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TALLER Interpretar

El documento describe los componentes de un sistema de control, incluyendo pulsadores, interruptores térmicos, motores, contactores, breakers, relés térmicos, bocinas y PLC. Se explica la configuración y funcionamiento del sistema, donde el PLC controla el encendido y apagado de motores trifásicos y monofásicos mediante entradas y salidas específicas. Además, se menciona la importancia de los breakers y relés térmicos para la protección del circuito ante sobrecargas y altas temperaturas.

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El documento describe los componentes de un sistema de control, incluyendo pulsadores, interruptores térmicos, motores, contactores, breakers, relés térmicos, bocinas y PLC. Se explica la configuración y funcionamiento del sistema, donde el PLC controla el encendido y apagado de motores trifásicos y monofásicos mediante entradas y salidas específicas. Además, se menciona la importancia de los breakers y relés térmicos para la protección del circuito ante sobrecargas y altas temperaturas.

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Taller Interpretar los componentes en un sistema de control

Estadística (Universidad Sergio Arboleda)

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Figura 1

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Nombre Descripción Imagen


Pulsador N.A. (1) estos pulsadores en la figura número 1
están representados con (S1) y (S2), se
encuentran en la configuración
normalmente abierta y van a los
conectores de entrada i1 y i2

Interruptor térmico N.C. (2) estos dos interruptores térmicos


sabemos que son de esta naturalidad
puesto que en su representación gráfica
tienen un símbolo diferente a un
pulsador normal está en modalidad
normalmente cerrado y en la figura son
representados con (F2) y (F3) y están
conectados en las entradas (i3) y (i4)
Motor trifásico (3) un motor eléctrico es una máquina que
convierte la energía eléctrica energía
mecánica por medio de interacciones
magnéticas un motor trifásico tiene un
uso industrial ya que utiliza una muy alta
potencia
Motor monofásico (4) el motor monofásico como el motor
anterior también convierte la energía
eléctrica en energía mecánica sin
embargo al usar una sola fase su
potencia menor

Contactor (5) es un elemento electromecánico el cual


tiene la capacidad de establecer o
interrumpir la corriente eléctrica de una
carga, con la posibilidad de ser
accionado a distancia en este caso lo
realizamos con el PLC en la figura los
vemos como (KM1) y (KM2)
Breakers (6) es un interruptor, el cual opera
automáticamente cerrando o
interrumpiendo el flujo de corriente del
circuito para proteger la instalación

Relés térmicos (7) es un dispositivo de protección que


funciona contra las sobrecargas y
calentamientos ideal para nuestro caso
con motores en la figura se ven como
(F2) y (F3)

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Bocina (8) es un Instrumento sonoro el cual genera


un sonido cuando la salida Q3 lo indica
puesto que le manda una señal digital en
la figura se ve como (H1)

PLC (9) es un controlador lógico programable el


cual por medio de un lenguaje de
programación le podemos dar
instrucciones para que controle con las
entradas las salidas de este modo
podemos decir que se encarga de la
lógica y que se cumplan los procesos

Bornera (10) es un tipo de conector eléctrico en el


que un cable se aprisiona contra una
pieza metálica mediante el uso de un
tornillo (en este caso nos dan la
alimentación externa en AC de 110 cada
línea L1, L2, L3 y demás como tierra y PE)

Mi interpretación de todo el sistema es que el PLC está configurado con cuatro entradas y 3
salidas que están conectadas de la siguiente manera

La entrada i1 es la que determina el encendido y apagado del motor trifásico puesto que
cuando cerramos el interruptor S1 en la salida Q1 se genera un voltaje el cual acciona el
contactor KM1 haciendo que cierre todos los interruptores internos que tiene dando paso a la
corriente eléctrica hacia el motor eléctrico haciendo la salvedad de que los breakres estén
cerrados

La entrada i2 determina el encendido y apagado del motor monofásico puesto que similar a lo
que ocurre con la entrada i1 al cerrar el circuito en el interruptor S2 genera un voltaje en la
salida Q2 la cual activa el contactor KM2 Haciendo que cierre todos sus interruptores internos
permitiendo el paso de la corriente hacia el motor igualmente con los breakers cerrado

sabemos que los breakers en su interior posee interruptores los cuales se cierran al sentir una
sobrecarga de corrientes o altas temperaturas; la configuración que podemos ver en el sistema
de breakers recibiendo la corriente AC seguido de un contactor y al final un relé térmico es lo
más recomendado por las altas temperaturas que pueden llegar a tener en el motor eléctrico

Los interruptores térmicos F2 y F3 están posicionado como una compuerta or para cuando 1
de los dos habrá sea manualmente o por las altas temperaturas encienda una sirena para dar
aviso de que algo en el circuito está fallando

En las siguientes figuras se puede ver el código con el que programamos el PLC

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