BIODIESEL
El biodiésel es un combustible renovable y limpio que se produce a partir de materia
orgánica, como aceites vegetales o grasas animales. Se utiliza principalmente como
combustible de automoción en sustitución del gasóleo de origen mineral y puede
mezclarse con este hasta en un 7%.
Se obtiene mediante un proceso químico conocido como transesterificación, donde el
aceite reacciona con un alcohol en presencia de un catalizador. Dependiendo de la
cantidad de biodiésel en la mezcla con diésel derivado del petróleo, se utiliza una
nomenclatura como B2, B5, B30, o B100, donde el número indica el porcentaje de
biodiésel en la mezcla
El uso del biodiésel permite reducir las emisiones de gases de efecto invernadero,
contribuyendo así a la lucha contra el cambio climático. Es una alternativa interesante en
la transición energética hacia fuentes más sostenibles.
En función de la cantidad de biodiésel incluida en la composición de un combustible, se
utiliza una nomenclatura compuesta por la letra B y un número que indica la proporción
de biodiésel en la mezcla con diésel derivado del petróleo. Así, pueden encontrarse desde
el B2 (que contiene un 2 % de biodiésel) hasta el B100, que sería la forma pura de este
biocarburante.
Tipos de biodiésel
El biodiésel puede clasificarse de diversas maneras, atendiendo a la materia prima con la
que se elabora o al porcentaje de biocombustible que contiene. Por ejemplo, según la
materia prima, se distinguen los siguientes tipos de biodiésel:
Biodiésel a partir de aceites vegetales
Se elabora a partir del aceite extraído de plantas oleaginosas como la colza, el girasol, la
palma, la soja, y de plantas de origen marino como las algas. Es uno de los métodos de
obtención más extendidos.
Biodiésel procedente de grasas animales
También es posible fabricar biodiésel a partir de grasas animales, de las que se extraen los
lípidos que después habrán de someterse a tratamiento.
Biodiésel extraído de aceites de cocina usados
Es la opción más asequible y que más fomenta la economía circular y el reciclaje, pues
consiste en utilizar aceite usado en los hogares.
Usos del biodiésel
La energía del biodiésel es tal que nos permite dar distintos usos y lo más importante
todos de forma satisfactoria. Entre los más destacables encontramos los siguientes:
- Combustible para motores y vehículos diésel
- Para sistemas de calefacción
- Generador de energía eléctrica
- Como disolvente industrial
- Como lubricante, gracias a su reducción de azufre
- Combustible para cocinas domésticas
Ventajas del biodiésel
La importancia del biodiésel a nivel mundial se explica por el hecho de que es un
combustible limpio y asequible. Numerosos estudios indican que sus emisiones de CO2,
SO2 o CO —entre otros— son inferiores a las de otros carburantes. De hecho, instituciones
como la EPA (Environmental Protection Agency, Agencia de Protección Ambiental) de
EE. UU. calculan que la reducción del CO2 oscila entre el 57% y el 86%. Esto lo convierte en
una alternativa muy interesante, pero no es su única ventaja:
Es un combustible renovable y respetuoso con el medio ambiente, al proceder de materias
primas vegetales.
Las especies a partir de las que se genera pueden volver a cultivarse.
El biodiésel procedente de aceites usados, permite dar una nueva vida a los desechos,
potenciando así la economía circular.
Puede utilizarse en la mayoría de los motores diésel sin necesidad de que se realicen
modificaciones mecánicas importantes.
No contiene azufre, por lo que no emite este gas de efecto invernadero durante su
combustión.
Puede producirse de forma local, sin necesidad de depender de las importaciones.
Permite el aprovechamiento del suelo con cultivos destinados a su producción, lo que a su
vez reduce la erosión y la deforestación.
Desventajas del biodiesel:
Calidad variable: La calidad del biodiésel puede variar, lo que afecta su desempeño y
eficiencia
Resultados deficientes en climas fríos: A bajas temperaturas, el biodiésel no funciona tan
bien como el diésel convencional
Costoso: Su producción es más costosa que la del diésel tradicional
Mayor uso de fertilizantes: El cultivo de materias primas para biodiésel puede aumentar la
demanda de fertilizantes.
Repsol y el biodiésel
En Repsol llevamos más de dos décadas incorporando biocombustibles a nuestros
carburantes de automoción. Ahora, con la economía circular como uno de los pilares
estratégicos para acelerar la transición energética y alcanzar el objetivo de convertirnos en
una empresa con cero emisiones netas en 2050, produciremos biocombustibles avanzados
a partir de diversos tipos de residuos (como aceites de cocina usados y restos de la
industria agroalimentaria). Así dotamos a estos residuos de una segunda vida y se
transforman en productos de alto valor añadido.
Primera planta de biocombustibles en Cartagena, España
COMPARACION DE OTROS COMBUSTIBLES CON EL BIODIESEL
El biodiésel es solo uno de los biocombustibles disponibles, y su comparación con otros
tipos puede ayudarnos a entender mejor sus ventajas y desventajas.
Biodiésel vs. Etanol (alcohol etílico):
Biodiésel: Se produce a partir de aceites vegetales o grasas animales. Es adecuado para
motores diésel y se mezcla con el diésel convencional.
Etanol: Producido a partir de cultivos como maíz, caña de azúcar o remolacha. Se utiliza en
motores de gasolina y se mezcla con gasolina.
Ventajas del biodiésel: Menor emisión de gases de efecto invernadero, menos
dependencia del petróleo.
Ventajas del etanol: Mayor octanaje, renovable.
Desventajas del biodiésel: Requiere más tierra para cultivos oleaginosos.
Desventajas del etanol: Puede afectar la producción de alimentos y requiere grandes
cantidades de agua.
Biodiésel vs. Biogás:
Biodiésel: Utilizado en transporte y calefacción.
Biogás: Producido a partir de residuos orgánicos (como estiércol o desechos de
alimentos). Se utiliza para generar electricidad o como combustible para vehículos.
Ventajas del biodiésel: Mayor densidad energética.
Ventajas del biogás: Utiliza residuos, reduce la contaminación.
Desventajas del biodiésel: Requiere cultivos específicos.
Desventajas del biogás: Menor densidad energética.
Biodiésel vs. Hidrógeno:
Biodiésel: Más fácil de almacenar y transportar.
Hidrógeno: Se produce a partir de agua y requiere energía para su producción. Se utiliza
en pilas de combustible.
Ventajas del biodiésel: Infraestructura existente.
Ventajas del hidrógeno: Emisiones cero en uso.
Desventajas del biodiésel: No es completamente limpio.
Desventajas del hidrógeno: Costoso y falta de infraestructura.
En resumen, cada biocombustible tiene sus propias características y aplicaciones. La
elección depende de factores como la disponibilidad de materias primas, la infraestructura
y las necesidades específicas.
SITUACION DE BIOCOMBUSTIBLES EN BOLIVIA
En Bolivia, la producción y uso de biocombustibles, incluido el biodiésel, ha experimentado
avances significativos en los últimos años. A continuación, te proporciono algunos puntos
claves sobre la situación del biocombustible en Bolivia:
Biodiésel:
Bolivia ha promovido la producción de biodiésel a partir de aceites vegetales, como la soja
y el girasol.
Se han establecido plantas de producción de biodiésel en las regiones del país.
El biodiésel se utiliza principalmente como aditivo en el diésel convencional para reducir
las emisiones contaminantes y diversificar la matriz energética.
Etanol:
Bolivia también ha impulsado la producción de etanol a partir de la caña de azúcar.
El etanol se mezcla con gasolina para su uso en vehículos.
La producción de etanol contribuye a la seguridad energética y a la reducción de
emisiones.
Políticas y regulaciones:
El gobierno boliviano ha implementado políticas para fomentar la producción y uso de
biocombustibles.
Se han establecido incentivos fiscales y programas de apoyo para los productores de
biocombustibles.
Desafíos:
A pesar de los avances, la producción de biocombustibles en Bolivia aún enfrenta desafíos,
como la disponibilidad de tierras agrícolas y la inversión en infraestructura.
La concienciación y educación sobre los beneficios de los biocombustibles también son
importantes para su adopción generalizada.
En resumen, Bolivia está avanzando en la producción y uso de biocombustibles como parte
de su estrategia para una energía más sostenible y amigable con el medio ambiente.
PLANTAS PROSESADORAS DE BIODIESEL EN BOLIVIA
Planta de Biodiésel:
En septiembre de 2022, el presidente Luis Arce Catacora ordenó la construcción de la
primera planta de biodiésel en Santa Cruz.
Esta planta utilizará materia prima local, cultivando palma aceitera, jatropha y macororó.
El objetivo es reducir la importación de combustibles y garantizar la producción y compra
local.
Expansión futura:
Bolivia también planea construir una segunda planta de biodiésel con tecnología FAME 2.
Además, se están considerando plantas que utilizan tecnología HVO (a partir del reciclado
de aceites vegetales) y pirólisis (reutilización de llantas desechadas)2.
Perspectiva a largo plazo:
El país busca producir biocombustibles de manera sostenible y reducir las emisiones
contaminantes.
La inversión en estas plantas contribuirá a la seguridad energética y al cuidado del medio
ambiente.
En resumen, Bolivia está apostando por los biocombustibles como parte de su estrategia
para una energía más limpia y autosuficiente.
TECNOLOGIA FAME 2 Y HVO
FAME 2 (Faster Adoption & Manufacturing of Electric Vehicles):
FAME 2 es la segunda fase de un programa de subsidios en India para vehículos eléctricos
e híbridos.
Su objetivo es apoyar la electrificación del transporte público y compartido.
Incluye:
7,000 autobuses eléctricos e híbridos.
500,000 triciclos eléctricos.
55,000 automóviles eléctricos de cuatro ruedas.
1 millón de motocicletas eléctricas1.
HVO (Hydrotreated Vegetable Oil):
El HVO es un biocombustible producido mediante hidrotratamiento o hidrogenación de
aceites vegetales.
Se utiliza como diesel renovable y es compatible con el diésel convencional.
Difiere de biodiésel, ya que no produce glicerol durante su producción.
Tiene buenas propiedades a bajas temperaturas y se utiliza para crear combustibles
premium con alto número de cetano23.
En resumen, FAME 2 impulsa la adopción de vehículos eléctricos en India
, mientras que HVO es un diesel renovable producido a partir de aceites vegetales.
ANTESEDENTES DEL BIODIESEL
La transesterificación de los aceites vegetales fue desarrollada en 1853 por el científico
Patrick Duffy, muchos años antes de que el primer motor diésel funcionase.
El primer modelo de Rudolf Diesel, un monocilíndrico de hierro de 3 metros con un
volante en la base funcionó por vez primera en Augusta (Alemania), el 10 de agosto de
1893. En conmemoración de dicho evento, el 10 de agosto se ha declarado «Día
Internacional del Biodiésel».
A pesar del increíble uso de los derivados del petróleo como combustibles, durante los
años veinte, treinta y la posguerra mundial, varios países (entre ellos Argentina)
informaron de haber usado aceites como sustituto del diésel.
En 1979 se iniciaron en Sudáfrica investigaciones sobre cómo transesterificar aceite de
girasol en diésel.
Finalmente en 1983, el proceso de cómo producir biogasóleo de calidad fue completado y
publicado internacionalmente.
En septiembre del año 2005, Minnesota fue el primer estado estadounidense que obligaba
un uso de, al menos, un 2 % de biodiésel.
En 2008, la ASTM (American Society for Testing and Materials) publicó los estándares y
especificaciones de mezcla de biodiésel.
ESTUDIANTE: ERIK ZARATE
FABIO CHILA
MOD 300
ING: PAULINO CASTILLO
ESTUDIANTE: ERIK ZARATE
FABIO CHILA
BIODIESEL
