06CC

Compresores Semiherméticos
reciprocantes de dos etapas

Guia de aplicación
CONTENIDO GENERAL
PÁGINA Los compresores semiherméticos de 2 etapas Carlyle 06CC son
GENERAL . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1 ideales para refrigeración comercial, enfriamiento de procesos y
cámaras ambientales. Son extremadamente flexibles y se pueden
CONSIDERACIONES DE DISEÑO DEL SISTEMA . . 6
usar con muchas de las nuevas mezclas de refrigerantes, como
Calificaciones del compresor . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6 R-448A y R-449A, además de los refrigerantes anteriores, como
Consideraciones ambientales . . . . . . . . . . . . . . . . . 6 R-404A, R-407A, R407C, R407F, R-507 y R-22. Los
Listados de agencias de códigos. . . . . . . . . . . . . . . 6 compresores pueden funcionar a velocidad fija en 50 o 60 Hz y
Límites de presión de succión y descarga . . . . . . . 6 también son capaces de funcionar a velocidad variable. Los
compresores 06CC están listados con UL (Underwriters'
Presión entre etapas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6
Laboratories) y CSA (Canadian Standards Association) y
Límites de temperatura de descarga . . . . . . . . . . . . 6 cumplen con la directiva de bajo voltaje de la Comunidad
Protección térmica 06CC . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7 Europea para llevar la marca CE. Para conocer la nomenclatura
Límites de arranque/parada . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7 del número de modelo, consulte la Fig. 1. Consulte la Fig. 2 para
Migración e inundación del refrigerante . . . . . . . . . 7 ver las características clave de los modelos 06CC de 17-37 cfm y
la Fig. 3 para los modelos 06CC de 50-99 cfm.
Tubería de succión . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7
Tubería entre etapas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8 Sistema de válvulas de alta eficiencia
Tubería de descarga . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10 El sistema de válvulas utiliza válvulas de elevación baja y
Aislamiento de vibraciones . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10 puertos de flujo alto para reducir las pérdidas de válvulas,
Limpieza y deshidratación del sistema . . . . . . . . . 10 maximizar la eficiencia y reducir la tensión de las válvulas. Las
SISTEMA DE LUBRICACIÓN. . . . . . . . . . . . . . . . . . 10 válvulas de Carlyle están hechas de acero sueco, el mejor
material disponible para esta aplicación.
Aceites recomendados . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10
Protección de presión de aceite. . . . . . . . . . . . . . . 10 Pistones contorneados y bielas ventiladas
Límites de temperatura del aceite . . . . . . . . . . . . . 11 Los pistones están contorneados, lo que permite que las válvulas
Nivel de aceite . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 11 de succión coincidan con el hueco de los pistones, lo que da
Separador de aceite y retorno de aceite . . . . . . . . 11 como resultado espacios libres reducidos, lo que aumenta tanto
la capacidad como la eficiencia. Las bielas también están
Ecualización de aceite – ventiladas para proporcionar una lubricación de primera calidad
Compresores en paralelo . . . . . . . . . . . . . . . . . . 11 a los cojinetes y una vida útil más larga.
CONTROL DE CAPACIDAD. . . . . . . . . . . . . . . . . . . 12
Directrices y límites de funcionamiento sin carga. . 12 Bomba de aceite de alto flujo con inversión
Descarga de velocidad variable . . . . . . . . . . . . . . . 12
automática
Modulación de ancho de pulso de línea de succión La bomba de aceite tipo paleta de desplazamiento positivo es
(PWM) Modulación de flujo. . . . . . . . . . . . . . . . . 12 extremadamente duradera y produce un alto volumen de flujo de
aceite en cualquier dirección de rotación del eje. La bomba de
DATOS ELÉCTRICOS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 12 aceite 06CC producirá presión de aceite rápidamente, lo que
Rango de voltaje permitido. . . . . . . . . . . . . . . . . . . 12 reducirá la posibilidad de que se produzcan disparos molestos
06CC 17-37 Cfm Protección contra sobrecorriente . 12 por presión de aceite.
06CC 17-37 Cfm Datos eléctricos. . . . . . . . . . . . . . 13 Sumidero de aceite de gran tamaño
06CC 50-99 Cfm Protección contra sobrecorriente . 14
En el arranque, el nivel de aceite puede descender demasiado
06CC 50-99 Cfm Datos eléctricos. . . . . . . . . . . . . . 16 temporalmente, lo que provoca un desgaste innecesario en otros
RLA para compresores 06CC de velocidad variable 18 diseños de compresores cuando, al apagarse, el refrigerante
ACCESORIOS PARA COMPRESORES . . . . . . . . . 18 diluye el aceite. El sumidero de aceite de gran tamaño contiene
Unidades de velocidad variable . . . . . . . . . . . . . . . 18 aceite extra en el cárter para evitar que la migración normal de
Válvulas internas de alivio de presión. . . . . . . . . . 18 aceite haga caer el nivel de aceite por debajo del rango de
lubricación seguro.
Filtro de entrada de succión . . . . . . . . . . . . . . . . . . 18
Silenciadores de descarga y placas deflectoras . . . 18 Motores de servicio pesado de alta eficiencia
Calentadores de cárter . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 18 Estos motores cuentan con los últimos sistemas de aislamiento,
Ventiladores de enfriamiento de la cabezal que ayudan a evitar que el motor se queme, especialmente
de cilindros . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 18 durante los períodos de clima cálido cuando las presiones,
Inyección de líquido . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 18 temperaturas y corrientes (amperios) de operación son altas.
Montajes del compresor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 18
Válvulas de servicio del compresor. . . . . . . . . . . . 18

Manufacturer reserves the right to discontinue, or change at any time, specifications or designs without notice and without incurring obligations.
Catalog No. 574-066ES Rev. A Printed in U.S.A. Pg 1 2-23 Replaces: 574-066ES
Malla de entrada de succión Cojinetes principales: el material PTFE
La malla de entrada de succión evita que las incrustaciones o los El material Teflon1 (PTFE) se utiliza en las superficies de apoyo
abrasivos entren en el compresor y acorten la vida útil del motor para proporcionar una mayor capacidad de carga que otros tipos
y del compresor. de materiales y también es menos susceptible a daños por
sobrecalentamiento o refrigerante líquido.
Pasos de gas sobredimensionados
Los pasajes de gas sobredimensionados generan menos Calentador de aceite del cárter
turbulencia, caídas de presión más bajas y un enfriamiento del Este accesorio instalado en campo calienta el aceite del cárter
motor más eficiente mediante gas entre etapas que tiene una para reducir la migración de refrigerante que ocurre durante los
operación más económica y una vida útil más larga. períodos de parada.

1. Teflon es una marca registrada de DuPont.

2
06CC 6 65 E 201 COMPRESORES 06CC
Variable de diseño:
101 = Paquete individual, sin válvulas, con aceite
102 = Paquete individual con válvulas y aceite
103 = Paquete individual, servicio sin válvulas y término Caja o aceite
201 = paquete individual, sin válvulas o aceite
202 = paquete individual con válvulas
S = Bloque del sensor de aceite y sensor OPSS (se muestra como el décimo dígito)
Características electricas:
A = 415-3-50, XL y PW
B = 415-3-50, XL
C = 415-3-50, PW
D = 208/230-3-60, XL
E = 208/230/400/460-3-50/60
F = 400/460-3-50/60, XL y PW
G = 400/460-3-50/60, XL
H = 400/460-3-50/60, PW
J = 575-3-60, XL y PW
K = 230-3-60, PW
L = 220-3-50, XL y PW
M = 220-3-50, XL
N = 220-3-50, PW
P = 220/346/380-3-50/60, XL y PW
Q = 380-3-60, XL
Desplazamiento (en Cfm a 1750 rpm) (Consulte la nota a continuación)
Tamaño y protección del motor:
Tamaño del motor de 5.º dígito Variable de sobrecarga
0 = 15 libras-pie / 5 HP Protección contra sobrecorriente electromecánica (*Ya no está disponible)
A = 15 libras-pie / 5 HP Voltaje de control de 115/240 V, protección electrónica contra sobrecorriente
B = 15 libras-pie / 5 HP Voltaje de control de 24 V CA, protección electrónica contra sobrecorriente
C = 15 libras-pie / 5 HP Voltaje de control de 24 VCC, protección electrónica contra sobrecorriente
1 = 20 libras-pie / 6.5 HP Protección contra sobrecorriente electromecánica (*Ya no está disponible)
D = 20 libras-pie / 6.5 HP Voltaje de control de 115/240 V, protección electrónica contra sobrecorriente
E = 20 libras-pie / 6.5 HP Voltaje de control de 24 V CA, protección electrónica contra sobrecorriente
F = 20 libras-pie / 6.5 HP Voltaje de control de 24 VCC, protección electrónica contra sobrecorriente
2 = 24 libras-pie / 7.5 HP Protección contra sobrecorriente electromecánica (*Ya no está disponible)
G = 24 libras-pie / 7.5 HP Voltaje de control de 115/240 V, protección electrónica contra sobrecorriente
H = 24 libras-pie / 7.5 HP Voltaje de control de 24 V CA, protección electrónica contra sobrecorriente
J = 24 libras-pie / 7.5 HP Voltaje de control de 24 VCC, protección electrónica contra sobrecorriente
3 = 24 libras-pie / 7.5 HP Protección contra sobrecorriente electromecánica (*Ya no está disponible)
K = 24 libras-pie / 7.5 HP Voltaje de control de 115/240 V, protección electrónica contra sobrecorriente
L = 24 libras-pie / 7.5 HP Voltaje de control de 24 V CA, protección electrónica contra sobrecorriente
M = 24 libras-pie / 7.5 HP Voltaje de control de 24 VCC, protección electrónica contra sobrecorriente
5 = 45 libras-pie / 15 HP No instalado de fábrica, se requiere protección contra sobrecorriente externa
6 = 60 libras-pie / 20 HP No instalado de fábrica, se requiere protección contra sobrecorriente externa
7 = 75 libras-pie / 25 HP No instalado de fábrica, se requiere protección contra sobrecorriente externa
8 = 90 libras-pie / 30 HP No instalado de fábrica, se requiere protección contra sobrecorriente externa
Compresor de servicio 06C8:
06CC = Compound Cooling Model
06CY = Service Compressor
06C8 = Compressor, Special
Compresor, la información especial en el área sombreada ya no está disponible en la producción de fábrica estándar.
NOTA: USO DE “Cfm” COMO DESIGNACIÓN DEL TAMAÑO DEL MODELO
Carlyle usa la designación "Cfm" en el número de modelo para identificar el tamaño del compresor. Los valores Cfm son los
dígitos sexto y séptimo del número de modelo. Vea el ejemplo anterior. Carlyle ofrece dos series de compresores según el
tamaño del cuerpo. Los compresores más pequeños, de 8 a 37 Cfm, se denominan unidades de tamaño “D” (número de modelo
“06D”). Los compresores más grandes, de 50 a 99 Cfm, se conocen como unidades de tamaño “E” (número de modelo “06E”). Los
compresores 06CC, o Compound Cooling, se fabrican en tamaños de 16 a 37 Cfm y de 50 a 99 Cfm. Los compresores de 16 a
37 Cfm usan cuerpos de tamaño “D”. Los compresores de 50 a 99 Cfm usan cuerpos de tamaño “E”.
NOTA: MEDIDAS MÉTRICAS
Los compresores se construyen usando unidades inglesas: pulgadas, libras-pie, pintas, etc. Se ha agregado una medida
métrica correspondiente a todas las unidades inglesas en esta guía. Estas medidas métricas son solo una guía, ya que se
redondearon al número entero más cercano y, por lo tanto, no pretenden ser una conversión matemática exacta.

Fig. 1 — Nomenclatura del número de modelo

3
 Temperatura de descarga
Ventilador de culata
Puerto del sensor
Espárragos de montaje
Terminal
Válvula de succion Caja

Presión del aceite

Sensor

2da Etapa
Cabeza de cilindro
Aceite NPT de 1/4"
Puerto de presión

Descarga
Válvula
NPT de 1/4"
Aceite
Llenado de aceite
Vista

Caja del cigüeñal

7/16-20 SAE Calentador
Drenaje de aceite

entre etapas
Orejeta de Colector Interetapas de 1/4" NPT
elevación 1/2-13 Grifo de presión

1ra Etapa
Culatas

Succión NPT de 1/4"

Grifo de presión

Conexión desde
subenfriamiento
Líquido atemperador Intercambiador de calor
Ubicación de la inyección

Fig. 2 — Características principales, modelos de compresores 06CC 17-37 Cfm

4
 Temperatura de descarga Ventilador de culata
Puerto del sensor Espárragos de montaje
Válvula de succion
Terminal
Caja

Interetapas de 1/4" NPT

Puerto de presión
2da Etapa
Presión del aceite Cabeza de cilindro
Sensor
Aceite NPT de 1/4" Descarga
Puerto de presión Válvula

NPT de 1/4" Aceite

Llenado de aceite Vista
Caja del cigüeñal
7/16-20 SAE Calentador
Drenaje de aceite

Conexión desde
subenfriamiento
Intercambiador de calor
Orejeta de Succión NPT de 1/4"
elevación 1/2-13 Grifo de presión

1ra Etapa
Culatas

entre etapas
Líquido atemperador Colector
Ubicación de la inyección

Fig. 3 — Características principales, modelos de compresores 06CC 50-99 Cfm

5
 CONSIDERACIONES DE DISEÑO DEL Estos modelos también cumplen con el Reglamento de
SISTEMA seguridad de equipos eléctricos y el Reglamento de seguridad de
maquinaria del Reino Unido. La marca UKAC está incluida en
Los compresores están disponibles para operar en aire las placas de identificación de esos compresores.
acondicionado, así como en aplicaciones de refrigeración de baja
Para que las listas de agencias de códigos sean válidas, el
y media temperatura. Esta guía proporciona recomendaciones y compresor solo se puede aplicar con los refrigerantes aprobados
requisitos para la aplicación exitosa de los compresores en estas que se enumeran en las Instrucciones de instalación, y se deben
aplicaciones.
seguir todos los requisitos enumerados en esas Instrucciones de
Calificaciones del compresor instalación y en esta Guía de aplicación.
Los datos de rendimiento están disponibles mediante el software de Límites de presión de succión y descarga
clasificación de rendimiento CARWIN™ de Carlyle en
Los límites operativos de los modelos de compresores diferirán
[Link]. Al igual que con todos los
compresores alternativos, es posible que se requiera un período de con cada modelo y refrigerante. Estos sobres operativos se
"rodaje" de 50 a 100 horas para obtener el rendimiento publicado. proporcionan en el programa de calificación CARWIN.
Los sobres operativos variarán según el modelo de compresor y el Durante el pulldown, dado que el compresor no debe estar sujeto
refrigerante. Estos se pueden encontrar dentro del software de a bajas presiones de succión durante un tiempo prolongado, se
calificación CARWIN. requiere un interruptor de baja presión en todas las aplicaciones
de 06CC.
Consideraciones ambientales
PRESIONES DE DISEÑO IMPORTANTE: Los interruptores de baja presión deben
La Tabla 1 muestra las presiones de diseño relevantes para las conectarse al puerto de baja presión. El cárter de todos los
aplicaciones del compresor 06CC. modelos 06CC funciona a presión intermedia.

Tabla 1 — Presiones de diseño Cuando se espere un período prolongado de enfriamiento (es

decir, para sistemas de refrigeración grandes), la presión de
APLICACIÓN DE
PRESIÓN DE PRESIÓN DE succión debe limitarse de alguna manera positiva.
COMPRESOR DESCARGA psia SUCCIÓN psia
(bar) (bar) Los modelos 06CC de dos etapas se pueden aplicar en sistemas
MÁXIMO Varía según el
Consulte Envolventes operativas en que utilizan condensadores enfriados por aire. Carlyle limita la
OPERANDO modelo y el
el software de calificación
CARWIN,
temperatura de descarga saturada de diseño en estos sistemas a
PRESIÓN* refrigerante [Link] un máximo de 130 °F (54 °C) y un mínimo de 70 °F (21 °C).
MÁXIMO
465 psia 285 psia
Permitir que las temperaturas de descarga saturada caigan por
ADMISIBLE
(32.0 bar) (20.7 bar) debajo de 70 °F (21 °C) no afecta significativamente el uso de
PRESIÓN†
Todos los energía, pero no se recomienda y puede provocar un aumento de
EXAMEN DE
PRUEBA
compresores 06CC 515 psia 330 psia la tensión de la válvula y una posible falla de la válvula.
y todos los (35.5 bar) (22.8 bar)
PRESIÓN**
refrigerantes Carlyle requiere el uso de un regulador de presión de descarga en
PRESIÓN DE
PRUEBA DE
240 psia todas las
FUGAS†† (16.5 bar)
aplicaciones de compresor único y múltiple. El regulador de
* La presión máxima de funcionamiento es la presión máxima presión debe ajustarse a una presión mínima correspondiente a
permisible bajo operación normal. 70 °F (21 °C) saturado (punto de rocío).
† Presión máxima permitida es la presión máxima permitida en
Presión entre etapas
circunstancias atípicas que incluyen, entre otras, las siguientes:
1. Temperatura ambiente máxima La presión intermedia se puede aproximar usando la media
2. Configuración de cualquier dispositivo de alivio de sobrepresión geométrica de las presiones de succión y descarga, como se
3. Condiciones de funcionamiento, espera y transporte muestra en la siguiente ecuación.
4. Fallo de los componentes del sistema (motor del ventilador, con-
densación de agua de refrigeración, etc.)
** La presión de prueba es la presión a la que se encuentra el P entreetapas  P succion P desc arg a
compresor. Probado en fábrica para validar su integridad.
†† La presión de prueba de fugas es la presión a la que el compresor Todas las presiones son absolutas.
tiene fugas probado en la fábrica. La presión intermedia de los compresores Carlyle 06CC variará
según la presión de succión y descarga, así como la cantidad de
TEMPERATURAS AMBIENTALES ADMISIBLES flujo entre etapas debido al subenfriamiento y el
Todos los compresores 06CC tienen un rango de temperatura sin desrecalentamiento.
funcionamiento (almacenamiento, sin refrigerante en el Si no se utiliza un subenfriador, la presión intermedia puede ser
compresor) de –40 °F a 180 °F (–40 °C a 82 °C). El compresor hasta 30 psi (2.07 bar) inferior a la presión calculada. Las
06CC está diseñado para funcionar en un rango de temperatura temperaturas intermedias saturadas se pueden estimar usando el
ambiente de –25 °F a 130 °F (–32 °C a 54 °C). Estos son solo software de calificación CARWIN disponible en
rangos de temperatura del aire ambiente; la sección Presiones de [Link].
diseño anterior define las limitaciones de presión que
corresponden a las temperaturas de reposo. Límites de temperatura de descarga
Listados de agencias de códigos La temperatura real del gas de descarga en la válvula de servicio
de descarga del compresor no debe exceder los 275 °F (135 °C).
Los compresores 06CC tienen reconocimiento UL y CSA con el Para aplicaciones de hidrofluorocarbono (HFC)/polioléster
número de archivo SA4936. Todos los compresores 06CC (POE), la temperatura de descarga máxima recomendada es de
reconocidos por UL tienen cajas de terminales que son 250 °F (121 °C).
adecuadas para equipos de uso en exteriores como una sola caja. Para un refrigerante dado, esta temperatura de descarga depende
Ciertos modelos cumplen con la Directiva de bajo voltaje y la de la relación de compresión, así como de la temperatura del gas
Directiva de maquinaria de la Unión Europea. La marca CE está de retorno de succión.
incluida en las placas de identificación de esos compresores.

6
Protección térmica 06CC Además, el exceso de líquido en los cilindros provoca
Todos los modelos 06CC se suministran con un sensor de compresión hidráulica, lo que puede crear presiones en los
temperatura de descarga ubicado en la culata del compresor. Este cilindros de hasta 1500 psi (103 bar). Esta carga hidráulica puede
sensor está diseñado para abrirse a 295 °F, ±5 °F (146.1 °C, ±2.8 causar que ocurran fallas en las válvulas de succión y descarga y
°C) y cerrarse a 235 °F (112.8 °C). El sensor de temperatura de en las juntas, al mismo tiempo que somete a la biela, el pistón y
descarga funciona como un dispositivo de restablecimiento los cojinetes principales a una carga excesiva.
automático; sin embargo, Carlyle recomienda que esté Durante los ciclos de “apagado” del compresor, la gravedad, la
conectado al esquema de control de manera que funcione como acción térmica y la absorción de refrigerante darán como
un dispositivo de restablecimiento manual. El sensor se abrirá resultado una mezcla de refrigerante y aceite en el cárter del
con el aumento de la temperatura y se cerrará con el descenso de compresor. El flujo por gravedad se puede evitar utilizando
la temperatura. Los contactos de servicio del piloto del trampas inversas en las tuberías, pero la acción térmica y la
termostato están clasificados para 125 va sellados y para una absorción de refrigerante por el aceite lubricante no se pueden
irrupción de 1250 va. Se reinician automáticamente y eliminar únicamente mediante el diseño de las tuberías. Para
proporcionan una protección térmica completa. minimizar la absorción de refrigerante en el aceite, Carlyle
Además del sensor de temperatura de descarga, para requiere el uso de calentadores de cárter. Sin embargo, es
aplicaciones de velocidad variable 06CC 17-37 cfm, Carlyle importante nunca energizar el calentador del cárter mientras el
requiere que el termostato del devanado del motor integrado compresor está funcionando porque esto puede sobrecalentar el
dentro de los devanados se conecte a los controles del sistema aceite del compresor.
para proteger contra altas temperaturas del motor cuando el Tubería de succión
compresor funciona a bajas velocidades durante períodos
prolongados. períodos de tiempo. El termostato interno se Las líneas de succión y los elevadores de succión deben
dispara (abre) a 221°F (105°C) y se restablece a 181°F (83°C). dimensionarse para garantizar una velocidad adecuada para el
El termostato incorporado tiene un voltaje nominal de 277 V y retorno del aceite, teniendo en cuenta la reducción potencial en
una clasificación de contacto de 1.6 A. el flujo másico asociado con los cambios en las condiciones de
funcionamiento y la descarga de los compresores. La falta de un
Límites de arranque/parada tamaño de línea adecuado puede provocar una falla prematura
Se sabe que los transitorios de arranque del compresor imponen del compresor debido a la acumulación de aceite.
una mayor tensión en los motores y el mecanismo de El dimensionamiento inadecuado de la línea de succión también
funcionamiento de un compresor. Carlyle ha demostrado una puede provocar la pérdida de aceite en el sistema, lo que provoca
correlación entre arranques excesivos y mayores tasas de falta de aceite y fallas prematuras de los compresores.
fracaso. El diseño de los compresores modelo 06CC de Carlyle atrae el
Los compresores Carlyle 06CC no deben arrancar más de 12 gas de succión directamente a los cilindros de etapa baja. Las
veces por hora. Carlyle también recomienda que los pruebas de laboratorio han demostrado que las válvulas son
compresores funcionen durante al menos 5 minutos después de tolerantes a la inundación de líquidos; sin embargo, las
cada arranque para ayudar a que el aceite regrese correctamente. inundaciones extremas y los “golpes” de líquido pueden dañar el
En los racks de refrigeración, los compresores bien controlados compresor. Carlyle requiere el uso de acumuladores de línea de
generalmente no tendrán más de 75 arranques por día en racks succión para proteger los compresores 06CC del refrigerante
de baja temperatura y 100 arranques por día en racks de líquido y los “tapones” de aceite. Para sistemas de compresores
temperatura media. Cuando sea factible, Carlyle recomienda múltiples, también es aceptable un colector de succión
agregar contadores de ciclos que se puedan usar en el sobredimensionado que sea funcionalmente equivalente en
diagnóstico y solución de problemas del sistema. términos de mitigar el golpe y tener los medios apropiados para
el retorno de aceite. Se recomienda que los colectores de succión
Migración e inundación del refrigerante se ubiquen debajo de sus respectivas ubicaciones de entrada del
El refrigerante líquido, o incluso cantidades excesivas de compresor, como se muestra en la Fig. 4.
partículas líquidas arrastradas en el gas de succión, deben Alternativamente, si los colectores están ubicados sobre las
mantenerse fuera del compresor mediante un diseño del sistema entradas, se deben instalar trampas inversas en cada alimentador
y un control del compresor adecuados. En condiciones de de entrada del compresor, como se muestra en la Fig. 5. En
funcionamiento, la presencia de refrigerante líquido en el ambas situaciones, cada línea de alimentación del compresor
compresor tiende a romper la película de aceite en las paredes debe incluir un tubo de inmersión en el cabezal que facilite el
del cilindro, lo que provoca un mayor desgaste de las paredes del retorno de aceite. a cada compresor.
cilindro y los anillos del pistón y posibles daños al compresor.

Fig. 4 — Cabezal de succión DEBAJO de los compresores

7
 Fig. 5 — Cabezal de succión ARRIBA de los compresores

El extremo de estos tubos de inmersión debe estar biselado y en el compartimiento del motor. Se debe instalar una válvula
configurado como se muestra en la Fig. 6. Los medios solenoide de línea de líquido normalmente cerrada antes de la
alternativos para el retorno de aceite deben revisarse con el TXV del subenfriador.
departamento de ingeniería de aplicaciones de Carlyle antes de La válvula solenoide debe controlarse para que se cierre cuando
la instalación. todos los compresores estén APAGADOS. El subenfriador debe
conectarse en una configuración de flujo paralelo para reducir la
posibilidad de que el gas de succión sobrecalentado en exceso
regrese del subenfriador a la conexión entre etapas del
compresor. El gas altamente sobrecalentado que ingresa a la
etapa intermedia puede causar que las TXV operen de manera
inestable. La variación en las presiones de condensación (más
frecuentes en los sistemas enfriados por aire) afectará las
presiones entre etapas en el sistema y puede resultar en
temperaturas variables del líquido que sale del subenfriador.
Carlyle recomienda intercambiadores de calor de placas
45° soldadas para usar como subenfriadores en sistemas de uno o
varios compresores. Estos intercambiadores de calor deben
seleccionarse en función de la carga de subenfriamiento
Espacio de estimada, que se puede estimar utilizando el software de
1/8" (3 mm) calificación CARWIN. Este programa de calificación está
disponible en línea en [Link].
Las válvulas de retención entre etapas no son necesarias con los
compresores modelo Carlyle 06CC. No se recomienda
interenfriar el gas entre etapas en un intercambiador de calor
externo y puede resultar en una inundación de líquido que anula
la garantía del compresor.
Fig. 6 — Detalles del tubo de recogida
Líquido del subenfriador
a evaporar
subenfriador
Tubería entre etapas Solenoide
Válvula
Las Figuras 7, 8, y 9 muestran la implementación recomendada
de un subenfriador en la tubería entre etapas. El subenfriador en
TXV
estos sistemas se controla mediante el uso de una sola válvula de
expansión térmica (TXV) que se alimenta desde una derivación
de la línea de líquido principal. Se expande una pequeña TXV
cantidad de refrigerante líquido a través de la TXV, hacia el Bulbo Línea de condensador
subenfriador/economizador, para enfriar el refrigerante líquido principal
restante. El gas de succión de ese trabajo generalmente se Hacia la etapa intermedia del compresor
sobrecalienta ~25 °F (~13.9 K) a través del ajuste de TXV y (Conexión del economizador)
luego fluye desde el subenfriador hacia la sección entre etapas Fig. 7 — Subenfriador de flujo paralelo
del compresor modelo 06CC, lo que proporciona parte (o todo)
del atemperamiento necesario para el refrigerante. entrada de gas

8
 Expansión ➍
Evaporador Válvula subenfriador Solenoide
Válvula

➎ TXV

➌
TXV
TXV Bulbo
Bulbo
BAJO

➊
➋ ➏
TXV
Inyección de líquido opcional
Succión BAJO
Acumulador
(Requerido)
➐
Y-1037
Requerido
ALTO
para R-22
Retorno de
aceite al cárter
Condensador

Alta eficiencia Descarga

Separador de aceite Presión
(Requerido) Regulador

Establecer para presión equivalente de

No inferior a 70F SDT
Fig. 8 — Tuberías del sistema 06CC de un solo compresor
Expansión
Evaporador Válvula subenfriador Solenoide
Válvula
Expansión
Válvula

TXV
Bulbo
TXV
Bulbo Solenoide Atemperación
Válvula Válvula
(Sporlan Y-1037)

BAJO BAJO

BAJO BAJO

Condensador
ALTO ALTO

Descarga
Regulador de presión

Muy recomendado
Separador de aceite de alta eficiencia Establecer para presión equivalente de
Retorno de aceite al cárter del compresor No inferior a 70F SCT
Fig. 9 — Tuberías del sistema 06CC de varios compresores

9
Tubería de descarga compresores lubricados con lubricantes de aceite mineral (MO)
La descarga debe canalizarse para evitar la acumulación de o alquilbenceno (AB) y de 100 ppm para lubricantes POE.
aceite y la vibración excesiva para proteger contra fugas por Los filtros secadores de refrigerante de línea de líquido
agrietamiento por fatiga en las juntas. Se debe tener cuidado al mantienen un bajo contenido de humedad y, en caso de que se
conectar 2 o más compresores en paralelo. Lo mejor es conectar queme el motor, evitan la contaminación del evaporador y otras
cada compresor paralelo en la conexión de derivación de una partes del sistema de refrigeración. Se recomiendan indicadores
"T". Las líneas de descarga del compresor nunca deben de humedad en la línea de líquido en todos los sistemas para
configurarse en forma de cabeza de toro. (Consulte la figura 10.) proporcionar una verificación continua del contenido de
humedad del sistema.

SISTEMA DE LUBRICACIÓN
Aceites recomendados
Los compresores modelo 06CC se envían sin aceite. La Tabla 2
detalla los aceites aprobados por Carlyle para uso en
aplicaciones 06CC. Todos los aceites POE absorberán y
Camiseta de rama retendrán fácilmente la humedad del aire ambiente y deben
RECOMENDADO usarse inmediatamente después de abrir el recipiente sellado de
fábrica. Tenga en cuenta que algunos de los aceites POE que se
muestran no están aprobados para su uso en aplicaciones de baja
temperatura.

Tabla 2 — Aceites recomendados

FABRICANTE NOMBRE DE LA MARCA
Para refrigerantes HFC
Totalina (POE) P903-1701
Castrol (POE) E68
ICI Emkarate (POE) RL68H
Camiseta de cabeza de toro
Lubrizol Lubrikuhl (POE) 2916S
NO RECOMENDADO
Texaco Capella (POE) HFC 68NA
Totaline (POE) P903-1001*
Castrol (POE) SW68*
Móvil Ártico (POE) EAL68*
Para refrigerantes HCFC y CFC
Fig. 10 — Disposición del cabezal de descarga
Totalina (MO) P903-0101
Consulte el Manual de diseño de sistemas Carrier (Parte 3 — Witco Suniso (MO) 3GS
Diseño de tuberías) o el Manual de ASHRAE — Volumen de Petróleo IGI (MO) criol150
sistemas para obtener más detalles sobre las buenas prácticas de Texaco Capella (POE) WFI32-150
tuberías del sistema. Totalina (AB) P903-2001
Aislamiento de vibraciones Shrieve Químicos (AB) cerol150
En instalaciones donde el ruido y la vibración deben mantenerse * No lo use en aplicaciones de baja temperatura.
al mínimo, es deseable utilizar soportes de vibración debajo de la LEYENDA
unidad del compresor, aunque los compresores puedan estar AB — Aceite de alquilbenceno
montados sobre resortes. Se deben tomar las precauciones MO — Aceite mineral
adecuadas para evitar la transmisión de vibraciones del POE — aceite a base de poliolester
compresor a través del sistema de tuberías. También se Protección de presión de aceite
recomienda diseñar la línea de succión con suficiente “resorte”,
de modo que la válvula de servicio de succión se pueda mover a La presión de aceite diferencial (aceite menos presión de
un lado para acceder al filtro de succión. Los compresores succión) es importante para una buena confiabilidad del
aplicados en sistemas montados en resortes también deben tener compresor. Carlyle recomienda una demora de 120 segundos en
la flexibilidad adecuada en las tuberías de succión y descarga el interruptor de seguridad del aceite. El interruptor de seguridad
para evitar las tensiones excesivas causadas por el “golpe” de de aceite protege al compresor cuando se pierde la lubricación
arranque y parada del compresor. Estas tensiones excesivas por más de 120 segundos. El interruptor cierra el circuito de
generalmente se pueden evitar agregando curvas en la tubería en control al arrancar, lo que permite que el compresor funcione
diferentes direcciones. Muchos sistemas se han diseñado con durante 120 segundos. La presión de funcionamiento del aceite
compresores montados en las bases. En estos casos, es debe alcanzar la presión de arranque mínima requerida por
importante que los compresores estén debidamente apretados a encima de la presión de succión dentro de los 120 segundos para
la base, o el compresor puede producir un “traqueteo” o que el interruptor permanezca cerrado, lo que permite que el
transmitir una vibración excesiva a la base. compresor funcione. Si la presión del aceite operativo cae por
debajo de la presión de parada mínima por encima de la succión
Limpieza y deshidratación del sistema durante más de 120 segundos, el interruptor abrirá el circuito de
Los sistemas limpios y secos son esenciales para una larga vida control y apagará el compresor. Los dispositivos de protección
útil del compresor y el motor y un funcionamiento satisfactorio. de la presión del aceite deben ser del tipo de restablecimiento
Los lubricantes para compresores requieren una atención manual.
especial; la humedad excesiva cuando se combina con calor y Se requiere el uso de protección contra la presión del aceite en
refrigerante puede formar ácidos dañinos. El límite todas las aplicaciones de compresores 06CC de velocidad fija y
recomendado de humedad es inferior a 50 ppm para variable, compresores simples y en paralelo.

10
Los compresores 06CC están disponibles con protección de
presión de aceite instalada de fábrica. (Consulte la Fig. 11). Este 06CC 17-37 Cfm Mirilla
sensor instalado de fábrica elimina la necesidad de cualquier
conexión de tubería de campo. La parte electrónica de esta
protección de presión de aceite está disponible como un 3/4 (máx.)
accesorio separado para integrarse en los controles del sistema.
1/4 (mínimo)

06CC 50-99 Cfm Mirilla

3/8 (máx.)
1/8 (mínimo)

Fig. 12 — Nivel de mirilla de aceite

El nivel de aceite debe observarse en la mirilla solo cuando el
compresor está más caliente que el evaporador, es decir,
Fig. 11 — Protección de presión de aceite instalada inmediatamente después del apagado o cuando se ha energizado
de fábrica el calentador del cárter. El nivel que se observa cuando el
compresor no está funcionando durante un período prolongado
Límites de temperatura del aceite puede ser una mezcla de aceite y refrigerante, lo que no sería una
La temperatura del aceite en el sumidero no debe exceder los indicación real del nivel de aceite cuando el compresor está
160°F (71°C). funcionando.

Nivel de aceite Separador de aceite y retorno de aceite

Todos los compresores de refrigeración deben tener una Todos los modelos de compresores 06CC tienen índices de
lubricación adecuada para garantizar un funcionamiento sin circulación de aceite más bajos que los modelos de compresores
problemas y una larga vida útil. Al poner en marcha cualquier de una sola etapa. Carlyle requiere el uso de un separador de
sistema nuevo, se perderá algo de aceite para cubrir el interior de aceite de alta eficiencia en todas las aplicaciones del modelo
la tubería, algo se alojará en áreas de baja velocidad del sistema y 06CC. Los diseños de separadores de aceite preferibles
algo se mantendrá en circulación. Esta pérdida debe proporcionan una mayor eficiencia a medida que disminuyen las
compensarse agregando aceite al sistema después de la puesta en tasas de flujo másico. Para aplicaciones de refrigerante HFC,
marcha inicial. Carlyle recomienda diseños de separadores de aceite de gran
tamaño (125 a 150 por ciento de las cargas de diseño),
Los niveles muy bajos de aceite del compresor pueden provocar coalescentes o de impacto.
la pérdida total de la lubricación y provocar una falla inmediata
del compresor si no se protege. La pérdida de aceite también
puede ser causada por arranques inundados o refrigerante que IMPORTANTE: El cárter de los modelos 06CC de 2
migra al aceite durante un período de inactividad y saca el aceite etapas está a una presión intermedia. El depósito de aceite
de su sumidero durante la caída repentina de presión de un debe ventilarse (se recomienda una válvula de retención
arranque. Las cargas de aceite excesivamente altas pueden de 20 lb) al colector entre etapas, NO al colector de suc-
acortar la vida útil del compresor al aumentar las tasas de ción, como es típico en los compresores de una sola etapa.
circulación del aceite, lo que puede provocar un golpe de aceite El retorno de aceite a los compresores modelo 06CC debe
cuando regresa al compresor. realizarse en el cárter del compresor, NO en la línea de
La figura 12 muestra los niveles de aceite mínimo y máximo succión.
recomendados para los compresores 06CC. El compresor 06CC
50-99 cfm puede tener 2 mirillas que pueden mostrar diferentes
niveles durante la operación. Esta diferencia se debe a la rotación
del cigüeñal. Ecualización de aceite –
Compresores en paralelo
Los tipos de compresores modelo 06CC no deben ser aplicados
con ecualización del cilindro del motor o ecualización del cárter
(a través de los flotadores). Estos métodos de ecualización solo
son relevantes para los modelos de una etapa 06D y 06E.
Cuando se van a conectar 2 o más compresores 06CC en
paralelo, o si se van a conectar compresores de diferentes
cilindradas en paralelo, se recomienda un sistema de control de
aceite que utilice un separador de aceite, un depósito de aceite y
flotadores. Varios fabricantes suministran este tipo de sistema de
gestión de aceite. Es importante que los flotadores se seleccionen
correctamente para controlar los niveles de aceite como se
describe en la sección Nivel de aceite.

11
 CONTROL DE CAPACIDAD cambie la velocidad del eje. El consumo de corriente del motor
cambia solo a medida que cambia el par del eje en función de las
Directrices y límites de funcionamiento sin carga condiciones de funcionamiento.
La capacidad de devolver el aceite al compresor es una
consideración que el diseñador del sistema debe tener en cuenta Modulación de ancho de pulso de línea de
debido a las tasas de flujo reducidas cuando los compresores succión (PWM) Modulación de flujo
están descargados. Todas las tuberías del sistema, especialmente La modulación de flujo PWM de la línea de succión permite la
la línea de succión, deben considerar el retorno de aceite para la modulación continua de la capacidad del compresor usando una
operación de carga total y parcial. Consulte las secciones válvula solenoide instalada en la línea de succión del compresor.
Migración de refrigerante e Inundación y tuberías de succión en El controlador ciclará la válvula una vez cada 30 segundos entre
la página 7 para obtener recomendaciones de tuberías las posiciones abierta y cerrada. La duración relativa de los
adicionales. tiempos de apertura frente a los tiempos de cierre crea un caudal
Para aumentar las velocidades del gas y ayudar a devolver el promedio de tiempo al compresor que se puede variar
aceite a los compresores, Carlyle recomienda que los controles continuamente. Consulte la documentación de Carlyle 574-078
del sistema lleven el compresor a su caudal nominal durante al para obtener más detalles.
menos 60 segundos después de 2 horas de funcionamiento
continuo sin carga. Para sistemas de velocidad variable, esta DATOS ELÉCTRICOS
condición nominal significa velocidad de 60 Hz, y para
modulación de flujo de línea de succión Rango de voltaje permitido
La Tabla 3 enumera los rangos de voltaje permitidos para los
Descarga de velocidad variable compresores 06CC.
Los compresores Carlyle 06CC están aprobados para
aplicaciones de velocidad variable. La conversión de modelos de 06CC 17-37 Cfm Protección contra
compresores más antiguos puede requerir una actualización del sobrecorriente
hardware interno. Se debe consultar al Departamento de Los compresores de velocidad fija 06CC 17-37 cfm incluyen un
Ingeniería de Aplicaciones de Carlyle para cualquier conversión módulo electrónico de protección contra sobrecorriente instalado
de compresores antiguos a operación de velocidad variable. de fábrica que interpreta una señal de un triplete de coeficiente
Todos los compresores aplicados en aplicaciones de velocidad de temperatura positivo (PTC) integrado en los devanados del
variable deben usar el interruptor de protección de presión de estator y un transformador de corriente ubicado en la caja de
aceite instalado de fábrica. El departamento de ingeniería de terminales. Este módulo apagará el compresor cuando funcione
aplicaciones de Carlyle debe aprobar el uso de una protección de en condiciones que excedan el consumo máximo de corriente
presión de aceite alternativa. continua para el compresor o cuando las temperaturas de los
Los compresores 06CC están aprobados para un rango de devanados excedan su límite.
velocidad de 30 a 60 Hz. Consulte a Ingeniería de aplicaciones La protección electrónica contra sobrecorriente requiere que se
de Carlyle para conocer los requisitos de un rango de velocidad suministre un voltaje de control para el módulo de protección del
más amplio. En el extremo inferior del rango de velocidad, el compresor. Este voltaje de control está incluido en el número de
diseño del sistema debe tener cuidado de administrar las modelo del compresor. El diseñador del sistema puede
temperaturas del gas de retorno para evitar un seleccionar un modelo de compresor con un voltaje de control de
sobrecalentamiento excesivo o una inundación de líquido. 120/240 vac, o 24 vac o 24 vdc.
Cualquiera de los dos puede afectar negativamente la viscosidad Los diagramas de cableado para los compresores 06CC 17-37
del aceite, la presión del aceite y, por lo tanto, la vida útil del cfm se muestran en la Fig. 13 (velocidad fija) y la Fig. 14
rodamiento. Carlyle recomienda que los recalentamientos de (velocidad variable).
succión se mantengan en el rango de 10 °F a 25 °F (5.6 K a El módulo electrónico de protección contra sobrecorriente viene
13.9 K). preprogramado de fábrica con el valor máximo de corriente
La vibración en los componentes del sistema debe evaluarse continua (MCC) que se indica en la sección Datos eléctricos de
cuidadosamente en los sistemas de velocidad variable. Durante 06CC 17-37 Cfm en la página 13.
la fase de diseño y/o puesta en marcha de una nueva instalación, Los compresores de velocidad variable 06CC 17-37 cfm pueden
se debe comprobar todo el sistema en busca de vibraciones usar las funciones de protección contra sobrecorriente del
excesivas, con especial atención a estos rangos de frecuencia y variador de velocidad, siempre que el variador esté certificado
múltiplos de los mismos. Cualquier problema de resonancia del por UL para este fin. La configuración de sobrecorriente del
sistema que no pueda resolverse mediante sujeción debe evitarse variador debe ser consistente con el valor de MCC como se
dentro de la programación del variador de velocidad. define en la sección Datos eléctricos de 06CC 17-37 Cfm en la
En una condición de presión de succión y descarga constante, el página 13.
consumo de corriente del motor no cambiará a medida que

Tabla 3 — Rangos de voltaje permitidos

06CC 06CC
17-37 CFM 50-99 CFM 60 Hz 50 Hz
MODELOS MODELOS
DÍGITO 8 NOMINAL MÍN. MÁX. NOMINAL MÍN. MÁX.
D E 208/230v-3-60Hz 187v 254v 200v-3-50Hz 187v 230v
G E, F 460v-3-60Hz 414v 529v 400v-3-50Hz 342v 460v
J J 575v-3-60Hz 518v 661v —

12
 Módulo
Energía
Módulo Híbrido

DGT
Conjunto de placa de terminales de 6 pines
Control
Circuito
L1

L2

L3

LEYENDA
Transformador de corriente Cableado de fábrica
Cableado del cliente

Fig. 13 — Diagrama de cableado de velocidad fija 06CC 17-37 Cfm

06CC 17-37 Cfm Datos eléctricos

06CC17-37cfm, placa de conexión de 6 pines
La Tabla 4 proporciona la corriente de rotor bloqueado para el
Velocidad variable de 3 derivaciones arranque a través de la línea y las clasificaciones de MCC para
460 V, 575 V , 208/230 V los compresores 06CC 17-37 cfm. La clasificación MCC es una
limitación del compresor que es independiente tanto del
refrigerante como del rango de aplicación.
Para aplicaciones de velocidad fija, las sobrecargas instaladas de
fábrica de 06CC 17-37 cfm están configuradas para dispararse
T1 en este valor de MCC. Los amperios de carga nominal (RLA) se
T7 T2 basan en el valor de disparo del dispositivo de sobrecarga.
Cabeza
T9 T3 Debido a que los compresores 06CC 17-37 cfm se consideran
T8 térmicamente protegidos, el RLA para los compresores que usan
estas sobrecargas instaladas en fábrica será:

T’STAT MCC 
RLA = --------------  Para 06CC 17-37 cfm con sobrecarga de fábrica
1.56 
L1
VFD

L2
L3
Fig. 14 — Diagrama de cableado de velocidad
variable 06CC 17-37 Cfm

13
 Tabla 4 — Datos eléctricos de 06CC 17-37 Cfm
DISPOSITIVO DE PROTECCIÓN CONTRA
DATOS ELÉCTRICOS DEL COMPRESOR SOBRECARGA JUEGO DE MÓDULOS
MODELO DE ELECTRÓNICOS
COMPRESOR MÁXIMO ROTOR
kW NOMINAL CONTROL CLASIFICADO NÚMERO DE JUEGO
VOLTIOS CONTINUO BLOQUEADO DE REEMPLAZO
máx. HP ACTUAL AMPERIOS VOLTAJE CARGA AMPS1 DE SERVICIO
A17 120/240Vac 06DA6606DBNB0108
06CC B17 J2S0 575-3-60 10.8 40 24Vac 6.9 06DA6606DBNC0108
C17 24Vdc 06DA6606DBND0108
A17 120/240Vac 06DA6606DBNB0270
06CC B17 D2S0 6.25 5 208/230-3-60 27 100 24Vac 17.3 06DA6606DBNC0270
C17 24Vdc 06DA6606DBND0270
A17 120/240Vac 06DA6606DBNB0135
06CC B17 G2S0 460-3-60 13.5 50 24Vac 8.7 06DA6606DBNC0135
C17 24Vdc 06DA6606DBND0135
A25 120/240Vac 06DA6606DBNB132
06CC B25 J2S0 575-3-60 13.2 64 24Vac 8.5 06DA6606DBNC132
C25 24Vdc 06DA6606DBND132
A25 120/240Vac 06DA6606DBNB330
06CC B25 D2S0 9.18 6.5 208/230-3-60 33 160 24Vac 21.2 06DA6606DBNC330
C25 24Vdc 06DA6606DBND330
A25 120/240Vac 06DA6606DBNB165
06CC B25 G2S0 460-3-60 16.5 80 24Vac 10.6 06DA6606DBNC165
C25 24Vdc 06DA6606DBND165
A28 120/240Vac 06DA6606DBNB167
06CC B28 J2S0 575-3-60 16.7 79 24Vac 10.2 06DA6606DBNC167
C28 24Vdc 06DA6606DBND167
A28 120/240Vac 06DA6606DBNB416
06CC B28 D2S0 12.8 7.5 208/230-3-60 41.6 108 24Vac 26.7 06DA6606DBNC416
C28 24Vdc 06DA6606DBND416
A28 120/240Vac 06DA6606DBNB209
06CC B28 G2S0 460-3-60 20.9 90 24Vac 13.4 06DA6606DBNC209
C28 24Vdc 06DA6606DBND209
A37 120/240Vac 06DA6606DBNB188
06CC B37 J2S0 575-3-60 18.8 91 24Vac 12.1 06DA6606DBNC188
C37 24Vdc 06DA6606DBND188
A37 120/240Vac 06DA6606DBNB298
06CC B37 D2S0 16.5 10 208/230-3-60 46.5 228 24Vac 29.8 06DA6606DBNC298
C37 24Vdc 06DA6606DBND298
A37 120/240Vac 06DA6606DBNB233
06CC B37 G2S0 460-3-60 23.3 114 24Vac 14.9 06DA6606DBNC233
C37 24Vdc 06DA6606DBND233
NOTA:
1. Los valores de amperaje de carga nominal (RLA) que se muestran son para las sobrecargas instaladas de fábrica. Compresores protegidos
por dispositivos distintos que las sobrecargas instaladas en fábrica deben determinarse a partir de la Valor de disparo obligatorio del
dispositivo.

06CC 50-99 Cfm Protección contra variador debe ser consistente con el valor de corriente continua
sobrecorriente máxima (MCC) como se define en la sección Datos eléctricos de
06CC 50-99 Cfm en la página 16.
Los compresores de velocidad fija 06CC 50-99 cfm se deben
aplicar con relés de sobrecarga del tamaño adecuado o La protección contra sobrecorriente para todos los compresores
disyuntores calibrados para proteger el motor contra condiciones 06CC 50-99 cfm debe restablecerse manualmente.
de falla de sobrecorriente. Estos dispositivos protegerán al Los diagramas de cableado para el compresor 06CC 50-99 cfm
compresor contra sobrecorriente en funcionamiento, rotor se muestran en la Fig. 15. Las diferentes configuraciones de
bloqueado y monofásico primario y secundario. cableado se obtienen con diferentes barras de puente y
Algunos modelos de velocidad fija 06CC 50-99 cfm pueden aisladores. La figura 16 muestra cómo se deben instalar estos
configurarse con un arranque de devanado parcial para reducir la elementos en la placa de terminales del compresor. Contratuerca
corriente de irrupción en el arranque. Carlyle recomienda una no. 1 viene instalado de fábrica y nunca debe estar en contacto
demora de 1.0 a 1.25 segundos entre la activación del primer y el directo con el terminal de anillo. El aislador, los terminales de
segundo devanado. anillo y las contratuercas restantes deben instalarse según las
instrucciones de instalación o existe el riesgo de dañar el
Los compresores de velocidad variable 06CC 50-99 cfm pueden
aislamiento dentro del conjunto de la placa de terminales.
usar las funciones de protección contra sobrecorriente del
variador de velocidad, siempre que el variador esté certificado Los compresores 06CC 50-99 cfm aplicados con variadores de
por UL para este fin. La configuración de sobrecorriente del velocidad deben seguir los diagramas de cableado de la Fig. 17.

14
06CC 50-99 Cfm, placa de conexión de 6 pines 06CC 50-99 Cfm, placa de conexión de 6 pines
Arranque XL de 3 derivaciones Arranque PW de 6 derivaciones

Puente
(2 hoyos)

T1 T7 T1 T7

T2 T8 T2 T8
Cabeza Cabeza
T3 T9 T3 T9

L1 L1 L1
L2 L2 L2
L3 L3 L3

60CC 50-99 Cfm, placa de conexión de 9 pines 06CC 50-99 Cfm, placa de conexión de 9 pines
Modelos 208/230/460v Modelos 208/230/460v
208/230 XL Inicio 208/230 PW Inicio
Puente Puente
(2 hoyos) (3 hoyos)

T1 T7 T4 T1 T7 T4

T2 T8 T5 T2 T8 T5
Cabeza Cabeza
T3 T9 T6 T3 T9 T6

Puente L1
L1 (3 hoyos)
L1
L2 L2 L2
L3 L3 L3

06CC 50-99 Cfm, placa de conexión de 9 pines 06CC 50-99 Cfm, placa de conexión de 9 pines
208/230/460v Modelos 460v XL Inicio 208/230/460v Modelos 460v PW Inicio

Puente
(2 hoyos)

T1 T7 T4
ADVERTENCIA
T2 T8 T5
Cabeza Los modelos de 208/230/460v no
se pueden cablear para
T3 T9 T6 arranque con viento parcial de 460v.
Utilice motores discretos de 460 V voltios para
cualquier aplicación de viento parcial de 460 V.
L1
L2
L3

Fig. 15 — 06CC 50-99 Cfm Fixed Speed Wiring Diagrams

terminal de anillo

Contratuerca #3
terminal de anillo
Barra de puente
Contratuerca #2
Aislante
Contratuerca #1

06CC 50-99 Cfm Terminal Pin Cableado

Vista detallada
Fig. 16 — Disposición de pines del terminal 06CC 50-99 Cfm

15
 06CC 50-99 Cfm Datos eléctricos
06CC 50-99cfm, placa de conexión de 6 pines La Tabla 5 proporciona la corriente de rotor bloqueado para el
Velocidad variable de 3 derivaciones arranque a través de la línea y las clasificaciones de MCC para
460V, 575V los compresores 06CC. La clasificación MCC es una limitación
Puente
del compresor que es independiente tanto del refrigerante como
(2 hoyos) del rango de aplicación. Los compresores 06CC de 50 a 99 cfm
no cuentan con sobrecargas instaladas de fábrica.
T1 T7 El cálculo de los amperios de carga nominal (RLA) para los
compresores 06CC dependerá del dispositivo que proporcione
Cabeza T2 T8 esta protección al compresor.
RLA PARA VELOCIDAD FIJA 06CC 50-99 CFM CON
T3 T9 RELÉ DE SOBRECARGA
Los amperios de carga nominal (RLA) se basan en la
configuración de disparo del relé de sobrecarga. Esta
L1 configuración de disparo debe establecerse según las
instrucciones del fabricante y no puede exceder el MCC
VFD

L2 indicado para el compresor. El diseñador del sistema puede

elegir usar un valor de disparo más bajo, pero hacerlo puede
L3 afectar el rango operativo general del compresor. Esto puede
reducir el costo del sistema eléctrico en los casos en que no se
requiere la gama completa del compresor para la aplicación
06CC 50-99cfm, placa de conexión de 9 pines prevista del sistema. En este tipo de sistema de control, el RLA
Velocidad variable de 3 derivaciones para el compresor es:
460V
Puente
(2 hoyos)

T1 T7 T4 RLA =
Configuración de disparo
de vfd
1.4
} Para 06CC 50-99 cfm con
relé de sobrecarga

Cabeza T2 T8 T5
RLA PARA VELOCIDAD FIJA 06CC 50-99 CFM CON
T3 T9 T6 DISYUNTOR CALIBRADO
Con interruptores automáticos calibrados, el RLA se basa en la
clasificación de amperios de disparo obligatorio (MTA) del
L1 interruptor. Este valor de MTA no puede exceder el MCC
indicado para el compresor. El diseñador del sistema puede optar
por utilizar un disyuntor con una clasificación MTA más baja,
VFD

L2
pero hacerlo puede afectar el rango operativo general del
L3 compresor. Esto puede reducir el costo del sistema eléctrico en
los casos en que no se requiere la gama completa del compresor
para la aplicación prevista del sistema. En este tipo de sistema de
06CC 50-99cfm, placa de conexión de 9 pines control, el RLA para el compresor es:
Velocidad variable de 3 derivaciones
208/230V
Puente
(2 hoyos) RLA =
MTA
1.4 } Para 06CC 50-99 cfm con disyuntores

T1 T7 T4

Cabeza T2 T8 T5

T3 T9 T6

Puente
(3 hoyos)
L1
VFD

L2
L3

Fig. 17 — Diagramas de cableado de velocidad

variable de 06CC 50-99 Cfm

16
 Tabla 5 — Datos eléctricos de 06CC 50-99 Cfm
DATOS ELÉCTRICOS DEL COMPRESOR DISPOSITIVOS DE PROTECCIÓN CONTRA SOBRECORRIENTE
ROTOR BLOQUEADO
RELÉ DE SOBRECARGA DISYUNTOR CALIBRADO
AMPERIOS
MODELO DE MÁXIMO
COMPRESOR kW NOMINAL A TÉRMINO
VOLTIOS CONTINUO PARTE MÁXIMO DEBER DEBER ROTOR CLASIFICADO
máx. HP TRAVÉS NÚMERO DE CLASIFICADO NÚMERO DE DEL ANILLO
ACTUAL DEVANADO MARCAR MANTENER VIAJE BLOQUEADO CARGA
DE LA PARTE CARGA AMPS2 PARTE JUEGO
INICIO1 5 AJUSTE AMPERIOS AMPERIOS AMPERIOS AMPS4 5
LÍNEA NECESARIO3
HH83XB438 Yes 23 27 86 19.3
J 575-3-60 27 98 59 06EA907185 19.3 24
HH83XB689 No 23 27 86 19.3
HH83XB414 Yes 27 32 145 22.9
F 460-3-60 32 142 85 06EA907185 22.9 28
HH83XB698 No 27 32 145 22.9
06CC550 2S0 22.0 15
HH83XB455 Yes 59 68 245 48.6
208/230-3-60 68 283 170 06EA907186 48.6 60
HH83XB697 No 59 68 245 48.6
E
HH83XB414 Yes 27 32 145 22.9
460-3-60 32 142 — 06EA907185 22.9 28
HH83XB698 No 27 32 145 22.9
HH83XA461 No 33 38 124 27.1
J 575-3-60 38 120 72 06EA907185 27.1 33
No alternate circuit breaker available
HH83XB437 Yes 43 50 176 35.7
F 460-3-60 50 173 104 06EA907186 35.7 44
HH83XB606 No 43 49 173 35.0
06CC665 2S0 25.3 20
HH83XB376 Yes 73 85 333 60.7
208/230-3-60 100 345 207 06EA907186 71.4 89
No alternate circuit breaker available
E
HH83XB437 Yes 43 50 176 35.7
460-3-60 50 173 — 06EA907186 35.7 44
HH83XB606 No 43 49 173 35.0
HH83XA461 No 33 38 124 27.1
J 575-3-60 38 120 72 06EA907185 27.1 33
No alternate circuit breaker available
17

HH83XB437 Yes 43 50 176 35.7

F 460-3-60 50 173 104 06EA907186 35.7 44
HH83XB606 No 43 49 173 35.0
06CC675 2S0 25.3 20
HH83XB378 Yes 77 89 365 63.6
208/230-3-60 100 345 207 06EA907186 71.4 89
No alternate circuit breaker available
E
HH83XB437 Yes 43 50 176 35.7
460-3-60 50 173 — 06EA907186 35.7 44
HH83XB606 No 43 49 173 35.0
HH83XA430 No 50 58 168 41.4
J 575-3-60 58 176 106 06EA907186 41.4 51
HH83XA469 No 46 53 164 37.9
HH83XB432 Yes 63 73 240 52.1
F 460-3-60 73 253 152 06EA907186 52.1 65
HH83XB604 No 63 73 240 52.1
06CC899 2S0 39.1 30
HH83XC406 No 122 141 464 100.7
208/230-3-60 146 506 304 06EA907187 104.3 125
No alternate circuit breaker available
E
HH83XB432 Yes 63 73 240 52.1
460-3-60 73 253 — 06EA907186 52.1 65
HH83XB604 No 63 73 240 52.1
NOTAS:
1. Los amperios de rotor bloqueado (LRA) para el inicio del segundo devanado son la mitad del LRA transversal.
2. Los amperios de carga nominal (RLA) que se muestran para el relé de sobrecarga se basan en la configuración de marcación máxima permitida que se muestra en la tabla. Los ajustes de dial más
bajos permitirán valores de RLA más bajos pero con un ajuste más restringido. rango de operación del compresor.
3. Estos disyuntores requieren el uso del juego de terminales de anillo 06EA660152.
4. El RLA que se muestra para los interruptores automáticos se basa en el valor Must Trip Amp (MTA) del interruptor.
5. El compresor protegido por dispositivos que no sean los instalados de fábrica debe determinarse a partir del valor de MTA del dispositivo.
RLA para compresores 06CC de velocidad Los silenciadores deben instalarse según las instrucciones del
variable proveedor, pero generalmente se pueden montar en tramos de
tubería horizontales o verticales.
En aplicaciones de velocidad variable, los variadores de
velocidad proporcionan protección contra sobrecorriente para el Cuando se monta horizontalmente, se debe tener cuidado para
compresor. El variador de velocidad debe tener los listados de asegurarse de que el aceite no se acumule dentro de la carcasa
agencias de códigos apropiados para este propósito. Las del silenciador. También se pueden usar placas deflectoras para
sobrecargas instaladas de fábrica en los compresores 06CC 17- atenuar las pulsaciones del gas de descarga.
37 cfm deben eliminarse o comprar modelos de compresores sin Las placas deflectoras tendrán caídas de presión más altas que
estas. los silenciadores para niveles similares de rendimiento, pero las
La configuración de disparo actual debe establecerse según las placas deflectoras se pueden adaptar más fácilmente a los
instrucciones del fabricante del variador y no puede exceder el sistemas existentes. Siempre que sea posible, Carlyle
MCC indicado para el compresor. El diseñador del sistema recomienda el uso de silenciadores sobre placas deflectoras.
puede optar por utilizar un valor de disparo más bajo (y, por lo Consulte la Guía de Servicios, Lit no. 020-611, para obtener
tanto, un accionamiento más pequeño), pero hacerlo puede pautas sobre la selección y el uso de placas deflectoras.
afectar el rango operativo general del compresor. Esto puede Calentadores de cárter
reducir el costo del variador en los casos en que no se requiere el
rango completo del compresor para la aplicación prevista del Carlyle requiere el uso de calentadores de cárter en cualquier
sistema. En este tipo de sistema de control, el RLA para el aplicación que tenga acceso a energía eléctrica cuando los
compresor es: compresores no estén funcionando. El calentador debe activarse
solo cuando el compresor no está funcionando. El calentador se
inserta en un orificio ciego en la placa de cubierta inferior en
todos los compresores 06CC. Estos calentadores deben usar
RLA =
Configuración de disparo de
VFD
1.4
} Para Velocidad Variable
0 6CC
grasa térmica para mejorar la transferencia de calor y estar
restringidos de manera que no se muevan de su posición durante
el funcionamiento de los compresores.
ACCESORIOS PARA COMPRESORES Ventiladores de enfriamiento de la cabezal
de cilindros
Unidades de velocidad variable Se recomiendan ventiladores de refrigeración de culatas para
Los variadores de frecuencia no deben seleccionarse en función todas las aplicaciones excepto R-404A. Estos ventiladores son
de la potencia nominal del motor. El variador de velocidad debe eficaces para reducir el sobrecalentamiento del gas entre etapas,
seleccionarse cuidadosamente según el consumo de corriente lo que puede reducir o eliminar la necesidad de una inyección de
máximo esperado del compresor y los factores nominales líquido adicional. Las aplicaciones donde el compresor está
utilizados por el fabricante del variador. ubicado en una corriente de aire con una velocidad constante de
8 a 10 fps (~3 m/s) no requieren ventiladores de culata.
Válvulas internas de alivio de presión
Todos los compresores 06CC 50-99 cfm utilizan válvulas Inyección de líquido
internas de alivio de presión para cumplir con los requisitos de Se requiere inyección de líquido para algunas aplicaciones para
seguridad de la agencia. Una de estas válvulas de alivio de controlar las temperaturas del gas descargado. Las válvulas están
presión está ubicada en la placa de la válvula de etapa baja y diseñadas para funcionar solo cuando el gas de succión del
libera la presión de la etapa intermedia a la etapa baja en caso de subenfriador no puede absorber suficiente calor para controlar
una condición de sobrepresión. La segunda válvula de alivio está las temperaturas del gas de descarga de salida del compresor
ubicada en el cuerpo del compresor, debajo de la placa de la entre 200 °F y 230 °F (93 °C y 110 °C). Si se requiere una
válvula del cabezal central, y está diseñada para aliviar la presión válvula de desrecalentamiento, el bulbo sensor debe conectarse a
desde la etapa alta hasta la etapa de presión intermedia. la línea de descarga aproximadamente a 150 cm (6 pulg.) de la
Los problemas operativos que provocan que el compresor válvula de servicio de descarga. Debe instalarse una válvula de
funcione a presiones de cabeza elevadas (por ejemplo, el ciclo solenoide normalmente cerrada aguas arriba de la válvula de
del interruptor de presión alta) también pueden hacer que la desrecalentamiento y controlarse para que se abra solo cuando el
válvula de alivio se abra posteriormente a presiones operativas compresor está funcionando. La salida de la válvula de
más bajas y, por lo tanto, requiera reemplazo. desrecalentamiento debe conectarse directamente a la brida en la
tapa del extremo del motor del compresor. Ver Fig. 8 y 9 para
Las válvulas internas de alivio de presión no son necesarias en
compresores con desplazamientos inferiores a 50 cfm. Los más detalles.
compresores 06CC 17-37 cfm no contienen válvulas internas de Montajes del compresor
alivio de presión.
Los compresores 06CC pueden usar soportes rígidos o soportes
Filtro de entrada de succión de resorte. Las aplicaciones de velocidad variable que utilizan
montajes de resorte deben evaluarse cuidadosamente para
Cada compresor 06CC está equipado con un filtro de succión garantizar que no haya resonancias en todo el rango de
ubicado en el colector de succión.
velocidad.
Silenciadores de descarga y placas deflectoras Válvulas de servicio del compresor
Los silenciadores pueden reducir la pulsación del gas de
descarga y eliminar eficazmente los problemas de vibración Las recomendaciones para válvulas de servicio de succión y
descarga para aplicaciones de velocidad fija se pueden encontrar
aguas abajo. Deben colocarse lo más cerca posible del
compresor para maximizar la eficiencia y minimizar la en la Tabla 6. Para aplicaciones de velocidad variable, Carlyle
vibración. recomienda elegir la válvula más grande, estándar o alternativa,
que se identifique para el modelo de compresor.

18
 Tabla 6 — Service Values
MODELO VÁLVULA DE SERVICIO DE SUCCIÓN VÁLVULA DE SERVICIO DE DESCARGA
NÚMERO RECOMENDADO ALTERNO RECOMENDADO ALTERNO
06CC*17
ODF de 1-5/8" 06EA660090
06CC*25 ODF de 1-3/8" 06DA660065 ODF de 1-1/8" 06DA660063 ODF de 7/8" 06DA660062 ODF de 1-1/8" 06DA660064
06CC*28
ODF de 1-3/8"
06CC*37 ODF de 1-1/8" 06DA660064 ODF de 7/8" 06DA660062
ODF de 1-1/8"
06CC550 06DA660065
06CC665 ODF de 1-5/8" 06EA660090 06DA660063
No Alternate
06CC675
06CC899
ODF de 1-3/8" 06DA660065 ODF de 1-5/8" 06EA660090
Todos los
modelos ODF de 1-1/8" 06DA660063
Instalado en ODF de 1-5/8" 06EA660090
PWM ODF de 1-3/8" 06DA660065
Aplicaciones

* Modelos 06CC*17, quinto dígito (A, B o C)

Modelos 06CC*25, quinto dígito (D, E o F)
Modelos 06CC*28, quinto dígito (G, H o J)
Modelos 06CC*37, 5to dígito (K, L o M)

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