11 DE JUNIO DEL 2023
CIRCUITOS HIDRÁULICOS Y NEUMÁTICOS
SECUENCIA NEUMÁTICA
ELABORADO POR:
• CARLOS WILLIAM PILIDO GUARDADO.
• ANDY MERCEDES GUIDO MELÉNDEZ.
DOCENTE:
• WILHELM JESÚS ROJAS BACA.
ESQUEMA 1→ SECUENCIA NEUMÁTICA A+ A- (CICLO ÚNICO)
Una secuencia neumática es una serie de movimientos de cilindros neumáticos que se ejecutan en
un orden determinado y de forma cíclica.
Una secuencia neumática A+ y A- con ciclo único significa que el cilindro A avanza y retrocede una
sola vez al activar un pulsador de inicio2. Para realizar esta secuencia se puede usar una válvula 5/2
monoestable con mando eléctrico y un final de carrera asociado al cilindro A.
La válvula anti retorno estranguladora permite regular la velocidad de un cilindro neumático en un
solo sentido, mientras que en el sentido contrario el aire circula libremente. También se utiliza para
controlar el tiempo de avance y retroceso del cilindro A, evitando que se produzcan golpes o
vibraciones.
Se utilizan válvulas de tres vías con dos posiciones en una secuencia neumática A+ y A- con ciclo
único para controlar el accionamiento de las válvulas de 5/2 vías que gobiernan el cilindro A. Estas
válvulas de tres vías permiten enviar una señal neumática a las válvulas de 5/2 vías mediante un
pulsador o un final de carrera. Al presionar el pulsador de inicio, se activa la válvula de tres vías que
envía aire a la válvula de 5/2 vías que hace avanzar el cilindro A. Al llegar al final de carrera, se activa
otra válvula de tres vías que envía aire a la otra válvula de 5/2 vías que hace retroceder el cilindro
A.
ESQUEMA 2 → SECUENCIA NEUMÁTICA A+ A- B+ B- (CICLO ÚNICO)
Una secuencia neumática A+ y A- B+ y B- con ciclo único significa que los cilindros A y B realizan un
solo ciclo de avance y retroceso al activar un pulsador de inicio. Para realizar esta secuencia se
pueden usar dos válvulas de 5/2 vías con mando eléctrico para controlar los cilindros A y B, y dos
válvulas de 3/2 vías con mando mecánico para controlar el accionamiento de las válvulas de 5/2
vías. Las válvulas de 3/2 vías se activan mediante un pulsador o un final de carrera asociado a los
cilindros A y B.
El guardado de memoria en circuitos neumáticos puede referirse a la capacidad de retener la
presión en el sistema mediante el uso de acumuladores de aire cuando no hay suministro de aire
comprimido y puede presentar riesgo de un accidente a la hora de un mantenimiento por lo cual
no es recomendable dejar un espacio de memoria.
ESQUEMA 3 → SECUENCIA NEUMÁTICA CON VALVULAS AUXILIARES A+ A- B+ B- (CICLO
CONTINUO)
Este se trata de un circuito que permite realizar una secuencia de movimientos de dos cilindros
neumáticos de doble efecto de forma automática y repetitiva. Para realizar esta secuencia se
pueden usar dos válvulas de 5/2 vías con mando eléctrico para controlar los cilindros A y B, y
cuatro válvulas de 3/2 vías con mando mecánico para controlar el accionamiento de las válvulas de
5/2 vías.
Las válvulas de 3/2 vías se activan mediante finales de carrera asociados a los cilindros A y B. El
circuito funciona de la siguiente manera: al presionar el pulsador de inicio, se activa la válvula de
5/2 vías que hace avanzar el cilindro A. Al llegar al final de carrera, se activa una válvula de 3/2 vías
que envía aire a la válvula de 5/2 vías que hace avanzar el cilindro B.
Al llegar al final de carrera, se activa otra válvula de 3/2 vías que envía aire a la válvula de 5/2 vías
que hace retroceder el cilindro B. Al llegar al final de carrera, se activa otra válvula de 3/2 vías que
envía aire a la válvula de 5/2 vías que hace retroceder el cilindro A. Al llegar al final de carrera, se
activa otra válvula de 3/2 vías que envía aire a la válvula de 5/2 vías que hace avanzar el cilindro A,
reiniciando el ciclo.
