INDICE

1. Introducción al campeonato
2. Calendario
3. Fabricantes
4. Ascensos, descensos y play off
5. Ajustes de sala
6. Inscripción
7. Pilotos y equipos
8. Diseños
9. Reset y pilotos reserva
10.Sistema de puntos
11.Comportamiento en pista
12.Comportamiento en sala
13.Comportamiento fuera de pista
14.Tabla de sanciones
15.Reclamaciones
16.Pre Qualy
 1. INTRODUCCIÓN AL CAMPEONATO

Vuelve la emoción de “Joker’s Team Cup” pero ahora reformados, con un nuevo nombre, más
recursos, más contenido y nuevas plataformas!!!! Ha llegado… “FinaLap GT”
Campeonato donde participan 28 EQUIPOS “NO SE ADMITEN EQUIPOS FILIALES”
Cada División se compone de 14 escuderías, con 2 carreras semanales, 1 piloto por equipo en
cada carrera. Se mantienen las plazas ganadas en la IV Edición de Joker’s Team Cup

1ª DIVISIÓN
- Sábado 20:00h – 14 Equipos – 1 piloto por equipo
- Domingo 20:00h – 14 Equipos – 1 piloto por equipo

2ª DIVISIÓN

- Sábado 19:00h – 14 Equipos – 1 piloto por equipo

- Domingo 19:00h – 14 Equipos – 1 piloto por equipo

2. CALENDARIO
PreQ: 8, 9 y 10 de septiembre, Red Bull Corto (16:15h Soleado) – Bugatti Veyron Gr4

1ª DIVISIÓN: 2ª DIVISIÓN:
R1: 19/09, Lago Maggiore GP, Hora: 11:30h (Gr4) R1: 19/09, Lago Maggiore GP, Hora: 11:30h (Gr3)
R1: 20/09, Lago Maggiore GP, Hora: 11:30h (Gr3) R1: 20/09, Lago Maggiore GP, Hora: 11:30h (Gr4)
R2: 26/09, Nurburgring GP, Hora: 12:00h (Gr3) R2: 26/09, Nurburgring GP, Hora: 12:00h (Gr1)
R2: 27/09, Nurburgring GP, Hora: 12:00h (Gr1) R2: 27/09, Nurburgring GP, Hora: 12:00h (Gr3)
R3: 03/10, Mount Panorama, Hora: 15:30h (Gr4) R3: 03/10, Mount Panorama, Hora: 15:30h (Gr3)
R3: 04/10, Mount Panorama, Hora: 15:30h (Gr3) R3: 04/10, Mount Panorama, Hora: 15:30h (Gr4)
R4: 10/10, Dragon Trail Litoral, Hora: 16:30h (Gr3) R4: 10/10, Dragon Trail Litoral, Hora: 16:30h (Gr1)
R4: 11/10, Dragon Trail Litoral, Hora: 16:30h (Gr1) R4: 11/10, Dragon Trail Litoral, Hora: 16:30h (Gr3)
R5: 17/10, Red Bull Ring, Hora: 16:15h (Gr4) R5: 17/10, Red Bull Ring, Hora: 16:15h (Gr3)
R5: 18/10, Red Bull Ring, Hora: 16:15h (Gr3) R5: 18/10, Red Bull Ring, Hora: 16:15h (Gr4)
R6: 24/10, SPA Francorchamps, Hora: 16:45h (Gr3) R6: 24/10, SPA Francorchamps, Hora: 16:45h (Gr1)
R6: 25/10, SPA Francorchamps, Hora: 16:45h (Gr1) R6: 25/10, SPA Francorchamps, Hora: 16:45h (Gr3)
R7: 31/10, Alsace Pueblo, Hora: 19:30h (Gr4) R7: 31/10, Alsace Pueblo, Hora: 19:30h (Gr3)
R7: 01/11, Alsace Pueblo, Hora: 19:30h (Gr3) R7: 01/11, Alsace Pueblo, Hora: 19:30h (Gr4)
R8: 07/11, Saint Croix B, Hora: 15:10h (Gr3) R8: 07/11, Saint Croix B, Hora: 15:10h (Gr1)
R8: 08/11, Saint Croix B, Hora: 15:10h (Gr1) R8: 08/11, Saint Croix B, Hora: 15:10h (Gr3)
R9: 14/11, Suzuka Circuit, Hora: 14:30h (Gr4) R9: 14/11, Suzuka Circuit, Hora: 14:30h (Gr3)
R9: 15/11, Suzuka Circuit, Hora: 14:30h (Gr3) R9: 15/11, Suzuka Circuit, Hora: 14:30h (Gr4)
R10: 21/11, Kyoto Yamagiwa, Hora: 15:30h (Gr3) R10: 21/11, Kyoto Yamagiwa, Hora: 15:30h (Gr1)
R10: 22/11, Kyoto Yamagiwa, Hora: 15:30h (Gr1) R10: 22/11, Kyoto Yamagiwa, Hora: 15:30h (Gr3)

Ronda Play Off: 29/11, 19:00h, Brands Hatch GP, Hora Circuito: 20:00h Soleado, Honda NSX (Gr4 y Gr3)
HORARIOS
2ª División:
- 18:30h apertura de sala
- 18:45h 1ª prueba de salida
- 18:50h 2ª prueba de salida
- 19:00h Inicio Qualy + Carrera
1ª División:
- 20:00h apertura de sala
- 20:10h 1ª prueba de salida
- 20:15h 2ª prueba de salida
- 20:25h Inicio Qualy + Carrera

3. FABRICANTES

El equipo deberá elegir UN FABRICANTE PARA CADA RONDA, sin poder repetir marca en el resto de
Rondas (Queda excluida la carrera de PLAYOFF que serán MONOMARCA)

Fabricantes Rondas Impares 1, 3, 5, 7 y 9 (Gr4 y Gr3)

- DODGE: Dodge Viper (Gr4) – Dodge Viper SRT GT3-R ’15 (Gr3)
- TOYOTA: Toyota 86 (Gr4) – Toyota GR Supra Racing Concept (Gr3)
- CITROËN: GT By Citroën (Gr4) – GT By Citroën (Gr3)
- RENAULT SPORT: Renault Megane Trophy ’11 (Gr4) – Renault R.S.01 GT3 (Gr3)
- VOLKSWAGEN: VW Scirocco (Gr4) – VW Beetle (Gr3)

Fabricantes Rondas Pares 2, 4, 6, 8 y 10 (Gr3 y Gr1)

- PEUGEOT: Peugeot VGT (Gr3) – Peugeot 908 HDI 2010
- MAZDA: Mazda RX-Vision (Gr3) – Mazda LM55 VGT (Gr1)
- MCLAREN: McLaren F1 GTR 1995 (Gr3) – McLaren VGT (Gr1)
- NISSAN: Nissan GT-R GT3 2013 (Gr3) – Nissan GT-R LM 2015 (Gr1)
- PORSCHE: Porsche 911 RSR (Gr3) – Porsche 919 Hybrid 2016 (Gr1)

Fabricante Play Off (MonoMarca):

- HONDA: NSX (Gr4) – NSX (Gr3)

Repetir fabricante conlleva como sanción la descalificación de carrera

4. ASCENSOS, DESCENSOS Y PLAY OFF

A final de cada temporada, habrá ascensos y descensos entre las 2 divisiones

1ª División:
- 1º al 6º: permanencia siguiente temporada
- 7º al 11º: acceso a PlayOff
- 12º al 14º: descenso a 2ª división
2ª División:
- 1º al 3º: ascenso a 1ª división
- 4º al 5º: acceso a PlayOff
- 6º al 14º: PreQ
5. AJUSTES DE SALA
 6. INSCRIPCIONES

Se abre plazo de inscripciones hasta el día 6 de septiembre de 2020 a las 23:59h. La

inscripción al campeonato será gratis.

Los equipos clasificados de la pasada Edición también deben realizar la inscripción, aunque no
tengan que realizar PreQ de acceso.

En la PreQ entrarán los 9 mejores tiempos a 2ª División, en caso que algún equipo clasificado
en la pasada edición no confirme su plaza, esta quedará libre y se sumará a las plazas de PreQ.

La única vía de inscripción es mediante el siguiente Formulario de Inscripción

7. PILOTOS Y EQUIPOS

Cada equipo podrá inscribir a un máximo de 14 pilotos, sin posibilidad de realizar ningún
cambio hasta la Ronda 6, donde se abrirán de nuevo las inscripciones de pilotos para que los
equipos puedan realizar cambios, nuevas incorporaciones, etc… siempre sin exceder el máximo
de 14 pilotos.

No hay límite de carreras por piloto, pero un piloto no podrá repetir en las 2 carreras de la
misma ronda. Incumplir esta cláusula supone la descalificación de carrera.

En cada carrera se deberá inscribir 1 piloto titular + 2 reservas. El plazo de inscripción de

pilotos para cada ronda finalizará los sábados a las 15:00h. El equipo que no inscriba sus
pilotos dentro de plazo no podrá realizar Qualy.

Cualquier cambio de ID PSN debe ser notificado al STAFF del campeonato, aportando pruebas
del mismo (captura o foto del cambio de ID donde aparece ID antigua e ID nueva)

8. DISEÑOS/PORTADORSALES

Los diseños no podrán contener material ofensivo hacia el resto de equipos, incumplir esta
cláusula supondrá la descalificación del campeonato.

Cada escudería es libre de diseñar con sus propios colores y estilo, pero siempre incluyendo el
portadorsal oficial del campeonato y deberá llevar el número asignado a cada equipo (estos
números serán publicados al finalizar la ronda de PreQ)

El portadorsal debe estar ubicado en ambos laterales del coche, con un tamaño que lo haga
visible.

No llevar el portadorsal supondrá una sanción de 2 puntos en la clasificación general

Finalizada la fase de PreQ, se facilitará a los diseñadores de cada equipo los “tags” para
descargar el vinilo correspondiente al portadorsal oficial
 9. RESET Y PILOTOS RESERVA

Puntualidad:
- Los pilotos deben estar puntualmente en sala para efectuar las correspondientes
pruebas de salida, cada sala cuenta con 2 pruebas de salida.
- El piloto que no esté presente en sala durante las pruebas de salida, no podrá realizar
la clasificación, saliendo último en la parrilla y sin derecho a RESET
Piloto Reserva:
- Si entra un piloto reserva para sustituir a su compañero por bug, este deberá realizar
una prueba de salida al entrar a sala para descartar bug
- El piloto reserva no podrá entrar a sala una vez iniciada la Clasificación
Reset/Bug:
- Si un piloto tiene bug durante las pruebas de salida, dispondrá de 5 min para resetear
y volver a sala
- Si durante las pruebas de salida tiene bug y su reserva no está listo para entrar a sala,
el piloto deberá abandonar antes de iniciar la Clasificación, no pudiendo disputar la
carrera
- Una vez realizadas las pruebas, ningún piloto podrá abandonar la sala, si lo hace
perderá su derecho a Clasificación, saliendo último en la parrilla y sin derecho a RESET
- El único motivo de resetear la sala será si 3 o más pilotos se quedan bugueados
- La única persona que pedirá el RESET será el HOST de sala, ningún piloto abandonará
la pista hasta que el HOST escriba en el chat de sala la palabra RESET, si alguno lo hace,
no se admitirán reclamaciones posteriores por ello
- Si en sala se quedan 3 o más pilotos bugueados, se creará nueva sala. Si el problema
persiste, se podrá cambiar de HOST o incluso aplazar la carrera
- Si un piloto se cae de sala una vez comenzada la Clasificación, no podrá volver a entrar,
incluso habiendo finalizado la Clasificación, no se reseteará la sala

En todo momento será el HOST DE SALA quien interprete y aplique esta normativa durante
la carrera, siempre buscando el mayor beneficio para todos los equipos/pilotos y para el
espectáculo.

10. SISTEMA DE PUNTUACIÓN

1º 30 puntos
2º 25 puntos
3º 22 puntos
4º 18 puntos
5º 16 puntos
6º 14 puntos
7º 12 puntos
8º 10 puntos
9º 8 puntos
10º 6 puntos
11º 4 puntos
12º 3 puntos
13º 2 puntos
14º 1 punto
Vuelta Rápida 2 puntos
Pole 2 puntos
 11. COMPORTAMIENTO EN PISTA:

Trazadas y Preferencia en Pista: Todos los pilotos dentro de pista tienen preferencia de
trazada, al contrario de los pilotos que se encuentran fuera de ella o que intenten incorporarse
a la misma. El piloto que esté por delante de ti tiene siempre preferencia de trazada, es decir,
si el que va delante elige cerrarse, el que va detrás está obligado a respetar su elección de
trazada, o si el piloto que adelanta una frenada para tomar con más seguridad la curva, el
piloto que le precede está obligado a respetar esa frenada. En el caso que los coches se
encuentren en paralelo, ya no hay derecho de trazada por ninguno de los pilotos. En
situaciones que estén coches en paralelo se debe dejar siempre espacio suficiente para que
cada piloto pueda rodar con seguridad.
Salidas de pista: Si un piloto sale de pista por colisión de otro piloto, el piloto que provoca la
colisión está obligado a devolver la posición en las próximas 3 curvas. Esto servirá como
atenuante en el caso que el piloto perjudicado ponga una reclamación.
Daños en los coches: Todos los coches se consideran seguros cuando rueden sin daños. Un
piloto que ruede con daños graves debe facilitar el adelantamiento rodando al borde de la
pista y fuera de trazada natural. Un piloto que tenga daños en su coche y que no sea
conducible, debe entrar a boxes lo más rápido posible.
Paralelo: Se considera paralelo cuando el coche que adelanta supera con el morro la altura del
eje trasero del otro coche y posición ganada cuando la mitad del vehículo supera el morro del
otro coche.
Adelantamientos: Solo se considera adelantamiento cuando este se hace sin colisionar al otro
piloto, incluso en situaciones de paralelo será motivo de sanción cualquier contacto o apoyo a
otro piloto, en caso que se produzca, se deberá ceder posición
Todos los adelantamientos deben ser efectuados con el máximo de fair play: si colisionas a
otro piloto, debes devolver la posición en un máximo de 3 curvas.
Cuando te defiendes de un posible adelantamiento también estás obligado a hacerlo con el
máximo de seguridad y en caso de que no lo hagas, debes devolver posición en un máximo de
3 curvas.
El ZIG-ZAG: está completamente prohibido. Solo se puede hacer un cambio de trazada. Si te
encuentras en una recta y tienes alguien que se aprovecha de tu rebufo, solo puedes hacer un
cambio de trazada al inicio de la recta o al final para encarar la próxima curva.
Entrada y Salida de BOXES: Se deben respetar las líneas tanto de entrada como salida de BOX.
Antes de salir de BOX, los pilotos se deberán incorporar a pista con precaución y cediendo
posición a los pilotos que estén rodando. No respetar líneas de box supondrá sanción.
Regla de Banderas: En el caso que te encuentres con un accidente “Bandera Amarilla” debes
actuar con máxima prudencia para intentar esquivar el accidente y no intentar adelantar a
toda costa. Un accidente es una situación de riesgo, no una oportunidad, por lo que si un
piloto sale perjudicado por un accidente, es posible que no haya lugar a reclamación.
Coches Doblados: Los coches doblados deben ceder posición en “Bandera Azul” siempre
tomando las medidas de precaución para no afectar a otros pilotos, ni a ellos mismos. También
se indica que a la hora de doblar a un piloto se debe tener en cuenta que ese piloto también
está haciendo su carrera, el hecho de que sea doblado no nos da el permiso a adelantarle a
toda costa, siempre se debe hacer con precaución y en lugar adecuado.
 12. COMPORTAMIENTO EN SALA:

Durante la Clasificación: Está prohibido parar o reducir visiblemente la velocidad del vehículo
durante la Qualy con el objetivo de aprovechar rebufos. Si un piloto tiene una salida de pista
en su vuelta de qualy, debe dar por perdida esa vuelta y no molestar al resto de pilotos que
realizan la clasificación, quedando fuera de trazada hasta que pueda incorporarse de forma
segura.

Penalizaciones: La filosofía de este campeonato está basada en el RESPETO Y FAIR PLAY.

Solamente se activarán las PENALIZACIONES POR ATAJO (FUERTE) siendo OBLIGATORIO
quitarse la penalización en lugar seguro, antes de pasar por meta.
Cuando la penalización se produce en la última curva, el penalti salta muy cerca de la meta,
para evitar situaciones de peligro, la penalización se podrá quitar en recta de meta, antes de
la primera curva, aunque para ello tengamos que pasar por meta con la sanción.

Neumáticos: Es obligatorio el uso de los 3 compuestos (B, M, D) al menos durante 1 vuelta. El

compuesto utilizado en Qualy, deberá ser el compuesto de salida en carrera (actualización
14/08/2020)

Uso del Chat: Está totalmente prohibido el uso del Chat durante la Qualy y Carrera,
quedando solamente en uso del anfitrión de sala, esto ayuda a evitar distracciones al resto de
pilotos. Solamente se podrá usar antes de Qualy o al finalizar la carrera. Hacer uso del chat
durante Clasificación y/o carrera, supondrá una sanción de 2 PUNTOS

Abandonos: No está bien visto abandonar la carrera, hay que saber competir aunque algunas
veces no estemos del todo cómodos en pista. Un abandono injustificado, será motivo de
sanción restando 2 puntos en la clasificación general.

13. COMPORTAMIENTO FUERA DE PISTA (REDES SOCIALES, CHAT DE PSN, etc.)

Cualquier comportamiento inadecuado por redes sociales, WhatsApp, Discord, chat de sala,
Audio PSN, etc... Será duramente sancionado por la organización, incluso con la descalificación
del campeonato.

Cualquier incidente de carrera deberá ser tratado al final de la misma, siempre mediante el
Staff del campeonato y por las vías administrativas correspondientes.
 14. TABLA DE SANCIONES

Código Tipo de sanción Sanción

1.1 Sobrepasar línea de box con las 4 ruedas +3 segundos
1.2 No quitar penalización por atajo antes de pasar por meta +3 segundos
1.3 Hacer Zig-Zag o cambiar trazada para evitar adelantamiento en zona de +5 segundos
frenada
1.4 Golpear a otro piloto, provocando pérdida de posiciones (sin daños) +5 segundos por cada
posición perdida

Pérdida de 1 posición - Atenuante por devolver posición Anula la sanción

Pérdida de 2 o más posiciones – Atenuante por devolver posición 50% de la sanción
1.5 Golpear a otro piloto, provocando pérdida de posiciones (con daños) +8 segundos + los daños
- Paragolpes delantero: +6 segundos que se ocasionen
- Paragolpes trasero: +6 segundos +5 segundos por cada
- Rueda: +3 segundos (cada rueda) posición perdida
- Motor: +25 segundos

Atenuante por devolver posición (hasta entrada a box) 50% de la sanción

1.6 No respetar Bandera Azul +10 segundos
1.7 Incorporarse a pista de forma inadecuada, provocando un accidente +10 segundos + los
daños y/o perdida de
posiciones que se
ocasionen
1.8 Perjudicar a otro piloto en la Clasificación +15 segundos
1.9 Provocar un accidente múltiple o colisión en cadena (siendo evitable) Descalificación
1.10 Golpear deliberadamente Descalificación
1.11 Usar 2 compuestos distintos entre ejes Descalificación
1.12 Insultar por el chat de sala Descalificación
1.13 No utilizar los 3 compuestos obligatorios Descalificación
1.14 No llevar el portadorsal del campeonato 2 Puntos
1.15 Abandonar la sala de forma injustificada 2 Puntos
1.16 Uso del chat en Qualy o Carrera 2 Puntos

15. RECLAMACIONES

Los equipos tendrán un plazo máximo de 24 horas después de cada carrera para interponer
algún tipo de reclamación por posibles incidentes durante la carrera, la vía para efectuarla
deberá ser siempre y exclusivamente por el formulario proporcionado por el STAFF
COMISARIOS: La Junta de Comisarios estará formada voluntariamente por miembros de los
equipos participantes en el campeonato (máximo 1 miembro por equipo) de la siguiente
forma:
- COMISARIOS 1ª DIVISIÓN: Encargados de juzgar las reclamaciones de 2ª División
- COMISARIOS 2ª DIVISIÓN: Encargados de juzgar las reclamaciones de 1ª División

La organización se reserva el derecho a SANCIONAR POR OFICIO

 16. PRE-QUALY:

Las plazas libres para entrar al campeonato actualmente son 9 PLAZAS en 2ª División, ya que
hay 19 plazas otorgadas de la pasada edición en base a los resultados.

Aunque, si algún equipo ya clasificado no confirma su plaza, esta quedará libre para la PreQ.
Si la plaza es de 1ª División, esta será ocupada por el siguiente equipo de 2ª División (act.
14/08/2020)

Plazas pasada edición:

Ajustes de Sala PreQ:

Fechas: 8, 9 y 10 de septiembre
Horarios: 20:00h a 22:00h
Pilotos: 3 pilotos por equipo (se tomará el mejor tiempo de cada piloto)
Tiempo de Qualy: 15 minutos
Circuito: Red Bull Corto (Hora 16:15h Soleado)
Coche: Bugatti Veyron GR4
B.O.P.: Activado
Setup: Prohibido
Neumáticos: Competición Blandos
Sin desgaste – Sin consumo
Rebufo: Real
Agarre en Bordes: Real
Penalización por atajo: Fuerte
Ayudas: Solo ABS

*La organización se reserva el derecho de modificar puntos del reglamento en busca de una
constante mejora

Organización FinaLap eSports