TÉCNICO SUPERIOR UNIVERSITARIO EN MECÁNICA
ASIGNATURA: AIRE ACONDICIONADO Y REFRIGERACION
ACTIVIDAD: INVESTIGACION
DOCENTE: ING. JOSE EDUARDO BANDO RAMIREZ
NOMBRE DEL ALUMNO: BERSAIN HERNANDEZ ONTIVEROS
MATRICULA: 20221304
FECHA DE ENTREGA: 2/02/2024
GRADO: 5º GRUPO: “C”
HUEJUTLA DE REYES HIDALGO ENERO 2024
REFRIGERANTES POR GENERACION
NOMBRE
FAMILIA DE REFRIGERANTES QUE LO INDUSTRIAL
REFRIGERANTES
TIEMPO QUE SE UTILIZO NOMBRE QUIMICO
CONFROMAN DE
PUBLICIDAD
R-12 fue descubierto (Clorofluorocarbonos – CFC´s)
en 1928 por Thomas
El R-12: Era el gas que se utilizaba en los
Midgley Jr. -Fue sistemas de refrigeración de los
introducido en la automóviles. Fueron ampliamente
década de 1930 por la utilizados, pero se descubrió que
empresa contribuían a la destrucción de la capa de
-(R-11), año 1,932 ozono.
(R-160), año 1,717 . (R- R11: Fue ampliamente usado en aire
764), año 1,874 . acondicionados industriales, compresores
A este se le conoce
(R-717), año 1,876 - (R- de turbinas de potencia media y alta. Es como
PRIMERA 40), año 1,877 usado en máquinas de refrigeración bajo Clorofluorocarbonos,
gas refrigerante
GENRACION (R-744), año 1,878 temperatura de ebullición por encima de -
Freón 12.
es un gas refrigerante
20 oC. incoloro compuesto
Anhidrido Sulfuroso ó Dióxido de Azufre (
S O2 ) ó (R-764) –
por cloro, flúor y
carbono
Amoníaco ( N H3 ) ó (R-717)
Cloruro de Metilo ó Cloro Metano ( C H3
CL ) ó (R-40)
Anhidrido Carbónico ó Bióxido de
Carbono ( CO2 ) ó (R-744)
Hidroclorofluorocarbonos
– HCFC´s)
El R-22: funciona a alta
presión con mínimo
desplazamiento del
compresor. Fueron
desarrollados como
Se utilizo en la década de alternativas a los CFC Hidroclorofluoro carbonos
SEGUNDA
1930. Monoclorodifluoro para reducir el son compuestos formados
GENRACION "Freón-22
Metano (R-22) , año 1,935 agotamiento de la capa de por átomos de cloro, flúor,
(R-502), año 1,963 ozono, pero aún tenían hidrogeno y carbono
impacto negativo en el
medio ambiente
Mezclas
Mezcla de 48.8% R-22 y
51.2% R115 (R-502
hidroclorofluorocarbono
(HCFC) R-141b: Que fue
utilizado como
refrigerante en algunos Gas refrigerante Suva
sistemas de refrigeración y 134a: es una marca de
Fueron introducidos en aire acondicionado.
la década de 1990 como refrigerantes de la empresa Fluorocarbono, son
TERCERA Chemours. Gas
una alternativa al R-12 Refrigerantes con compuestos formados
GENERACION refrigerante Genetron
en sistemas de aire mezclas R-404ª: es un 134a: Genetron es otra por ( (Hidrógeno, Flúor,
acondicionado y refrigerante de marca de refrigerantes y Carbono
refrigeración hidrofluorocarbono productos químicos
(HFC) mezclado utilizada por Honeywell
compuesto de R-125, R-
134a y R-143a. El R-
410ª:
El R-1234yf fue
introducido en la década
de 2010 como una HFO (hidrofluoro-
alternativa de bajo olefina) R-1234yf: que
impacto ambiental al R- se ha utilizado como
134a en sistemas de aire alternativa al R-134a en
acondicionado de sistemas de aire Están compuestos de
automóviles. acondicionado de hidrógeno, flúor y
CUARTA GENRACION El R-1234ze (E) automóviles. Tiene un R1234yf átomos de carbono, pero
también fue introducido bajo potencial de o R-1234ze. contienen, al menos, el
en la década de 2010 calentamiento global. R- doble de enlaces entre
como un refrigerante de 1234ze(E): Otro HFO los átomos de carbono
bajo potencial de utilizado como
calentamiento global alternativa en sistemas
(PCG) utilizado en de refrigeración y aire
diversas aplicaciones de acondicionado.
refrigeración y aire
acondicionado.
VENTAJAS Y DESVENTAJAS DE CADA GENERACION
FAMILIA DE
CARACTERISTICAS VENTAJAS DESVENTAJAS
REFRIGERANTES
- No inflamables: Los CFC no
la primera generación de son fácilmente inflamables, lo - Debido a su impacto
refrigerantes “los que que los hace seguros para ambiental, la producción y uso
funcionaran” y “los que ciertas aplicaciones donde la de muchos refrigerantes de la
PRMERA GENERACION estuvieran disponibles”. Casi seguridad contra incendios es primera generación fueron
todos eran inflamables, crucial. prohibidos o severamente
tóxicos, o ambas cosas, y Eran químicamente estables lo regulados por el Protocolo de
algunos también eran que facilitaba su manipulación Montreal, un tratado
altamente reactivos. y almacenamiento. internacional.
La segunda generación se En comparación con los CFC - Debido a sus impactos
distinguió por un cambio hacia de la primera generación, los ambientales, los HCFC están
los fluoroquímicos por su HCFC contienen átomos de siendo gradualmente
seguridad y durabilidad. Albert hidrógeno, Al igual que los eliminados y reemplazados por
SEGUNDA GENERACION L. Henne y Robert R. McNary, CFC, los HCFC son refrigerantes más sostenibles
buscaron por toda la tabla de químicamente estables en en virtud del Protocolo de
propiedades para encontrar muchas condiciones, lo que los Montreal y regulaciones
químicos con el punto de hace adecuados para diversas similares.
ebullición deseado. aplicaciones industriales.
TERCERA GENERACION La unión de los CFC’s - A diferencia de los CFC y Debido a sus impactos en el
liberados (incluyendo los HCFC, los HFC no contienen cambio climático, algunos
refrigerantes CFC) para el cloro y, por lo tanto, no HFC han sido objeto de
agotamiento de la capa de contribuyen al agotamiento de regulaciones y restricciones en
ozono catalizó la tercera la capa de ozono. varios países y regiones.
generación con un enfoque en Los HFC se utilizan en una
la protección del ozono amplia gama de aplicaciones, - Muchos HFC tienen un alto
estratosférico. como refrigeración, aire potencial de calentamiento
acondicionado, aerosoles y global (GWP), lo que significa
extintores de incendios. que contribuyen
significativamente al cambio
climático
CUARTA GENARACION Los nuevos hallazgos y el - Eficiencia energética: Algunos HFO pueden ser más
debate político del Algunos HFO se han diseñado costosos en comparación con
calentamiento global se han para ser más eficientes en otros refrigerantes más
vuelto eventos del diario vivir, términos energéticos en comunes. Sin embargo, este
especialmente en los meses comparación con sus aspecto podría cambiar con la
recientes. predecesores, lo que puede mayor adopción y producción
El Cuarto informe de contribuir a la reducción del a medida que avanza la
evaluación (AR4) del Panel consumo de energía en tecnología.
Intergubernamental sobre aplicaciones como sistemas de Como los HFO son
Cambio Climático (IPCC) refrigeración. relativamente nuevos en
refleja el más reciente Dado que los HFO tienen un comparación con otros
consenso científico que GWP más bajo, su uso puede refrigerantes, su rendimiento y
establece que “el calentamiento ayudar a cumplir con comportamiento a largo plazo
del sistema climático es regulaciones internacionales y aún pueden estar siendo
inequívoco, como actualmente nacionales que buscan reducir evaluados en diversas
es evidente por las las emisiones de gases de aplicaciones.
observaciones efecto invernadero.
|||TIPO DE LUBRICANTE NOMBRES CARACTERISTICAS
PXE (Paraffinic Refrigeration Algunos lubricantes minerales pueden llevar la etiqueta de
Oil) "PXE" (Paraffinic Refrigeration Oil).
MO (Mineral Oil "MO" seguido por un número que indica la viscosidad. Por
ejemplo, MO 32, MO 46, MO 68, etc
LUBRICANTES
_Para uso en sistemas de A/C que utilizan refrigerante R12
MINERALES
_Viscosidad 525 SAE
Alkylbenzene (AB) Los aceites alquilbencénicos son una categoría de lubricantes que
a menudo se utilizan en sistemas de refrigeración con amoníaco.
No son estrictamente aceites minerales, pero a veces se incluyen
en esta categoría.
PAG (Polyalkylene Glycol) Los aceites de polialquilenglicol (PAG) son otra categoría de
lubricantes sintéticos utilizados en sistemas de aire
acondicionado y refrigeración. Estos aceites pueden tener
nombres específicos de marcas o simplemente etiquetarse como
"PAG Oil."
Synthetic Refrigeration Oil Algunos lubricantes sintéticos pueden ser ésteres minerales, y
LUBRICANTE pueden etiquetarse como "Ester Mineral Oil." Algunos
SINTETICOS fabricantes pueden simplemente etiquetar sus productos como
"Synthetic Refrigeration Oil" seguido por la viscosidad o
características específicas
PAO (Polyalphaolefin): Ester Los aceites de polialfaolefina (PAO) son sintéticos y se utilizan
Mineral: en una variedad de aplicaciones, incluidos algunos sistemas de
refrigeración. Pueden encontrarse bajo nombres específicos de
marcas o simplemente como "PAO Oil.
Semi-Synthetic Refrigeration Algunos fabricantes pueden etiquetar sus productos como
LUBRICANTES
Oil: "SemiSynthetic Refrigeration Oil" para indicar que se trata de
SEMISINTETICOS
una mezcla de aceites minerales y sintéticos.
Hybrid Refrigeration Oil El término "Hybrid" se utiliza a veces para describir lubricantes
que son una combinación de diferentes tipos de aceites, como
aceites minerales y sintéticos.
Blend Refrigeration Oil El " (mezcla) también se utiliza para indicar que el lubricante es una
término "Blend" combinación de aceites de diferentes tipos
COMPARACION DE LA CURVA DE LOS REFRIGERANTES R-12 Y R134a
REFRIGERANT El gas refrigerante R-12
E R- 12 El gas R-12, además de ser muy utilizado como refrigerante, también se usa como propulsor de aerosoles; pero
después de algunas pruebas, se ha usado con más frecuencia como retardante de fuego en sistemas de
transporte como aviones; o también en submarinos.
Es un gas incoloro
Posee un efecto dañino sobre la capa de ozono, por lo que ha sido ampliamente sustituido.
Es más pesado que el oxígeno, unas 4,18 veces más.
Es tóxico, por lo que no garantiza la seguridad en caso de fugas.
No es inflamable o explosivo.
El volumen de humedad para el gas R-12 no debe superar el 0,0004%. Esto en para el caso de los
refrigeradores de hogar
REFRIGERANT Es un tipo de gas refrigerante HFC puro, que reemplaza a los contaminantes gases R-12 en instalaciones nuevas. Los
E R134a refrigerantes hidrofluorocarburos (HFC) son gases fluorados de tercera generación que se forman con átomos de
carbono, hidrógeno y flúor, y al no tener cloro en su formulación, no son sustancias agotadoras de ozono (SAO) por lo
que su uso es amigable con el medio [Link] alcanzar una capacidad frigorífica ligeramente inferior al R-12
Además de no contaminar al medio ambiente ni representar un riesgo a la salud, el R-134ª tiene mejor conductividad
de calor en comparación con el R-12, lo que reduce el consumo de refrigerante; y, ya que los dos tienen una
conductividad térmica similar, modificar un sistema de refrigeración para adaptarlo al R-134ª es más fácil.
LUBRICANTES
|TIPO NOMBRE CARACTERISTICAS USOS
Aceite Mineral Suniso 3GS, - Económico, buena R22, R404A, R407C, R134a
Emkarate RL68H compatibilidad con materiales.
Aceites de Chlorofluorocarbon Ya no se utilizan debido a su Diseñados para trabajar
Clorofluorocarbono (CFC) impacto negativo en la capa de con refrigerantes CFC,
(CFC) ozono. Propiedades Lubricantes: como el R12
Efectivos para lubricar
compresores en sistemas de
refrigeración.
Aceite de Emkarate RL32H, Buena estabilidad a altas R134a, R1234yf, R404A
Polialquilenglicol Fuchs Reniso Triton temperaturas, compatible con
(PAG) SE55 sistemas de aire acondicionado
automotriz.
Aceite de Sintético Mobil EAL Arctic 68 Alta estabilidad térmica, buen R134a, R404A, R507,
rendimiento a bajas R407c
temperaturas
Aceite de CPI Lubralon F 68 Buena resistencia a la R22, R134a, R404A, R507
Alquilbenceno degradación térmica
Polisaturado (AB)
COMERCIALIZACION DE LOS REFRIGERANTES
Los CFC, como el R-12, comenzaron a distribuirse comercialmente en la década de 1930 y
fueron ampliamente utilizados en sistemas de refrigeración y aire acondicionado hasta su
prohibición gradual en la década de 1990 debido a su impacto en el agotamiento de la capa de
ozono.
HCFC (Hidroclorofluorocarbonos):
Los HCFC, como el R-22, comenzaron a distribuirse comercialmente en la década de 1950 como
alternativas más seguras a los CFC. Sin embargo, están siendo eliminados gradualmente debido a
su contribución al agotamiento de la capa de ozono y al calentamiento global.
Refrigerantes Naturales:
Los refrigerantes naturales, como el amoníaco (NH3), el dióxido de carbono (CO2) y los
hidrocarburos naturales como el propano (R-290) y el isobutano (R-600a), han estado disponibles
comercialmente durante décadas. Sin embargo, su popularidad ha aumentado significativamente
desde la década de 2000 debido a su bajo impacto ambiental.
Es importante tener en cuenta que la distribución y el uso de refrigerantes están sujetos a
regulaciones gubernamentales y acuerdos internacionales destinados a proteger la capa de ozono
y mitigar el cambio climático. Como resultado, ha habido un cambio constante en la
disponibilidad y la preferencia de los refrigerantes a lo largo del tiempo, con un enfoque creciente
en alternativas más respetuosas con el medio ambiente.
