INSTITUTO POLITÉCNICO NACIONAL
Unidad Profesional Interdisciplinaria de Ingeniería
y Ciencias Sociales y Administrativas
LICENCIATURA EN INGENIERÍA INDUSTRIAL
Laboratorio de Ingeniería de Métodos
Diseño y Evaluación de Estaciones de Trabajo
Práctica 5: Diagrama de Recorrido.
Secuencia: 2IV4C Equipo: 3
Nombre de los integrantes:
• Celote Arzate Edson Jair
• Gorostieta Morales Alejandro
• Molina López Erik David
• Sosa Reyes Rogelio
Profesora:
Hernández Tenorio Cintya Lizet
Fecha de elaboración de la práctica: 18 de octubre 2023
Objetivo: Comprender la importancia del diagrama de recorrido, como medio de registro
de los hechos y complemento del cursograma analítico, para el análisis del proceso y
con apoyo de los recorridos proponer una nueva alternativa de distribución de planta que
permita disminuir distancias y aumentar la productividad.
Desarrollo de la Práctica:
● Diagrama de Recorrido del tráiler
CURSOGRAMA ANALÍTICO Operario / Material /
Equipo
Diagrama no. 1 Hoja: de Resum
en
Producto: Actividad Actua Propues Econom
l to ía
Operaci
Actividad:
ón
Inspecci
Método: actual / propuesto ón
Espera
Transporte
Almacenamiento
Distancia (mts.)
Lugar: Tiempo (hrs.-
hom.)
2
Operario (s): Ficha no. Costo
Mano de
Compuesto Fec
obra
por: ha:
Material
Aprobado Fec
TOT
por: ha: AL
Actividad
DESCRIPCIÓN Cantid Distan Tiemp OBSERVACIONES
ad cia o
Caminar de la entrada al reloj checador 26.89 Esto es con el fin de saber la hora en
que se entró a laborar
Marcar la hora de entrada
Una vez marcada la entrada caminar hacía el tráiler 31.46 Caminar por enfrente de los
asignado del operador camiones para evitar accidentes
Ir al neumático 18 25 Con el fin de verificar que todo se
encuentre bien
Revisar que la presión de los neumáticos sea la 18 25 Para evitar accidente al momento de
correcta estar en movimiento el tráiler
Desplazarse hacía el taller de reparación 26.64 Esto es para poder trabajar con la
herramienta adecuada, en este caso
tomar la manguera y el compresor
Tomar el compresor o manguera Facilitará el trabajo
Desplazarse del taller de reparación hacía el tráiler 24.68 Para poder seguir con el
procedimiento
Arreglar la llanta que no cumpla con los requisitos 3 18.67 Esto facilitará la salida del tráiler en
la caseta y evitará accidentes
Verificar que sean las libras de presión que llevan 3 Para no repetir los pasos anteriores
las llantas
Desplazarse hacía el taller de reparación 27.87 Esto es con el propósito de regresar a
su lugar la manguera o el compresor
Desplazarse hacía el tráiler 27.27 Para poder revisar el cofre
Abrir el cofre del tráiler Para verificar los niveles de aceite y
agua en el motor
Desplazarse hacía la toma de agua que se encuentra 25.93 Debido a que el agua es lo que está
del lado del taller de reparaciones bajo en el motor
Tomar el agua necesaria para el motor Llevar la cantidad necesaria para
evitar una segunda vuelta
Desplazarse hacía el tráiler ya con el agua que se 22.76 Para llevar el agua necesaria del
requiere en el motor motor
3
Aplicar el agua en el motor Para evitar fallos
Verificar que no falte más agua Esto ayudará a que no se niegue la
salida del tráiler
Desplazarse hacía la misma toma de agua donde se 21.88 Esto con el fin de que en caso de
tomó el material y/o regresar el exceso haber tomado más de lo que se
requiere no desperdiciar
Desplazamiento hacía el tráiler asignado 21.75 Para seguir con el procedimiento
Cerrar cofre Esto evitará que se quede abierto y
sigamos con el proceso
Desplazarse hacía la puerta del chofer del tráiler 2.91 Para poder entrar al tráiler
TOTAL
CURSOGRAMA ANALÍTICO Operario / Material /
Equipo
Diagrama no. 1 Hoja: 1 de: 2 Resum
en
Producto: Actividad Actua Propues Econom
l to ía
19
5
Operaci
Actividad: 1
ón 17
Operador de un tráiler dentro de la estación de carga
Inspecci -
Método: actual / propuesto ón
Espera
Transporte
Almacenamiento
Distancia (mts.) 392.9
Lugar: Tiempo (hrs.-
hom.)
Operario (s): Ficha no. Costo
Mano de
Compuesto Fec
obra
por: ha:
Material
Aprobado Fec
TOT 42
por: ha: AL
Actividad
DESCRIPCIÓN Cantid Distan Tiemp OBSERVACIONES
ad cia (m) o
Caminar de la entrada al reloj checador 26.89 Esto es con el fin de saber la hora en
que se entró a laborar
4
Marcar la hora de entrada Evitar errores o retrasos
Una vez marcada la entrada caminar hacía el tráiler 31.46 Caminar por enfrente de los
asignado del operador camiones para evitar accidentes
Ir al neumático 18 25 Con el fin de verificar que todo se
encuentre bien
Revisar que la presión de los neumáticos sea la 18 25 Para evitar accidente al momento de
correcta estar en movimiento el tráiler
Desplazarse hacía el taller de reparación 26.64 Esto es para poder trabajar con la
herramienta adecuada, en este caso
tomar la manguera y el compresor
Tomar el compresor o manguera Facilitará el trabajo
Desplazarse del taller de reparación hacía el tráiler 24.68 Para poder seguir con el
procedimiento
Arreglar la llanta que no cumpla con los requisitos 3 18.67 Esto facilitará la salida del tráiler en
la caseta y evitará accidentes
Verificar que sean las libras de presión que llevan 3 Para no repetir los pasos anteriores
las llantas
Desplazarse hacía el taller de reparación 27.87 Esto es con el propósito de regresar a
su lugar la manguera o el compresor
Desplazarse hacía el tráiler 27.27 Para poder revisar el cofre
Abrir el cofre del tráiler Para verificar los niveles de aceite y
agua en el motor, así como las
bandas
Desplazarse hacía la toma de agua que se encuentra 25.93 Debido a que el agua es lo que está
del lado del taller de reparaciones bajo en el motor
Tomar el agua necesaria para el motor Llevar la cantidad necesaria para
evitar una segunda vuelta
Desplazarse hacía el tráiler ya con el agua que se 22.76 Para llevar el agua necesaria del
requiere en el motor motor
Aplicar el agua en el motor Para evitar fallos
Verificar que no falte más agua Esto ayudará a que no se niegue la
salida del tráiler
Desplazarse hacía la misma toma de agua donde se 21.88 Esto con el fin de que en caso de
tomó el material y/o regresar el exceso haber tomado más de lo que se
requiere no desperdiciar
Desplazamiento hacía el tráiler asignado 21.75 Para seguir con el procedimiento
5
Cerrar cofre Esto evitará que se quede abierto y
sigamos con el proceso
Desplazarse hacía la puerta del chofer del tráiler 2.91 Para poder entrar al tráiler
TOTAL 42 303.71 3 - 1 -
8 1
CURSOGRAMA ANALÍTICO Operario / Material /
Equipo
Diagrama no. 1 Hoja: 2 de: 2 Resum
en
Producto: Actividad Actua Propues Econom
l to ía
11
2
Operaci
Actividad: 1
ón 6
Operador de un tráiler dentro de la estación de carga
Inspecci -
Método: actual / propuesto ón
Espera
Transporte
Almacenamiento
Distancia (mts.) 89.19
Lugar: Tiempo (hrs.-
hom.)
Operario (s): Ficha no. Costo
Mano de
Compuesto Fec
obra
por: ha:
Material
Aprobado Fec
TOT 20
por: ha: AL
Actividad
DESCRIPCIÓN Cantid Distan Tiemp OBSERVACIONES
ad cia (m) o
(min)
Abrir la puerta del chofer y subirse al tráiler Con el fin de poder observar
correctamente el tablero
Poner en marcha el motor del tráiler Esto ayudará a que llegue a la
temperatura optima el motor
Esperar a que llegue a nivel óptimo de temperatura 20 Al llegar a la temperatura evitamos
dañar el motor
Bajar de la cabina de manejo del lado del chofer Con el fin de aprovechar el tiempo
de calentamiento del motor
Desplazarse hacía la parte trasera del tráiler, hacía 11.32 Para poder seguir con la siguiente
las puertas de la caja de este operación
Subirse a la caja Para empezar con la revisión
6
Verificar que la carga este completa y bien 10 Esto es para evitar que con el
acomodada, además de que el sistema de cerraduras movimiento del tráiler se llegue a
esté en condiciones. dañar el producto
Desplazarse hacía la bodega B 13.23 El documento facilitará la salida
Recoger documento correspondiente Ya que se pedirá en la caseta para
salir
Desplazarse hacía la bodega C 6.38 El documento facilitará la salida
Recoger documento correspondiente Ya que se pedirá en la caseta para
salir
Desplazarse hacía la bodega D 5.79 El documento facilitará la salida
Recoger documento correspondiente Ya que se pedirá en la caseta para
salir
Salir de la bodega D 1.61 Para poder continuar con el
procedimiento de salida
Desplazarse con los documentos ya adquiridos hacía 11.21 Para llevar la documentación al
el tráiler mismo tiempo que moveremos el
tráiler
Subirse a la cabina del lado del chofer Poder ver correctamente la siguiente
verificación
Verificar que el tablero funcione correctamente, que Garantiza obtener el comprobante de
la aguja indique entre 120 y 140 G.F, así como la salida, así mismo como evitará
colocación de los espejos accidentes en el transcurso del día
Desplazar el vehículo (tráiler) hacía la caseta 39.65 Para obtener nuestro comprobante de
salida
Recibir comprobante de salida Será nuestra validación de haber
hecho todos los pasos de forma
correcta
Salir Iniciar con el viaje
TOTAL - 89.19 30 2 1 6 -
1
1
7
CONCLUSIÓN
Esta práctica nos ayudó a organizar más nuestra idea de cómo entender de mejor manera
un diagrama de recorrido, así como de la importancia que este tiene en el análisis y solución
de diferentes problemáticas que afectan en un proceso de producción, iniciando por cómo se
manejan las distancias entre operaciones a realizar, así como los tiempos usados en dichas
operaciones, lo cual da como resultado un desperdicio de tiempo que se ve reflejado en
pérdidas de dinero en la empresa.
Para complementar nuestra práctica realizamos la actividad del día 18 de octubre, la
cual consistió en realizar tres recorridos diferentes dentro de la escuela, tomando como base
el horario de nuestro compañero Edson Celote; que para este caso práctico se tomaron en
cuenta los lunes, martes y miércoles del semestre 2024/1 que son los días donde tiene más
de tres unidades de aprendizaje diferentes.
Como descripción de uno de los días que realizamos, es el del día miércoles, en el cual,
ingresamos por la entrada de Pesados, dirigiéndonos hacia el edificio de ingeniería, al primer
piso y en el salón 105, siendo esta la primera clase del día. Posterior de haber estado en el
salón 105 de ingeniería, nos dirigimos al salón 5 del mismo edificio de ingeniería en planta
baja para tomar la segunda clase del día. Después de tomar la segunda clase nuestro
compañero que participa en el selectivo de la disciplina de flag football, se dirige al campo de
fútbol americano. Una vez terminado su entrenamiento, se dirige al edificio
de laboratorios pesados, al laboratorio LM-1 de planta baja para tomar la tercera clase del
día. Ya por último y para finalizar su día de clases, salimos del salón LM-1 del edificio de
pesados hacia el edificio de ingeniería nuevamente al salón 305 del tercer piso, para
posteriormente de acabar la clase, salir por la entrada de pesados a su domicilio.
A lo largo de esta actividad aprendimos a darle importancia a los traslados que realizamos a
lo largo de este semestre dentro de la unidad académica, y la suma importancia que tiene
el tomar en cuenta en donde se impartirán nuestras asignaturas a la hora de organizar el
horario de clases y de esta manera ser más eficientes con los movimientos que realicemos a
la hora de trasladarnos de aula en aula, ya que el principal problema que detectamos en el
horario de nuestro compañero fue que invierte demasiado tiempo en traslados ya que toma
asignaturas en diferentes edificios por lo que hay mayor probabilidad de que se presente
algún contratiempo como puede ser un mal clima, agotamiento físico o simplemente pérdida
de tiempo por ocio en el pasillo.
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