IMPACT 3.
0 viernes 7 de noviembre de 2008
ID de chasis Ruta
2/Diagnóstico/B12M, DH12E460, EM-EC06/MID
128 PPID 386 Sensor de temperatura de gases
de escape antes del catalizador SCR. MID 233
Código de avería enviado por MID 128 Unidad
de mando del motor
Modelo Identidad
B12M 103392395
Fecha de publicación Núm. operación
martes 21 de febrero de 2006
MID 128 PPID 386 Sensor de temperatura de gases de escape antes del
catalizador SCR
MID 233 Código de avería enviado por MID 128 Unidad de mando del motor
Número de componente: A917, B930
Esquema eléctrico: CU
Adaptador en la unidad 88890052
de mando:
Adaptador en el 9998534
componente
Varios: 9998699,
9812519
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Tipo de Síntomas: Causa probable:
error:
FMI 2
La dosificación tarda mucho en Fuga en el sistema de escape
iniciarse Fuga en el sistema de admisión
Bajo rendimiento del motor Sensor de temperatura (B930)
FMI 4
Sensor de temperatura (B930)
Cableado del sensor de
temperatura
Unidad de bomba
FMI 5
Sensor de temperatura (B930)
Cableado del sensor de
temperatura
¡Nota! AdBlue no debe entrar en contacto con componentes eléctricos. Ello podría ocasionar fugas de corriente y el
deterioro de la superficie de contacto.
Mediciones de tensión
Medición Posición Puntos de medición Valor Valor Otros
de llave nominal medido
Caja de Esquema
medición eléctrico
Sensor de II 17 – 28 17 – 28 U = 0,6 –
temperatura 2V
Mediciones de resistencia
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Medición Posición Puntos de medición Valor Valor Otros
de llave nominal medido
Caja de Esquema
medición eléctrico
Sensor de 0 1–2 1–2 R = Ver
temperatura Tabla con
valores
La resistencia varía en función de la temperatura. En esta tabla se indican los niveles de tolerancia
y ofrecemos valores apropiados para diferentes temperaturas.
Tabla con valores
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Temperatura de los Valor de consigna
gases de escape (Ω)
(°C)
–40 168-171
–20 184-187
0 199–202
25 218–221
50 237–240
100 274–277
150 311–314
200 348–350
250 383–386
300 418–421
350 453–456
400 485–491
450 519–524
500 552–557
600 615–621
700 676–682
800 735–741
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