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Análisis Estructural de Armadura 3D

El proyecto final presenta un análisis estructural de una armadura tridimensional diseñada con acero, enfocándose en su eficiencia, resistencia y economía. Se utilizaron herramientas como SAP2000 para evaluar las fuerzas internas y deflexiones, y se realizaron ensayos que confirmaron su capacidad de carga. Las conclusiones destacan la validez de los métodos teóricos y computacionales, así como recomendaciones para mejorar futuras colaboraciones y procesos de construcción.
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Análisis Estructural de Armadura 3D

El proyecto final presenta un análisis estructural de una armadura tridimensional diseñada con acero, enfocándose en su eficiencia, resistencia y economía. Se utilizaron herramientas como SAP2000 para evaluar las fuerzas internas y deflexiones, y se realizaron ensayos que confirmaron su capacidad de carga. Las conclusiones destacan la validez de los métodos teóricos y computacionales, así como recomendaciones para mejorar futuras colaboraciones y procesos de construcción.
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PROYECTO FINAL

ANÁLISIS ESTRUCTURAL

GRUPO No. 1
THE ALUMINATIS

KEVIN ANDRÉS ALFARO RUBIANO - 200061311


YAFETH JOSUE ELJAIEK MOLINA - 200163139

SERGIO DAVID MOLINA JARABA - 200148757

PAULO DAVID RIVERA PALACIO- 2001462001

ALFREDO JOSE RODRIGUEZ GONZALEZ- 200111813

ING. ANDRÉS FERNANDO GUZMAN GUERRERO

FUNDACIÓN UNIVERSIDAD DEL NORTE DEPARTAMENTO DE INGENIERÍA


CIVIL Y AMBIENTAL
2024-30

1. Descripción de la Estructura

La estructura analizada consiste en una armadura tridimensional diseñada con un enfoque en


eficiencia, resistencia y economía. Se emplearon dos tipos de secciones de acero, un material
seleccionado no solo por sus propiedades mecánicas, sino también por su costo
significativamente inferior en comparación con otros materiales estructurales, lo que hace que
la solución sea económica y accesible.

1.1. Configuración Geométrica General

El diseño de la armadura corresponde a un tipo Warren o Pratt con diagonales. Se incluyeron


un total de 12 diagonales, distribuidas en dos marcos tridimensionales (6 diagonales por
marco). De estas diagonales, 2 tienen una longitud de 0.65 m, mientras que las 4 diagonales
centrales tienen una longitud de 0.56 m cada una, formando tres triángulos en la parte central
de la estructura. Esta disposición triangular optimiza la distribución de cargas y mejora la
resistencia estructural.

Los marcos están unidos entre sí por platinas adicionales, distribuidas a lo largo de toda la luz
de la armadura. Se colocaron 6 platinas en la parte inferior y 6 en la parte superior, asegurando
la conexión entre marcos y contribuyendo a la estabilidad global de la estructura. Estas
conexiones garantizan un mejor comportamiento estructural bajo carga, distribuyendo los
esfuerzos de manera eficiente a lo largo de toda la armadura.

1.2. Dimensiones de la Estructura

El marco principal de la estructura fue construido utilizando secciones tubulares de acero grado
50, con dimensiones de 1 pulgada por 1 pulgada (0.0254 m × 0.0254 m) y un espesor de 1.2
mm (0.0012 m). Las diagonales, por su parte, fueron fabricadas con platinas de acero ASTM
A36, de 1 pulgada (0.0254 m) de ancho y 3/16 de pulgada (0.00476 m) de espesor.

La estructura tiene una luz total de 1.5 m y una altura máxima de 0.55 m. La parte superior de
la armadura presenta una luz de 1.2 m. Además, al ser una estructura tridimensional, los marcos
tienen una separación de 0.25 m, lo que proporciona estabilidad adicional.

1.3. Propiedades de los Materiales

Las platinas de acero laminado y las secciones tubulares cuadradas de acero calidad comercial
son reconocidas como materiales ideales para la fabricación de cerchas debido a sus
propiedades estructurales. Las platinas de acero A36 son empleadas por su resistencia,
durabilidad y maleabilidad lo que permite una adecuada distribución de cargas y soporta
esfuerzos de tensión y compresión en la estructura. Por su parte las secciones tubulares
cuadradas fabricadas en acero grado 33 con un espesor de 0.8 mm destacan por su rigidez
geométrica y bajo peso reduciendo la carga total sin comprometer la capacidad de soporte.
Además, su forma cerrada facilita la creación de uniones resistentes y la distribución uniforme
de fuerzas asegurando que las cerchas sean ligeras resistentes y económicas para diversas
aplicaciones.

1.4. Descripción de las Secciones Transversales Utilizadas

Especificaciones de Platina
Ítem

Imagen No. 1 Platina


Tipo Platinas
Medidas 2 x 1/8 pulgada
Características Barra resistente, durable y maleable, de
amplia longitud.
Nombre del Fabricante o Importador Se entrega producto del fabricante o
importador disponible en el momento del
despacho. Los fabricantes o importadores
disponibles son: Sidoc, Acerías Paz del
Río, Grupo Siderúrgico Reyna GSR,
Ternium, Gerdau Diaco, GYJ, Aceros
Turia, Agofer, Deacero, ArcelorMittal,
Siderúrgica de Arequipa.
Material Acero laminado

Largo 6 metros

Especificaciones de Sección Tubular Cuadrada


Ítem

Imagen No. 2 Seccion tubular cuadrada


Material Acero calidad comercial
Lado 2 1"
Lado 1 1"
País de Origen Colombia
Tipo Mueble / cerrajería
Acabado Negro
Medidas 1 x 1"
Espesor (mm) 0.8mm

2. Análisis Computacional y Chequeos

2.1. Software Utilizado (SAP2000.)

Se utilizó el software SAP2000, debido a que, es una herramienta sencilla para definir las
secciones y muy útil para analizar las deflexiones y las cargas máximas en cada barra. Además,
modelar una cercha de acero en SAP2000 nos permitió comprender mejor el comportamiento
estructural, realizar análisis precisos y fortalecer nuestras habilidades en diseño estructural.

2.2. Fuerzas Axiales Internas

Imagen No. 3 Imagen No.

las diagonales son las que soportan las mayores fuerzas axiales debido a su función dentro de
la estructura. Estas barras diagonales se encargan de transmitir las cargas aplicadas en los
nodos superiores hacia los puntos de apoyo, trabajando principalmente bajo esfuerzos de
tracción o compresión. Su inclinación y ubicación dentro de la geometría de la cercha hacen
que concentren gran parte de las fuerzas internas generadas por las cargas aplicadas, lo que
las convierte en los elementos más críticos de la estructura.

2.3. Esfuerzos Generados


Imagen No. 5

Los esfuerzos generados alcanzan su mayor intensidad en los nodos centrales, ya que estos
concentran la mayor área de influencia en relación con la fuerza ejercida al producirse la
deflexión.

2.5. Deflexiones
Imagen No. 6 Deflexiones

La cercha experimenta una mayor deflexión en su parte central debido a la distribución de los
tramos y a la carga aplicada directamente sobre ella. La deflexión máxima registrada fue de
0.00002975 m, localizada en el punto medio entre los dos nodos centrales.

Imagen No. 7 Imagen No. 8

La cercha de acero presentó pandeo en algunos de sus elementos debido a la compresión


excesiva que experimentaron ciertas barras que no contaban con un refuerzo o
arriostramiento adecuado, este comportamiento ocurrió porque las fuerzas de compresión
superaron la capacidad crítica del material y la geometría de los componentes para mantener
su forma, lo que provocó una deformación lateral, Además, factores como el diseño
estructural, el uso de perfiles con baja rigidez a la flexión y la falta de soportes int ermedios
pudieron contribuir al desarrollo del pandeo, afectando la estabilidad de la cercha

3. Análisis por el Método de la Rigidez

3.1. Matriz de Rigidez General de la Estructura

Imagen No. 9 Matriz de rigidez de la estructura

3.2. Reacciones y Desplazamientos Globales

0.00000000000 0.140151515

0.00000000000 0.25

0.00000000000 -0.14015152
0.00000000000 = 0.25

-0.00000000155 0.00

-0.00000002262 0.00

0.00000000000 0.00

-0.00000002965 0.00

0.00000000155 0.00

-0.00000002262 0.00

0.00000000612 0.00

-0.00000000827 0.00

0.00000000122 0.00

-0.00000002937 -0.25

-0.00000000122 0.00

-0.25
-0.00000002937

0.00
-0.00000000612

-0.00000000827 0.00

3.3. Fuerzas Internas en los Elementos

Se evidencian las fuerzas internas de cada elemento de la armadura y como están sujetas de
tal manera ya sea atracción o compresión, como se ven en las imágenes.
Imagen No. 10 Fuerzas internas de los elementos de la estructura

4. Evidencia de la Construcción, Interacción y Ensayo

4.1. Participación de los Integrantes en la Construcción

Los cinco integrantes de Uninorte participamos de forma activa y conjunta en la construcción


de la estructura, asegurando una distribución equitativa de las tareas durante el proceso. Cada
miembro colaboró en el ensamblaje, ajustes y montaje final, aportando habilidades prácticas y
garantizando que el resultado reflejara un trabajo en equipo sólido y bien coordinado.
Imagen No. 11 Imagen No. 12

4.2. Interacción con Estudiantes de HS Mainz

Se llevaron a cabo reuniones con los estudiantes de HS Mainz para resolver inquietudes
relacionadas con el modelado destinado a ellos, abordando temas como la huella de carbono y
la gestión de la sostenibilidad, destacando las diferencias entre el uso del bambú y el acero

Imagen No. 13 Evidencia reunión con Jessica Suarez.

4.3. Registro Fotográfico del Proceso de Construcción


Imagen No. 14 Imagen No. 15

4.4. Evidencia del Peso de la Estructura (en kg)

La estructura tiene un peso de 18 kg, según lo medido en el laboratorio de manufactura


ubicado en el bloque K de la Universidad del Norte. Este peso resulta coherente, ya que el
material utilizado es acero, conocido por su alta densidad y resistencia.

4.5. Carga Límite Soportada por la Estructura

La cercha fue sometida a ensayo hasta alcanzar una carga límite de 7 kN, aunque se
consideró que tenía la capacidad de soportar un poco más. Sin embargo, por motivos de
seguridad y para evitar un fallo total, el ensayo se detuvo en ese punto.

4.6. Evidencia del Ensayo (carga soportada y deflexiones)

Se puede apreciar el momento donde se coloca la armadura para que se lleve a cabo el ensayo
de carga soporta y poder evidenciar en el progrma las deflexiones que sufre la estructura.
Imagen No. 16

5. Conclusiones y Recomendaciones

5.1. Comparación entre el Análisis Teórico (Método de Rigidez y Computacional)

Primeramente, se realiza el método de rigidez de la armadura planteada con el fin de obtener


los desplazamientos y reacciones de la estructura, así como también las fuerzas internas de
cada elemento. En el método computacional se plantea la armadura con sus propiedades y el
material a utilizar, donde se puede observar que los resultados del método de la rigidez tienen
gran validez por ser iguales a los obtenidos en el método computacional, lo que nos permite
evidenciar la carga que permite la armadura tanto a pandeo como a tracción.

5.2. Dificultades Encontradas durante el Proceso

En el proceso de construcción encontramos ciertas dificultades como por ejemplo la falta de


material al realizar ciertos cortes para las diagonales, otra dificultad fue al momento de
unificar las barras no tuvimos en cuenta que las diagonales más cargadas no quedaron unidas
al marco de la estructura entonces nos generaba un momento en las esquinas siendo no está
una armadura, sino tomando compostura de un pórtico.

5.3. Relación Carga Límite/Peso de la Estructura

5.4. Cumplimiento respecto al Análisis Teórico

Se logro cumplir con el objetivo de llevar a cabo en método computacional y matriz de


rigidez el objetivo de resolver la misma armadura y con el fin de poder determinar cuanta
carga es capaz de resistir y tambien determinar las fuerzas internas de cada elemento,
reacción y desplazamientos de la estructura.

5.5. Interacción con los Socios Internacionales

Para la mejor comprensión y ejecución del proyecto se tuvo en cuenta la ayuda y opinión
tanto de Jessica Suarez como de Mohammad, donde hubo comunicación por distintos medios
como por ejemplo WhatsApp y reuniones por MS. Teams, donde nos mostraron su interés
por ayudarnos de la mejor manera a pesar del manejar distintos idiomas.

5.6. Recomendaciones para Mejorar la Actividad

Como recomendaciones para este proyecto planteamos las siguientes:

• Aumentar la frecuencia de sesiones colaborativas entre Uninorte y HS Mainz para


alinear objetivos y compartir avances de forma más efectiva.
• Incluir capacitaciones iniciales sobre análisis estructural, software de simulación y
cálculo de huella de carbono para nivelar los conocimientos técnicos entre los
participantes.
• Ampliar el rango de materiales a evaluar, incluyendo alternativas innovadoras como
compuestos reciclados o fibras naturales.
• Permitir ensayos iniciales de las estructuras antes de las pruebas oficiales, reduciendo
riesgos y asegurando mejores resultados en el laboratorio.
• Establecer un cronograma fijo de reuniones para actualizar avances y resolver dudas
de manera continua, fortaleciendo la colaboración a distancia.

6. Anexos

Imagen No. 17 Interacción con la estudiante de nivel avanzado Jessica Suarez pt.1.
Imagen No. 18 Interacción con la estudiante de nivel avanzado Jessica Suarez pt.2.

Imagen No. 19 Imagen No. 20

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