Biografía de Paco Pérez, músico guatemalteco
Paco Pérez fue hijo de José Pérez y de Luz Muñoz. Estudió en el
Colegio La Aurora y con tan solo 6 años actuó en el Teatro
Municipal —que fue el primer teatro infantil que tuvo
Huehuetenango—. Posteriormente, a sus 10 años en 1927 se
trasladó junto a su familia para vivir en Quetzaltenango.
Durante su estadía en la ciudad altense ofreció varias presentaciones como cantante
y declamador. Años después, para 1935 hizo su debut en el escenario del Teatro Municipal
de Xela donde estuvo acompañado del pianista Juan Sandoval.
Tiempo después formó el musical llamado Trío Quetzaltecos, junto a José Álvarez y
Manolo Rosales. Por otro lado, en 1937 hizo una serie de conciertos cuando fue la
inauguración de la radio TGQ. Para 1944 participó en un concurso de canto, en el Teatro
Capitol de la Ciudad de Guatemala.
En dicho evento, el huehueteco obtuvo el tercer lugar del concurso, con su canción Luna
de Xelajú. Esta composición ha pasado a ser una especie de himno popular para los
quetzaltecos, así como también parte de la identidad de la cultura guatemalteca.
Otras ocupaciones
Entre otras ocupaciones que tuvo el cantante fue haber desempeñado una oficialía en el
juzgado segundo de primera instancia de Quetzaltenango. Pero se retiró en 1944 ya que
había firmado un contrato con la Tabacalera Nacional para actuar en la radio
nacional TGW.
Paco Pérez junto al mexicano Pedro Vargas. (Foto FB: Susana Palma)
Así mismo, en esta radiodifusora también actuó en el programa La Tremenda Corte y
representó al personaje cómico Ciriaco Cintura. Esto le llevó a ser partícipe también de la
comedia Un loteriazo en plena crisis y figuró en el elenco de la película El Sombrerón.
El 27 de octubre de 1951 a los 34 años de edad, este compositor falleció en un accidente
aéreo junto a otros artistas cuando regresaban de un viaje a Petén.
Canciones
Luna de Xelajú.
Tzanjuyú.
Azabia.
Nenita.
Arrepentimiento.
Patoja linda.
Madrecita.
Chichicastenango (guaracha).
Historia del Ferrocarril de Los Altos
El Ferrocarril de los Altos fue el transporte más utilizado en Quetzaltenango entre los años
1930 y 1933, descubre aquí toda la interesante historia.
El Ferrocarril de los Altos en Guatemala fue uno de los transportes más famosos y
utilizados del país. Incluso se creó en su honor una popular canción de marimba.
Contenido de la nota
Historia del Ferrocarril de los Altos
Datos curiosos
Referencias
Historia del Ferrocarril de los Altos
Con el inicio de la construcción del Ferrocarril Central de Guatemala en el siglo XIX, se ideó
el plan para construir una línea férrea que llegara hasta Quetzaltenango, pasando por las
montañas. Por este motivo, los ingenieros designados inspeccionaron el área en el año
1891 y realizaron la propuesta de un ferrocarril con cremallera.
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Esa idea se basaba en los ferrocarriles que recientemente se habían construido
en Venezuela y Brasil. Así, en el año 1899 dio inicio la construcción y finalizó en la década
de 1910.
Un comité propuso una línea por adherencia con tracción eléctrica en el año 1920. El
proyecto fue aprobado y desde entonces se le llamó Ferrocarril de Los Altos. Para financiar
el proyecto de este transporte, el Gobierno impuso un impuesto de 3 pesos a las bebidas
alcohólicas.
Luego de una serie de contratos y situaciones legales, el domingo 30 de marzo de
1930 finalmente se inauguró de manera oficial el Ferrocarril de Los Altos, el cual recorría
desde San Felipe Retalhuleu a Quetzaltenango.
La inauguración del ferrocarril fue motivo de festejo. Por lo que para la ocasión se
compuso una canción especial, tarea que fue asignada al compositor quetzalteco Domingo
Betancourth. De hecho, nombró su composición de marimba como El Ferrocarril de Los
Altos. Y con el tiempo fue adoptada en toda Guatemala como una de las canciones más
representativas.
El Ferrocarril de los Altos fue uno de los mejores transportes de ese tipo en toda
Centroamérica y el único ferrocarril eléctrico en Guatemala. Sin embargo solo funcionó
por tres años y medio y fue declarado permanentemente clausurado el 10 de noviembre
de 1933.
Datos curiosos
Con motivo de la inauguración del ferrocarril se mandó a plasmar el hecho en una
serie de sellos postales.
Para el paso del ferrocarril por Santa María, en Zunil, se tuvo que construir
un túnel que atravesaba parte de una montaña y que con el tiempo fue uno de los
principales atractivos al utilizar este transporte.
En el año 1931, se insertó la palabra Nacional en su nombre para ser llamado como
Ferrocarril Nacional de Los Altos.
La terminal de pasajeros en la 4a. calle de Quetzaltenango se encuentra intacta
hasta en la actualidad y en ella se encuentra un pequeño museo dedicado al
Ferrocarril de los Altos.
