Trabajo Final del
Curso
Diagnóstico y
Reparación de
Motores Diésel
Mecánica Automotriz
Diagnóstico y Reparación de Motores Diésel
TEMA: Diagnóstico y Reparación de Motores Diésel
OBJETIVO DEL TRABAJO
Contando con la información tecnológica y recursos adicionales, el aprendiz será
capaz de elaborar un procedimiento escrito para realizar el diagnóstico y reparación
de motores diésel, considerando los aspectos de calidad, cuidado ambiental y
seguridad e higiene industrial, sin error.
DESCRIPCIÓN DE LA TAREA / OPERACIONES
El presente proyecto busca el planteamiento de propuestas de los participantes durante
el módulo a desarrollar. Estas se fundamentarán con el conocimiento de las tareas con
sus respectivas operaciones que se describen a continuación:
1. Diagnosticar estado y funcionamiento del motor diésel.
• Comprobar funcionamiento del motor en ralentí.
• Medir presión de aceite del motor.
• Medir compresión de los cilindros.
• Verificar fugas o mezcla de los fluidos del motor.
• Diagnosticar ruidos y golpeteos en el motor.
2. Reparar sistema de refrigeración.
• Desmontar / verificar / montar radiador.
• Desmontar / verificar / montar ventilador eléctrico.
• Desmontar / verificar / montar ventilador mecánico.
• Desmontar / comprobar / montar bomba impulsora.
• Desmontar / verificar / montar termostato.
• Verificar y/o cambiar tensor y correas.
• Comprobar sensor de temperatura.
3. Reparar sistema de distribución.
• Desmontar / verificar / montar cadena / faja de distribución.
• Verificar sistema de distribución.
• Desmontar / verificar / montar tren de balancines.
• Desmontar / verificar / montar eje de levas.
• Verificar buzos y varillas impulsoras.
• Sincronizar sistema de distribución.
4. Reparar el sistema de lubricación.
• Desmontar / comprobar / montar bomba de aceite.
• Desarmar / verificar / armar válvula de derivación de aceite.
• Desmontar / comprobar / montar enfriador de aceite y válvula de alivio.
• Desmontar / comprobar / montar válvulas de retención y toberas de aceite.
• Desmontar / comprobar / montar accesorios de la ventilación positiva del cárter
PCV
5. Reparar culata y sus componentes.
• Desmontar / desarmar culata.
• Comprobar válvulas, asientos, resortes, guías y pastillas reguladoras.
• Verificar planitud de la culata.
• Inspeccionar por líquidos penetrantes para descartar fisuras.
• Desmontar / comprobar turboalimentador.
• Desmontar / verificar / montar múltiples de admisión y escape.
• Armar y montar culata
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6. Reparar los mecanismos del monoblock.
• Desmontar bielas y pistones.
• Desmontar / verificar cigüeñal.
• Verificar bielas, pistones y anillos.
• Verificar bloque del motor.
• Bruñir cilindro.
• Calibrar anillos.
• Montar cigüeñal, pistones, bielas, anillos.
• Armar / montar motor.
• Probar motor.
A continuación, se plantea el siguiente caso a desarrollar:
Al taller automotriz ingresa una camioneta diésel remolcada; debido a problemas muy
graves. El profesional técnico encargado del mantenimiento realiza las preguntas
correspondientes, para conocer los antecedentes del problema y llegar a la solución de
este. El cliente manifiesta que cuando estaba conduciendo el vehículo, hubo un tiempo
en donde empezó a escuchar unos ruidos y golpeteos provenientes del motor y de
pronto en el tablero se encendió la luz indicadora de la temperatura del motor, lo cual
no tomo mucha atención y siguió unos kilómetros más, cuando de pronto el motor se
detuvo y ya no logró arrancar. Además, mencionó que hace unos días había notado
que el agua del radiador bajaba demasiado y tenía que estar rellenando siempre,
también mencionó que por el tubo de escape salía humo blanco muy denso. Pero
pensó que era algo normal.
• Elaborar todo un procedimiento escrito donde indique los pasos a seguir para
realizar el diagnóstico y la reparación posterior del motor diésel.
• Elaborar un listado de los componentes o lista de repuestos necesarios para la
reparación parcial y/o total del motor diésel.
De acuerdo con el problema planteado responder los siguientes cuestionarios:
Entregable 01:
• ¿Cuál es la finalidad de medir la presión de aceite del motor? ¿En qué momento
se debe medir la compresión de los cilindros del motor diésel?
• ¿Cuáles son los tipos de sistemas de refrigeración y en que motores se
emplean? ¿Qué diferencia hay entre un refrigerante y un anticongelante?
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• ¿Cuáles son los métodos de calibración de holgura de válvulas? ¿Qué significan
las siglas VVTi, CVVT y VTCE y cuáles son sus ventajas?
Entregable 02:
• ¿Qué indican las normas API y SAE respectivamente? ¿Cuáles son los tipos de
bombas y filtros de aceite?
• ¿Qué pruebas se realizan a una culata para saber si se encuentra en buen
estado? ¿Cuáles son las diferencias entre los tipos de insufladores o turbos?
• ¿Qué función cumple el conjunto móvil o mecanismos del monoblock? ¿Cuál es
la finalidad del asentamiento del motor y cuánto tiempo es recomendable?
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