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Comprobación y Cambio de Fluido T/A

El documento detalla el procedimiento para comprobar y cambiar el fluido de la transmisión automática (T/A), incluyendo pasos para verificar el nivel de fluido a diferentes temperaturas y recomendaciones para el estado del fluido. Se enfatiza la importancia de usar el fluido adecuado y seguir las instrucciones para evitar problemas en la T/A. Además, se menciona la necesidad de limpiar el circuito de refrigeración si se detectan contaminantes en el fluido.

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Comprobación y Cambio de Fluido T/A

El documento detalla el procedimiento para comprobar y cambiar el fluido de la transmisión automática (T/A), incluyendo pasos para verificar el nivel de fluido a diferentes temperaturas y recomendaciones para el estado del fluido. Se enfatiza la importancia de usar el fluido adecuado y seguir las instrucciones para evitar problemas en la T/A. Además, se menciona la necesidad de limpiar el circuito de refrigeración si se detectan contaminantes en el fluido.

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FLUIDO DE LA T/A

FLUIDO DE LA T/A PFP:KLE40

Comprobación del fluido de la T/A ECS005KX

1. Calentar el motor.
2. Comprobar si hay pérdidas de fluido.
3. Antes de conducir, puede comprobarse el nivel de fluido a tem-
peraturas entre 30 y 50 C usando el rango “COLD” en la varilla
de nivel.
a. Estacionar el vehículo en una superficie plana y accionar el
freno de estacionamiento.
b. Poner en marcha el motor y mover la palanca selectora en cada
posición de velocidad. Dejar la palanca selectora en la posición
“P”. SMA827CA
c. Comprobar el nivel del fluido con el motor al ralentí.
d. Desmontar la varilla de nivel y anotar la lectura. Si el nivel se encuentra en la parte inferior de las marcas,
añadir fluido al tubo de carga.
e. Insertar de nuevo la varilla en el tubo de carga hasta el fondo.
f. Desmontar la varilla de nivel y anotar la lectura. Si el nivel se encuentra en la parte inferior de la marca,
añadir fluido al tubo de carga.
No llenar en exceso.
4. Conducir el vehículo durante aproximadamente 5 minutos por zonas urbanas.
5. Comprobar de nuevo el nivel de fluido a temperaturas de 50 a 80 C usando la marca “HOT“ de la varilla
de nivel.
6. Comprobar el estado del fluido.
Si el fluido es muy oscuro o huele a quemado, consultar la
sección AT para comprobar el funcionamiento de la T/A. Lim-
piar el circuito de refrigeración después de reparar la T/A.
Si el fluido de la T/A contiene material de fricción (embra-
gues, banda, etc.), sustituir el radiador y limpiar la conducción
de refrigerante usando solvente y aire comprimido después
de reparar la T/A. Consultar CO-12, "RADIADOR", CO-15,
"RADIADOR (ALUMINIO)".

SMA853B

Cambio del fluido de la T/A ECS005KY

1. Calentar el fluido de la T/A.


2. Detener el motor.
3. Drenar el fluido de la T/A y llenar con fluido nuevo.
Llenar siempre con el mismo volumen de fluido que el drenado.
Grado del fluido:
ATF original de Nissan o equivalente: Consultar
MA-13, "LÍQUIDOS Y LUBRICANTES RECO-
MENDADOS" .

Capacidad de fluido (con convertidor de par): SMA027D

Aprox. 8,5

Tapón de drenaje:
: 29 - 39 N·m (3,0 - 4,0 kg-m)

4. Hacer funcionar el motor al ralentí durante cinco minutos.


5. Comprobar el nivel de fluido y su estado. Consultar “Comprobación de fluido de T/A”. Si el fluido sigue
sucio, repetir los pasos 2 a 5.

AT-12
SISTEMA GENERAL

SISTEMA GENERAL PFP:00000


A
Ubicación de los componentes eléctricos de la T/A ECS005KZ

AT

SCIA0687E

AT-13

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