones de borde
Losas simplemente apoyadas, en voladizo o empotradas.
Dependiendo del tipo de apoyo, los momentos flectores varían.
FORMULAS
Losa maciza
Se diseña como una viga en una o dos direcciones según los apoyos.
Espesor recomendado: L/30 a L/40.
Mayor consumo de concreto, pero buena resistencia.
Losa aligerada
Se usan casetones de poliestireno
Espesor recomendado: 25 cm a 40 cm.
Adecuada para grandes luces.
LOSAS
c) Losa nervada
Refuerzo en forma de vigas (nervaduras), reduciendo material y peso
propio.
Similar a las losas aligeradas pero con más rigidez.
d) Losa prefabricada
Se usan prelosas, viguetas y bovedillas, reduciendo tiempo de obra.
Se refuerza con capa de compresión de concreto colado en sitio.
Métodos de diseño:
1. Método elástico (Working Stress Design, WSD)
a. Basado en esfuerzos admisibles.
b. Más conservador, pero menos eficiente en materiales.
2. Método de resistencia última (Ultimate Strength Design, USD)
a. Considera estados límite de falla.
b. Se usa en la mayoría de normas actuales.
3. Método de Diseño por Factores de Carga y Resistencia (LRFD)
a. Usa factores de carga para mayor seguridad.
b. Aplicado en normas modernas como ACI 318.
Normativas utilizadas
ACI 318 – Código de diseño de concreto estructural (Internacional).
NOM y NTC México – Normas técnicas complementarias del Reglamento
de Construcción de la CDMX.
