Climatización

CALEFACCIÓN

AIRE ACONDICIONADO'

CB1A

AGOSTO 2001 ÉDITION ESPAGNOLE

”Los Métodos de reparación prescritos por el constructor en el presente documento han RENAULT se reserva todos los derechos de autor.
sido establecidos en función de las especificaciones técnicas vigentes en la fecha de
publicación de dicho documento. Se prohíbe la reproducción o traducción, incluso parcial, del presente documento, así
como la utilización del sistema de numeración de referencias de las piezas de
Pueden ser modificados en caso de cambios efectuados por el constructor en la recambio, sin la autorización previa y por escrito de RENAULT.
fabricación de los diversos órganos y accesorios de los vehículos de su marca.”

© RENAULT 2001
VISTA GENERAL
 Climatización

Sumario

Páginas

61 CALEFACCIÓN
Cuadro de mando 61-1
Cables de mando 61-2
Filtro de partículas 61-3
Grupo motoventilador (GMV) 61-4
Cajetín repartidor 61-5
Radiador 61-8

62 AIRE ACONDICIONADO'
Generalidades 62-1
Esquema eléctrico 62-3
Evaporador 62-5
Dispositivo de soplado de aire 62-7
Compresor 62-8
Condensador 62-9
Expansor 62-10
Botella deshidratante 62-11
Tubos de unión 62-12
Mando eléctrico 62-15
 161
CALEFACCIÓN
Cuadro de mando 61
EXTRACCIÓN Desconectar:
– los cables (1) del cuadro de mando,
Desconectar la batería. – los conectores (2) del cuadro de mando.

Extraer:
– el cenicero,
– la consola central,

REPOSICIÓN

Proceder en el sentido inverso de la extracción.

Verificar el correcto posicionamiento del cuadro de

mando en sus peones de centrado.

Verificar el reglaje de los mandos de reparto de aire y

– los dos tornillos de fijación (A) del cuadro de mando de mezcla de aire (consultar el capítulo 61 "Cables de
en el tablero de bordo. mando").

61-1
 CALEFACCIÓN
Cables de mando 61
EXTRACCIÓN REPOSICIÓN

La extracción de los cables de mando puede Colocar los cables en el cuadro de mando.
efectuarse sin extraer el tablero de bordo.
Colocar los frenos de fundas (M).
Extraer:
– el cenicero,
– la consola central,
– el cuadro de mando así como el cable concernido.

Lado inferior derecho del habitáculo

Quitar las grapas de sujeción (E).

REGLAJE

Poner el rotador del cuadro de mando y su trampilla

asociada a tope.

Introducir el cable en la trampilla del cajetín repartidor.

Colocar los clips de sujeción (E).

Verificar el funcionamiento de los mandos.

Colocar el cuadro de mando en el tablero de bordo.

Colocar la consola central.

61-2
 CALEFACCIÓN
Filtro de partículas 61
EXTRACCIÓN REPOSICIÓN

Extraer: Colocar el filtro de partículas, procediendo de la

– la semi-rejilla de alero derecha (1), misma forma que para la extracción.
– la tapa de protección del filtro de partículas.
NOTA: prestar atención al correcto sentido de montaje
del filtro de partículas (las dos flechas (A) en el mismo
sentido).

Extraer el filtro de partículas doblándolo ligeramente.

61-3
 CALEFACCIÓN
Grupo motoventilador (GMV) 61
MONTAJE CON FILTRO DE PARTÍCULAS

EXTRACCIÓN

Retirar el recipiente bajo el capot.

Desconectar la batería.

Extraer:
– la semi-rejilla de alero derecha.
– el vierteaguas,
– el conector (1),
– los cuatro tornillos de sujeción (2).

Extraer el GMV.

REPOSICIÓN

Para el montaje, proceder en el sentido inverso de la

extracción.

61-4
 CALEFACCIÓN
Cajetín repartidor 61
EXTRACCIÓN – los dos tornillos de fijación del cuadro de mando de
calefacción (3),
Retirar el recipiente bajo el capot. – el auto-radio (si está equipado),
– el airbag del pasajero (según el montaje),
Desconectar la batería. – la columna de dirección,
– los siete tornillos de sujeción del tablero de bordo,
Extraer: – el tornillo (A) del cajetín repartidor, situado bajo el
– el tornillo del volante, tablero de bordo.
– el volante, tras haber puesto las ruedas rectas.
Extraer el tablero de bordo.
ATENCIÓN: seguir las preconizaciones del
capítulo 88 para la manipulación de los
AIRBAGS.

Extraer:
– las semi-coquillas de la columna de dirección,
– los dos guarnecidos del montante del parabrisas,
– la tapa del tablero de bordo (1),

Quitar los tornillos de sujeción de la viga (B) y separar

ésta.

– el cuadro de instrumentos,
– el bloque manecillas de mando del limpiaparabrisas
y de iluminación,
– la consola central,

61-5
 CALEFACCIÓN
Cajetín repartidor 61
Lado compartimiento del motor Colocar un deflector y soplar con aire comprimido el
líquido que ha quedado.
Colocar una pinza para manguitos y desconectar las
abrazaderas rápidas de los manguitos de calefacción. Extraer:
– los brazos del limpiaparabrisas empleando el útil
Elé. 1294-01,
– la junta superior de la caja de agua, así como la rejilla
de entrada de aire exterior,
– el dispositivo de soplado de aire,
– los tornillos de fijación (1) del cajetín repartidor.

Otra versión de abrazaderas rápidas.

61-6
 CALEFACCIÓN
Cajetín repartidor 61
En el habitáculo: REPOSICIÓN

Extraer: Verificar:
– el cajetín repartidor, – el paso correcto de los cableados por detrás del
– el radiador de calefacción. tablero de bordo,
– el buen acoplamiento de los conductos de aire, con
el fin de evitar ruidos.

Sustituir el tornillo del volante (tornillo previamente

encolado, par de apriete: 4,5 daN.m

IMPORTANTE: antes de conectar el cojín AIRBAG,

es necesario aplicar el proceso de control de
funcionamiento del sistema:

● Verificar que el testigo del AIRBAG en el cuadro

de instrumentos está encendido cuando el
contacto está puesto

● Conectar un quemador inerte al conector del cojín

AIRBAG y verificar que el testigo se apaga.

● Cortar el contacto, conectar el cojín del airbag en

el lugar del quemador inerte y fijar el cojín en el
volante.

● Poner el contacto, verificar que el testigo se

enciende tres segundos al poner el contacto y
después se apaga y permanece apagado.
Si el testigo no funciona como se indica arriba,
consultar el capítulo 88.

61-7
 CALEFACCIÓN
Radiador 61
EXTRACCIÓN Colocar un deflector y soplar con aire comprimido el
líquido que ha quedado.
La extracción del radiador de calefacción se efectúa
tras haber extraído el dispositivo de soplado de aire, el Quitar el tornillo de la brida de los tubos de la
tablero de bordo y el cajetín de reparto de aire. calefacción en el salpicadero.

Lado compartimiento del motor Lado habitáculo

Colocar una pinza para Manguitos y desconectar las Separar los cuatro clips de sujeción (E) y extraer el
abrazaderas rápidas de los Manguitos de calefacción. radiador.

Otra versión de abrazaderas rápidas.

REPOSICIÓN

Proceder a la inversa de la extracción.

Poner los dos tornillos de fijación (F) en el cuerpo del

cajetín si hay rotura de los clips.

61-8
 262
AIRE ACONDICIONADO
Generalidades 62

91096-1R

62-1
 AIRE ACONDICIONADO
Generalidades 62
A Habitáculo
B Compartimiento del motor
C Aire exterior
D Hacia caja de mezcla de aire
E Salpicadero de alero
F Aire exterior o reciclado

1. Compresor
2. Condensador
3. Botella deshidratante
4. Presostato trifunción
5. Purga alta presión
6. Expansor
7 Regulación termostática del expansor
8. Evaporador
9. Purga baja presión
10. Motoventilador de soplado
11. Motoventilador de refrigeración
12. Radiador motor
13. Líquido a alta presión
14. Vapor a baja presión
15. Vapor a alta presión

Ingredientes:

– Aceite para compresor

SANDEN SP 10 (P.A.G.): 135 cm3

– Fluido refrigerante
R134a: 750 g ± 35 g

– Compresor
SANDEN SD 7V

62-2
AIRE ACONDICIONADO
Esquema eléctrico 62

62-3
 AIRE ACONDICIONADO
Esquema eléctrico 62
120 Calculador de inyección
171 Embrague aire acondicionado
234 Relé del grupo motoventilador
262 Grupo motoventilador refrigeración y aire
acondicionado
419 Cajetín del aire acondicionado
584 Relé de embrague del compresor del aire
acondicionado
597 Fusibles del motor y relés
777 Platina de fusibles de alimentación de
potencia
1010 Ventiladores del compartimiento del motor
1202 Presión del freón

R20 Motor/encendido
R107 Tablero de bordo/Parte delantera del motor
R115 Motor/Cableado motor

62-4
 AIRE ACONDICIONADO
Evaporador 62
– los doce tornillos de sujeción de la chapa de cierre de
PARES DE APRIETE (en daN.m) la caja de agua (2) y extraerla,
– el protector del evaporador en la caja de agua.
Tornillos expansor en evaporador 0,6
Tuerca de sujeción tubos de unión con
expansor 0,8
Tornillos de sujeción tubo de unión
expansor con botella deshidratante 0,8
Tornillos de sujeción tubo de unión
condensador con botella deshidratante 1,2
Tornillos de sujeción tubo de unión
compresor con condensador 0,8
Tornillos de sujeción tubos de unión con
compresor 2,1
Tornillos de sujeción del compresor 2,1
Captador de presión del Circuito 0,8

EXTRACCIÓN

Retirar el recipiente bajo el capot.

Desconectar la batería.
Desconectar los conectores eléctricos (4).
Vaciar el refrigerante R134a del circuito mediante la Quitar los tornillos (3) de sujeción del cajetín
estación de carga (consultar método descrito en el evaporador.
manual "Aire acondicionado").

Lado compartimiento del motor

Desconectar los tubos de unión de R134a (tornillos 1)

en el expansor.

Instalar los tapones en los tubos y en el expansor.

Extraer:
– los brazos del limpiaparabrisas,
– la rejilla de entrada de aire,
– los dos tornillos de sujeción del vaso de expansión,
– el bocal de aceite de DA.

62-5
 AIRE ACONDICIONADO
Evaporador 62
Lado habitáculo REPOSICIÓN

Separar el tablero de bordo quitando: Verificar que los tubos del cableado no estén en
– la tapa, contacto (riesgo de ruidos).
– la consola central,
– los siete tornillos de sujeción del tablero de bordo, Operar en el sentido inverso de la extracción.
– el tornillo (5) (en el bloque de calefacción).
Apretar la tuerca de sujeción de los tubos de unión al
NOTA: tomar la precaución de proteger con unos expansor a 0,6 daN.m (atención al estado de las
paños las partes del tablero de bordo susceptibles de juntas).
ser dañadas.
NOTA:
Al colocar el tablero de bordo, verificar:
– el correcto posicionamiento del cableado eléctrico,
– la correcta colocación de las canalizaciones del flujo
de aire.

Hacer el vacío y después efectuar el llenado del

circuito de refrigerante R134a mediante la estación de
carga (consultar método en el manual "Aire
acondicionado").

IMPORTANTE

Al sustituir el evaporador, añadir 30 ml de aceite

P.A.G. SP 10 en el circuito.

Utilizar este mismo aceite para el montaje de las

juntas, prestando atención a su posicionamiento
correcto.

Extraer las dos fijaciones del cajetín evaporador (A)

situadas detrás del tablero de bordo del lado del
pasajero.

Extraer dicho cable.

Sacar con precaución el evaporador del cajetín.

62-6
 AIRE ACONDICIONADO
Dispositivo de soplado de aire 62
EXTRACCIÓN

Retirar el recipiente bajo el capot.

Desconectar la batería.

Extraer:
– la semi-rejilla de alero derecha,
– el vierteaguas,
– el conector (1),
– los cuatro tornillos de sujeción (2).

Extraer el grupo motoventilador.

REPOSICIÓN

Para el montaje, proceder en el sentido inverso de la

extracción.

62-7
 AIRE ACONDICIONADO
Compresor 62
EXTRACCIÓN REPOSICIÓN

Retirar el recipiente bajo el capot. En caso de sustitución, el compresor se suministra

lleno de aceite.
Vaciar el refrigerante R134a del circuito (consultar el
método descrito en el manual "Aire acondicionado"). Colocar el compresor en el sentido correcto (tapón de
llenado en la parte superior).
Desconectar la batería.
Apretar los tres bulones de fijación del compresor (par
Desmontar: de apriete: 2,1 daN.m).
– la correa de arrastre del compresor,
– los dos tubos de unión (A), Montar los dos tubos de refrigerante R134a (A) en el
– los dos bulones del compresor situados en el punto compresor (par de apriete: 2,1 daN.m).
(B) y un tercero en la fijación superior de soporte del
compresor en el extremo de la correa de arrastre. Colocar la correa de arrastre y verificar su tensión.

Extraer el compresor. Hacer el vacío y después efectuar el llenado del

circuito de refrigerante R134a mediante la estación de
Observación: los tubos y el compresor DEBEN ser carga (consultar el método descrito en el manual
obturados para impedir que penetre humedad en el "Aire acondicionado").
circuito.
Observación: durante el montaje de los tubos de
unión en el compresor, hay que colocar todos los
bulones y después apretarlos manualmente antes de
apretarlos al par indicado. El objetivo es garantizar un
posicionamiento correcto de los tubos.

Verificar el estado de las juntas y lubrificarlas con

aceite P.A.G. SP 10.

IMPORTANTE: al sustituir el compresor, es necesario

que el nivel de aceite sea correcto.

62-8
 AIRE ACONDICIONADO
Compresor 62
EXTRACCIÓN Retirar los dos clips (3) y levantar el condensador
fuera del radiador.
No es necesario utilizar un elevador.
Esta operación puede efectuarse en el vehículo.
Retirar el recipiente bajo el capot.

Vaciar el refrigerante R134a del circuito (consultar el

método descrito en el manual "Aire acondicionado").

Vaciar el circuito de refrigeración del motor.

Desconectar la batería.

Desmontar:
– la calandra,
– el travesaño superior (1),
– el lavaparabrisas y el clip de los bulones inferiores
del radiador,
– los dos tubos de refrigerante R134a (obturar para
impedir que la humedad entre en el sistema),
– el conector del cableado del captador trifunción,
– las dos tuercas del soporte del radiador (2)
REPOSICIÓN
sosteniendo a la vez el conjunto de refrigeración, al
objeto de no estropear los vástagos de fijación
Para el montaje, proceder simplemente en el sentido
inferiores del radiador.
inverso del desmontaje.

Verificar el estado de las juntas.

Hacer el vacío el circuito, después llenarlo de nuevo

(consultar el método descrito en el manual "Aire
acondicionado").

IMPORTANTE: en la sustitución del condensador,

añadir 30 ml de aceite.

P.A.G. SP 10 en el circuito.

OBSERVACIÓN: par de apriete para los bulones (2):

1,2 daN.m.

OBSERVACIÓN: par de apriete para los tubos de

refrigerante: 1,8 daN.m.

62-9
 AIRE ACONDICIONADO
Expansor 62
SUSTITUCIÓN

Retirar el recipiente bajo el capot.

Vaciar el refrigerante R134a del circuito mediante la

estación de carga (consultar método descrito en el
manual "Aire acondicionado").

Extraer:
– la tuerca (A) de sujeción de las tuberías de unión,
– los dos tornillos (B) de sujeción del expansor al
evaporador.

En la reposición, controlar el buen estado de las juntas

de estanquidad de las tuberías.

Pares de apriete de los tornillos:

– tornillo (A): 0,8 daN.m,
– tornillos (B): 0,6 daN.m.

Hacer el vacío, después efectuar el llenado del circuito

de refrigerante R134a mediante la estación de carga
(consultar método descrito en el manual "Aire
acondicionado").

62-10
 AIRE ACONDICIONADO
Botella deshidratante 62
EXTRACCIÓN REPOSICIÓN

Retirar el recipiente bajo el capot. Para el montaje, proceder simplemente en el sentido

inverso del desmontaje.
Vaciar el refrigerante R134a del circuito mediante la
estación de carga (consultar el método descrito en el Verificar el estado de las juntas y lubrificarlas con
manual "Aire acondicionado"). aceite P.A.G. SP 10.

Desmontar los dos tornillos de fijación de los tubos en Hacer el vacío y después efectuar el llenado del
la botella deshidratante (2). circuito de refrigerante R134a mediante la estación de
carga (consultar el método descrito en el manual
Taponar todas las aperturas para evitar que la "Aire acondicionado").
humedad penetre en el conjunto.
En caso de sustitución de la botella deshidratante,
Quitar los dos tornillos (1) manteniendo el soporte de añadir 15 ml de aceite P.A.G. SP 10 en el circuito.
la botella deshidratante en la carrocería.
Observación: par de apriete de los tornillos (2)
1,2 daN.m.

Observación: par de apriete de los tornillos (1)

3 daN.m.

Retirar la botella deshidratante del soporte.

62-11
 AIRE ACONDICIONADO
Tubos de unión 62
UTILLAJE ESPECIALIZADO INDISPENSABLE

Mot. 1410 Colección de desacopladores de

racores de canalizaciones de
refrigerante

Retirar el recipiente bajo el capot.

Desconectar la batería.

Vaciar el refrigerante R134a del circuito mediante la

estación de carga (consultar el método descrito en el
manual "Aire acondicionado").

TUBO DE BAJA PRESIÓN DELANTERO REPOSICIÓN

EXTRACCIÓN Para el montaje, proceder simplemente en el sentido

inverso del desmontaje.
Quitar la tuerca de fijación del expansor.
Los empalmes tubo/tubo son encajables (conector
Obturar el expansor y el tubo. rápido).

Separar el tubo delantero del tubo bajo el piso Verificar el estado de las juntas y lubrificarlas con
mediante el útil Mot.1410. aceite P.A.G. SP 10.

Obturar los dos extremos del tubo. Apretar manualmente todos los tornillos y asegurarse
de la posición correcta de la junta y del tubo antes de
Liberar el tubo de los clips y del soporte. apretarlos al par indicado.

Retirar el tubo de baja presión delantero. En caso de sustituir un tubo, añadir 10 ml de aceite
SP 10 ó 100 ml cuando un tubo se rompa (fuga
rápida).

OBSERVACIÓN:
– Tuerca de fijación en el expansor 0,8 daN.m.

62-12
 AIRE ACONDICIONADO
Tubos de unión 62
UTILLAJE ESPECIALIZADO INDISPENSABLE

Mot. 1410 Colección de desacopladores de

racores de canalizaciones de
refrigerante

Retirar el recipiente bajo el capot.

Desconectar la batería.

Vaciar el refrigerante R134a del circuito mediante la

estación de carga (consultar el método descrito en el
manual "Aire acondicionado").

TUBO DE BAJA PRESIÓN TRASERO REPOSICIÓN

EXTRACCIÓN Para el montaje, proceder simplemente en el sentido

inverso del desmontaje.
Quitar el tornillo de fijación al compresor.
Los empalmes tubo/tubo son encajables (conector
Obturar el compresor y el tubo. rápido).

Separar el tubo delantero del tubo bajo el piso Verificar el estado de las juntas y lubrificarlas con
mediante el útil Mot.1410. aceite P.A.G. SP 10.

Obturar los dos extremos del tubo. Apretar manualmente todos los tornillos y asegurarse
de la posición correcta de la junta y del tubo antes de
Liberar el tubo de los clips y del soporte apretarlos al par indicado.

Retirar el tubo de baja presión trasero. En caso de sustituir un tubo, añadir 10 ml de aceite
SP 10 ó 100 ml cuando un tubo se rompa (fuga
rápida).

OBSERVACIÓN:
– Tornillos de fijación del tubo en
el compresor 2,1 daN.m.

62-13
 AIRE ACONDICIONADO
Tubos de unión 62
UTILLAJE ESPECIALIZADO INDISPENSABLE

Mot. 1410 Colección de desacopladores de

racores de canalizaciones de
refrigerante

Retirar el recipiente bajo el capot.

Desconectar la batería.

Vaciar el refrigerante R134a del circuito mediante la

estación de carga (consultar el método descrito en el
manual "Aire acondicionado").

TUBO DE ALTA PRESIÓN DELANTERO REPOSICIÓN

COMPRESOR - CONDENSADOR
Para el montaje, proceder simplemente en el sentido
EXTRACCIÓN inverso del desmontaje.

Quitar el tornillo de fijación en el condensador. Los empalmes tubo/tubo son encajables (conector
rápido).
Obturar el condensador y el tubo.
Verificar el estado de las juntas y lubrificarlas con
Separar el tubo delantero del tubo bajo el piso aceite P.A.G. SP 10.
mediante el útil Mot.1410.
Apretar manualmente todos los tornillos y asegurarse
Obturar los dos extremos del tubo. de la posición correcta de la junta y del tubo antes de
apretarlos al par indicado.
Liberar el tubo de los clips y del soporte
En caso de sustituir un tubo, añadir 10 ml de aceite
Extraer el tubo de alta presión delantero. SP 10 ó 100 ml cuando un tubo se rompa (fuga
rápida).

OBSERVACIÓN:
– tornillos de fijación del tubo en el condensador
0,8 daN.m

62-14
 AIRE ACONDICIONADO
Tubos de unión 62
UTILLAJE ESPECIALIZADO INDISPENSABLE

Mot. 1410 Colección de desacopladores de

racores de canalizaciones de
refrigerante

Retirar el recipiente bajo el capot.

Desconectar la batería.

Vaciar el refrigerante R134a del circuito mediante la

estación de carga (consultar el método descrito en el
manual "Aire acondicionado").

TUBO DE ALTA PRESIÓN DELANTERO REPOSICIÓN

COMPRESOR - CONDENSADOR TRASERO
Para el montaje, proceder simplemente en el sentido
EXTRACCIÓN inverso del desmontaje.

Quitar el tornillo de fijación al compresor. Los empalmes tubo/tubo son encajables (conector
rápido).
Obturar el compresor y el tubo
Verificar el estado de las juntas y lubrificarlas con
Separar el tubo delantero del tubo bajo el piso aceite P.A.G. SP 10.
mediante el útil Mot.1410.
Apretar manualmente todos los tornillos y asegurarse
Obturar los dos extremos del tubo. de la posición correcta de la junta y del tubo antes de
apretarlos al par indicado.
Liberar el tubo de los clips y del soporte
En caso de sustituir un tubo, añadir 10 ml de aceite
Extraer el tubo de alta presión trasero. SP 10 ó 100 ml cuando un tubo se rompa (fuga
rápida).

OBSERVACIÓN:
– Tornillos de fijación del tubo en
el compresor 2,1 daN.m

62-15
 AIRE ACONDICIONADO
Tubos de unión 62
UTILLAJE ESPECIALIZADO INDISPENSABLE

Mot. 1410 Colección de desacopladores de

racores de canalizaciones de
refrigerante

Retirar el recipiente bajo el capot.

Desconectar la batería.

Vaciar el refrigerante R134a del circuito mediante la

estación de carga (consultar el método descrito en el
manual "Aire acondicionado").

TUBOS DE UNIÓN DE ALTA Y DE BAJA PRESIÓN REPOSICIÓN

BAJO EL PISO DE LA PARTE DELANTERA A LA
PARTE TRASERA Para el montaje, proceder simplemente en el sentido
inverso del desmontaje.
EXTRACCIÓN
Los empalmes tubo/tubo son encajables (conector
Liberar los soportes en los dos extremos del paso del rápido).
tubo central.
Verificar el estado de las juntas y lubrificarlas con
aceite P.A.G. SP 10.

En caso de sustituir un tubo, añadir 10 ml de aceite

SP 10 ó 100 ml cuando un tubo se rompa (fuga
rápida).

Separar el tubo bajo el piso mediante el útil Mot.1410.

Obturar los dos extremos del tubo.

Separar el tubo bajo el piso mediante el útil Mot.1410.

Obturar los dos extremos del tubo.

Retirar uno o los dos tubos del aislador de sujeción.

62-16
 AIRE ACONDICIONADO
Tubos de unión 62
UTILLAJE ESPECIALIZADO INDISPENSABLE

Mot. 1410 Colección de desacopladores de

racores de canalizaciones de
refrigerante

Retirar el recipiente bajo el capot.

Desconectar la batería.

Vaciar el refrigerante R134a del circuito mediante la

estación de carga (consultar el método descrito en el
manual "Aire acondicionado").

TUBO DE CONEXIÓN DE ALTA PRESIÓN ENTRE REPOSICIÓN

LA BOTELLA DESHIDRATANTE - EXPANSOR
Para el montaje, proceder simplemente en el sentido
EXTRACCIÓN inverso del desmontaje.

Liberar el tubo de sus fijaciones. Verificar el estado de las juntas y lubrificarlas con
aceite P.A.G. SP 10.
Retirar la tuerca de fijación del expansor.
En caso de sustituir un tubo, añadir 10 ml de aceite
Obturar el expansor y el tubo. SP 10 ó 100 ml cuando un tubo se rompa (fuga
rápida).
Quitar el tornillo de fijación de la botella deshidratante,
después obturar los dos extremos. OBSERVACIÓN:
– Tornillos de fijación del tubo en la botella
Extraer el tubo. deshidratante 0,8 daNm
– Tuerca de fijación del tubo en la válvula
de sobrepresión 0,8 daNm
– Tornillos del soporte de tubo 0,8 daNm

62-17
 AIRE ACONDICIONADO
Mando eléctrico 62
● SONDA EVAPORADOR Par de apriete: 0,8 daNm.

EXTRACCIÓN Este captador de presión está provisto de una junta;

por ello, hay que verificar el estado de esta última
Retirar el recipiente bajo el capot. durante el montaje y lubrificarla con aceite
P.A.G SP 10.
Desconectar la batería.

Extraer: ● CAJETÍN DE RESISTENCIA DE LA VELOCIDAD

– la semi-rejilla derecha del panel de alero, DEL GRUPO MOTOVENTILADOR DEL
– la protección del evaporador en la caja de aire. HABITÁCULO

Desconectar el conector de la sonda. EXTRACCIÓN

Retirar la sonda del evaporador. Extraer la semi-rejilla derecha del panel de alero.

REPOSICIÓN Desconectar las conexiones eléctricas.

Para el montaje, proceder simplemente en el sentido Quitar el tornillo (1).

inverso del desmontaje.
Retirar la caja de resistencia.
Asegurarse de la posición correcta de la sonda en el
evaporador.

● CAPTADOR DE PRESIÓN

EXTRACCIÓN

Retirar el recipiente bajo el capot.

Desconectar la batería.

Extraer la rejilla del radiador.

El captador de presión está situado en la esquina

inferior derecha del condensador.

El recipiente bajo el capot debe ser extraído.

Las operaciones de sustitución en el captador pueden

efectuarse sin vaciar el refrigerante del circuito; éste
está montado sobre la válvula "SKRADER".

REPOSICIÓN

Para el montaje, proceder en el sentido inverso.

62-18
 AIRE ACONDICIONADO
Calculador 62
CONFIGURACIÓN DEL CALCULADOR:

– Tipo de entradas lógicas> → impulsión

– Mando del motor de reciclaje> → temporizado
– Auto-calado de la trampilla de reciclaje> → con
– Versión con sonda evaporador> → sin
– Versión con captador de presión del fluido refrigerante> → sin
– Tipo de cálculo realizado> → SANDEN

62-19