TAREA INDIVIDUAL
ALUMNO: GABRIEL ROJAS JESUS WALDEMAR
I N S T R U C T O R : YUPANQUI ARANDA GIL LEONARDO
FEBRERO-2025
INTRODUCCION
El sistema de posicionamiento JUMBO RB281
perforadora tiene como función principal ubicar el brazo
para perforar a una determinada profundidad,
manteniendo una distancia paralela entre los agujeros.
Sin este sistema, los taladros se realizarían de forma
horizontal. Además, incluye una válvula de anti
paralelismo que permite mover la viga
independientemente del brazo, facilitando la perforación
en ángulos no paralelos a la máquina. Este sistema
permite realizar taladros y perforaciones de hasta 6
metros tanto en forma frontal como en ángulos diversos,
optimizando el proceso de empernado y basculación de
la viga.
FUNCIONAMIENTO DE VIGAL AL BAJAR
ACTIVANDO VALVULA ANTIPARALELISMO
El sistema hidráulico de la perforadora JUMBO RB281 regula el flujo de aceite a
través de un paquete de válvulas de posicionamiento, que incluye válvulas de
centro abierto accionadas mecánicamente o por pilotaje hidráulico. El aceite, al
pasar por estas válvulas, regresa al tanque y también se dirige a una válvula
reductora para generar una presión de pilotaje de 40 bares. Esta presión controla
las válvulas lógicas y permite activar los cilindros gemelos delanteros cuando se
activa la válvula de anti paralelismo.
Al accionar el joystick, se dirige la presión piloto a las válvulas lógicas, lo que
activa las válvulas principales para enviar presión a los cilindros delanteros. El
aceite pasa por las válvulas de control y se distribuye a los cilindros,
expandiéndolos para inclinar la viga hacia abajo. Para inclinarla hacia arriba, el
sistema invierte el flujo y retrae los vástagos, controlando el movimiento de los
cilindros gemelos. Este proceso permite que la viga se incline de forma precisa y
controlada.
FUNCIONAMIENTO DE VIGA AL SUBIR
ACTIVANDO VALVULA ANTIPARALEISMO
El aceite proveniente de la bomba pasa por la reguladora de caudal y llega al
paquete de válvulas de posicionamiento. Tras llenar las líneas de las válvulas, el
aceite regresa al tanque y se deriva a una válvula reductora, entregando 40 bares
de presión de pilotaje. Esta presión se envía a las válvulas lógicas, y cuando se
activa la válvula de anti paralelismo, permite el control de los cilindros gemelos
delanteros.
Al accionar el joystick, la presión piloto se envía a las válvulas lógicas, activando
las válvulas principales que dirigen el aceite a los cilindros delanteros. El aceite
pasa por las válvulas de check y de contra balance, haciendo que los cilindros se
expandan o se retraigan, controlando el movimiento de la viga. Si se empuja el
joystick hacia adelante, los vástagos se retraen, inclinando la viga hacia abajo; al
jalar el joystick hacia atrás, los vástagos se expanden, inclinando la viga hacia
arriba. Este sistema hidráulico permite un control preciso del movimiento de la viga.
FUNCIONAMIENTO O VIGA A LA DERECHA
IZQUIERDA ACTIVANDO VALVULA
ANTIPARALELISMO
El sistema hidráulico descrito regula el flujo de aceite para controlar los cilindros gemelos delanteros de la perforadora. E l
aceite llega de la bomba, pasa por una reguladora de caudal y se distribuye al paquete de válvulas de posicionamiento,
que incluye válvulas 6/3 de centro abierto, accionadas por palanca y pilotaje hidráulico. El aceite luego regresa al tanque a
través de las válvulas distribuidoras y se dirige a una válvula reductora, entregando 40 bares de presión de pilotaje a las
válvulas lógicas, que controlan los cilindros gemelos.
Al presionar la botonera del tablero, se activa la válvula de anti paralelismo, lo que permite la circulación de presión piloto
hacia las válvulas lógicas y principales. Esto activa las válvulas 5 y 6, enviando presión principal a los cilindros delanteros.
El aceite pasa por las válvulas check, evitando que llegue a los cilindros gemelos posteriores debido al peso del brazo. El
aceite fluye hasta los cilindros delanteros, donde controla las válvulas de contra balance, permitiendo la expansión o
retracción de los cilindros gemelos.
El sistema permite inclinar la viga hacia la izquierda expandiendo el cilindro derecho y retrayendo el cilindro izquierdo. Para
inclinar la viga hacia la derecha, se debe mover el joystick hacia la derecha, invirtiendo el flujo y permitiendo el
funcionamiento opuesto de los cilindros. Esto asegura un control preciso de la viga en ambas direcciones.
CONCLUSION
El sistema JUMBO RB281 parece ser una opción eficaz para aquellos
que requieren una solución de rastreo precisa y confiable. Con su
tecnología de posicionamiento, es probable que ofrezca ventajas
significativas en términos de monitoreo en tiempo real, reducción de
costos operativos, optimización de rutas y mejora de la seguridad de
los activos. Además, la implementación de este tipo de sistemas
contribuye a mejorar la toma de decisiones al brindar datos precisos y
actualizados, lo que puede ser crucial para mejorar la productividad.
Sin embargo, es importante considerar factores como la facilidad de
instalación, la compatibilidad con otros sistemas existentes, la
durabilidad del equipo y el soporte técnico disponible.
RECOMENDACIÓN
•Para empresas que gestionan flotas o equipos móviles, se recomienda considerar
el JUMBO RB281 como una opción viable, ya que ofrece una solución de rastreo
robusta, con aplicaciones que pueden mejorar la eficiencia y reducir costos.
•Revisar la infraestructura y necesidades específicas de la empresa antes de la
implementación para asegurarse de que el sistema sea completamente compatible
con los procesos existentes.
•Asegurarse de que el proveedor ofrezca soporte técnico adecuado y capacitación
sobre el uso del sistema, para maximizar su aprovechamiento y minimizar posibles
dificultades operativas.
•Evaluar la relación calidad-precio, asegurándose de que las características del
sistema JUMBO RB281 se ajusten a las necesidades específicas de localización y
seguimiento de la empresa.
