FASE 2 – CARTOGRAFÍA TERRITORIAL DIGITAL.
KAROL TATIANA VALENCIA RIVAS
GRUPO:150001_1544
TUTORA:
YENNY NOHELIA BASTO JIMENEZ
CURSO:
FUNDAMENTOS Y GENERALIDADES DE INVESTIGACIÓN
UNIVERSIDAD NACIONAL ABIERTA Y A DISTANCIA (UNAD)
ESCUELA DE CIENCIAS ADMINISTRATIVAS, CONTABLES, ECONÓMICAS Y DE
NEGOCIOS – ECACEN
2024
INTRODUCCIÓN
En el presente documento encontraremos las diferentes problemáticas encontrada en mi
comunidad y sus potencialidades, manteniendo el enfoque territorial y teniendo como objetivo el
mejoramiento y desarrollo social, cultural y económico de la comuna 8 de Ibagué. Además, se
evidencia el aporte y el compromiso que dispone la comunidad para hacer de nuestra comuna
una zona de aprovechamiento y oportunidades.
Es importante desarrollar acciones que conlleven a un mejoramiento en la población, que
permita brindar una mejor calidad de vida y un sostenimiento positivo para las familias que
conforman la comuna.
4. Enlace cartografía territorial
https://www.google.com/maps/d/edit?hl=es-
419&mid=1v5G01rahkLq3gD_Ce8pkqW7SYf9VQjM&ll=4.436180284442598%2C-
75.17560737963386&z=15
6. Tabla 1. Matriz de correlación
Programa de estudio Negocios Internacionales
CATEGORIA PROBLEMÁTICA POTENCIALIDADES
Liderazgos Salones comunales en Invertir más a los salones
deterioro comunales incentiva a la
comunidad y provee un
lugar adecuado para la
realización de diferentes
actividades en pro de la
comunidad.
Vocaciones Contaminación ambiental Crecimiento del comercio
productivas por parte de las cadenas y de la economía,
de supermercados disminución de la tasa de
desempleo en la
comunidad.
Oportunidades Contaminación auditiva Aumento en el ingreso de
causada por el aeropuerto turistas, oportunidades de
a la hora de los vuelos. empleo para la
comunidad.
Principales Vías en mal estado Desarrollo de
conflictos del conservación vial y plan
territorio de mejoramiento de vías
Configuración Restricción del parque Potenciar las habilidades
territorial deportivo deportivas y el desarrollo
comunitaria cultural de la comunidad y
brindar un espacio de
integración y
aprovechamiento del
tiempo libre.
6.2 Descripción de la problemática seleccionada
La problemática que seleccioné, es el mal estado de la vía publica, ya que a diario nos
topamos con huecos de más de 30 cm de ancho, baches, areneros, reductores de
velocidad que no cumplen la reglamentación, entre otros. El deterioro de las vías es diario
causante de un alto número de accidentes de tránsito, además, reduce el crecimiento
comercial de la zona debido al mal aspecto que le brinda. La movilidad se ve gravemente
afecta por el poco mantenimiento que se le da a las vías publicas y por lo tanto la
economía de las familias, por ejemplo: Una persona que empieza su actividad laboral a
las 7:00 am y que dispone del servicio de transporte público, debe salir de su casa con
mucho tiempo de anticipación debido a que las busetas se tardan tiempo de mas al ir
despacio para esquivar los huecos que se encuentran en TODAS las vías y a su vez no
generar daños a los vehículos y llevar sanos a los pasajeros a su destino.
6.3 Matriz de compromisos
CATEGORIA MATRIZ DE COMPROMISOS
COMPROMISO COMPROMISO COMPROMISO DEL
INDIVIDUAL COMUNITARIO ESTADO
Principales Brindar información Trabajar en conjunto La conservación de la
conflictos del adecuada entre mi para realizar una infraestructura vial se
territorio comunidad, realizando campaña vial que brinde puede realizar a través de
juntas, captando su interés una amplia visualización una conservación
para buscar una solución de la problemática y las programada que incluye
adecuada para la mejora de soluciones alternas y la elaboración de
la estructura vial de nuestra atribuir la función de diagnósticos y/o diseños
comuna. velar por el de intervención, donde se
mantenimiento y establece la estrategia de
conservación de la vía intervención que requiere
Vías en mal estado pública. Realizar una la vía para poder ofrecer
petición social al al usuario condiciones de
Ministerio de Transporte, movilidad y seguridad.
donde se adjudique los Empleando los
daños personales tratamientos necesarios
causados por el mal con el fin de retardar su
estado de las vías y como deterioro. Incluye las
a su vez perjudica el actividades de
crecimiento comercial y mantenimiento rutinario,
económico de la comuna periódico, rehabilitación
8. o reconstrucción.
6.4 Titulo de iniciativa Mejoramiento en la infraestructura vial de Ibagué Tolima
Escuela: ECACEN Programa: Negocios Internacionales
ODS: AVICULTURA Territorio. Comuna 8- Ibagué Tolima
Problema encontrado: Mal estado de la maya vial en la ciudad de Ibague.
ACCIÓN VARIABLE O UNIDAD DE DIMENSIÓN DIMENSIÓN
CATEGORÍAS ANÁLISIS ESPACIAL TEMPORAL
El primer paso para La reparación de los Usuarios de la Zonas 6 a 12 meses.
la implementación huecos más grandes y red vial: prioritarias:
de una iniciativa de peligrosos. -Conductores
solución es realizar La mejora de la -Pasajeros del -Identificar las
un diagnóstico señalización vial en transporte zonas de la
preciso de la zonas críticas. publico ciudad con
situación actual de La implementación de -Peatones mayor
la infraestructura planes de control de Sectores congestión
vial de Ibagué. Este tráfico en las horas pico. económicos vehicular, mayor
diagnóstico debe La realización de -Empresas de número de
incluir: campañas de educación transporte accidentes de
vial para conductores y -Comerciantes tránsito y mayor
-Un análisis del peatones. -Sector deterioro de la
estado de las vías, turístico infraestructura
identificando los Aspectos vial.
sectores más sociales
críticos y los tipos -seguridad vial -Priorizar la
de daños más -Acceso a implementación
comunes. servicios de medidas en
-Calidad de estas zonas,
-Un estudio de la vida buscando tener
congestión un mayor
vehicular, impacto en la
determinando las mejora de la
causas y los movilidad y la
horarios de mayor calidad de vida.
flujo vehicular.
2. Cobertura de
-Una evaluación de
la señalización vial, la red vial:
identificando las
zonas con -Considerar la
señalización extensión de la
deficiente o red vial existente
inexistente. y la necesidad de
ampliarla o
-Un inventario de mejorarla en
los huecos en las diferentes
vías, detallando su sectores de la
ubicación, tamaño ciudad.
y profundidad.
-Priorizar la
atención a las
vías principales y
conectoras, así
como a las vías
que dan acceso a
zonas de alta
actividad
económica y
social.
REFERENCIAS BIBLIOGRAFICAS.
Copyright @ 2016 tomado de https://www.idu.gov.co/blog/boletines-de-prensa-idu-
1/post/todo-lo-que-necesitas-saber-sobre-el-mantenimiento-a-la-malla-vial-del-idu-1647
