MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE SAN MIGUEL DE ACO-CARHUAZ-ANCASH

PROYECTO: “MEJORAMIENTO DE LOS SERVICIOS DE TRANSITABILIDAD VEHICULAR Y CODIGO

PEATONAL EN EL JR. CORDILLERA BLANCA, JR. PROGRESO (CALLE PRINCIPAL) Y JR. SAN PEDRO, UNICO
PSJE. HUAYTA Y ENTORNO DE LA PLAZUELA DEL CASERÍO DE PAMPAMACA, DISTRITO DE SAN DE
MIGUEL DE ACO - CARHUAZ – ANCASH” INVERSION

ESTUDIO TOPOGRÁFICO
DEL PROYECTO

PROYECTO: “MEJORAMIENTO DE LOS SERVICIOS DE

TRANSITABILIDAD VEHICULAR Y PEATONAL EN EL JR.
CORDILLERA BLANCA, JR. PROGRESO (CALLE PRINCIPAL) Y
JR. SAN PEDRO, PSJE. HUAYTA Y ENTORNO DE LA PLAZUELA
DEL CASERÍO DE PAMPAMACA, DISTRITO DE SAN MIGUEL
DE ACO - CARHUAZ – ANCASH”

UBICACIÓN:
REGIÓN : ANCASH
PROVINCIA : CARHUAZ
DISTRITO : SAN MIGUEL DE ACO
LOCALIDAD : PAMPAMACA

ESTUDIO TOPOGRAFICO
MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE SAN MIGUEL DE ACO-CARHUAZ-ANCASH
PROYECTO: “MEJORAMIENTO DE LOS SERVICIOS DE TRANSITABILIDAD VEHICULAR Y CODIGO
PEATONAL EN EL JR. CORDILLERA BLANCA, JR. PROGRESO (CALLE PRINCIPAL) Y JR. SAN PEDRO, UNICO
PSJE. HUAYTA Y ENTORNO DE LA PLAZUELA DEL CASERÍO DE PAMPAMACA, DISTRITO DE SAN DE
MIGUEL DE ACO - CARHUAZ – ANCASH” INVERSION

JUNIO DEL 2020

CONTENIDO

INTRODUCCION
ALCANCES
TOPOGRAFIA
CAPITULO I- GENERALIDADES
1.1. NOMBRE DEL PROYECTO
1.2. OBJETIVO GENERAL
1.3. ALCANCES DEL SERVICIO
1.4. UBICACIÓN DE AREA DE ESTUDIO
1.5. FASES DE DESARROLLO DE ESTUDIO
1.6. CONCEPTOS GENERALES DE PRECISIÓN ESPERADA
1.6.1. TRABAJOS PLANIMETRICOS
1.6.2. TRABAJOS ALTIMÉTRICOS
CAPITULO II- INVESTIGACIONES EFECTUADAS
2.1. FASE I-RECOPILACIÓN DE INFORMACIÓN
2.1.1. CARTOGRAFIA
2.1.2. INFORMACIÓN BASE PARA LOS TRABAJOS DESARROLLADOS
2.1.3. EQUIPOS DE INGENIERIA EMPLEADOS
2.2. FASE II-INVESTIGACION DE CAMPO
2.2.1. ESTABLECIMIENTO DE LOS VERTICES DE LA POLIGONAL
2.2.2. CONTROL PLANIMÉTRICO PARA EL LEVANTAMIENTO
TOPOGRÁFICO
2.2.3. CONTROL ALTIMÉTRICO PARA EL LEVANTAMIENTO
TOPOGRÁFICO
2.2.4. LEVANTAMIENTO TOPOGRÁFICO DE PUNTOS DE INTERÉS
2.3. FASE III - TRABAJOS DE GABINETE
2.3.1. PROCESAMIENTO DE INFORMACION DE CAMPO
2.3.2. GENERACIÓN DE PLANOS
CAPITULO III - CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES
3.1. CONCLUSIONES
3.2. RECOMENDACIONES

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CAPITULO IV - ANEXOS

INTRODUCCION

Los trabajos topográficos efectuados para el Estudio a Nivel de

Expediente Técnico de Proyecto se desarrollaron de acuerdo a los
términos de referencia del proyecto, se ha concluido con el
levantamiento topográfico para la formulación del presente estudio,
el levantamiento topográfico se realizó en todo el Ámbito de la
Localidad de Pampamaca, Distrito de San Miguel de Aco, Provincia de
Carhuaz, Departamento de Ancash.

La ejecución de los trabajos de campo, se efectuaron con las

respectivas coordinaciones ín situ con los beneficiarios y el ingeniero
proyectista y con el representante de la Municipalidad.

El presente informe es parte complementaría del Informe para el

Estudio a Nivel de Expediente Técnico del Proyecto:
“MEJORAMIENTO DE LOS SERVICIOS DE TRANSITABILIDAD
VEHICULAR Y PEATONAL EN EL JR. CORDILLERA BLANCA, JR.
PROGRESO (CALLE PRINCIPAL) Y JR. SAN PEDRO, PSJE.
HUAYTA Y ENTORNO DE LA PLAZUELA DEL CASERÍO DE
PAMPAMACA, DISTRITO DE SAN MIGUEL DE ACO - CARHUAZ –
ANCASH”.

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ALCANCES

TOPOGRAFIA

La topografía se ocupa principalmente, de la representación de una

porción de la tierra. Es una ciencia/técnica prima hermana de
materias como GEODESIA, CARTOGRAFÍA, FOTOGRAMETRÍA. Un
levantamiento topográfico o topografía consiste en dotar de
coordenadas a puntos de la superficie para representarlas
visualmente; estas coordenadas están referidas a un sistema
geográfico preestablecido y determinado. Topografía es, por tanto,
diseñar un modelo semejante al terreno, con unas deformaciones y
parámetros de transformación perfectamente acotados.

El producto final es el PLANO o MAPA. El soporte de esta

representación solía ser una hoja de papel, pero está siendo
sustituido por un soporte magnético. Es fundamental el concepto de
ESCALA, la cual es el coeficiente de proporcionalidad entre las
medidas lineales del mapa y de la realidad.

El levantamiento topográfico servirá de base para realizar el

planteamiento de obras civiles para el proyecto. Este trabajo fue
realizado por un topógrafo calificado para ello, el proyecto estará
diseñado sobre un modelo semejante al terreno. Este proyecto estará,
pues, en condiciones de ser materializado mediante señales que
definan puntos, líneas o planos que sirvan de referencia para la

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construcción de los elementos. La colocación de estas señales servirá

para el replanteo.

El replanteo de un proyecto es el primer paso en la ejecución del

mismo en el terreno y de él depende que el producto final se
corresponda con la definición original.

CAPITULO I – GENERALIDADES

1.1. NOMBRE DEL PROYECTO

“MEJORAMIENTO DE LOS SERVICIOS DE TRANSITABILIDAD

VEHICULAR Y PEATONAL EN EL JR. CORDILLERA BLANCA, JR.
PROGRESO (CALLE PRINCIPAL) Y JR. SAN PEDRO, PSJE. HUAYTA
Y ENTORNO DE LA PLAZUELA DEL CASERÍO DE PAMPAMACA,
DISTRITO DE SAN MIGUEL DE ACO - CARHUAZ – ANCASH”

1.2. OBJETIVO GENERAL

El objetivo general del servicio es realizar el levantamiento

Topográfico de la Localidad de Pampamaca, con el fin de
determinar el relieve de la zona de estudio, así también
delimitar el área de influencia del proyecto, así mismo el
levantamiento topográfico tiene por objetivo determinar el
manzaneo de la localidad de san miguel de aco.

1.3. ALCANCES DEL SERVICIO

Para la realización de este objetivo se plantean lo siguiente:

• Revisión y evaluación de la información topográfica existente.

• Colocación de Hitos de control (hitos en concreto) que

servirán como base para el levantamiento topográfico.

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• Elaboración de Plano-Altimétrico, para ello se deberá tener en

cuenta el sistema Geocéntrico o GPS (WGS-84) a escala 1/500 y
1/1000 según sea el caso, con separación de líneas 1 metro de
altura

• Levantamiento Topográfico de la zona de la localidad de

Pampamaca, a escalas de 1/500 y 1/5000

• Colocación de una Poligonal Básica de Apoyo, con una

descripción diferente en cada hito pintado o monumentado, en
toda la localidad de Pampamaca.

• Levantamiento topográfico del área de influencia del proyecto

con el apoyo de la Poligonal se desarrolló poniendo punto en los
bordes de viviendas, calles, buzones, postes de luz y puntos de
relleno que permitan una mejor representación del terreno o
zona levantada en toda el área de la localidad de Pampamaca.

1.4. UBICACIÓN DE AREA DE ESTUDIO

a) Ubicación Geográfica
Geográficamente el Área de Influencia del proyecto
correspondiente a la localidad de Pampamaca.
AREA DE INFLUENCIA DEL PROYECTO

NORTE (Y) ESTE (X) ALTURA (Z) DESCRIPCION

8 964
219 905.94 3 240.29 PLAZA CENTRAL
344.48

b) Ubicación Política
Departamento: ANCASH
Provincia : CARHUAZ
Distrito : SAN MIGUEL DE ACO
Localidad : PAMPAMACA

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1.5. FASES DE DESARROLLO DE ESTUDIO

Para el presente estudio topográfico, se requiere del desarrollo
de tres fases o etapas, las cuales en adelante se desarrollarán:
Fase I: Fase de Recopilación de Información
Esta etapa del estudio fue dedicada a la recopilación de la
información existente referida al área de estudio, esto es:
• Imágenes Satelitales
• Cartografía existente
• Información referencial acerca de distancias y tiempos, etc.
El objetivo fundamental de esta fase, fue determinar las
condiciones generales de trabajo, dificultades aparentes, rutas
y tiempos de viaje, condiciones necesarias para el alojamiento y
alimentación del personal de campo, etc. En esta fase se ha
analizado al detalle el objetivo del estudio a realizar y en
función de este, así como las condiciones detalladas, con la
información recopilada, se procedió a tomar la decisión referida
a los métodos a emplear para la realización del levantamiento
topográfico, en resumen, podría decirse que esta fase fue la
etapa de planificación del trabajo a realizar tanto en campo
como en gabinete.
Fase II: Fase de Investigaciones de Campo
En esta etapa del estudio se desarrollan en campo los trabajos
necesarios para cumplir con el objetivo pre establecido, estos
trabajos se desarrollaron de acuerdo a la planificación realizada
en la fase previa y las exigencias detalladas en los términos de
referencia del estudio topográfico.
En esta fase se realizó:
 Topográfico: Trabajos y mediciones orientadas al
establecimiento y monumentación de los vértices de las
poligonales (BM), la obtención de cotas y coordenadas de
los mismos (métodos detallados posteriormente), el

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levantamiento de los puntos de relleno necesarios para

determinar toda la información evidente en campo, etc.
Fase III: Fase de Trabajos de Gabinete
Esta última fase del estudio, comprende todos aquellos trabajos
orientados a la obtención del producto final, en base a la
información recopilada en las fases anteriores, esto quiere decir
que es en esta fase donde se determinaron los aspectos más
relevantes del trabajo, se realizaron los cálculos que permitan
finalmente la elaboración de los planos e informes necesarios a
satisfacción de la entidad contratante.
Como resultado de esta última fase del estudio, se obtuvieron
los planos de planta, perfil y seccionamientos (trabajados en
CIVIL 3D, AUTOCAD) así como el presente Informe.

1.6. CONCEPTOS GENERALES DE PRECISIÓN ESPERADA

1.6.1. TRABAJOS PLANIMETRICOS
Teóricamente, la determinación del error de cierre Lineal será:
Sean X, Y las coordenadas UTM Este y Norte Reales del punto
de cierre de la Poligonal y sean X’, Y’ las coordenadas del
mismo punto obtenidas mediante la medición reiterativa de la
poligonal con Estación Total en campo, el cálculo de la precisión
se realizará de la manera siguiente:

EL=√ ( X −X ´ ) +(Y −Y ´ )
2
Error Lineal de cierre: 2

Error Relativo: Er=EL/ P

Donde:
P: Perímetro o Longitud de la Poligonal (Sumatoria de los lados
medidos consecutivamente).

a) Clasificación de una Poligonal de acuerdo a su Error

Relativo
Poligonal de Primer Orden : Son aquellas en las que el Error
Relativo no debe exceder de 1/10000

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Poligonal de Segundo Orden: Son aquellas en las que el error

relativo no excede de 1/5000
Poligonal de Tercer Orden : Son aquellas en las que el Error
Relativo no debe exceder de 1/2500
Teniendo en cuenta la importancia del trabajo a realizar y la
precisión de los Instrumentos empleados se trabajó bajo la
premisa de lograr una Poligonal de segundo Orden.

Elementos
Método Aplicabilidad Comentarios
Básicos
Las secciones
Terreno plano o transversales
boscoso Perfiles pueden tener la
longitudinales o misma longitud,
Poligonal, Secciones cortes más de 25 m e
abierta, transversales y transversales idealmente de 40 a
cerrada estaciones Poligonal con 100 m Es necesario
brújula, hacer
prospección comprobaciones
rápida y detalles por si se han
cometido errores
Pequeñas
Estaciones Todos los puntos
parcelas de
radiales, Estación de deben ser visibles y
terreno Solo para
centrales y observación a ángulos de más
la ubicación de
laterales de 15°
los puntos
Levantamiento La línea de
Línea de de detalles en encadenamiento
Offset encadenamient puntos cercanos no debería estar a
o a la línea de más de 35 m de
encadenamiento estos puntos
A menudo en
combinación con
Grandes parcelas levantamiento por
de terreno poligonales.
Triangulació
Línea de base ondulados y Requiere una
n
abiertos, Lugares prospección previa
inaccesibles detallada. Mejor
con ángulos de
unos 60°
Levantamiento
Plancheta, de detalles y Los mapas se
poligonales, prospección hacen en el mismo
radial, terreno abierto y campo método
triangulación buen clima , muy útil cuando se
líneas y parcelas adquiere práctica
irregulares

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Fuente: FAO - Organización de las Naciones Unidas para la

Alimentación y la Agricultura

1.6.2. TRABAJOS ALTIMÉTRICOS

Una vez realizada la monumentación de las poligonales de
apoyo, se realizó la nivelación cerrada entre vértices de la
misma, siendo el objetivo de estos trabajos la
determinación de las cotas de cada vértice de la
poligonal, para la determinación de la precisión lograda,
se utilizó la teoría de errores referida a trabajos de
nivelación.
En general podemos afirmar que la precisión del trabajo
se midió en función del error de cierre altimétrico, el cual
se determina por la diferencia entre las cotas reales y las
cotas obtenidas mediante los trabajos de nivelación
geométrica con nivel óptico mecánico (nivel de ingeniero)
en campo, tal como se detalla en los anexos respectivos
del presente estudio.
En términos generales debemos indicar que la
determinación de este error se realiza del modo siguiente:
Sea Z, la cota real del Punto de cierre de la Poligonal y sea
Z’, la cota obtenida en campo mediante los trabajos de
Nivelación Geométrica, entonces:
Error Altimétrico: Err=Z−Z ’
Error Cometido: Ec=Err / L
Dónde: L = Longitud nivelada.

a) Parámetros de Precisión en trabajos de

Nivelación Geométrica
Nivelación de Primer Orden: Son aquellas en las
que el Error Altimétrico no debe exceder de ± 0.01 √ k ,
donde K es la longitud nivelada en Kilómetros

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Nivelación de Segundo Orden: Son aquellas en las

que el Error Altimétrico no debe exceder de ± 0.02 √ k ,
donde K es la longitud nivelada en Kilómetros
Nivelación de Tercer Orden: Son aquellas en las que
el Error Altimétrico no debe exceder de ± 0.10 √ k , donde
K es la longitud nivelada en Kilómetros
Teniendo en cuenta la importancia del trabajo a
realizar, se trabajó bajo la premisa de lograr una
nivelación de primer orden.

CAPITULO II-INVESTGACIONES EFECTUADAS

2.1. FASE I-RECOPILACIÓN DE INFORMACIÓN

2.1.1. CARTOGRAFIA
Para efectos del desarrollo del presente estudio
topográfico se ha utilizado la información cartográfica y
topográfica, siguiente:
a) Imágenes satelitales del área de estudio obtenidas del
Google Earth
b) Cartas Nacionales a escala 1:100,000 del Instituto
Geográfico Nacional (IGN)
c) Cartas Geológicas Nacionales
La información cartográfica es de vital importancia, ya
que facilita mucho el trabajo de reconocimiento de la
zona, esta información consiste en cartas geográficas a
escalas 1:25,000 y 1:100,000 de la zona de estudio, así
como también imágenes satelitales y fotos aéreas.
El plano, sirvió para determinar claramente el área de
influencia del proyecto, también las cartas topográficas
sirvieron para planificar los trabajos de reconocimiento,
así como para determinar los posibles puntos de control
para los posteriores trabajos de topografía.

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Así mismo también sirvió para la ubicación de áreas que

comprende el proyecto, para la elaboración de los planos
de planteamiento de estructuras y ubicación de posibles
canteras y vías de acceso
2.1.2. INFORMACIÓN BASE PARA LOS TRABAJOS
DESARROLLADOS
Teniendo en cuenta que el trabajo a realizar, debía
necesariamente estar referenciado en el sistema de
coordenadas WGS 84, en base a la recopilación de
información de campo se determinó la inexistencia de
puntos de control debidamente referenciados, por lo cual
se optó por la monumentación inicial de estos puntos con
estación GPS geodésico, de modo que estos hitos
monumentados en campo, sirvan como base para el
trabajo topográfico a realizar, la denominación de estos
puntos y sus coordenadas son mostrados en el siguiente
cuadro:

Sobre esta base se realizaron los trabajos a nivel topográfico,

así como la ubicación espacial de los BMs.

PUNT DESCRIPCI
ESTE NORTE COTA
O ON
219594.8 8964503.
3960 3269.67 BM-1
2 06
219905.9 8964344.
4359 3240.29 BM-2
4 48

CALLES EXISTENTES.
En el siguiente cuadro se detallan las calles que han sido
consideradas para realizar el pavimentado y construcción de
veredas.
ESTADO
ITEM DESCRIPCION
ACTUAL

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1.00 Jirón Progreso De Tierra

Jirón Cordillera
2.00 De Tierra
Blanca
3.00 Jirón San Pedro De Tierra
4.00 Pasaje Huayta De Tierra
5.00 Calle N°01 De Tierra
6.00 Calle N°02 De Tierra
7.00 Calle N°03 De Tierra

2.1.3. EQUIPOS DE INGENIERIA EMPLEADOS

Para el trabajo de campo, debido a la extensión del
levantamiento y la dificultad topográfica en la zona de
estudio, requirió del empleo del siguiente equipo:
Equipo de Gabinete
 02 LAPTOP TOSHIBA INTEL COREI7
 01 IMPRESORA HP 5800
 01 SCANER
Equipo de Topografía Empleado
 01 ESTACIÓN TOTAL TOPCOM GTS 3005LW-PRECISION
3”
 01 GPS NAVEGADOR Marca GARMIN – MONTERRA
 01 TRÍPODE METALICO.
 03 PRISMAS C / PORTAPRISMA.
 04 RADIOS MOTOROLA.
 02 CAMARA FOTOGRAFICA DIGITAL
Equipo de Transporte
 01 CAMIONETA
Material Topográfico
 02 WINCHAS (50 mts.)
 02 TABLEROS.
 PINTURA
 COMBA, SIERRA, OTROS.

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A continuación, se realiza una descripción detallada de las

características Técnicas de los equipos empleados:

a) ESTACION TOTAL
Los trabajos referentes al levantamiento topográfico se
realizaron con un equipo denominado Estación Total,
que es propiedad del encargado para el levantamiento
de Campo.
ESTACION TOTAL ELECTRONICA
TOPCOM SERIE GTP – 3005LW / 223 / 225 / 226 /
229
ESPECIFICACIONES
Telescopio
Longitud : 150 mm
Diámetro de objetivo : 45 mm (EDM 50 mm)
Aumentos : 30
x
Imagen : Directa
Campo de Visión : 1º 30’
Potencia de resolución :
2.5”
Distancia Mínima de enfoque : 1.30 m
Medición de Distancia

Condición Atmosférica
Modelo Prisma Condición
Condición 01
02
1000 m (3300
Mini prisma -----
pies)
3500 m
3000 m (9900
1 prisma (11500
pies)
GTP – 223 pies)
GTP– 225 4700 m
4000 m (13200
GTP - 226 3 prismas (15400
pies)
pies)
5800 m
5000 m (16400
9 prismas (19000
pies)
pies)

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900 m (3000
Mini prisma -----
pies)
2300 m
2000 m (6600
1 prisma (7500
pies)
pies)
GTP –
3100 m
3005LW 2700 m (8900
3 prismas (10200
pies)
pies)
4000 m
3400 m (11200
9 prismas (13200
pies)
pies)

Condición 01: Niebla ligera con visibilidad de

aproximadamente 20 km. luz solar moderada y ligera
reverberación.
Condición 02: Sin neblina con visibilidad de aproximadamente
40 km. nublado y sin reverberación.
Exactitud:
GTS – 223 / 225 / 226 : ± (2 mm + 2 ppm x D) m.s.e.
GTS – 229 : ± (3 mm + 3 ppm x D) m.s.e.
Cómputo mínimo:
Medición Fina : 1 mm (0.005 pies) / 0.2 mm (0.001
pies)
Medición Gruesa : 10 mm (0.02 pies) / 1 mm (0.005 pies)
Medición Rastreo : 10 mm (0.02 pies)
Pantalla de Medición : 11 dígitos (máx. 9999999.9999)
Tiempo de Medición:
Medición Fina : 1 mm | : 1.2 seg. (Inicial 4
seg.)
: 0.2 mm : 2.8 seg. (Inicial 5 seg.)
Medición Gruesa : 0.7 seg. (Inicial 3 seg.)
Medición Rastreo : 0.4 seg. (Inicial 3 seg.)
El tiempo inicial será diferente para cada situación:
Margen Corrección atmosférica : -999.9 ppm - +999.9
ppm con incrementos de 0.1 ppm

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Margen corrección constante prisma : -99.9 mm - +99.9

mm, von incrementos de 0.1 mm
Factor de conversión : Metros / Pies
Pies internacionales 1 metro = 3.2808398501
pies
Pies medida US 1 metro = 3.2808333333 pies
Medición Angular Electrónica:
Método
Sistema de Detección:
Angulo horizontal
GTS – 223 / 225 : 2 lados
GTS – 226 / 229 : 1 lado
Angulo Vertical : 1 lado
Cómputo mínimo:
GTS – 223 / 225 / 226 : 5” / 1” (1 mgon / 0.2 mgon)
GTS – 229 : 10” / 5” (2 mgon / 1 mgon)
Exactitud (desviación estándar basada en la norma DIN 18723):
GTS – 223 : 3” (1 mgon)
GTS – 225 : 5” (1.5 mgon)
GTS – 226 : 6” (1.8 mgon)
GTS – 229 : 9” (2.7 mgon)
Tiempo de Medición : Inferior a 0.3 seg
Diámetro del círculo : 71 mm
Compensador Automático : Sensor de inclinación
GTS – 223 / 225 / 226 : Compensador Automático vertical y
horizontal
GTP – 3005LW : Compensador Automático vertical
Método : Tipo líquido
Margen de compensación : ± 3’
b) NAVEGADOR GPS.

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PEATONAL EN EL JR. CORDILLERA BLANCA, JR. PROGRESO (CALLE PRINCIPAL) Y JR. SAN PEDRO, UNICO
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Los puntos de control geodésico se establecieron

haciendo uso de un navegador GPS marca GARMIN-
MONTERRA
ESPECIFICACIONES DEL NAVEGADOR GPS GARMIN –
SERIE MONTERRA

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2.2. FASE II-INVESTIGACION DE CAMPO

2.2.1. ESTABLECIMIENTO DE LOS VERTICES DE LA
POLIGONAL
Para la determinación de los vértices de la poligonal, fue
necesario hacer un reconocimiento exhaustivo del
terreno, identificando en él, todos los detalles
topográficos relevantes que deberían aparecer en los
planos a elaborar, así mismo se identificaron el resto de
los detalles notables, es decir toda infraestructura,
camino, etc., todo lo anterior, con la finalidad de
establecer los puntos con mejor ubicación que permitan
estacionar los equipos y realizar el levantamiento
topográfico detallado exigido.
Para la realización del presente trabajo topográfico, se
monumentaron en campo BMs, en el eje del canal, cada
una de estas fue debidamente referenciada en el sistema
de coordenadas WGS 84, lo cual permite interactuar, sin
necesidad de hacer cambios, con las cartas Nacionales y
programas geográficos como el ArcGis y el Google Earth,
esto para que la realización de los estudios básicos
(Hidrología, Geología y Geotecnia y Agrología) no
presentaron ningún problema en la referenciación y
desarrollo de las actividades.
2.2.2. CONTROL PLANIMÉTRICO PARA EL
LEVANTAMIENTO TOPOGRÁFICO
Para realizar un adecuado levantamiento topográfico, se
obtuvo previamente las coordenadas de los vértices de la
Poligonal (Norte, Este y cota), con este fin, a partir del
vértice de coordenadas ya conocidas, se realizó la lectura
de las coordenadas de los vértices de la Poligonal, este
trabajo fue realizado mediante la Estación Total, la cual

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reitera las lecturas tomadas para lograr un cálculo mucho

más preciso de las coordenadas calculadas.
Las lecturas de los vértices fueron realizadas desde cada
vértice de la Poligonal de modo que la corrección de los
errores hallados sea realice de manera proporcional a la
longitud de los lados de la Poligonal, siendo los cálculos
de los errores obtenidos, la precisión lograda y las
correcciones efectuadas mostrados en el desarrollo de la
Fase II del presente Estudio y en los Anexos respectivos.
2.2.3. CONTROL ALTIMÉTRICO PARA EL
LEVANTAMIENTO TOPOGRÁFICO
Una vez concluida la recolección de los datos
correspondientes a los vértices de la Poligonal
(Coordenadas UTM), se realizó otra actividad fundamental
para la precisión del trabajo, esto es la Nivelación de los
mismos (vértices de la Poligonal), este trabajo fue
realizado empleando la estación total, fue realizada
también entre los puntos de coordenadas
Georreferenciadas tratando de recorrer los lados de la
poligonal, de modo que la corrección fue realizada
también en función de la longitud de estos, el detalle de la
Precisión lograda, el error cometido y las correcciones
efectuadas será mostrado en la fase III del presente
estudio y los anexos del mismo.
2.2.4. LEVANTAMIENTO TOPOGRÁFICO DE PUNTOS
DE INTERÉS
Una vez realizada la corrección de las coordenadas de
cada vértice en campo, se procedió a realizar el
levantamiento de los puntos de relleno, es decir la
obtención de las coordenadas UTM de todos aquellos
puntos necesarios para lograr una adecuada
representación del terreno en papel, esto implica la

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obtención de coordenadas de dos tipos de puntos

básicamente, estos son:
Puntos Topográficos: Son puntos necesarios para
lograr una adecuada representación de la conformación
topográfica del terreno, en este grupo de puntos se
incluyen aquellos tomados en elevaciones y depresiones
del terreno, quebradas, etc.
Puntos Notables: Este grupo de puntos incluye a
aquellos que servirán para representar aspectos notables
en el área de trabajo, es decir puntos representativos de
caminos y carreteras, pontones, Instalaciones existentes,
Postes, etc.
El trabajo de levantamiento topográfico, se ha realizado
mediante un levantamiento planimétrico, cuya
metodología realizada es mediante una poligonal de
apoyo el mismo que será amarrado con la línea de trazo
proyectada y así mismo a los puntos de control
existentes.
Los trabajos topográficos en campo realizados en la zona
del proyecto se describen a continuación:
Se estación en los BM identificados y monumentados, de
donde se realizó el barrido de puntos taquimétricos, la
brigada encargada de recorrer por tierra era de 04
personas (Prismeros), que avanzaban cada 20-25 m o
según el terreno lo permita, para zonas como depresiones
o lomadas las posiciones eran más a detalle

2.3. FASE III - TRABAJOS DE GABINETE

2.3.1. PROCESAMIENTO DE INFORMACION DE
CAMPO.
Esta fase comprende la elaboración de los cálculos con
base en los puntos tomados en la libreta y los datos

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registrados en campo en la memoria de la estación total.

Para obtener coordenadas totales de los puntos visados,
también incluye la representación gráfica de los datos
para obtener los planos en el sistema CAD.
Los trabajos realizados en gabinete fueron hechos por
Ingenieros encargados de levantamiento con
conocimiento y dominio de programas de ingeniería como
el AutoCAD Civil 3D 2018 y otras herramientas útiles para
dicho trabajo en gabinete.
La información recabada, en primer lugar, fue evaluada,
tratada y posteriormente se elaboraron los planos
topográficos; y en el caso de las libretas de campo para
nivelación de igual manera la información recuperada
primeramente fue evaluada, tratada y posteriormente se
elaboraron los planos respectivos.
Una vez realizado el modelamiento topográfico del
terreno se realizaron los planos en la cual se muestran las
curvas a nivel principales cada 5.00 m y las secundarias a
cada 1.00 m, los planos digitales dan una perspectiva
detallada de lo encontrado en el terreno hacia el papel.
2.3.2. GENERACIÓN DE PLANOS
Los planos topográficos y perfiles longitudinales fueron
elaborados con el programa CIVIL 3D 2018 y AUTOCAD
2018 y en cuanto a mapas con ARCGIS.
Se presentan con el expediente técnico los planos del
levantamiento topográfico, indicando las características
del terreno (tipo de suelo, ubicación de quebradas, etc.).
Las plantas y elevaciones se han dibujado con escalas
técnicas de 1/1500 1/1000, 1/2500, 1/500, dependiendo
de las características particulares del proyecto.
Se presentan con el expediente técnico, los planos del
levantamiento topográfico, Las plantas y Cortes se han

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dibujado con escalas técnicas de 1/2000, 1/2500 y 1/10

dependiendo de las características particulares del
proyecto.
En los mapas de ubicación y localización se señala el
norte magnético. Asimismo, se ha considerado el sistema
de coordenadas UTM - Datum WGS 84 para la zona 17
Sur.
Los planos Obtenidos son:
 Plano planta general del eje.
 Planos topográficos del canal
 Planos de secciones transversales del canal

CAPITULO III - CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES

3.1. CONCLUSIONES
Como conclusiones y recomendaciones a los trabajos
topográficos debemos indicar lo siguiente:
 Se ha determinado un plano de la poligonal de apoyo con sus
coordenadas
 Se ha definido 2 PUNTOS GEODESICOS para toda la zona en
el tramo del canal, referido al sistema de control
planialtimétrico, que servirán como BM de referencia para
control horizontal.

3.2. RECOMENDACIONES
 Se recomienda realizar un mantenimiento periódico de los
puntos de control monumentados, con la finalidad de
mantener la pintura y desbroce de la vegetación que permita
su visualización adecuada y control de trabajos futuros.
 Tener en consideración para el trazo definitivo del canal, que
a lo largo existen obras de arte existentes y terrenos
beneficiarios.

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CAPITULO XV – ANEXOS

4.1. PLANOS DEL PROYECTO

 Planos Topográficos y Coordenadas UTM

4.2. PUNTOS DEL LEVANTAMIENTO TOPOGRAFICO

Se realizaron los ajustes necesarios teniendo como parámetro un
error relativo de 1/20000 para proyectos de Pavimentación.

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