CONSTRUCCIÓN DE TRANSFORMADOR

Guerrero Colmenares Luna Natalia, Mora Peñaloza María José, Narváez Saavedra Bairon
Universidad de Pamplona-Norte de Santander
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RESUMEN:
Este informe detalla el proceso de construcción de un motor de corriente continua (DC) con escobillas, con el objetivo principal de
entender y aplicar los principios básicos de electromagnetismo involucrados en su funcionamiento. A lo largo del proceso, se
seleccionan materiales cuidadosamente para asegurar un rendimiento óptimo, destacándose el uso de imanes de neodimio, cable de
cobre calibre 25, y componentes estructurales de madera y metal. La construcción incluyó una configuración en delta de las bobinas
y la colocación estratégica de los imanes para maximizar la generación del campo magnético.

Durante la fase de pruebas y verificación, se evaluaron aspectos como la estabilidad de la rotación, el desgaste en las escobillas y la
conductividad de las conexiones, observándose un buen desempeño general, aunque también se identificaron áreas de mejora, como
el cambio de imanes y el ajuste de los puntos de contacto para reducir fricciones. Este proyecto permitió una comprensión práctica
del funcionamiento de un motor DC, aportando conocimientos valiosos sobre la selección de materiales y el diseño de
configuraciones electromagnéticas eficientes, así como ideas para optimizar la durabilidad y rendimiento en futuras construcciones
de motores similares.

ABSTRACT:
This report details the construction process of a brushed direct current (DC) motor, with the main objective of understanding and
applying the basic principles of electromagnetism involved in its operation. Throughout the process, materials are carefully
selected to ensure optimal performance, highlighting the use of neodymium magnets, 25 gauge copper wire, and wood and metal
structural components. The construction included a delta configuration of the coils and strategic placement of the magnets to
maximize magnetic field generation.

During the testing and verification phase, aspects such as rotation stability, wear on the brushes and conductivity of the
connections were evaluated, observing good general performance, although areas for improvement were also identified, such as
changing magnets and adjusting contact points to reduce friction. This project allowed a practical understanding of the operation
of a DC motor, providing valuable knowledge on the selection of materials and the design of efficient electromagnetic
configurations, as well as ideas to optimize durability and performance in future constructions of similar motors.
 INTRODUCCIÓN MARCO TEÓRICO
Los motores de corriente continua (DC) son dispositivos El motor de corriente continua (DC) funciona en base a los
fundamentales en la tecnología moderna, utilizados en una principios fundamentales del electromagnetismo,
amplia gama de aplicaciones, desde equipos domésticos hasta específicamente la ley de Lorentz, la cual establece que una
sistemas industriales y vehículos eléctricos. Su capacidad corriente eléctrica que atraviesa un conductor en un campo
para convertir energía eléctrica en energía mecánica con magnético experimenta una fuerza perpendicular tanto al
precisión y eficiencia los convierte en un componente flujo de corriente como al campo magnético. En un motor
esencial en la ingeniería electromecánica. Además, su DC, esta fuerza genera el par de torsión necesario para el
construcción relativamente simple y su funcionamiento movimiento rotatorio del eje.
basado en principios básicos de electromagnetismo los hacen
ideales para explorar los conceptos fundamentales de la física Los componentes principales de un motor DC con escobillas
y la electrónica. incluyen las bobinas, el conmutador y las escobillas. Las
bobinas, hechas generalmente de alambre de cobre enrollado,
Este proyecto se centra en la construcción práctica de un actúan como electroimanes cuando una corriente eléctrica
motor DC con escobillas, un diseño que emplea componentes pasa a través de ellas. Este campo magnético generado por las
clave como bobinas, imanes de ferrita y escobillas de contacto bobinas interactúa con el campo magnético de los imanes
para facilitar el flujo de corriente y generar movimiento permanentes situados en el estator del motor. La interacción
rotatorio. La elección de materiales, como el alambre de entre ambos campos magnéticos crea una fuerza que empuja
cobre de un calibre específico y los imanes de alta densidad, al rotor a girar.
permite maximizar la eficiencia de la conversión de energía y
garantizar un rendimiento estable. A lo largo del proyecto, Para mantener un movimiento rotatorio continuo, es esencial
cada paso en el ensamblaje del motor ha sido cuidadosamente invertir la dirección de la corriente en las bobinas en
documentado y se han realizado pruebas sistemáticas para intervalos precisos. Aquí es donde entrar en juego el
evaluar la estabilidad, eficiencia y consistencia en la rotación, conmutador y las escobillas. El conmutador es un interruptor
identificando además oportunidades para mejorar el diseño y rotatorio que cambia la dirección de la corriente en las
la funcionalidad. bobinas cada vez que el rotor completa media vuelta,
asegurando que el par generado continúe en la misma
El análisis final de los resultados demuestra la efectividad de dirección. Las escobillas, en contacto constante con el
este motor DC experimental, también profundiza en los conmutador, permiten la transferencia de corriente desde la
conocimientos adquiridos sobre la interacción de los fuente de alimentación hacia las bobinas de manera continua,
componentes y el comportamiento del motor bajo diferentes incluso cuando el rotor está en movimiento.[4]
condiciones operativas. Este enfoque práctico proporciona
una base sólida en la comprensión de la teoría y práctica Este diseño de conmutación automática mantiene una
detrás de los motores de corriente continua, reforzando rotación constante del rotor en una dirección predeterminada,
habilidades en selección de materiales, técnicas de haciendo del motor DC con escobillas una opción ideal para
ensamblaje y ajustes de diseño para optimizar su rendimiento. aplicaciones donde se necesita un control básico de la
velocidad y dirección del motor. Sin embargo, este sistema
también tiene limitaciones, como el desgaste de las escobillas
OBJETIVO GENERAL: debido al roce constante con el conmutador, lo cual puede
generar pérdidas de energía y requerir un mantenimiento
Desarrollar conocimientos prácticos sobre la construcción de regular.
un motor DC, enfatizando el aprendizaje de las técnicas de El funcionamiento de un motor DC con escobillas depende de
ensamblaje y la función de cada componente en el motor. la cuidadosa sincronización de la corriente en las bobinas para
producir un torque constante, logrando así una conversión
efectiva de la energía eléctrica en energía mecánica
OBJETIVOS ESPECIFICOS: rotacional. Este proceso, basado en principios
electromagnéticos, ilustra cómo se aprovecha el magnetismo
inducido para transformar la corriente eléctrica en
• Comprender el funcionamiento de un motor DC en
movimiento continuo, haciendo de los motores DC un
el contexto práctico.
componente esencial en la electromecánica moderna. [1]
• Analizar y seleccionar los materiales más adecuados
para construir un motor DC efectivo.
• Documentar cada paso del proceso de construcción,
pruebas y ajustes

Ilustración 1-Motor eléctrico CD [2]

MATERIALES 0.454 mm (o un área de sección transversal de A=π×r2A con
r=0.227 mm=0.000227 m
• 3 bobinas de cable calibre 25: generan el campo
magnético.
La resistencia R de un conductor se calcula con la fórmula:
• 3 imanes de Ferrita: seleccionados por su fuerza
magnética, permiten una interacción eficiente con el ρ∗L
campo de las bobinas. 𝑅=
A
• Tornillos de ¼ y tubo de cobre: estructuran y Sustituyendo valores
estabilizan el eje del rotor.
• Cinta aislante y pegamento instantáneo: aseguran 1.68 × 10 − 8Ω ⋅ m × 15m
conexiones y soportes. 𝑅= → 𝑅 = 1.55Ω
1.62 × 10 − 7 𝑚2
• Madera y CDs: crean la base y el soporte de las
bobinas. Corriente Esperada con una fuente de 5v
• Cautín y estaño: facilitan las conexiones eléctricas.
• Rodamientos y corcho de madera: proporcionan un Si conectamos la bobina a una fuente de 5v, la corriente en la
giro suave y estable del rotor. bobina se puede calcular usando la ley de Ohm:
• Bicarbonato de sodio: mejora la adherencia del
pegamento instantáneo en la fijación de 5𝑉
componentes. 𝑰= = 3.21𝐴
1.556

PROCEDIMIENTO
Estos cálculos ayudan a entender la resistencia que la bobina
1. Investigación Inicial añade al circuito y a prever la cantidad de corriente que
Se revisaron los fundamentos teóricos de los motores DC y se circulará. Además, la corriente obtenida es fundamental para
identificaron los materiales más adecuados para su calcular la fuerza magnética generada por la bobina, clave
construcción. Esta fase inicial determinó los parámetros de para el funcionamiento del motor.
diseño y funcionamiento.
Montaje de los Imanes: Se posicionaron seis imanes
2. Selección y compra de materiales alrededor del armazón, alternando la polaridad y
Los materiales fueron seleccionados con base en sus asegurándolos con pegamento y bicarbonato para mayor
propiedades y disponibilidad, sin priorizar otros criterios firmeza. Al realizar las pruebas se notó que se necesitaba un
como durabilidad o costo. poco mas de fuerza magnética por lo que se hizo necesario
utilizar 3 imanes de ferrita de gran tamaño.
3. Construcción del motor
Preparación del Armazón: Se cortó la madera para crear la Preparación del Eje y Rodamientos: Se colocaron los
estructura base, luego se pegaron los CD con pegamento y rodamientos en el armazón, alineados con el centro del rotor,
bicarbonato, sirviendo como soporte para las bobinas. y se insertó el tubo de cobre como eje.
Creación de las Bobinas: Con el cable calibre 25, se Ensamblaje de las Escobillas: Se cortó el corcho de madera
enrollaron tres bobinas con un número uniforme de vueltas, en tiras y se soldaron las conexiones del cable, fijándolas con
conectándolas en configuración delta para completar el cinta aislante en los puntos de contacto.
circuito. Conexión de las Bobinas al Colector: Las conexiones de las
bobinas se soldaron al colector usando siéntesela y el cautín,
1. Longitud Total del Alambre de la Bobina asegurando una buena conductividad.

Dado que cada vuelta tiene una longitud de 6 cm y hay un 4. Pruebas y verificación
total de 150 vueltas, podemos calcular la longitud total del
alambre: Alimentación de Energía: Se conectó el motor a una fuente
Para añadir el cálculo de la bobina consideramos la longitud de 5V para verificar su funcionamiento inicial, se comprobó
del alambre necesario para cada bobina y la resistencia total que este voltaje suficiente para el resultado esperado.
de la misma. Estos cálculos darán una idea más precisa de las
características eléctricas y magnéticas de la bobina. Ajustes y Observación: Durante la prueba, se realizaron
ajustes en la posición de los imanes y se verificó la
𝐿𝑜𝑛𝑔𝑖𝑡𝑢𝑑 𝑡𝑜𝑡𝑎𝑙 𝑑𝑒𝑙 𝑎𝑙𝑎𝑚𝑏𝑟𝑒 = 150 × 10 𝑐𝑚 = 1500𝑐𝑚 conductividad en las conexiones. Se documentó cada ajuste,
evaluando la estabilidad y eficiencia de la rotación.
Entonces, cada bobina necesitará 9 metros de alambre.
Verificación de Calentamiento: Se analizo el calentamiento
Para calcular la resistencia de la bobina, necesitamos conocer
en las escobillas y conexiones.
el calibre del alambre y la resistividad del material. el alambre
es de cobre (con una resistividad de ρ=1.68×10−8 Mi) y
calibre 25 AWG, que tiene un diámetro de aproximadamente
RESULTADOS Y ANÁLISIS EVIDENCIAS

El motor construido funciona de acuerdo con los principios

esperados, mostrando un movimiento rotatorio consistente al
ser alimentado por la batería. No se midieron métricas
específicas, como la velocidad de rotación o el consumo
energético, ya que el objetivo principal era comprender el
funcionamiento básico y la interacción entre los materiales y
componentes.

La conductividad entre los cables y las bobinas se mantuvo

estable durante las pruebas, lo cual indica que la elección de
cable calibre 25 fue adecuada. Este calibre permitió un flujo
de corriente suficiente para la generación del campo
electromagnético sin calentamientos excesivos en las
conexiones.
Ilustración 2-Base destinada para el eje y el motor
Las escobillas mostraron un nivel de calentamiento durante el
funcionamiento continuo, lo que puede atribuirse a la fricción
y al contacto constante con el colector. Esto resaltó la
importancia de una buena elección de material para las
escobillas.

CONCLUSIONES
La construcción del motor ha facilitado una práctica visión de
cómo los campos magnéticos generados por la corriente en
las bobinas interactúan con los imanes permanentes para
producir el torque necesario para la rotación del eje. Este
proceso teórico fue validado mediante la observación directa
del movimiento del rotor, confirmando la eficacia de los
fundamentos físicos involucrados.

La elección de materiales, como el alambre de cobre de

calibre específico y los imanes de ferrita, resultó crucial para Ilustración 3-Adecuación del bastidor
el rendimiento del motor. La configuración y la ubicación
precisas de los imanes y bobinas demostrarán ser
determinantes para obtener una rotación continua y estable.
Esta experiencia resalta la importancia de la selección y
disposición adecuada de materiales y componentes en el
diseño de motores DC, y sugiere que experimentos futuros
podrían optimizar aún más el rendimiento explorando
diferentes configuraciones y materiales.

La configuración en delta de las bobinas fue una elección

efectiva, permitiendo una buena distribución del campo
magnético y asegurando una rotación estable del rotor. La
alternancia de polaridades en los imanes mejoró la eficiencia
del motor, mostrando cómo una configuración adecuada
puede reducir la necesidad de ajustes adicionales y mejorar la
estabilidad del giro.
Ilustración 4-Creacion del embobinado
 BIBLIOGRAFÍA:

[1]. Tomado de:

[Link]
motor-electrico/

[2]. Tomado de: S. User, «Motores eléctricos de Corriente

Continua (c.c.)», Talleres Electricos Brim.
Disponible en:
[Link]
electricos-de-corriente-continua-c-c

[3]. Tomado de:

Ilustración 5-Proceso de soldado
[Link]
538/Construcci%C3%B3n+de+un+motor+el%C3%
[Link]

[4]. Tomado de: [Link]

Otras referencias:

▪ Mantenimiento de Máquinas Eléctricas Juan José

Manzano [Link]

[Link]

Ilustración 6-Unión de las bobinas

Ilustración 7-Configuracion delta de las bobinas

Ilustración 8-Prueba de funcionamiento