TECNOLÓGICO NACIONAL DE MÉXICO

INSTITUTO TECNOLÓGICO SUPERIOR DE ACAYUCAN

QUINTO SEMESTRE
508 A

MATERIA:
Mecánica de suelos

CLAVE:
ICJ-1026

CARRERA:
Ingeniería civil

ALUMNO:

Fernanda Aguilar Hernández

UNIDAD:

III Y IV

NOMBRE DE ACTIVIDAD:

Investigación

PROFESOR:

Ing. Jesús Domínguez Prado

ACAYUCAN, VERACRUZ. 10 DE NOVIEMBRE DEL 2024.

1
Índice

Unidad III – Capacidad de carga

3.1. Teoría de capacidad de carga ……………………………………………... 3

Conclusión ………………………………………………………………………… 7

3.2. Calculo de capacidad de carga ……………………………………………. 8

Conclusión ……………………………………………………………………....... 11

Unidad IV – Tipos de cimentaciones

4.1. clasificación de las cimentaciones ……………………………………....... 13

Conclusión ………………………………………………………………………… 16

4.2. Factores que determinan su selección …………………………………… 17

Conclusión ………………………………………………………………………… 28

2
Unidad III – Capacidad de carga

La capacidad de carga es una característica de cada sistema de suelo de

cimentación, y no solo una cualidad intrínseca del suelo. Los distintos tipos de suelos

difieren en la capacidad de carga, pero también ocurre que en un suelo especifico

dicha capacidad varia con el tipo, forma, tamaño y profundidad del elemento de

cimentación que aplica la presión, puede ser determinado utilizándose una teoría en la

cual se postula un mecanismo de falla y determina la tensión (qu) en términos de la

resistencia al corte del suelo movilizada en la falla y de la geometría del problema.

3.1. Teoría de capacidad de carga

En cimentaciones se denomina capacidad portante a la capacidad del terreno para

soportar las cargas aplicadas sobre él. Técnicamente la capacidad portante es la

máxima presión media de contacto entre la cimentación y el terreno tal que no se

produzcan un fallo por cortante del suelo o un asentamiento diferencial excesivo. Por

tanto, la capacidad portante admisible debe estar basada en uno de los siguientes

criterios funcionales:

• Si la función del terreno de cimentación es soportar una determinada tensión

independientemente de la deformación, la capacidad portante se denominará carga de

hundimiento.

• Si lo que se busca es un equilibrio entre la tensión aplicada al terreno y la

deformación sufrida por éste, deberá calcularse la capacidad portante a partir de

criterios de asiento admisible. De manera análoga, la expresión capacidad portante se

3
utiliza en las demás ramas de la ingeniería para referir a la capacidad de una estructura

para soportar las cargas aplicadas sobre la misma.

LA TEORÍA DE TERZAGHI. “Esta teoría es uno de los primeros esfuerzos por adaptar

a la mecánica de suelos, los resultados de la mecánica del medio continuo. La teoría

cubre el caso más general de suelos con “cohesión y fricción”. La teoría de Terzaghi es

posiblemente la más usada para el cálculo de la capacidad de carga en el caso de

cimientos poco profundos.” (Badillo, 2013) “La expresión cimiento poco profundo se

aplica al caso en que el ancho B es igual o mayor que la distancia vertical de la

superficie del terreno natural y la base del cimiento (profundidad de desplante Df). En

estas condiciones Terzaghi despreció la resistencia al esfuerzo cortante arriba del nivel

de desplante del cimiento. Supuso que el terreno sobre la base del cimiento solo

produce un efecto que puede representarse por una sobrecarga q = γDf, actuante

precisamente en un plano horizontal que pase por la base del cimiento, en donde γ es

el peso específico del suelo.

Fig. Equivalencia del suelo sobre el nivel de desplante de un cimiento con una

sobrecarga debida a su peso. (Badillo, 2013)

CAPACIDAD DE CARGA EN CIMIENTOS SUPERFICIALES Concepto general

“Considere una cimentación corrida que descansa sobre la superficie de arena densa o

suelo cohesivo firme, como lo muestra la figura 3.1.a, con un ancho igual a B. ahora si

la carga se aplica gradualmente a la cimentación, el asentamiento se incrementarará.

4
La variación de la carga por unidad de área, q, sobre la cimentación se muestra

también en la figura 3.1.a, junto con el asentamiento. En cierto punto, cuando la carga

por unidad de área es igual a qu, tendrá lugar una falla repentina en el suelo que

soporta a la cimentación y la zona de falla en el suelo se extenderá hasta la superficie

del terreno. Esta carga por área unitaria, qu, se denomina generalmente capacidad de

cargaultima de la cimentación. Cuando este tipo de falla repentina tiene lugar en el

suelo, se denomina falla general por corte.” ([Link], 2001)

“Si la cimentación considerada descansa sobre suelo arenoso o arcilloso

medianamente compactado (figura 3.1b), un incremento de carga sobre la cimentación

también será acompañado por un aumento del asentamiento. sin embargo, en este

caso la superficie de falla en el suelo se extenderá gradualmente hacia afuera desde la

cimentación, como muestran las líneas continuas en la figura 3.1b.” ([Link], 2001)

“Cuando la carga por área unitaria sobre la cimentación es igual a qu(1), el movimiento

estará acompañado por sacudidas repentinas. Se requiere entonces un movimiento

considerable de la cimentación para que la zona de falla en el suelo se extienda hasta

la superficie del terreno (como muestra la línea discontinua la figura 3.1.b). La carga

por unidad de área bajo la cual sucede es la capacidad de carga última, qu. Más allá de

este punto, una mayor carga estará acompañada por un gran incremento del

asentamiento de la cimentación. La carga por unidad de área de la cimentación qu (1)

se denomina carga primera de falla (Vesic 1963). Note que un valor máximo de q no se

presenta en este tipo de falla, llamada falla local por corte del suelo.” ([Link], 2001)

“Si la cimentación es soportada por un suelo bastante suelto, la gráfica carga

asentamiento será como la muestra la figura 3.1.c en este caso, la zona de falla en el

5
suelo no se extenderá hasta la superficie del terreno. Mas allá de la carga ultima de

falla qu, la grafica carga-asentamiento se inclinara y sera prácticamente lineal. Este tipo

de falla en suelos se denomina falla de corte por punzonamiento.” ([Link], 2001)

FIGURA 3.1 Naturaleza de la falla en suelo por

capacidad de carga:

(a) falla general por corte

(b) falla loca’ de corte

(c) falla de corte por punzonamiento (modificado

[Link], 2001)

TEORÍA DE LA CAPACIDAD DE CARGA DE TERZAGHI

“Terzaghi (1943) fue el primero en presentar una teoría completa para evaluar la

capacidad de carga última de cimentaciones superficiales. De acuerdo con ésta, una

cimentación es superficial si la profundidad, D1 (figura 3.5), de la cimentación es menor

o igual que el ancho de la misma. Sin embargo, investigadores posteriores sugieren

que cimentaciones con Df igual a 3 o 4 veces el ancho de la cimentación pueden ser

definidas como cimentaciones superficiales.” ([Link], 2001) “Terzaghi sugirió que para

una cimentación corrida (es decir, cuando la relación ancho entre longitud de la

cimentación tiende a cero), la superficie de falla en el suelo bajo carga última puede

suponerse similar a la mostrada en la figura 3.5. (Note que éste es el caso para la falla

6
general por corte como define la figura [Link].) El efecto del suelo arriba del fondo de la

cimentación puede también suponerse reemplazado por una Sobrecarga equivalente

efectiva q=yDf,(donde y = peso específico del suelo). La zona de falla bajo la

cimentación puede separarse en tres partes (véase la figura 3.5).” ([Link], 2001)

FIGURA 3.5 Falla por

1. “La zona triangular ACD inmediatamente abajo de la cimentación

2. Las zonas de corte radiales ADF y CDE, con las curvas DE y DF como arcos de una

espiral logarítmica.

3. Dos zonas pasivas de Rankine triangulares AFH y CEG.” ([Link], 2001)

“Se supone que los ángulos CAD y ACD son iguales al ángulo de fricción del suelo, Ø.

Note que, con el reemplazo del suelo arriba del fondo de la cimentación por una

sobrecarga equivalente q, la resistencia de corte del suelo a lo largo de las superficies

de falla CI y HJ fue despreciada.” ([Link], 2001)

“Usando el análisis de equilibrio, Terzaghi expresó la capacidad de carga última en la

forma” ([Link], 2001)

Conclusión

La teoría de capacidad de carga es fundamental para el manejo sostenible de los

recursos naturales, ya que define el límite máximo que un ecosistema puede soportar

7
sin sufrir degradación. Al considerar factores como la disponibilidad de alimentos,

espacio y las interacciones entre especies, se logra evaluar el impacto humano y

natural sobre el medio ambiente. El uso adecuado de esta teoría permite prevenir la

sobreexplotación y promover prácticas de manejo que mantengan el equilibrio

ecológico. Sin embargo, es importante tener en cuenta que la capacidad de carga

puede variar por cambios en el entorno, lo que requiere una evaluación continua.

3.2. Cálculo de capacidad de carga

La máxima resistencia del suelo ante la presencia de esfuerzo cortante, es así a lo que

se conoce como la capacidad de carga última.

De donde podemos calcular:

Capacidad de carga resistente: Este concepto simplemente hace una reducción del

valor de la capacidad de carga última con el fin de minimizar la incertidumbre que se

tiene ante las propiedades índice del suelo (como lo es el ángulo de fricción interna, el

módulo de deformación, cohesión y peso específico).

8
Factores que influyen en la capacidad de carga: Es importante mencionar que existen

fenómenos que alteran la capacidad de carga del suelo, como los que se comentan a

continuación:

o Tipo de suelo.

o Forma de la cimentación.

o Factores de resistencia.

o Elementos mecánicos.

Tipo de suelo: Clasificar al suelo de acuerdo a sus propiedades índice es muy

importante, ya que, no solo son indicadores sobre la teoría a utilizar para el cálculo de

capacidad de carga, sino proporciona una idea del tipo comportamiento que puede

presentar el suelo. Es válido considerar a las:

o Arcillas como suelos puramente cohesivos.

o Arenas como suelos puramente friccionantes.

Suelos puramente cohesivos, totalmente saturados: Nos referimos a este tipo de suelo

a los suelos que tienen el parámetro Φ =0, con la condición de Sr cercano 100%. Si el

suelo a analizar persiste la condición de totalmente saturado observamos que la

condición más desfavorable para la resistencia al corte ocurre cuando provocando que

el esfuerzo cortante se calcule así:

Tomando esta condición desfavorable nos damos cuenta que la ecuación de la carga

resistente queda de la siguiente manera:

9
De donde:

La manera de encontrar el esfuerzo máximo de un cierto suelo consiste en tomar en

cuenta aspectos geométricos de la cimentación y diversos factores característicos del

suelo, tal y como se propone en los siguientes pasos:

1. Se realizan distintas pruebas, para obtener parámetros como: Φ, c, Dr, γm; los

cuales nos ayudan a realizar análisis sobre el comportamiento del suelo ante cargas

externas con un grado de detalle mayor.

2. Para entender el comportamiento del suelo, bajo el concepto de capacidad de

carga, se realiza un análisis con los círculos de Mohr.

3. Conocido el comportamiento, el tipo del suelo y nivel de aguas freático, procedemos

a calcular factores importantes como:

4. De la misma manera se calculan los factores de forma como:

10
5. Un punto adicional a considerar es el factor de resistencia del suelo, estos valores

menores a 1 nos ayudan con la incertidumbre que se tiene en el área en la que se

realiza este estudio.

6. Teniendo todos estos factores calculados podemos proceder a obtener la capacidad

de carga del suelo, para Suelos puramente cohesivos, totalmente saturados:

Suelos puramente cohesivos, parcialmente saturados:

Suelos puramente friccionantes:

Conclusión

Los cálculos de capacidad de carga son fundamentales en ingeniería civil para

garantizar la estabilidad y seguridad de las estructuras. Estos análisis permiten

determinar el límite de resistencia de un suelo o material frente a las cargas

aplicadas, evitando fallos estructurales. Aplicando principios de mecánica de suelos,

es posible diseñar cimientos adecuados, optimizando costos y materiales.

Además, una evaluación precisa considerar factores como la densidad, cohesión

y fricción del suelo, lo que asegura un diseño eficiente y sostenible. Finalmente,

estos cálculos son esenciales para cumplir con normas técnicas y garantizar la

viabilidad de los proyectos de construcción.

11
Unidad IV – Tipos de cimentaciones

Cimentaciones directas o superficiales

Las cimentaciones directas o superficiales son aquellas en las que el ancho de la base

es mayor con respecto a la profundidad de la base, es decir, la superficie en la que

se apoyan los elementos tiene un área más extensa que la cota vertical. Las

cimentaciones directas o superficiales -también conocidas como zapatas- más

frecuentes son:

 Zapatas aisladas: Se emplean en este tipo de cimentaciones para transportar y

extender cargas concentradas que son originadas por diferentes elementos

estructurales, como columnas, pilares, etc. Estas deben utilizarse si los estudios

previos han determinado que no se va a producir algún tipo de asentamiento

variable en la construcción. Hay tres tipos de zapatas aisladas: centradas,

medianeras y de esquina.

 Zapatas combinadas o corridas: Generalmente se utilizan en muros y su

dimensión viene determinada por la carga que se quiere soportar, la admisión

sobre el suelo y la resistencia a la compresión del material. Si se comprenden

dos pilares o más son zapatas combinadas y si se agrupan en tres pilares de

manera alineada, son zapatas corridas.

 Zapatas medianeras: Es un caso específico de zapata aislada con carga

excéntrica y se utiliza cuando se disponen soportes en las lindes de un edificio

con su medianero.

12
  Losas de cimentación: Se trata de una cimentación superficial que se dispone

en plataforma y su objetivo es la transmisión de las cargas de la estructura al

terreno para distribuir los esfuerzos de manera equitativa. Suelen llevar una

armadura en la parte superior para contrarrestar el contrapeso del terreno y el

impulso de las aguas subterráneas. Las losas de cimentación pueden utilizarse

en varios escenarios, como por ejemplo cuando la estratificación del terreno es

desigual y se prevén asientos irregulares o cuando la estructura tiene una

superficie menor en comparación con su volumen.

 Emparrillados: Tipo de cimentación superficial que recoge los pilares de la

estructura en una sola cimentación basada en zapatas corridas entrecruzadas

con malla ortogonal.

4.1. clasificación de las cimentaciones

La cimentación de una estructura es aquello que la

sustenta sobre el terreno. Generalmente, está

enterrada y transmite al terreno su propio peso y las

cargas recibidas, de modo que la estructura que

soporta sea estable, la presión transmitida sea menor

a la admisible y los asientos se encuentren limitados.

La cimentación consta de dos partes, el elemento estructural encargado de transmitir

las cargas al terreno, o cimiento, y la zona del terreno afectada por dichas cargas,

o terreno de cimentación. La cimentación debe resistir las cargas y sujeta la

estructura frente a acciones horizontales como el viento y el sismo, conservando su

13
integridad. La interacción entre el suelo y la estructura depende de la naturaleza del

propio suelo, de la forma y tamaño de la cimentación y de la flexibilidad de la

estructura.

Las cimentaciones se diseñan para no alcanzar los estados límites últimos o de

servicio. Los primeros llevan a la situación de ruina (estabilidad global, hundimiento,

deslizamiento, vuelco o rotura del elemento estructural), mientras que los segundos

limitan su capacidad funcional, estética, etc. (por ejemplo, movimientos excesivos). Se

denomina capacidad portante a la máxima presión que transmite una cimentación sin

alcanzar el estado último, mientras la presión admisible es aquella que no se alcanza

en ningún estado límite, ya sea último o de servicio, presentando un coeficiente de

seguridad respecto a la capacidad portante.

Otros problemas a considerar son la estabilidad de la excavación, los problemas de

ataques químicos al hormigón, la posibilidad de heladas, el crecimiento de vegetación

que deteriore la cimentación, los agrietamientos y levantamientos asociados a las

arcillas expansivas, la disolución cárstica, la socavación, los movimientos del nivel

freático, los daños producidos a construcciones existentes (Figura 2) o futuras, las

vibraciones de maquinaria o los efectos sísmicos sobre el terreno, especialmente

cuando existe posibilidad de licuación.

Los procedimientos constructivos influyen notablemente en el comportamiento de

una cimentación. Hay que tener en cuenta que la construcción de la cimentación altera

el terreno circundante, lo cual puede modificar algunas de las hipótesis de cálculo. A

modo de ejemplo, los pilotes perforados descomprimen el terreno influyendo en la

resistencia por fuste. La hinca de pilotes en limos y arenas sueltas saturadas aumenta

14
la presión intersticial, lo que disminuye temporalmente la capacidad del pilote e incluso

causar la licuación del terreno.

La cimentación puede clasificarse atendiendo a la profundidad a la que se realiza.

Así, si llamamos D a la profundidad a la que se encuentra el contacto entre la

cimentación y el terreno y B la dimensión menor de la cimentación, estas se pueden

clasificar en:

En general se pueden diferenciar dos tipos de cimentaciones:

 Cimentaciones directas o superficiales, es decir, las poco profundas.

 Cimentaciones indirectas o profundas.

Para su elección los ingenieros deben estudiar previamente las condiciones del

terreno y la principal diferencia entre ellas es la distancia a la que se sitúa la cota del

apoyo.

 Cimentación superficial o directa:

D/B < 4

D<3m

 Cimentación semiprofunda o pozos:

4 ≤ D/B ≤ 8

3m≤D≤6m

 Cimentación profunda o pilotaje:

D/B > 8

D>6m

15
Existen distintos tipos de cimentaciones superficiales, tal y como se aprecia en la

Figura 4.

En la Tabla 1 se ha asignado a cada cimiento directo el tipo de elemento estructural al

que sirve de cimentación.

Conclusión

La clasificación de las cimentaciones es esencial para garantizar la estabilidad y

seguridad de una estructura. Estas se dividen principalmente en cimentaciones

superficiales, como zapatas y losas, que se utilizan en suelos resistentes y cargas

16
ligeras; y cimentaciones profundas, como pilotos y cajones, empleadas cuando el suelo

superficial no es adecuado. La elección del tipo depende de factores como la

capacidad portante del suelo, las cargas de la estructura y las condiciones del entorno.

Un correcto diseño de la cimentación asegura la transferencia eficiente de cargas al

suelo, minimizando riesgos de asentamientos diferenciales y fallos estructurales. Este

conocimiento es crucial para el éxito de cualquier profesional.

4.2. Factores que determinan su selección

Factores condicionantes

INFLUENCIA ENTRE LA CIMENTACIÓN Y EL EDIFICIO

Profundidad del firme

o Firme superficial

o Roca superficial

o Firme a 4 – 5 m

o Estrato firme de espesor limitado

o Firme profundo

Existencia a no de sótanos

Nivel freático

Edificios medianeros

Factores condicionantes

INFLUENCIA DEL TIPO DE EDIFICIO

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 Terreno deformable: Estructura flexible

Terreno poco deformable: Estructura rígida

CONDICIONANTES ECONOMICOS

Selección de la técnica en función del tipo de terreno

o Repercusión aceptable: 3-8% del P.E.M.

o Edificios singulares o terrenos problemáticos: Hasta 20 % del P.E.M.

Edificio ligero, hasta 3 plantas

Edificio de gran altura

Factores condicionantes

Factores condicionantes

CONDICIONANTES DE LOS EDIFICIOS PRÓXIMOS

Edificios antiguos con cimentación somera

Edificios ligeros sobre pilotes

Edificios con cargas muy diferentes

CONDICIONANTES DEL TIPO DE LA CIMENTACION

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Cimentación superficial por zapatas

o Terreno de resistencia media a alta

o Presiones de trabajo usuales 100 – 300 kN/m2

o Sup. de ocupación de las zapatas en planta < 50 % sup. en planta del edificio

o Escasa influencia del Nivel Freático

Elementos de contención elección del empuje del terreno

Factores condicionantes
CONDICIONANTES DEL TIPO DE LA CIMENTACION
Cimentación por losa
o Terreno de resistencia media a baja (qadm < 150 kN/m2)

o Edificios de cargas importantes

o Sup. de ocupación de las zapatas en planta > 50 % sup. en planta del edificio

o Sótanos estancos bajo Nivel Freático

o Reducción de asientos diferenciales

o Cimentación compensada

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CONDICIONANTES DEL TIPO DE LA CIMENTACION

Cimentación por pilotes

o Firme no alcanzable por cimentación superficial (Prof. > 5 m)

o Limitación de asientos

o Permeabilidad del terreno que impide la cimentación superficial

o Cargas fuertes y concentradas

o Incidencia de las cimentaciones vecinas

ASPECTOS DE LA CIMENTACIÓN ASPECTO GEOTÉCNICO

o Transmitir al terreno las acciones de la estructura sin romper el terreno

o Transmitir al terreno las acciones de la estructura con deformaciones tolerables

ASPECTO MECANICO

o Resistencia de las reacciones del terreno a las que está sometida

ASPECTOS DE LA CIMENTACIÓN ASPECTO CONSTRUCTIVO

o Construida correctamente y con los materiales adecuados frente a la agresividad

del terreno

o Estar protegida frente a las modificaciones naturales y artificiales del entorno

DIMENSIONADO

20
 Suelos arcillosos

o Dimensiones en función de la capacidad portante del terreno a carga rápida

o Comprobación a largo plazo

o Reajuste de las dimensiones, si es necesario

o Cálculo de los asientos previsibles para las dimensiones de la cimentación

o Reajuste, si es necesario, de las dimensiones en función de asientos máximos

tolerables

Suelos granulares

o Dimensiones en función de los asientos máximos tolerables

o Comprobación de las dimensiones en función de la capacidad portante del

terreno

o Reajuste de las dimensiones, si es necesario

DB-SE-C

Cimentaciones directas

1. Definiciones y tipologías

2. Análisis y dimensionado

3. Presión admisible y de hundimiento

4. Asientos

5. Condiciones constructivas

6. Control

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Influencia del Nivel freático

SUELO ARCILLOSOS BLANDOS

• Saturación ⇒ consistencia blanda

• Levantamiento del fondo de excavación

SUELOS ARCILLOSOS DUROS

o Pequeño caudal del agua

o Franja debilitada

o Arcillas expansivas

SUELOS ARENOSOS

• Grandes filtraciones

o Bombeos

o Drenajes

o Pantallas

Influencia de los edificios próximos

ANTIGUOS, CON CIMENTACÓN SOMERA

o No pilotes hincados

o Excavaciones de sótanos → pantallas

o Modificaciones nivel freático

EDIFICIOS ADYACENTES CON CARGAS MUY DIFERENTES

22
 o Problemas con las losas

EDIFICIOS PILOTADOS: SOLICITACIONES PARÁSITAS

o Rozamiento negativo

o Empujes horizontales

Influencia de los terrenos heterogéneos

TERRENOS HETEROGÉNEOS

Variabilidad vertical

o Capacidad creciente con profundidad

o Capas duras-blandas alteradas

o Capa blanda profunda

o Capa rígida superficial sobre capa blanda

Variabilidad horizontal

o Zonas / puntos débiles

o Estratod imbricados

o Lentejones

o Cuidado cimentaciones por losa

Rellenos artificiales

RELLENOS ARTIFICIALES COMPACTADOS EN GENERAL: NO RECOMENDABLE

o Cargas unitarias bajas (1-1,5 kp/cm2)

23
 o Cimentaciones no individuales → zapatas corridas (losas)

o Material de relleno adecuado

o Compactación adecuada

o Suelos colapsables por inundación

o Cuidado al agua → filtraciones

Terrenos especialmente problemáticos

o Suelo con materia orgánica

o Suelos colapsables

o Suelos expansivos

o Terrenos kársticos (solubles)

o Rellenos y vertidos

o Laderas inestables

o Terrenos agresivos

o Zonas sísmicas

o Zonas de subsidencia

Terrenos especialmente problemáticos

RELLENOS GRUESOS

o Rellenos compactados controlados

o Cuidado saturación / inundación

o Suelos con materia orgánica

o 10% mo

24
 o 20% mo

SUELOS COLAPSABLES

o Asientos grandes bruscos - inundación

SUELOS EXPANSIVOS

o Cimentación semiprofunda-pozos medidas complementarias

TERRENOS CÁRSTICOS

o Cavidades –huecos-zonas blandas

VERTIDOS Y ECHADIZOS, LADERAS INESTABLES, SUELOS AGRESIVOS AL

HORMIGÓN, EFECTOS TÉRMICOS

o Frio – helada

o Calor

AREAS SÍSMICAS

o Arriostramiento

AREAS DE SUBSIDENCIA

o Minería

o Nivel freático

Sismo

o Fabricas con problemas:

o Mampostería en seco, adobe o tapial

25
 o Fábricas de ladrillo, bloques de mortero, etc. de más de 4 alturas si 0,08 g > ab >

0,12 g.

o Fábricas de ladrillo, bloques de mortero, etc. De más de 2 alturas si ab, > 0,12 g

ab Aceleración sísmica básica procedente de un mapa de peligrosidad sísmica.

Aceleración sísmica de cálculo, ac:

S - Coeficiente de amplificación del terreno

ρ - Coeficiente adimensional de riesgo

ab - Aceleración sísmica básica procedente de un mapa de peligrosidad sísmica.

Criterios de diseño de cimentación: Criterios generales

o No utilizar diferentes tipos de cimentación

o Apoyar en un terreno homogéneo

o Análisis de licuefacción: cuando hay arenas sueltas NF

o Cimentación profunda en zonas licuables

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Criterios de diseño de cimentación:

Criterios de atado

o Atado en dos direcciones:

o Para ac ≥ 0,16 g Vigas de hormigón en dos direcciones

o Para ac < 0,16 g es suficiente la solera de 15 cm de espesor o 1/50 de la luz

27
Conclusión

La de las cimentaciones en proyectos de ingeniería civil depende de factores clave

de selección como las características del suelo, la magnitud y distribución de las

cargas, el tipo de estructura, las condiciones climáticas y el presupuesto disponible. Es

fundamental realizar un estudio geotécnico detallado para determinar la capacidad de

carga del terreno y garantizar la estabilidad de la estructura. Además, las condiciones

ambientales, como la presencia de agua subterránea, influyen en el diseño y materiales

de la cimentación. La sostenibilidad y el impacto ambiental también son aspectos

relevantes en proyectos modernos. Finalmente, una selección adecuada asegura la

seg.

28