BENEMÉRITA UNIVERSIDAD AUTÓNOMA DE PUEBLA
Facultad de Ciencias de la Electrónica
Licenciatura en Ingeniería Mecatrónica
SIMULACIÓN
Arranque y paro de un motor AC
MATERIA
Motores y Servoactuadores
NRC 25211 SEC 002
PRESENTA
Aurora del Carmen Reyes Sánchez
MATRÍCULA
202249923
DOCENTE
Antonio Michua Camarillo
FECHA DE ENTREGA
22 de octubre de 2024
OTOÑO 2024
Práctica No. 3: Modelado de un motor de CD (Casero)
1. OBJETIVOS
• Realizar el control de un motor de AC empleando diagramas de potencia y
escalera.
• Simular mediante el software de CADE SIMU el arranque en Estrella Triángulo
de un motor.
• Elaborar el diagrama de escalera de la configuración de arranque del motor en
Estrella Triángulo.
2. INTRODUCCIÓN
Este documento es el reporte de una simulación del arranque de un motor trifásico
en delta estrella, Triangulo, donde se muestra la importancia de esta configuración
además de los elementos ya montados en una simulación en el software CADE
SIMU, programa que fue utilizado para la elaboración de esta práctica, finalizando
con los resultados obtenidos a lo largo del desarrollo de la práctica.
3. MARCO TEÓRICO
El motor trifásico de inducción es de los más usados en la industria ya que es simple
en términos de diseño y manejo además de ser flexible en diversos campos de
aplicación lo que caracteriza al motor de inducción trifásico es el alto consumo de
corriente en un arranque directo, se han desarrollado diferentes soluciones para la
puesta en marcha sin embargo esta solución dependerá de la aplicación y de los
aspectos económicos ya que algunos métodos de arranque pueden ser muy
costosos.
El arranque directo atención plena es el método más sencillo para arrancar
un motor de inducción del fácil los emanados del extractor se conectan directamente
a la red eléctrica por un proceso de conmutación simple como resultado de esta
aplicación se obtienen altas corrientes de arranque de entre 4 a 8 veces la corriente
nominal pudiendo provocar una caída de tensión que afecte el funcionamiento de
otros equipos del entorno o la red.
El arranque directo también crea un estrés térmico en los granados del motor
con frecuencia este arranque reduce la vida de los llevan a dos de un motor estándar
a fin de poner remedio a estos inconvenientes los reglamentos limitan el uso de
motores con arranque directo que superen cierta potencia debido a los
inconvenientes que presenta el arranque directo se emplean otros métodos que
tienen como objetivo reducir la corriente algunos de los más utilizados son arranque
por resistencia primaria arranque estrella delta que es relativamente de bajo coste
arranque por auto transformador arranque electrónico como son el arrancador
suave y el variador de frecuencia siendo estos últimos los más costosos.
La conexión estrella-triángulo es una técnica utilizada en sistemas eléctricos
trifásicos para conectar cargas que tienen diferentes características de impedancia.
Esta técnica permite adaptar las características eléctricas de la carga a las
características eléctricas del sistema, y se utiliza comúnmente en la industria para
conectar motores trifásicos de gran tamaño.
La conexión estrella-triángulo implica la conexión de una carga trifásica en
estrella (conectando las tres terminales de la carga a un punto común) a una fuente
de alimentación trifásica, y luego cambiar la conexión de la carga a una
configuración en triángulo. Esto se hace mediante el uso de un interruptor especial
llamado interruptor de cambio de conexión.
En la conexión estrella, la tensión en cada fase es la misma que la tensión
de línea, mientras que en la conexión triángulo, la tensión de fase es la misma que
la tensión de línea dividida por la raíz cuadrada de tres (1,732). Por lo tanto, la
conexión estrella-triángulo permite cambiar la relación entre la tensión de fase y la
tensión de línea en la carga, lo que puede ser útil para adaptar la carga a la fuente
de alimentación.
La conexión estrella-triángulo también puede ayudar a reducir la corriente de
arranque del motor trifásico, lo que puede ser importante en aplicaciones de gran
potencia. Al conectar el motor en estrella durante el arranque, se reduce la corriente
de arranque en un factor de 1/3 en comparación con la conexión en triángulo directa.
Luego, después del arranque, la carga se cambia a la conexión en triángulo para su
funcionamiento normal.
4. MATERIALES
• Software CADE SIMU
5. DESARROLLO
Para el correcto desarrollo de la práctica, se divide el desarrollo en dos partes, la
parte del control y la parte de potencia.
Para la parte de control, buscamos en el software los siguientes elementos:
➢ Contacto pulsador NC
➢ Contacto pulsador NA
➢ Contactor
➢ Contactor Auxiliar
➢ Bobinas
Posteriormente se hace el siguiente arreglo:
Imagen 1. Arreglo del circuito de control
Para la parte de potencia, buscamos los siguientes elementos:
➢ Contactores triples
➢ Entrada trifásica con línea PE
➢ Motor Trifásico YD
➢ Relé térmico
➢ Switch triple
Posteriormente se hace el siguiente arreglo:
Imagen 2. Arreglo del circuito de potencia
6. RESULTADOS
Los resultados siguientes muestran el funcionamiento de ambos estados.
7. DISCUSIÓN DE RESULTADOS
En el campo del control, se implementa una sencilla lógica de cableado que activa
inicialmente un par de bobinas y luego alterna al segundo par. Esta alternancia
permite que un conjunto de contactores cambie entre una conexión en triángulo y
una en estrella, ajustando la configuración según sea necesario. Para garantizar la
seguridad del sistema, un relé térmico vinculado al botón de apagado actúa como
protección en caso de sobrecorriente o cortocircuito.
El sistema operó conforme a lo esperado, proporcionando un arranque más
seguro y manteniendo una buena potencia durante su uso.
Además, los sistemas de control en electrónica no solo gestionan
eficazmente la potencia, sino que también mejoran la calidad de la energía eléctrica
suministrada a los dispositivos. Gracias a las tecnologías de simulación actuales, es
posible realizar pruebas y análisis previos a la implementación de los sistemas de
control, lo que ayuda a reducir significativamente los errores y mejorar la eficiencia
general del sistema.
8. CONCLUSIONES
La práctica resultó ser una experiencia altamente enriquecedora en la que
aprendimos a diseñar, construir y probar un circuito para controlar el arranque y la
detención de un motor trifásico de corriente alterna, empleando las configuraciones
de conexión estrella y triángulo.
Durante la actividad, pudimos observar que la conexión estrella-triángulo es
especialmente eficaz para reducir la corriente de arranque del motor, lo que
contribuye a proteger tanto los componentes eléctricos como mecánicos, así como
el sistema eléctrico en su conjunto.
Además, se adquirió una mayor comprensión sobre los motores trifásicos y
los riesgos asociados con su uso. En la actualidad, estos motores son elementos
indispensables en diversas industrias, desempeñando innumerables funciones. Sin
embargo, es crucial estar al tanto de los peligros que pueden surgir y la necesidad
de implementar sistemas que prevengan fallos debido a altas corrientes. Estos fallos
no solo pueden causar daños a los motores, sino que también pueden representar
un riesgo para la seguridad de las personas cercanas. Afortunadamente, gracias a
la tecnología y al software CADE SIMU, pudimos llevar a cabo este proceso de
manera segura y confiable.
9. REFERENCIAS
Michua Camarillo. A. (2024). MANUAL DE PRÁCTICAS DE
LABORATORIO_MOTORES_UNIDAD 4. BUAP
Electrical4U. (n.d.). Star Delta Starter - (Y-Δ) Starter Power, Control & Wiring
Diagrams. Electrical4U. [Link]
starter/
Singh, S. (2020). Control of Induction Motor by Star-Delta Starter & its Working. EEP
- Electrical Engineering Portal. [Link]
induction-motor-by-star-delta-starter-its-working
