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Avance #2 Segundo Parcial - Puentes

El proyecto de diseño de un puente en Siguatepeque, Honduras, incluye detalles sobre la ubicación, características del río y especificaciones técnicas del puente. Se presentan cálculos de cargas muertas y vivas, así como el diseño de losas y vigas principales, con un enfoque en la resistencia y el uso de acero de refuerzo. El puente tendrá una longitud de aproximadamente 25 metros y se ha considerado un diseño dividido en secciones para optimizar su estructura.
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Avance #2 Segundo Parcial - Puentes

El proyecto de diseño de un puente en Siguatepeque, Honduras, incluye detalles sobre la ubicación, características del río y especificaciones técnicas del puente. Se presentan cálculos de cargas muertas y vivas, así como el diseño de losas y vigas principales, con un enfoque en la resistencia y el uso de acero de refuerzo. El puente tendrá una longitud de aproximadamente 25 metros y se ha considerado un diseño dividido en secciones para optimizar su estructura.
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Universidad Católica de Honduras

“Nuestra Señora Reina de la Paz”

Tema:
PROYECTO
“Avance de proyecto”

Asignatura:
Diseño de Puentes

Sección:
0901

Catedrática:
Ing. Aida Echeverría

Nombre del alumno:

 1008200000082 Angel David Nolasco Argueta


 1002200100201 Crisstian Ricardo Vasquez Ramos
 0318199600404 Dennis Jose Reyes Canales
 0318200301381 Eliud Moises Aguilar Elvir

Lugar y Fecha de Entrega:

Siguatepeque, Comayagua; Lunes 4 de Noviembre de 2024

Campus:
Jesús Sacramentado
I. Ubicacion del proxecto

Las coordenadas 14°36'07"N 87°50'09"W corresponden a una ubicación específica en


Siguatepeque, Honduras, cerca del área mencionada. Este punto se encuentra en el Barrio San
Miguel, bastante próximo al Río Guique, lo que coincide con lo que mencionas. está ubicado
espesificamente entre dos barrios (san miguel y el Carmen) el rio podemos ver esta atrás debajo
de la Iglesia Peniel está cerca de la escuela de enfermería del Instituto el Carmen.

II. Sitio

El rio en esta parte fue dragado debido a las inundaciones que causaba y su topografía es un poco
accidentada en la parte oriente con una gran pendiente, mientras que la parte occidente es mas
plana.
III. Crecida

La máxima crecida que el rio ha soportado luego de su dragado es de 2.70 metros arriba de la
base del rio

La longitud aproximada del puente es de 25 metros.

IV. Diseño y Sección del puente


4.1.Diseño de la losa

4.1.1. Espesor preliminar de losa

𝐿1 3.1
𝑡= = = 0.155 ≈ 0.16𝑚
20 20

𝐿1 + 3.05 3.1 + 3.05


𝑡=( )=( ) = 20.5 ≈ 21𝑐𝑚
30 30

4.1.2. Momentos por carga muerta

WC T B CARGA DIST.
PESO DE CONCRETO 2400 kg/m3 0.21 m 1.00 m 504 kg/m
PESO DE ASFALTO 2100 kg/m3 0.05 m 1.00 m 105 kg/m
PESO DE BARANDAS 10 kg/m
TOTAL 619 kg/m

L1 3.6 m
L2 0.45 m

𝑊𝐿1 2 619(3.6)2
𝑀𝐶𝑀1 = ( )=( ) = 802.22 𝑘𝑔. 𝑚
10 10

𝑊𝐿2 2 619(0.45)2
𝑀𝐶𝑀2 = ( )=( ) = 62.67 𝑘𝑔. 𝑚
2 10

4.1.3. Momentos por carga viva

L1 = 3.1 m

S= 10.17 ft
P= 32,000 lb
(𝑆 + 2) (10.17 + 2)
𝑀𝐶𝑉 = 0.8 ( ) × 𝑃 = 0.8 ( ) × 32000 = 9736 𝑙𝑏. 𝑝𝑖𝑒 ≈ 1346.06 𝑘𝑔. 𝑚
32 32

4.1.4. Factor de impacto

50
𝐼=( ) ≤ 0.30
𝐿1 + 125

50
𝐼=( ) ≤ 0.30
3.1 + 125

𝐼 = 0.39 ≤ 0.30

𝐼 = 0.30

4.1.5. Integración de cargas ultimas

𝑀𝑢 = 1.3(𝑀𝐶𝑀 + 5/3(𝑀𝐶𝑉 + 𝑀𝐶𝑉 × 𝐼)

𝑀𝑢 = 1.3(802.22 + 5/3(1346.06 + (1346.06 × 0.30))

𝑀𝑢 = 4834.28 𝑘𝑔. 𝑚

4.1.6. Calculo de espesor efectivo de la losa

𝑑 = 𝑡 − 2.5 𝑐𝑚

𝑑 = 21 𝑐𝑚 − 2.5 𝑐𝑚 = 19.5 𝑐𝑚

4.1.7. Acero de refuerzo para losa

14.1
𝜌𝑚𝑖𝑛 =
𝐹𝑦

14.1
𝜌𝑚𝑖𝑛 =
4200

𝜌𝑚𝑖𝑛 = 0.0034
𝑓´𝑐 6096
𝜌𝑏𝑎𝑙 = 0.85 × 0.85 × ( ) × ( )
𝐹𝑦 6096 + 𝐹𝑦

249 6096
𝜌𝑏𝑎𝑙 = 0.85 × 0.85 × ( )×( )
4200 6096 + 4200

𝜌𝑏𝑎𝑙 = 0.0239

𝜌𝑚𝑎𝑥 = 0.5 × 𝜌𝑏𝑎𝑙

𝜌𝑚𝑎𝑥 = 0.5 × 0.0239

𝜌𝑚𝑎𝑥 = 0.019

𝐴𝑠 = 𝑏 × 𝑑 × 𝜌𝑚𝑎𝑥

𝐴𝑠 = 39.37 × 7.28 × 0.019

𝐴𝑠 = 5.45 𝑝𝑙𝑔2

4.1.8. Selección del acero para losa

Usar 6 varillas # 9 (6 plg2) o usar 7 varillas # 8 (5.50 plg2)

4.2.Diseño de Vigas Principales

El diseño de este puente es mayor a 15 m por lo tanto se dividirá en 2 secciones de 12.5 m ya que
tendrá un estribo en la parte de en medio.

4.2.1. Alto y Ancho de vigas

ALTO DE VIGAS ANCHO DE VIGAS


T1 0.78 m B1 0.31 m
T2 1.04 m B2 0.42 m

Aumento de 20% para una mejor relación entre el acero y el concreto.

DIMENSIONES DE LAS VIGAS PRINCIPALES


H 1.30 b 0.50

4.2.2. Momentos por carga muerta

Integración por carga distribuida:

WC T B CARGA DIST.
PESO DE LOSA 2400 kg/m3 0.21 m 3.60 m 1814.00 kg/m
PESO DE ASFALTO 2100 kg/m3 0.05 m 3.60 m 378.00 kg/m
PESO DE VIGA 2400 kg/m3 1.09 m 0.50 m 1308.00 kg/m
TOTAL 3500.00 kg/m
Diafragmas en fuerzas puntales:

WC T B I P
P1 2400 kg/m3 0.30 0.975 3.10 2176.2 kg
P2 2400 kg/m3 0.30 0.65 3.10 1450.8 kg

L1 12.5 m
W 3500 kg/m
P 2176.2 kg

𝑊L2 3500(12.5)2
𝑀𝐶𝑀1 = ( )=( ) = 68,359.38 𝑘𝑔. 𝑚
8 8

𝑃𝐿 2176.2(12.5)
𝑀𝐶𝑀2 = ( ) = ( ) = 6,801.00 𝑘𝑔. 𝑚
4 4

𝑀 𝑇𝑂𝑇𝐴𝐿 𝐶𝑀 = 𝑀𝐶𝑀1 + 𝑀𝐶𝑀2 = 75,161.00 𝑘𝑔. 𝑚


4.2.3. Momentos por carga viva

1.69 1.05

Diagrama de Cortante:

Diagrama de Momento:
Momento por carga viva máximo:

MCV1 = 55845.00 kg-m

4.2.4. Factor de impacto

15.24
𝐼=( ) ≤ 0.30
L + 38

15.24
𝐼=( ) ≤ 0.30
12.5 + 38

𝐼 = 0.302 ≤ 0.30

𝐼 = 0.30

4.2.5. Fuerza de Frenado

Ff = 1 327.25 kg-m

4.2.6. Factor de Distribución

3.6

Σ𝑀𝑎 = 0

3.60 𝑅2 = 1.36 × P + 3.19 × P

𝑅2 = ((1,36 + 3,19) x P) / 3.60

𝑅2 = 1.19 P
FD = 1.19 x 2 = 2.38

El momento final por carga viva está dado por:

MCVT = Mcv1 + Mcv x I + FF

MCVT = 2.38(55845 + 16753.5 + 1327.25)

MCVT = 175,943.29 𝑘𝑔 − 𝑚

4.2.7. Integración de Cargas

Mu = 1.3(MCM + 5/3(MCVT))

Mu = 1.3(75,161 + 5/3(175,943.29))

Mu = 478,919.76 kg − m

4.2.8. Acero de Refuerzo para vigas

MU 478,919.76 kg-m
f’c 281 kg/cm2
FY 4200 kg/cm2

As = ((bxd) − √((bxd)² − ((Mu x b)/(0,003828xf′c))))x(0,85xf′c/Fy)

As =((50x126) − √((50x126)² − ((478919.76 x 50)/(0,003828x281))))x(0.85x281/


4200)

As = 120.86 c𝑚2

Usar 10 Varillas #14

Acero a Compresión:

Esté será igual al 33% del Acero a tensión utilizado

As = 120.86 c𝑚2 ∗ 33%


As = 39.88 c𝑚2

Usar 8 Varillas #8

4.3. Perfiles del Puente

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