RENOVACION DE PUENTE; EN EL(LA) CAMINO VECINAL DE LA
HU-653 TRAMO EMP.PE 14 A (RONDOS) - SAN ANDRÉS DEL
CASERÍO NUEVA AMERICA DISTRITO DE MARIANO DAMASO
BERAUN, PROVINCIA LEONCIO PRADO, DEPARTAMENTO
HUANUCO”
PROYECTO:
“RENOVACION DE PUENTE; EN EL(LA) CAMINO VECINAL DE LA HU-653
TRAMO EMP.PE 14 A (RONDOS) - SAN ANDRÉS DEL CASERÍO NUEVA
AMERICA DISTRITO DE MARIANO DAMASO BERAUN, PROVINCIA LEONCIO
PRADO, DEPARTAMENTO HUANUCO”. CUI 2640816
LUGAR
DISTRITO: MARIANO DAMASO B.
PROVINCIA: LEONCIO PRADO.
DEPARTAMENTO: HUANUCO.
UBICACIÓN JR. MARISCAL CASTILLA N° 438 –
JUANJUI -MARISCAL CACERES-SAN MARTIN
RENOVACION DE PUENTE; EN EL(LA) CAMINO VECINAL DE LA
HU-653 TRAMO EMP.PE 14 A (RONDOS) - SAN ANDRÉS DEL
CASERÍO NUEVA AMERICA DISTRITO DE MARIANO DAMASO
BERAUN, PROVINCIA LEONCIO PRADO, DEPARTAMENTO
HUANUCO”
CONTENIDO
I. GENERALIDADES:
II. ANTECEDENTES Y ASPECTOS GENERALES
III. OBJETIVO DEL ESTUDIO:
IV. DESCRIPCIÓN DEL AREA DEL PROYECTO:
A. UBICACIÓN POLITICA:
B. UBICACIÓN GEOGRÁFICA:
C. VIAS DE ACCESO:
D. CONDICIONES CLIMATICAS
E. ALTITUD DEL AREA DEL PROYECTO:
V. TRABAJOS DE CAMPO:
VI. METODOLOGÍA DEL LEVANTAMIENTO TOPOGRÁFICO
VII. MEDICION DE POLIGONAL DE APOYO DEL LEVANTAMIENTO
VIII. TRABAJOS DE GABINETE:
IX. CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES:
COORDENADAS UTM WGS 84 DATUM
PANEL FOTOGRAFICA
UBICACIÓN JR. MARISCAL CASTILLA N° 438 –
JUANJUI -MARISCAL CACERES-SAN MARTIN
RENOVACION DE PUENTE; EN EL(LA) CAMINO VECINAL DE LA
HU-653 TRAMO EMP.PE 14 A (RONDOS) - SAN ANDRÉS DEL
CASERÍO NUEVA AMERICA DISTRITO DE MARIANO DAMASO
BERAUN, PROVINCIA LEONCIO PRADO, DEPARTAMENTO
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ESTUDIO TOPOGRAFICO DEL PROYECTO
I. GENERALIDADES:
El Levantamiento Topográfico se refiere al establecimiento de puntos de control horizontal y vertical; en
efecto, para el cumplimiento de los Términos de Referencia del Contrato se requieren por una parte una
cantidad suficiente de puntos de control vertical e igualmente suficientes puntos de control horizontal
para los casos de verificación y replanteo en el desarrollo del Proyecto y posterior ejecución.
II. ANTECEDENTES Y ASPECTOS GENERALES
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(RONDOS) - SAN ANDRÉS DEL CASERÍO NUEVA AMERICA DISTRITO DE MARIANO DAMASO
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Los trabajos de control terrestre se llevaron a cabo desarrollando las actividades siguientes:
Recopilación de información
Reconocimiento y Foto identificación de puntos de Control Terrestre
Lectura de puntos de Control Terrestre
III. OBJETIVO DEL ESTUDIO:
El estudio Topográfico tiene por objetivo fundamental la determinación, tanto en planimetría como en
altimetría, de puntos del terreno necesarios para obtener la representación fidedigna de un determinado
sector de terreno a fin de:
• Realizar los trabajos de campo que permitan elaborar los planos topográficos.
• Proporcionar información de base para los estudios, de suelos, y la declaración de impacto
ambiental.
• Posibilitar la definición precisa de la ubicación y las dimensiones de los elementos estructurales a
plantearse.
• El principal objetivo es obtener planos topográficos veraces y fidedignos,
mientras que el objetivo secundario es obtener puntos de control en cantidad suficiente a fin de
poder verificar las cotas (principalmente de las pendientes y cambios de sentido de la carretera),
poste de luz, postes de alta tensión, postes de teléfono, rellenos, obras de arte existentes
acequias, pistas, bermas, reservorios, casetas de bombeo, laguna de oxidación etc. y tener cotas
de referencias para los trabajos de obra.
El objetivo principal es la obtención de los niveles y cotas de terreno para la ubicación y creación
del eje de los pontones carrozables, los cuales deberán ser diseñados mediante planos veraces y
fidedignos del área de Estudio Asimismo, se ha identificado y verificado algunas estaciones y
puntos de apoyo del proyecto “RENOVACION DE PUENTE; EN EL(LA) CAMINO VECINAL DE
LA HU-653 TRAMO EMP.PE 14 A (RONDOS) - SAN ANDRÉS DEL CASERÍO NUEVA AMERICA
DISTRITO DE MARIANO DAMASO BERAUN, PROVINCIA LEONCIO PRADO,
DEPARTAMENTO HUANUCO”, en un número suficiente para desarrollar trabajos de verificación
y ubicación en coordenadas UTM del terreno y usarlas como referencia, con el fin de determinar
las características indispensables para la buena ejecución del diseño geométrico de la carretera.
La Elaboración del Levantamiento Topográfico de los componentes teniendo en cuenta los
elementos naturales y artificiales encontrados en el campo necesario para el proyecto
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En el Levantamiento Topográfico se ha de establecer los puntos de control horizontal y vertical;
suficiente para los casos de verificación y replanteo en el desarrollo del proyecto y posterior
Ejecución.
IV. DESCRIPCIÓN DEL AREA DEL PROYECTO:
El caserío Nueva América forma parte del Distrito de Mariano Damaso Beraun, en el departamento de
Huánuco, el mismo que ocupa la parte de la selva central del Perú.
A. UBICACIÓN POLITICA:
Departamento : Huánuco.
Provincia : Leoncio Prado.
Distrito : Mariano Damaso Beraun
Zona : Rural
Región Natural : Selva
B. UBICACIÓN GEOGRÁFICA:
El distrito de Mariano Dámaso Beraun está ubicado en la zona centro-sur de la provincia
de Leoncio Prado. Sus coordenadas geográficas se sitúan entre 09° 21´ 45” latitud sur y
57° 58´15” de longitud Oeste en el meridiano de Greenwich, a una altitud de 719 msnm.
C. VIAS DE ACCESO:
El acceso desde la ciudad de Huánuco a la zona del proyecto
TIEMP
MODO DE
O EN
TIPO DE TRANSPORTE DISTA
(HOR
DE - A: VIA DE (TRANSP PÚBLICO, NCIA
AS,
ACCESO TRANSP PRIVADO, (KM)
MINU
ACEMILA, ETC)
TOS)
Carretera Transporte público en
Huánuco - Tingo María 120 3.0 hr
asfaltada Auto, Minivan.
TINGO MARÍA - DISTRITO DE MARIANO Carretera Transporte público en 45.0
54
DAMASO BERAUN asfaltada Auto, Minivan. min.
DISTRITO DE MARIANO DAMASO BERAUN - Carretera Transporte público en 20.0
20
CASERÍO NUEVA AMERICA Afirmada Auto, Minivan. min.
D. CONDICIONES CLIMATICAS
La temperatura en el área del proyecto es húmedo tropical durante el año, presenta una
temperatura promedio de 15 a 30ºC.
Las precipitaciones pluviales en el área del proyecto son constantes, durante todo el año.
E. ALTITUD DEL AREA DEL PROYECTO:
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El área del proyecto se encuentra ubicado sobre la cota 719 msnm.
V. TRABAJOS DE CAMPO:
a. RECONOCIMIENTO DEL AREA DE ESTUDIO:
Para el levantamiento topográfico del área de estudio se estableció puntos de control en cada
progresiva de la carretera a levantar.
PONTON L=10.00 ML
COORDENADAS
UTM
8967289.55 378166.08
VI. METODOLOGÍA DEL LEVANTAMIENTO TOPOGRÁFICO
Las coordenadas del punto inicial de la poligonal abierta se han obtenido con GPS y se han controlado
con los planos 1: 100,000 y 1:25,000 del Instituto Geográfico Nacional. El control altimétrico se ha
basado en la cota tomado con el GPS navegador con un error de +/- 3m.
En el proceso de levantamiento topográfico, se han realizado lecturas simples para los puntos corrientes
y series de lectura para los puntos de estación, cada serie se define como una lectura adelante directa
y una lectura adelante invertida, el número de serie para cada BMs, es variable hasta obtener un error
menor a 0.003 m, en coordenadas y altitud para cualquier estación de referencia.
Desde la BMs, se han levantado en secciones los puntos principales del camino. En cada sección se
han tomado como mínimo los siguientes puntos, eje, bordes, pie de talud, bordes sobre el talud de corte,
pies sobre taludes de relleno y levantamientos de cajas de luz, postes de luz y casas etc.
Las Estaciones, (BMs), han sido referidas a puntos o padrones inamovibles en lugares adecuados.
Todas las BMs cercanas (menores a 200mt) han sido referidas, siendo su restitución Fácilmente
identificable.
Las vistas atrás entre estaciones han sido determinados mediante comprobación en coordenadas y
altitud, en lectura simple hasta obtener el mismo grado de error en la lectura.
Las BMs, de las poligonales abiertas iniciales han sido consideradas en el proyecto como BMs del
mismo, Los datos del campo del levantamiento topográfico han sido volcados en un dibujo CAD, sobre
el que se viene definiendo el eje del proyecto.
Los datos del eje de la conducción han sido obtenidos con el empleo del programa del AutoCAD Land
Developmen y Civil Survey programas que también se utilizan para la evaluación de los planos
respectiva.
UBICACIÓN DE BM PUENTE L=10.00 ML
COORDENADAS UTM
AREA DE INFLUENCIA
NORTE ESTE
Proyecto 8967289.55 378166.08
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VII. MEDICION DE POLIGONAL DE APOYO DEL LEVANTAMIENTO
Para la obtención de la Poligonal, se utilizaron equipos de Estación Total Marca Geodemeter robotizada
(con servo) con precisión de 0.003 m con tres prismas más accesorios cada uno, realizándose juegos
de lecturas tales como ángulo horizontal y distancias reducidas al horizonte. Con estas mediciones se
pudieron determinar las coordenadas de la poligonal.
Los elementos del trazo han sido procesadas simultáneamente al levantamiento topográfico, mediante
el Software “Asistencia Integral al Diseño de Carreteras” AIDC-NS y Auto Cad Land.
PERFIL LONGITUDINAL
El perfil longitudinal se ha obtenido una vez definidas el eje y creado curvas de nivel cada 2.00 mts.
Generados por el programa civil 3D. El cual servirá para determinar las características de diseño de las
obras de arte.
VIII. TRABAJOS DE GABINETE:
Los trabajos de gabinete consistieron básicamente en:
• La bajada de datos se realizó con el programa de la estación total y Procesamiento de la
información tomados en campo, para hallar las coordenadas y cotas de los puntos.
• Cálculo de coordenadas topográficas de la Poligonal de Enlace.
• Cálculo de coordenadas topográficas de la Poligonal
• Cálculo de coordenadas planas UTM de la Poligonal
• Procesamiento de la información topográfica tomada en campo.
• Elaboración de planos topográficos a escalas adecuadas.
Los datos correspondientes al levantamiento topográfico han sido procesados en sistemas
computarizados, utilizando los siguientes equipos y herramientas:
✓ 01 PC Intel I7 2.8 GHz de 8 Gb. de DDR3
✓ Software AutoCAD civil 3D 2024, para el procesamiento de los datos topográficos.
✓ Software AutoCAD 2024 para la elaboración de los planos correspondientes.
✓ Coordenadas UTM de la Poligonal Básica.
IX. CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES:
• El presente informe abarca el levantamiento topográfico para la creación de 01 pontón ubicado en el
camino vecinal de la HU-653 tramo EMP.PE 14 A (RONDOS) - San Andrés Del Caserío Nueva
América, Distrito Mariano Damaso Beraun y provincia Leoncio Prado, Región Huánuco.
• Se realizó el reconocimiento del terreno en todo el ámbito del proyecto a fin de evaluar las ventajas y
dificultades que se presentan en la zona del estudio.
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• Los trabajos topográficos se han desarrollado en forma normal se ha tenido problemas con la
pendiente de la zona y, el cual ha demorado con los trabajos programados.
• Los trabajos de gabinete se realizaron satisfactoriamente, llegando a elaborar los planos a escalas
adecuadas de planta y plano topográfico.
• Se recomienda en el replanteo para la ejecución del proyecto monumentar los puntos de control.
• Para la obtención de los planos topográficos se tomaron puntos en forma radial y taquimétrica
identificando el tipo de terreno y material existente como también las obras de arte existente y la
presencia de ríos zonas fangosas, etc.
• Finalmente se concluye que todo el proceso del levantamiento topográfico se ha obtenido con valores
de precisión dentro de los límites permisibles para este tipo de proyectos.
COORDENADAS UTM WGS 84 DATUM
COORDENADAS UTM WGS 84 DATUM
ESTE NORTE
378143.93 m 8967325.00 m
378149.31 m 8967325.20 m
378152.09 m 8967304.73 m
378158.52 m 8967308.90 m
378167.98 m 8967296.03 m
378159.21 m 8967296.25 m
378169.23 m 8967286.26 m
378168.03 m 8967278.65 m
378160.76 m 8967286.50 m
378151.71 m 8967289.56 m
378155.03 m 8967283.76 m
378146.12 m 8967282.97 m
378137.21 m 8967293.27 m
378128.21 m 8967292.13 m
378134.14 m 8967284.22 m
378122.15 m 8967292.52 m
378124.62 m 8967283.11 m
378115.20 m 8967287.45 m
UBICACIÓN JR. MARISCAL CASTILLA N° 438 –
JUANJUI -MARISCAL CACERES-SAN MARTIN
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PANEL FOTOGRAFICA
IMAGEN 01 : UBICACIÓN DEL PUENTE L=10.00 ML
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IMAGEN 02 : UBICACIÓN DE BM 1
IMAGEN 03 : VIA DE ACCESO AL PUENTE
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IMAGEN 04 : VIA EXISTENTE
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