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TOPADOR

El documento es un checklist para el mantenimiento del topador D8T, que incluye una lista de ítems a revisar como fugas, estado de cadenas, luces, y niveles de fluidos. Cada ítem se clasifica en diferentes niveles de criticidad que determinan la urgencia de la reparación. Se enfatiza que cualquier daño no reportado es responsabilidad del operador de turno.

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El documento es un checklist para el mantenimiento del topador D8T, que incluye una lista de ítems a revisar como fugas, estado de cadenas, luces, y niveles de fluidos. Cada ítem se clasifica en diferentes niveles de criticidad que determinan la urgencia de la reparación. Se enfatiza que cualquier daño no reportado es responsabilidad del operador de turno.

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12620-R-MA-61

CHECKLIST TOPADOR D8T Revision 0

PARTE DIARIO DE EQUIPO


Interno: N° OT Fecha: / /
Horómetro Inicial Horómetro Final Total Área o sector de trabajo

Estado Criticidad de estado

Item B M Leve Mod. Critica Observaciones


Fugas (Manchas en el equipos, debajo de este y alrededor)

Cadenas (Desgaste o daños)

Luces en general (Funcionamiento y limpieza)

Estructura (Piezas sueltas, dañadas o desgastadas)

Nivel aceite de motor

Nivel aceite hidráulico

Nivel de refrigerante

Estado de baterias y sus conexiones

Filtros de aire (limpio y sin obstrucciones)

Correas (Cortadas, desgastadas, flojas)

Sonidos inusuales al arrancar el motor.

Sistema hidráulico (Fugas o conexiones flojas)

Cilindro hidráulicos (Estado y fugas)


Controles hidráulicos (Cabina)

Asiento

Cinturones de seguridad

Tablero (Indicadores y Alarmas)

Espejos y Parabrisas

Sistema de aire acondicionado y calefacción

Radio Base (Soporte, Equipo, Frecuencias, Etc)

Limpieza de cabina

Oblea de Pm (Presencia, estado y actualización)

Sistema contra incendio (Afex, Extintores)

Alarma de retroceso

Etiquetas de seguridad y advertencia (Presencia y estado)

Baliza y pertiga (Presencia y estado)

Kit de contención de derrames (Presencia, estado)

Escaleras, pasarelas y barandas (Presencia, estado)

Prueba de freno de servicio y parqueo

Prueba de dirección (Funcionamiento sin esfuerzo excesivo)

Prueba controles hidráulicos (levantamiento, inclinación de la hoja).

Probar el sistema de cambio de marchas.


Leve: La tarea puede programarse a largo plazo, con un plazo estimado de hasta un mes.
Moderada: La tarea debe programarse para su ejecución en un plazo máximo de una semana.
Crítica: El equipo queda fuera de servicio, y la tarea debe programarse para su realización a la brevedad posible.
Importante: Cualquier daño detectado en el equipo y no reportado en este checklist, será responsabilidad del operador de turno.

Supervisor de campo Operador Mecánico responsable

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