MOMENTO DE INERCIA

RUEDA DE MAXWELL

Montero Garrido, Mario

Peña Revilla, Nuria de la
1º Grado de Ingeniería
Grupo 3, Subgrupo 10
Laboratorio de Física I, Práctica 6
Universidad de Valladolid

1
 INDICE

1. Resumen……………………………………………………………………
3

2. Objetivos…………………………………………………………………… 3

3. Marco teórico………………………………………………………………
3

4. Diseño experimental…………………………………………………………
4

4.1. Descripción del método o técnica……………………………………

4

4.2. Material utilizado……………………………………………………. 5

4.3. Magnitudes de medir…………………………………………………

5

5. Resultados……………………………………………………… ………….. 6

5.1. Estudio de la energía cinética de traslación ……………………

6

5.2. Estudio de la energía cinética de rotación……………………. 6

5.3. Estudio de la energía potencial……………………………….. 7

5.4. Discusión de resultados………………………………………. 8

6. Conclusiones……………………………………………………………….. 9

7. Bibliografía………………………………………………………………… 9

2
3
1. RESUMEN
En esta práctica hemos observador el movimiento de rotación de una
rueda de Maxwell y a partir de las mediciones realizadas, determinar
el momento de inercia de la rueda con respecto al eje perpendicular
que pasa por su centro de gravedad. Además, se debe considerar la
conservación de energía la cual nos ayudará a encontrar el valor del
momento de inercia de manera experiemntal.

2. OBJETIVOS

a) Determinar el momento de inercia de una rueda que rota y se traslada con dos
métodos diferentes.

3. MARCO TEORICO
El sólido rígido es una distribución continua de materia en la cual la distancia entre dos
partículas cualesquiera permanece constante bajo la acción de fuerzas o momentos
exteriores. El movimiento general del sólido rígido se puede considerar como la
superposición de dos tipos de movimientos: rotación y traslación. El sólido rígido tiene
un movimiento de traslación cuando todas las partículas tienen la misma velocidad
lineal, por lo que describen trayectorias paralelas, de modo que el sólido siempre estará
paralelo respecto a su posición inicial. El sólido también describe un movimiento de
rotación alrededor de un eje fijo Cuando todas sus partículas describen circunferencias
alrededor de dicho eje y por tanto tienen la misma velocidad angular. En este caso
todos los puntos del sólido describen trayectorias circulares centradas en el eje y
contenidas en planos perpendiculares a él.

La energía total de una rueda de masa "m" y momento de inercia "I" respecto a un eje
de rotación viene dada por la expresión:

E=Ep+ Ec (1)

Siendo la energía cinética del sólido la suma de la energía cinética de rotación

(alrededor de un eje que pasa por el centro de masas) más la energía cinética de
traslación (debido al movimiento del centro de masas):

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 1 2 1
E=Ep+ Er+ Et= m g h + Iω + mv2 (2)
2 2

v = velocidad de traslación
ω = velocidad angular
h = altura recorrida por el centro de masas
I = momento de inercia del sólido

La velocidad de traslación del sólido está relacionada con la velocidad angular del
mismo a través del radio del eje de rotación, v = ω·r.
Sustituyendo en la expresión (2) el valor de ω y teniendo en cuenta que la rueda gira y
se traslada en el sentido negativo del eje:

1 I
E = -m g s(t) + (m + 2 ) + v ((t))2 = cte. (3)
2 r
dE 1 I dv dv mg
= 0 = -m g s(t) + (m + 2 ) 2v(t) => = (4)
dt 2 r dt dt m+ I /r 2

Integrando dicha expresión y considerando que v(t=0)=0:

mg
V= 2 t (5)
m+ I /r

Finalmente, a partir de la integración de (5) se obtiene una expresión que relaciona la

variación del espacio en función del tiempo.
Considerando que s=0 cuando t=0:

ds 1 mg
V= => s= 2 m+ I /r 2 t
2
(6)
dt
Las expresiones (5) y (6) permiten determiner experimentalmente el momento de
inercia de la rueda.
4. DISEÑO EXPERIMENTAL

A) Descripción del método o técnica

Para la realización del experimento hemos utilizado como dispositivo la rueda de Maxwell.
Esta consiste en una rueda que está enrollada por unos hilos mediante una varilla que
atraviesa al disco de masa “m” y radio “r” por su centro. Se sujeta la cuerda por su extremo

5
y se suelta el disco. Hemos podido observar como el disco desciende a la vez que va
girando sobre su eje. El movimiento del disco es similar al de un "yo-yo”.

El Momento de Inercia de la rueda se va a determinar con dos métodos diferentes. En el

primero de ellos se medirá el tiempo “t” que tarda la rueda en recorrer una cierta
distancia, y en el segundo el intervalo de tiempo “∆t” que tarda el eje de rotación en
pasar por el detector de la barrera fotoeléctrica, y que nos permitirá determinar la
velocidad de la rueda.
El espacio recorrido por la rueda es medido con una regla que lleva incorporados unos
indicadores para que resulte más sencillo realizar las diferentes lecturas.
El tiempo es medido a través del contador de la barrera fotoeléctrica.
B) Material utilizado

Para la realización del experimento utilizamos el siguiente material:

 Varillas, l=1000 mm  Regla graduada, l=1000 mm

 Pie en A  Indicadores para regla graduada
 Nueces  Barrera fotoeléctrica con contador
 Rrueda = 6,5 cm  Condensador 100 nF/250 V
 m rueda = 470 g  Cables de con conexión
 r eje de rotación = 2.5 mm  Fuente de alimentación 5 V (CC)
 Dispositivo de sujeción con
disparador

En la Figura 1, se observa el dispositivo utilizado en el experimento.

C) MAGNITUDES A MEDIR

En el experimento mediremos las siguientes magnitudes:

S(m)

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5. RESULTADOS

5.1. Estudio de la energía cinética de traslación

Para calcular la energía cinética de translación es necesario conocer la velocidad cuando

el eje pasa por la célula fotoeléctrica. Como el movimiento es de rotación la velocidad
de translación es el diámetro de giro dividido entre el tiempo que tarda en completar un
2r
v=
giro, es decir; Δt . En esta fórmula conocemos todos los datos ya que el tiempo

lo hemos tomado en el laboratorio y el radio del eje es un dato que nos lo aporta el
guión de la práctica donde r = 2.5 mm = 0.0025 m.

Una vez obtenida dicha velocidad se puede calcular la energía cinética de translación a
1
E c= mv 2
partir de la fórmula 2 , donde conocemos tanto la masa como la velocidad
recién calculada.

t(s) v(m/s) Et(J)

0,036 0,1380 4,47.10-3
0,039 0,1280 3,8. 10-3
0,040 0,1250 3,67. 10-3
0,045 0,1110 2,77. 10-3
0,047 0,1064 2,66. 10-3
0,052 0,0961 2,17. 10-3
0,058 0,0862 1,746. 10-3
Tabla 1. Energía cinética de traslación

5.2. Estudio de la energía cinética de rotación

Para calcular la energía cinética de rotación necesitamos saber el momento de inercia

que nos da como dato el guión de la práctica donde I =9 , 9 ⋅10−4 kg ∙ m2. A parte de esto
es necesario conocer la velocidad angular máxima de la rueda, es decir, cuando pasa por
la célula fotoeléctrica donde h=0. La célula nos indica el tiempo que tarda en pasar por
ella el eje de la rueda, a partir del cual podemos calcular la velocidad lineal de la rueda
2r
mediante la fórmula v= y después podemos calcular la energía cinética de rotación
∆t
v
ya que también sabemos que ω= . La fórmula que calcula dicha energía es la
r
siguiente, donde conocemos todos los datos.

7
 ( )
2
2r

() ( )
2 2
1 1 v 1 Δt 1 2 1 4 2I
E c= Iω2= I = I = I = I 2= 2
2 2 r 2 r 2 Δt 2 Δt Δt

t(s) Er(J)
0,036 1,5277
0,039 1,3017
0,040 1,2375
0,045 0,9777
0,047 0,8963
0,052 0,7322
0,058 0,5885
Tabla 2. Energía cinética de rotación

5.3. Estudio de la energía potencial

La fórmula de la energía potencial es Ep=−mgh , por lo que depende de la altura a la

que se lance el objeto que en este caso es la rueda Maxwell. El signo negativo se debe a
que la aceleración que actúa sobre el objeto es la gravedad y esta es negativa. Tenemos
todos los datos para calcular dicha energía ya que la masa de la rueda nos la dan en el
guión de la práctica y es 470 g = 0.47 kg.

h(m) Ep(J)
0,50 2,3030
0,45 2,0727
0,40 1,8424
0,35 1,6121
0,30 1,3818
0,25 1,1515
0,20 0,9212
Tabla 3. Energía potencial

Se puede observar en los datos de la Tabla 3 que a más altura mayor es la energía
potencial.

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5.4. Discusión de resultados

Las siguientes tablas muestran los resultados obtenidos de forma experimental:

Ep (J) Er (J) Et (J) Ec(J) = Er (J) + Et (J)

2,3030 1,5277 4,47.10-3 1,5604
2,0727 1,3017 3,8. 10-3 1,3319
1,8424 1,2375 3,67. 10-3 1,2668
1,6121 0,9777 2,77. 10-3 1,0038
1,3818 0,8963 2,66. 10-3 0,9213
1,1515 0,7322 2,17. 10-3 0,7548
0,9212 0,5885 1,746. 10-3 0,6088
Tabla 4. Energía potencial y cinética

h (m) t (s) v (m/s) Ep (J) Er (J) Et (J) Em (J)

0,50 0,036 0,1380 2,3030 1,5277 4,47.10-3 3,8634
0,45 0,039 0,1280 2,0727 1,3017 3,8. 10-3 3,4046
0,40 0,040 0,1250 1,8424 1,2375 3,67. 10-3 3,1092
0,35 0,045 0,1110 1,6121 0,9777 2,77. 10-3 2,6159
0,30 0,047 0,1064 1,3818 0,8963 2,66. 10-3 2,3031
0,25 0,052 0,0961 1,1515 0,7322 2,17. 10-3 1,9063
0,20 0,058 0,0862 0,9212 0,5885 1,746. 10-3 1,5300
Tabla 5. Energía mecánica del sistema

En la Tabla 4 se debería cumplir que la energía cinética total en el punto más bajo, es
decir, cuando el eje pasa por la célula fotoeléctrica debe de ser igual a la energía
potencial de la altura desde la que se lanza, según la ley de conservación de la energía
mecánica.

También, teóricamente la energía mecánica (ver Tabla 5) se debería conservar (E = Ep

+ Er + Et = cte) puesto que las fuerzas calculadas que actúan sobre nuestro sistema son
conservativas. Sin embargo, cuando calculamos la energía mecánica total asociada a
cada una de las alturas podemos observar la existencia una variación más que
considerable que nos llevaba a suponer que la energía no se estaba conservando como se
esperaba en el sistema. Pensamos que estábamos cometiendo errores que podrían
provenir de los fallos de cálculo producidos por la heterogeneidad de la rueda de
maxwell, la resistencia del aire, balanceo de la rueda al caer, rozamiento con el
disparador. Todas las razones esgrimidas provocan pérdidas de energía y al producirse
en cada lanzamiento las pérdidas son similares. Lógicamente el error va aumentando
ligeramente ya que el rozamiento con el aire no es una fuerza conservativa y provocará

9
más pérdidas de energía cuanto más tiempo se mantenga la rueda en recorrido. Lo
mismo ocurre con el balanceo de la rueda.

Pues bien, a la luz de los resultados podemos decir que en la rueda de Maxwell
estábamos trabajando también con otra fuerza no conservativa como es la fuerza de
rozamiento que nos impedía que la conservación de la energía mecánica del sistema. Si
despreciáramos esta fuerza de rozamiento y nuestros cálculos fueran de valores
absolutos estaríamos ante la certeza de que el sistema conserva la energía.

6. CONCLUSION

Podemos concluir que la ley de la conservación de la energía mecánica se cumple, si

despreciamos el rozamiento. Con un estudio más riguroso y unas condiciones más cerca de la
idealidad se podría haber conseguido unos resultados más cercanos a los idóneos. En un
ambiente vacío se puede realizar una experiencia como esta con más exactitud debido a que
eliminamos un factor importante de pérdida de energía.

7. BIBLIOGRAFÍA
Alonso,M. y E.J. Finn (1992). Física. Editorial Addison Wesley Iberoamericana, ISBN:
0-201-62565-2
Apuntes de clases disponibles en el aula virtual. (Accedido, noviembre, 2015)
Manual de Laboratorio Automatizado de Física I - Segunda Edición.
www.monografias.com

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