PROGRAMA FORMATIVO

MANTENIMIENTO RECUPERATIVO DE MOTORES DE GRAN CILINDRADA

Noviembre 2024
 IDENTIFICACIÓN DE LA ESPECIALIDAD Y PARÁMETROS DEL CONTEXTO FORMATIVO

Denominación de la MANTENIMIENTO RECUPERATIVO DE MOTORES DE

especialidad: GRAN CILINDRADA
Familia Profesional: TRANSPORTE Y MANTENIMIENTO DE VEHÍCULOS
Área Profesional: ELECTROMECÁNICA DE VEHÍCULOS
Código: TMVG0054
Nivel de cualificación
3
profesional:

Objetivo general

Adquirir los conocimientos necesarios para el correcto mantenimiento recuperativo

integral (MRI) de los motores MTU (MB 873 Ka-501) del carro de combate Leopard
2A4 y comprender cómo recuperar, modificar o mejorar las prestaciones del GMP
según conformidades y parámetros requeridos.
Relación de módulos de formación
MANTENIMIENTO RECUPERATIVO DE MOTORES DE
Módulo 1 280 horas
GRAN CILINDRADA
Modalidades de impartición
Presencial
Duración de la formación

Duración total 280 horas

Requisitos de acceso del alumnado

Acreditaciones Cumplir como mínimo alguno de los siguientes requisitos:

/ titulaciones
-Título Profesional Básico (FP Básica)
-Título de Técnico Superior (FP Grado superior) o equivalente
-Otras acreditaciones/ titulaciones
Formación profesional básica, de grado medio o superior de la
familia profesional de electricidad y electrónica, de fabricación
mecánica, de instalación y mantenimiento y/o transporte y
mantenimiento.
Experiencia Experiencia previa en el mantenimiento de motores de al menos
profesional 1 año

Otros Conocimientos previos relativos al mantenimiento de motores de

gran cilindrada

Justificación de los requisitos del alumnado

Es imprescindible que los alumnos tengan conocimientos y experiencia previa, ya

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 que el curso se centra en aspectos más complejos y específicos

Prescripciones de formadores y tutores

Acreditación Cumplir como mínimo alguno de los siguientes requisitos:

requerida - Licenciatura, ingeniería, arquitectura o el título de grado
correspondiente u otros títulos equivalentes.
- Diplomatura, ingeniería técnica, arquitectura técnica o el
título de grado correspondiente u otros títulos equivalentes.
- Técnico y Técnico Superior de la familia profesional de
electricidad y electrónica, de fabricación mecánica, de
instalación y mantenimiento y/o transporte y mantenimiento.
- Certificados de profesionalidad de nivel 2 y 3 de la familia
profesional de electricidad y electrónica, de fabricación
mecánica, de instalación y mantenimiento y/o transporte y
mantenimiento.

Experiencia Se requiere experiencia profesional, de al menos 1 año en

profesional ocupaciones similares para aquellos docentes que cumplan
mínima con la acreditación, y 4 años, para los que no cumplan la
requerida acreditación requerida.

Competencia Se requiere un mínimo de 300 horas de experiencia como

docente docente o estar en posesión del Certificado de Profesionalidad
de HABILITACION PARA LA DOCENCIA EN GRADOS A, B Y C DEL
SISTEMA DE FORMACION PROFESIONAL (SSCE0110) o
equivalente.

Requisitos mínimos de espacios, instalaciones y equipamientos

Incremento Superficie/
Superficie m²
participante (Máximo 30
Espacios formativos para 15
participantes)
participantes

Aula de gestión 45.0 m² 2.4 m² / participante

Taller de carros de combate 200.0 m² 13.0 m² / participante

Espacio formativo Equipamiento

Aula de gestión - Mesa y silla para el formador

- Mesas y sillas para el alumnado
- Material de aula
- Pizarra
- PC instalado en red con posibilidad de impresión de
documentos, cañón con proyección e Internet para el
formador
- PCs instalados en red e Internet con posibilidad de
impresión para los participantes
- Software específico para el aprendizaje de cada
acción formativa.

Taller de carros de - BANCOS DE TRABAJO CON TORNILLOS.

combate - SIERRAS, LIMAS, GRAMILES, PUNTAS DE TRAZAR,
ÚTILES DE ROSCADO, MACHOS, TERRAJAS, Y

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 MANERALES, CALIBRES, MICRÓMETROS, GALGAS DE
ROSCAS Y DE ESPESORES, RELOJ
C O
- CALIBRES,M MICRÓMETROS
P A R INTERIOR
A D YO EXTERIOR,
R
ALEXÓMETRO.
- LLAVES EXTRACCIÓN DE FILTROS DE ACEITE
- ELEVADORES DE VEHÍCULOS
- BANCADA SOPORTE DE MOTORES
- MESA HIDRÁULICA EXTRACCIÓN MOTORES
- APARATO DE DIAGNOSIS Y DE LECTURA DE AVERIAS
EOBD
- COMPROBADOR DE INYECTORES DIESEL
- OSCILOSCOPIO ADAPTADO AUTOMOCIÓN
- MULTÍMETRO
- EXTRACTORES DE POLEAS Y RUEDAS DENTADAS
- EXTRACTORES DE PRECÁMARAS
- PUENTE PARA COLGAR EL MOTOR EN EL VEHÍCULO
- GRÚA PLUMA DE 250 KG
- GATOS HIDRÁULICOS
- BORRIUETAS
- RECOGEDORA DE ACEITE USADO
- GRÚA DE SACAR MOTORES
- EUIPOS DE PISTOLAS DE IMPACTO NEUMÁTICAS Y
ELÉCTRICAS
- CARROS DE TRABAJO PARA HERRAMIENTAS Y
PIEZAS
- JUEGOS DE TODO TIPO DE LLAVES MANUALES
- JUEGO DE TODO TIPO DE ALICATES Y MORDAZAS
- JUEGO DE TODOS LOS TIPOS DE PUNTAS
ESPECIALES, TORX, ALLEN, ETC
- JUEGO DE TODOS LOS TIPOS DE
DESTORNILLADORES
- DESTORGOLPE
- SACABOCADOS
- TIJERAS, CUTTERS, Y CUCHILLAS
- JUEGO DE MARTILLOS DE TODOS LOS TIPOS, DE
PLÁSTICO Y ACERO
- DISPENSADORES DE PAPEL, FILM, CINTAS
- PUNTO LIMPIO Y CONTENEDORES. HERRAMIENTAS
DE LIMPIEZA DIARIA
- ALMACÉN DE PRODUCTOS Y HERRAMIENTAS.
VESTURARIO CON TAUILLAS. LAVAOJOS, BOTIUÍN
- INSTALACIONES ESPECÍFICAS: LÍNEA DE AIRE
COMPRIMIDO, ASPIRACIÓN DE GASES DE
COMBUSTIÓN
La superficie de los espacios e instalaciones estarán en función de su tipología y del
número de participantes. Tendrán como mínimo los metros cuadrados que se
indican para 15 participantes y el equipamiento suficiente para los mismos.

En el caso de que aumente el número de participantes, hasta un máximo de 30, la

superficie de las aulas se incrementará proporcionalmente (según se indica en la
tabla en lo relativo a m²/participante) y el equipamiento estará en consonancia con
dicho aumento. Los otros espacios formativos e instalaciones tendrán la superficie y
los equipamientos necesarios que ofrezcan cobertura suficiente para impartir la
formación con calidad.

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 No debe interpretarse que los diversos espacios formativos identificados deban
diferenciarse necesariamente mediante cerramientos.

Las instalaciones y equipamientos deberán cumplir con la normativa industrial e

higiénico-sanitaria correspondiente y responderán a medidas de accesibilidad y
seguridad de los participantes.

En el caso de que la formación se dirija a personas con discapacidad se realizarán

las adaptaciones y los ajustes razonables para asegurar su participación en
condiciones de igualdad.

Aula virtual

Características

• La impartición de la formación mediante aula virtual se ha de estructurar y

organizar de forma que se garantice en todo momento que exista conectividad
sincronizada entre las personas formadoras y el alumnado participante así como
bidireccionalidad en las comunicaciones.
• Se deberá contar con un registro de conexiones generado por la aplicación
del aula virtual en que se identifique, para cada acción formativa desarrollada a
través de este medio, las personas participantes en el aula, así como sus fechas y
tiempos de conexión.
Otras especificaciones
Sólo se podrán impartir en aula virtual, los contenidos que correspondan a la parte
teórica
Ocupaciones y puestos de trabajo relacionados
- 7531 MECÁNICOS Y REPARADORES DE EQUIPOS ELECTRÓNICOS
- 7401 MECÁNICOS Y AJUSTADORES DE VEHÍCULOS DE MOTOR

- 74031012 ELECTROMECÁNICOS DE MANTENIMIENTO INDUSTRIAL (MANTENIMIENTO Y

REPARACIÓN GENERAL)
- 75211053 ELECTRICISTAS DE MANTENIMIENTO Y REPARACIÓN DE MOTORES, DINAMOS
Y TRANSFORMADORES
Requisitos oficiales de las entidades o centros de formación

Estar inscrito en el Registro de entidades de formación (Servicios Públicos de Empleo).

DESARROLLO MODULAR

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 MANTENIMIENTO RECUPERATIVO DE MOTORES DE GRAN
MÓDULO DE FORMACIÓN 1:
CILINDRADA
OBJETIVO
Adquirir los conocimientos necesarios para el correcto mantenimiento recuperativo
integral (MRI) de los motores MTU (MB 873 Ka-501) del carro de combate Leopard
2A4 y comprender cómo recuperar, modificar o mejorar las prestaciones del GMP
según conformidades y parámetros requeridos.

DURACIÓN: 280 horas

RESULTADOS DE APRENDIZAJE

Conocimientos / Capacidades cognitivas y prácticas

• GENERALIDADES DEL MOTOR.

• DATOS TÉCNICOS DEL MOTOR.

- Dimensiones del motor.
- Pesos del motor.
- Datos de las prestaciones del motor.
- Posiciones inclinadas de funcionamiento admitidas en el motor.
- Cantidades de llenado.
- Presiones de funcionamiento.
- Temperaturas de funcionamiento.
- Caudales requeridos.

• EQUIPO MOTOR.
- Mecanismo del Cigüeñal.
Bielas.
Pistones.
Refrigeración de los pistones.
Dámper.
- Cilindros.
Identificación de los cilindros y secuencia de encendido.
- Mecanismo de engranajes.
Datos técnicos del mecanismo de engranajes.
- Distribución del motor.
- Mecanismo de avance de la inyección.
Datos técnicos mecanismo de avance de la inyección.
- Culata.

• SISTEMA DE ENGRASE DEL MOTOR.

- Intercambiador de calor del aceite del motor.
Datos técnicos intercambiador de calor del aceite del motor.
- Filtro de aceite del motor.

• SISTEMA DE TOMA DE AIRE Y GASES DE ESCAPE.

-Filtro combinado del aire de combustión.
Datos técnicos filtro combinado del aire de combustión
- Refrigerador de aire de carga.
- Turbocompresor de gases de escape.

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 Datos técnicos turbocompresor de gases de escape.

• SISTEMA DE COMBUSTIBLE.
- Instalación del sistema de combustible.
- Filtro principal de combustible.
- Bomba de inyección.
Datos técnicos bomba de inyección.
Regulación bomba de inyección, regulador, equipo de ajuste.
- Inyector con soporte del inyector. Denominación de los inyectores.
Datos técnicos de los inyectores.
- Accionamiento de la bomba de inyección.

• SISTEMA DE REFRIGERACIÓN.
- Circuito de precalentamiento del circuito de refrigeración.
- Circuito de precalentamiento.
- Bomba de líquido refrigerante.
Datos técnicos bomba de líquido refrigerante.
- Termostato de líquido refrigerante
- Accionamiento y control de los ventiladores.
Regulación de los ventiladores.
- Embrague hidráulico de los ventiladores.

• INSTALACIÓN DE CONTROL DEL MOTOR (MKA).

- Control de las bujías de precalentamiento.
- Mando de arranque, proceso de arranque.
Accionamiento del interruptor automático de arranque.
Prohibición de arranque.
Bloqueo temporal de 6 segundos en caso de intento de arranque
fallido.
Bloqueo de tiempo de 6 segundos tras la parada del motor.
Fallo de engrane del arranque, proceso de repetición de arranque.
- Parada automática del motor.
Falta de presión en el aceite del motor.
Falta de líquido refrigerante.
Circulación del líquido refrigerante.
Señal de vadeo con la escotilla cerrada.
- Control del motor con la señal de vadeo.
- Regulador de potencia.
- Regulación en función de la presión del aire de admisión
- Regulación en función de la temperatura
- Control de la mezcla de arranque con el motor caliente
- Control del ventilador.
- Control del impulsor de polvo.
- Control del giro (r.p.m).
- Control de fallos de las bombas.
- Bomba de presión de aceite.
- Control de la temperatura del líquido refrigerante.
- Captador de la presión del aire de admisión.
- Captador de recorrido.
- Electrónica de regulación.

• HERRAMIENTAS ESPECIALES, PARES DE APRIETE, MATERIALES

CONSUMIBLES Y VALORESDE REGULACIÓN.
- Herramientas especiales para 2º Escalón.

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 Resumen de utilización del dispositivo de aspiración y llenado (vista
general)
Resumen de elementos para la aspiración y el llenado de aceite del
motor y de la caja de cambios.
Resumen de elementos para la aspiración y el llenado de líquido
refrigerante.
Resumen de elementos para la herramienta de izado del bloque de
motor, motor y caja de cambios.
- Herramientas especiales para 3º Escalón.
Generador para la prueba estática con el bloque del motor.
- Pares de apriete.
Pares de apriete para los tornillos roscados métricos.
Pares de apriete 2º Escalón, condicionados por la construcción.
Pares de apriete 3º Escalón, condicionados por la construcción
- Materiales consumibles.
- Valores de regulación hasta 2º Escalón.
- Valores de regulación hasta 3º Escalón

• PUNTOS DE MEDICIÓN DE PRESIÓN Y TEMPERATURA.

- Puntos de medición de presión (conexiones de medición mínimas).
- Puntos de medición de temperatura (manguitos de medición de
temperatura).

• DETECCIÓN, CAUSAS Y REPARACIÓN DE AVERÍAS.

• PROGRAMACIÓN DE LAS TAREAS PERIÓDICAS DE MANTENIMIENTO
PREVENTIVO.
- Explicación de los símbolos y las letras.
- Programación de las Tareas de Mantenimiento Preventivo de 1º Escalón.
- Programación de las Tareas de mantenimiento de 2º Escalón.

• DISPOSICIONES DE SEGURIDAD Y DE PROTECCIÓN EN EL TRABAJO.

• TAREAS DE MANTENIMIENTO DEL 1er. ESCALÓN.

- Controlar o medir el nivel de aceite del motor, en caso necesario rellenar.
Controlar el nivel del aceite del motor, antes de la marcha o antes
del arranque con el motor frío
Medir el nivel de aceite del motor, en caso necesario rellenar en
altos técnicos y después de la marcha con el motor caliente.
- Comprobar el nivel de líquido refrigerante del circuito principal y del
circuito de precalentamiento, en caso necesario rellanar.
- Comprobar el nivel de líquido refrigerante del circuito de
precalentamiento, en caso necesario rellenar.
- Revisar el funcionamiento de los ventiladores de aspiración del polvo
grueso
- Comprobar la suciedad y los desperfectos de los filtros de entrada de
aire de la combustión, en caso necesario limpiar o cambiar.
- Comprobar la suciedad y los desperfectos de la rejilla de entrada de aire
de refrigeración y de los filtros de aspiración, en caso necesario limpiar o
cambiar.

• TAREAS DE MANTENIMIENTO DEL 2º ESCALÓN.

- Trabajos generales
Suspender y depositar el motor en el suelo

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 Apoyar el bloque motor en los soportes.
Apoyar el bloque motor en el suelo.
Girar el motor y el bloque motor.
- Cambiar el aceite del motor o primer llenado
- Comprobar el nivel de aceite del motor, en caso necesario rellenar (en
caso de cambio de aceite del motor o bien de primera puesta en
funcionamiento).
- Comprobar la proporción de anticongelante en el líquido refrigerante del
circuito principal y del circuito de precalentamiento.
- Cambiar el líquido refrigerante.
Purgar el líquido refrigerante (circuito principal).
Purgar el líquido refrigerante (circuito de precalentamiento).
Rellenar el líquido refrigerante (circuito principal).
Rellenar el líquido refrigerante (circuito de precalentamiento).
- Desmontar el bloque motor.
- Comprobar la presión de descompresión
- Cambiar la guía del motor.
- Montar y desmontar el alojamiento del motor, en caso necesario cambiar
- Engrasar la regulación del motor y el varillaje, comprobar su
funcionamiento y en caso necesario cambiar.
- Ajuste de la tracción para la regulación de la aceleración, comprobar y en
caso necesario ajustar.
- Comprobar las revoluciones de marcha en vacío, en caso necesario
ajustar.
- Cambiar los ojales de suspensión.
- Comprobar la holgura de las válvulas y ajustar.
- Montar y desmontar la tapa de la caja de los balancines, o bien cambiar
la junta.
- Filtro de aceite del motor, cambiar los elementos de filtrado fino
- Montar y desmontar los tubos de llenado de aceite, en caso necesario
cambiar.
- Secar y limpiar los elementos de filtrado fino y la caj del filtro de aire, en
caso necesario cambiar.
- Comprobar las escobillas de carbón de los ventiladores de aspiración de
polvo grueso.
- Separador previo del elemento ciclónico, secar, limpiar.
- Limpiar los elementos ciclónicos con humedad.
- Comprobar los desperfectos y la fijación en su alojamiento del fuelle de
caucho en la entrada de aire y del fuelle plegable en la salida de aire de la
caja del filtro de aire, en caso necesario cambiar.
Cambiar el fuelle de caucho de la entrada de aire
Cambiar el fuelle plegable de la entrada de aire de la caja del filtro
de aire.
- Desmontar y montar el filtro de aire, en caso necesario cambiar.
- Cambiar el alojamiento elástico del filtro de aire de la parte del motor “A
y B
Alojamiento superior del filtro de aire, parte “B”.
Alojamiento superior del filtro de aire, parte “A”.
Cambiar el alojamiento inferior del filtro de aire de las partes del
motor “A y B”.
- Cambiar los ventiladores de aspiración de polvo grueso.
- Cambiar el motor de arranque.
- Cambiar el indicador de temperatura de líquido refrigerante.
- Cambiar el interruptor de temperatura de líquido refrigerante
- Comprobar y, en caso necesario, cambiar el interruptor de tubo de
inmersión.
- Cambiar termómetro de resistencia (Pt-100
- Interruptor de depresión (filtro de aire).

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- Cambiar el indicador de revoluciones por inducción.
- Comprobar, y en caso necesario cambiar, el conmutador de distribución
en la mariposa de retorno.
- Cambiar el indicador de punto muerto.
- Comprobar la estanqueidad de los conductos de escape.
- Montaje y desmontaje de la chapa protectora.
- Cambiar la caja de balancines.
- Montar y desmontar el refrigerador de aire de carga, parte del motor “A
y B
- Limpiar y en caso necesario cambiar el tornillo hueco con válvula de
retorno.
- Cambiar la tapa protectora del turbocompresor (parcial) y/o el soporte de
la parte del motor “A o B”.
- Cambio del equipo de ajuste de la bomba de combustible.
- Cambiar el imán regulador en el equipo de ajuste de la bomba de
inyección.
- Limpiar el filtro principal de combustible, cambiar los elementos de
filtrado fino.
- Montaje, desmontaje y cambio del conducto de entrada de combustible.
- Desmontaje, montaje y cambio del conducto de retorno de combustible.
- Cambio de las tuberías de inyección.
- Cambio de las tuberías exteriores del combustible de fuga.
- Cambio de las tuberías interiores del combustible de fuga.
- Cambio de inyector y válvula de retención.
Cambio del inyector.
Cambiar la válvula de retención.
- Cambiar el filtro principal de combustible.
-Prueba del conmutador Kick-down en la bomba de inyección
- Prueba de estanqueidad de la refrigeración.
- Desmontaje, montaje y cambio del depósito de compensación del
refrigerante (circuito principal).
- Cambio de la mariposa de retención con inyector.
- Cambio del tubo de llenado del refrigerante con válvula de ventilación y
válvula de descarga de presión.
- Cambio de la válvula de sobrepresión y depresión.
- Cambio de la válvula de ventilación y de la válvula de descarga de
presión.
- Cambio de la bomba del refrigerante.
- Cambio del rodete del ventilador.
- Montaje, desmontaje y cambio del refrigerador anular.
- Desmontaje, montaje y cambio de la junta de alimentación con rejilla
protectora.
- Limpieza de la instalación del refrigerador anular.
- Montaje, desmontaje y cambio del depósito de compensación del líquido
refrigerante (circuito de precalentamiento).
- Desmontaje y montaje y cambio de la bomba de circulación eléctrica para
el circuito de precalentamiento.
- Montaje, desmontaje y cambio del intercambiador de calor agua-agua.
- Cambio de la tapa del acoplamiento de separación rápida para el circuito
de precalentamiento.

• TAREAS DE MANTENIMIENTO DE 3er ESCALÓN.

- Instrucciones para las pruebas de funcionamiento.
- Separar el bloque de motor.
- Cambiar el motor.
- Desmontar, montar y cambiar la brida de conexión motor-transmisión.
- Cambiar el contador de horas de servicio.

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- Cambiar la culata.
- Cambiar el dámper.
- Cambiar el soporte de la junta (lado del volante).
- Cambiar la brida de arrastre con la corona dentada del motor de
arranque.
- Cambiar los taqués de rodillo
- Cambiar los empujadores.
- Cambiar los balancines y los ejes de los balancines
- Cambiar tornillo de ajuste de la válvula.
- Desmontar, montar y cambiar el intercambiador de calor de aceite del
motor.
- Cambiar las válvulas de sobrepresión.
Cambiar la válvula de sobrepresión (4,5 bar) en el intercambiador de
calor de aceite de motor.
Cambiar la válvula de sobrepresión (15 bar) en el codo en la parte
inferior de la carcasa del cigüeñal.
Cambiar la válvula de sobrepresión (2,5 bar) en el filtro de aceite de
motor
Cambiar la válvula de control (4,5 bar) en el filtro de aceite de
motor.
- Cambiar el filtro de aceite del motor.
- Desmontar, montar y cambiar el depósito de aceite del motor.
- Cambiar el refrigerador de aire de carga, lado “A” o “B” del motor.
- Desmontar, montar y cambiar las tuberías del colector de aire de carga.
Desmontar, montar o cambiar el colector de aire de carga, lado “A”
del motor
Desmontar, montar y cambiar el colector de aire de carga, lado “B”
del motor
- Cambiar el accionamiento de la bomba de inyección con el regulador de
la inyección.
Cambiar medio acoplamiento del accionamiento de la bomba de
inyección.
- Cambiar el embrague de accionamiento del generador.
- Cambiar el tubo de gas de escape lado “A” y “B” del motor.
- Revisión de la tubería de gas de escape izquierda/derecha.
- Cambiar el turbocompresor.
- Cambiar el soporte del turbocompresor.
- Comprobar y calibrar el comienzo de alimentación.
Comprobar el comienzo de alimentación.
Volver a regular el comienzo de alimentación.
- Comprobar y cambiar los inyectores.
- Mantenimiento y regulación de los inyectores.
- Desmontar, montar y cambiar la bomba de inyección con el aparato y el
imán reguladores.
- Comprobar y cambiar el micro-interruptor Kick-down en la bomba de
inyección.
- Comprobar y ajustar el número de revoluciones del ventilador.
Comprobar y ajustar el número de revoluciones del ventilador.
- Desmontaje y montaje del cigüeñal.
- Montaje y desmontaje de bielas para su medición.
- Montaje y comprobación de camisas del cilindro.
- Desarrollo de la prueba de funcionamiento del GMP fuera borda

• PROCEDIMIENTO DE PRUEBAS EN LA CELDA DE ENSAYOS

AUTOMATIZADA.
- Proceso de montaje en celda de ensayos automatizada.
- Entorno de trabajo.

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 - Descripción de pruebas.
- Mantenimiento de la Celda de Ensayos Automatizada.
- Averías, causas y soluciones.
Habilidades de gestión, personales y sociales
• Conocimiento general del motor
• Conocimientos técnicos del motor
• Conocimientos equipo motor
• Conocimientos del sistema de engrase del motor
• Conocimientos del sistema de toma de aire y gases de escape
• Conocimientos del sistema de combustible
• Conocimientos del sistema de refrigeración
• Conocimiento de instalación de control del motor (mka)
• Conocimientos de las herramientas especiales, pares de apriete, materiales
consumibles y valores de regulación
• Conocimientos de los puntos de medición: presión y temperatura
• Conocimientos de la detección, causas y reparación de averías
• Conocimientos de la programación de las tareas periódicas de mantenimiento
preventivo
• Conocimiento de mantenimiento del primer, segundo y tercer escalón

EVALUACIÓN DEL APRENDIZAJE EN LA ACCIÓN FORMATIVA

La evaluación tendrá un carácter teórico-práctico y se realizará de forma sistemática

y continua, durante el desarrollo de cada módulo y al final del curso.
Puede incluir una evaluación inicial de carácter diagnóstico para detectar el nivel de
partida del alumnado.
La evaluación se llevará a cabo mediante los métodos e instrumentos más
adecuados para comprobar los distintos resultados de aprendizaje, y que garanticen
la fiabilidad y validez de la misma.
Cada instrumento de evaluación se acompañará de su correspondiente sistema de
corrección y puntuación en el que se explicite, de forma clara e inequívoca, los
criterios de medida para evaluar los resultados alcanzados por los participantes.

La puntuación final alcanzada se expresará en términos de Apto/ No Apto.

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