Scribd
Cargar
65 vistas1 página

I GL 001 F04 Preoperacional de Vehiculo

El documento es un formato de inspección preoperacional de vehículos que detalla los ítems a verificar antes de su uso, incluyendo aspectos críticos como el nivel de aceite, funcionamiento de luces y estado de llantas. Se requiere que el operador complete la inspección y que el responsable de obra firme para aprobar la operación del equipo. Además, se especifican las convenciones para reportar el estado de los ítems inspeccionados.

Cargado por

mialcruz-2024a
Derechos de autor
© © All Rights Reserved
Nos tomamos en serio los derechos de los contenidos. Si sospechas que se trata de tu contenido, reclámalo aquí.
Formatos disponibles
Descarga como XLSX, PDF, TXT o lee en línea desde Scribd
65 vistas1 página

I GL 001 F04 Preoperacional de Vehiculo

El documento es un formato de inspección preoperacional de vehículos que detalla los ítems a verificar antes de su uso, incluyendo aspectos críticos como el nivel de aceite, funcionamiento de luces y estado de llantas. Se requiere que el operador complete la inspección y que el responsable de obra firme para aprobar la operación del equipo. Además, se especifican las convenciones para reportar el estado de los ítems inspeccionados.

Cargado por

mialcruz-2024a
Derechos de autor
© © All Rights Reserved
Nos tomamos en serio los derechos de los contenidos. Si sospechas que se trata de tu contenido, reclámalo aquí.
Formatos disponibles
Descarga como XLSX, PDF, TXT o lee en línea desde Scribd

Tipo de documento: Fecha de elaboración:

Formato 9/27/2012
Código: Fecha de última modificación:
I-GL-001-F04 1/26/2018
Versión: 04 Página: 1 de 1
INSPECCIÓN PREOPERACIONAL DE VEHICULO
Kilometraje Fecha:
Código interno:
/ Horas: (desde - hasta)

Equipo: Marca/Modelo: Placa:

Nombre del conductor:

Los Items sombreados son críticos y deben estár buenos. Si se encuentran Malos, informar inmediatamente al
responsable de los vehículos
Convenciones : √ Bueno, X: Malo, F: Falta, N: No aplica
SISTEMA ITEM LUN MAR MIE JUE VIE SAB DOM
Nivel de aceite de motor entre lineas de mínimo y máximo
Nivel de liquido refrigerante entre lineas de mínimo y máximo
Sin fugas visibles
Funcionamiento y estado de luces delanteras y traseras
Funcionamiento y estado de stops y direccionales
ELECTRICO

Funcionamiento de pito y alarma de reversa


Funcionamiento de aire acondicionado
Funcionamiento de tablero de instrumentos
Estado de baterias (Sin sulfatación, terminales bien ajustadas y
bateria externamente sin deformación)
Gps (alarma sonora, desactivacion llave)
FRENO

Funcionamiento del freno de parqueo


S

Nivel de líquido de Frenos entre lineas de mínimo y máximo


Estado de Llantas (huella, deformaciones, Cortes, presión de
inflado en frío, profundidad de la huella)
, LLANTAS,
DIRECCIÓN

Verificar ajuste de pernos de ruedas


RODAJE

Nivel de líquido de dirección entre lineas de min y max

Estado y funcionamiento de cinturón de seguridad y recibidores


en todos los puestos
Estado y funcionamiento de retrovisores laterales
Funcionamiento y estado pedal(es) de freno
Funcionamiento y estado pedal de acelerador
Funcionamiento y estado pedal de embrague
Estado de aseo y Limpieza
CABINA

Control Elementos sueltos en la cabina


Estado de vidrios
Estado del retrovisor Central
Ajuste de sillas
Estado y funcionamiento de apoyacabezas
Nivel de liquido de limpiabrisas
Estado de plumillas de limpiabrisas (sin deformación, no
cristalizadas)
Vigencia de SOAT
Vigencia de poliza extra/contractual
Vigencia Revisión técnico mecánica y de gases
Matricula del vehículo
OTROS

Licencia de conducción (disponibilidad y categoria B2


PARTICULAR-C2 PUBLICO)
Equipo de carretera (extintor operativo, vigente, gato, palanca
pernos, botiquin, conos, caja de herramientas varias, dos
cuñas, linterna, chaleco reflectivo).
Ver estado de llanta de repuesto y medir presión de inflado
OPERATIVO (SI / NO)

RESPONSABLE DE INSPECCIÓN

Vo. Bo. RESPONSABLE DE OBRA O AREA

OBSERVACIONE
S:

Equipo Operativo SI:_____ NO:_____


NOTA IMPORTANTE: La inspección de la máquina debe realizarla UNICAMENTE el OPERADOR del equipo. En caso de necesitar ayuda adicional
debe informarle al ingeniero o inspector de mantenimiento quien tomará la acción más segura. Este formato también debe ser diligenciado por cada
conductor que vaya a operar el vehículo. Este formato debe ser firmado por el responsable de obra para aprobar la operación del equipo.

También podría gustarte