FACULTAD DE INGENIERÍA Y ARQUITECTURA

ESCUELA PROFESIONAL DE INGENIERÍA MECÁNICA

ELÉCTRICA

Diseño de una planta de dializado de aceite para reducción de

costos de mantenimiento en la flota de la empresa Katalpa s.a.c
2022

TESIS PARA OBTENER EL TÍTULO PROFESIONAL DE INGENIERO

MECÁNICO ELECTRICISTA

AUTOR:
Latorre Cacho, Carlos Enrique (ORCID: 0000 0002 7927 9029)

ASESOR:
Mg. Dávila Hurtado, Fredy (ORCID: 0000 0000 0000 0000)

LÍNEA DE INVESTIGACIÓN:
Sistemas y planes de mantenimiento

LÍNEA DE RESPONSABILIDAD SOCIAL UNIVERSITARIA:

Innovación tecnológica y desarrollo sostenible

PIMENTEL - PERÚ
2023

1
 DEDICATORIA

Este documento de investigación está

dedicado a mis queridos padres, quienes me
incentivan a superarme en este difícil trajinar
de la vida, quienes en muchos aspectos de
mi vida me enseñaron la humildad y a no
rendirme ante un obstáculo y en especial a
mi querido hijo Carlos Gianfranco, quien es
mi mayor motivo de superación
incondicional.

Carlos Enrique Latorre Cacho.

2
 AGRADECIMIENTO

Agradecimiento especial a mi familia por

formar parte de esta etapa de mi vida
profesional y por ser soporte de mi ser. A mi
madre, esposa e hijos, por ser esa fuerza que
me impulsa a avanzar, agradecer a nuestro
asesor: Mg. Dávila Hurtado, Fredy, del curso
de Desarrollo de Proyecto de Investigación,
por impartirnos el conocimiento fundamental y
guiarnos en la metodología para el desarrollo
de nuestro Trabajo de Investigación, con
miras a la viabilidad de nuestra tesis. Para
todos aquellos amigos y compañeros de aula
que aportaron a mi profesión en mi paso por
la universidad. Para ellos: Muchas gracias y
que Dios los bendiga.
Carlos Enrique Latorre Cacho.

3
 ÍNDICE DE CONTENIDOS

CARÁTULA……………………………………………………………………………...i

DEDICATORIA........................................................................................................

AGRADECIMIENTO...............................................................................................

ÍNDICE DE CONTENIDOS.....................................................................................

ÍNDICE DE TABLAS................................................................................................

ÍNDICE DE GRÁFICOS Y FIGURAS......................................................................

ABSTRACT........................................................................................................... viii

I. INTRODUCCIÓN..........................................................................................

II. MARCO TEÓRICO.....................................................................................

III. METODOLOGÍA.........................................................................................

3.1. Tipo y diseño de investigación....................................................................

3.2. Variables y operacionalización...................................................................

3.3. Población, muestra y muestreo..................................................................

3.4. Técnicas e instrumentos de recolección de datos......................................

3.5. Procedimientos...........................................................................................

3.6. Métodos de análisis de datos.....................................................................

3.7. Aspectos éticos...........................................................................................

IV. RESULTADOS...........................................................................................

V. DISCUSIÓN................................................................................................

VI. CONCLUSIONES.......................................................................................

VII. RECOMENDACIONES...............................................................................

REFERENCIAS.....................................................................................................

ANEXOS................................................................................................................

4
5
ÍNDICE DE TABLAS

6
 ÍNDICE DE GRÁFICOS Y FIGURAS

Figura 1. Curva de Viscosidad / Temperatura de un fluido ISO VG 46 para IV=0

hasta IV= 350....................................................................................................17

7
RESUMEN

Palabras clave:

8
ABSTRACT

Keywords:

9
 I. INTRODUCCIÓN

Los lubricantes o aceites hidráulicos son fluidos que transmiten potencia y son
utilizados para transmitir esfuerzos mecánicos, además de controlar y transformar
los esfuerzos mecánicos mediante una variante en la presión o el flujo. Estos
lubricantes tienen la particularidad de formar una película entre superficies ya sea en
reposo o movimiento, evitando el desgaste prematuro de las mismas. Entre las
propiedades inherentes de los lubricantes tenemos: sirve para refrigerar y desechar
impurezas, también como anticorrosivo, antidesgaste minimizando la fricción entre
dos cuerpos , como sellante, y transmisor de energía, entre otros (Arcos et al, 2023).

Mediante el uso y manejo de aceites lubricantes derivados del petróleo los cuales
están constituidos por sustancias químicas denominados policlorobifenilos o
conocidos como PCBs de altos índices de metales pesados como carbón, cloro e
hidrógeno, cuyos componentes lo hacen nocivo al medio ambiente y que mantienen
una gran resistencia a su degradación, es decir están presentes en el ambiente por
largos periodos de tiempo y poseen la habilidad de esparcirse en demasía en suelos
y agua, produciendo que no permita el ingreso de oxígeno debido a la propiedad
inherente de los lubricantes de sellar y hermetizar cualquier superficie en contacto
debido a una formación de una película, produciendo una esterilización de la
condición del ambiente (Hernandez y Maldonado, 2020).

En el área de mantenimiento en maquinaria pesada el cambio de aceite es una de

las labores que mayor costo determina debido no solamente a la utilización de la
materia prima en sí, sino también al manejo de los residuos que se genera, las
empresas que constantemente buscan maneras de reducir gastos durante estas
actividades, es un problema constante que se minimicen los beneficios económicos
debido a los costos que se generan por consumo de materiales, tiempo y mano de
obra antes, durante y después de estas actividades de cambio de aceite de la flota
de maquinarias en empresas que brindan servicios de movimiento de tierras en
construcción, fertilización; preparación de campo de cultivo en agricultura y acopio
de material en sector minero (Cueva y Rojas, 2022)

10
A nivel Internacional, el único país latinoamericano que utiliza esta metodología de
refinación de aceite hidráulico usado, es Brasil gracias a sus grandes avances de
investigación en nuevas técnicas de recuperación de aceites hidráulicos y que han
podido implementarlo en sus empresas con un 69,2 % de eficacia. En el caso de
Perú y otros países de Latinoamérica, muestran cierta deficiencia en avances de
esta metodología, que trae como secuela un mayor índice de contaminación y una
carencia en conciencia ambiental (Calva, 2020).

A nivel nacional las empresas que se dedican al sector agrícola dirigen en gran
cantidad su presupuesto al cambio de aceites de sus unidades y qué estás puedan
desarrollar sus actividades al mejor grado de operatividad posible para esto
establecen programas de mantenimiento preventivo que incluyen no sólo
lubricantes sino también filtros y técnicos capacitados para realizar dicho trabajo
dependiente de las horas máquina y del rango de operación ya sea un vehículo
liviano o equipo pesado perteneciente a la empresa, como resultado de estas
actividades se generan gran cantidad de galones de aceite usado que vienen a
sumar un aumento de los desechos tóxicos, siendo los cambios de aceite ya sea por
el uso del insumo en sí y por la manipulación de residuos que se tiene que tener en
consideración al desecho propio de este cambio, actividades que generan un costo
alto a la empresa (Sandoval y Zamora, 2022).

En su proyecto piloto demostrativo ambiental - Gestión Ambiental de Aceites

Usados, La Sociedad Peruana de Derecho Ambiental - SPDA - sostiene que: En las
últimas décadas se ha producido un incremento en el desarrollo industrial y
comercial, además un crecimiento demográfico acelerado; como consecuencia del
mismo, existe un aumento considerable de la demanda de materia prima, productos
y energía, los cuales, en la mayoría de los casos, son generadores de residuos,
tales como los aceites usados, los que al no ser manejados debidamente
contaminan el ambiente. Esto se acentúa debido al desconocimiento y/o poca
conciencia ambiental de trabajadores y empresarios de las industrias y comercios,

11
además de la ausencia de normativa técnica y de alternativas para su correcto
tratamiento (Navarro, 2014)

La empresa Katalpa S.A.C. dirige sus actividades en el sector agroindustrial, cuenta

con una flota de maquinaria agrícola/pesada, a la cual se le realizan cambios de
aceite de manera programada de acuerdo a las horas y tipos de trabajo ejecutados
durante sus labores de mantenimiento, éstas se realizan periódicamente cada vez
que los equipos han llegado a sus condiciones de operatividad según horómetro y
plan de mantenimiento que lo incorpora el Ingeniero Mecánico y lo ejecutan los
técnicos capacitados para dicha labor.

La problemática radica en esta área (Mantenimiento mecánico), ya que el cambio de

aceite es una de las labores que mayor costo produce, debido no solamente a la
utilización de la materia prima en sí, sino también al manejo de los residuos
hidráulicos que se generan. La empresa Katalpa s.a.c. es una de las pocas
empresas que busca innovar, optimizar y desde el punto de vista ambiental y
económico , reducir costos que se producen durante la ejecución de estas
actividades, con la finalidad de minimizar los desechos , reutilizar los aceites
drenados reduciendo el impacto ambiental y por consiguiente favorecer y fortalecer
la economía de la misma.

Considerando la realidad problemática se formula la siguiente pregunta de

investigación: ¿Se podrá diseñar una planta de dializado de aceite para reducir los
costos de mantenimiento en la flota de maquinaria pesada de la empresa Katalpa
S.A.C. - 2022?

La investigación se justifica de manera económica, social y ambiental,

económicamente se justificó debido a que esta investigación atacó directamente los
costos que se generan por los cambios de aceite los cuales son abundantes en el
campo de la maquinaria pesada, en el aspecto social se justificó debido a que una
máquina con un mantenimiento óptimo es más segura tanto para el operario que
realiza sus funciones dentro del campo y la gente que está alrededor, lo cual

12
establece que las personas se verán más seguras, atacando así a la inseguridad
laboral hacia las personas que son parte de la sociedad, y ambientalmente se
justificó debido a qué se mantendrá por más tiempo en uso un insumo en exceso
contaminante como lo es el aceite, disminuyendo así el desecho de este insumo
prolongando el tiempo de vida útil del mismo.

Como respuesta al problema de investigación se plantea la siguiente hipótesis: el

diseño de una planta de dializado de aceite reducirá de costos de mantenimiento en
la flota de maquinaria pesada de la empresa Katalpa S.A.C. - 2022.

El objetivo general que se planteó durante el proyecto de investigación y que se

desarrolló fue: Diseñar de una planta de dializado de aceite para reducción de
costos de mantenimiento en la flota de maquinaria pesada de la empresa Katalpa
S.A.C. - 2022. Para cumplir con este objetivo general se desarrollaron los siguientes
objetivos específicos: Determinar las actividades de cambio de aceite hidráulico en
los planes de mantenimiento de la flota de maquinaria pesada de la empresa
Katalpa S.A.C. – 2022, determinar los costos de mantenimiento debido al cambio
de aceite hidráulico Katalpa S.A.C. – 2022, dimensionar los componentes de la
planta dializadora de aceite para la empresa Katalpa S.A.C. – 2022 y evaluar
económicamente mediante el diseño de la planta dializadora de aceite propuesto
para la empresa Katalpa S.A.C. – 2022 mediante los indicadores TIR y VAN.

13
II. MARCO TEÓRICO

Con referencia a esta investigación se encontraron antecedentes internacionales y

nacionales entre los cuales se consideran los siguientes:

Jiménez (2022) en su trabajo de fin de grado realizado en Cuenca - Ecuador

expone una alternativa de recuperación para los aceites lubricantes usados,
describe que los aceites usados que se utilizaron en los mecanismos de los
vehículos automotrices y en los procesos industriales, son recursos muy valiosos, y
que poseen propiedades diferentes tanto en la forma original en la forma final o
residual; determinó el método de restauración propiedades, los cuales fueron en
función a su ciclo de vida. Determinó la gestión del manejo de los aceites
quemados, mediante esquemas de manejo, es decir el procedimiento del
tratamiento a seguir, y de esa manera recuperar el material base, y con ello planteó
la posibilidad de su uso como combustible alternativo o como aceite base en los
sistemas mecánicos. Logró determinar la sostenibilidad de su propuesta en el
tiempo, haciendo una evaluación de las cantidades de aceite que utiliza, como
también la rentabilidad de los procesos de reutilización de los aceites.

Torres (2019) en su tesis realizada en Loja – Ecuador denominada “Estructuración

de un programa de recopilación y el refinamiento de los aceites lubricantes
deteriorados en la ciudad de Loja. Este estudio de indagación fue ejecutado en la
urbe de Loja a mediados del 2013, se fundamenta en registrar las instalaciones de
generadores, en el programa de un procedimiento de recopilación y la refinación o
restauración de los aceites lubricantes usados como decisión terminal, para facultar
una delegación exhaustiva y predecir la profanación del ecosistema y la percusión

14
a la sanidad. De esta manera surge un resultado se ejecutó un estudio del
escenario presente de la delegación actual de los aceites utilizados en la población,
con entrevistas a los locales, (taller automotriz y talleres de equipo pesado) en el
cual se suscita este residuo y así conseguir dicha fuente de información reservando
nombres, localizaciones y peso suscitado. El procedimiento de recopilación se
ejecutó en principio al estudio alcanzado de la fuente de información en lo cual se
fundamenta las esenciales vías de la ciudad. Se indago las ciencias tecnológicas
actuales para la refinación o recopilación de combustibles lubricantes utilizados
para su decisión final prefiriendo la más adecuada hacia la población. La
investigación resalta la representación de proporcionar un mandato completo a los
aceites lubricantes deteriorados en dicha magnitud ocasionada, la ordenanza
reguladora debe ser reestructurada porque hay la incompetencia en el control por
parte de los generadores.

Aravena (2020), en su tesis realizada en Concepción – Chile propuso realizar un

proceso de reciclaje en una factoría, en el cual produce aceite base, utilizando el
método de refinación y purificación, de los aceites que se extrajeron de las
máquinas de construcción y equipos de operación de la mina Chuquicamata. La
planta para la refinación del aceite es de 400 m2, y contará con dos máquinas de
refinación del lubricante, una máquina centrífuga de anillos verticales, y un depósito
de acopio provisional de los lubricantes; la inversión que propuso es alrededor de
los 430 mil dólares, e hizo una evaluación bajo 3 escenarios, que son bajo, un
medio y uno de alta rentabilidad. Planteó la reutilización de 453 m3 de lubricante al
año, dentro de un total de 2000 m3 de lubricante utilizado por sus equipos. Logró
determinar que existe un incremento de un 15% de la rentabilidad En el área de
reparación de automóviles de la empresa, realizando para ello un análisis con los
indicadores económicos.

Moreno (2019), en su tesis realizada en Huánuco – Perú propuso un plan de

disposición final de los aceites lubricantes producidos en los talleres automotrices
de la región Pillco Marca- Huánuco, la investigación tiene como objetivo crear un
sistema de gestión para la disposición final de aceites y grasas en los

15
departamentos de mantenimiento automotriz. En la región Pillco Marca-Huánuco,
talleres especiales y así aprender sobre el manejo de residuos sólidos peligrosos,
como aceites y lubricantes para motores de vehículos y mecanismos de
transmisión. El estudio utiliza un enfoque cualitativo; se realizó una encuesta sobre
la información de 21 servicios que realizan reparaciones de automóviles y se
realizó una encuesta que nos permitió conocer que el 23,8% de los encuestados no
conoce ni está interesado en el aceite reciclado, el 42,9% de las personas está
interesada, mientras que el 28,6% están listos para desarrollar un plan de gestión
de residuos. La recomendación para este estudio es cuantificar la cantidad de
aceite de motor que se podría reciclar si existiera un plan de disposición final y se
utilizara como materia prima para las plantas de diálisis de lubricación.

Los lubricantes son componentes sólidos, semisólidos o líquidos de origen

vertebrado, vegetal, solido o sintetizado, que se destinan para limitar el choque que
se da con las piezas y mecanismos en movimiento. Así mimo indicar que el
carbono o el bisulfuro de molibdeno como lubricantes sólidos, se emplean
primordialmente en muchas situaciones en que los lubricantes líquidos son
opuestos o de complicada utilidad (laboro a mínimas presiones, elevadas
temperaturas, piezas lubricadas de por vida, etc.). Los aceites de forma líquida más
comunes son las grasas, considerablemente usados en vehículos y variedad de
aplicaciones industriales (Aldana, 2019)

Los aceites se conforman de grasas fundamentales y una sucesión de agregados

alteradores de sus características. Los aceites bases pueden proceder del
combustible o también de reacciones petroquímicas. Los iniciales están siendo
titulados aceites minerales y en segundo lugar como aceites sintéticos. Las grasas
de ramificación inorgánica se conforman por tres modelos de componentes:
paranínficos, nafténicos y aromáticos, de esta manera los iniciales los que se hallan
en formidable equilibrio (60% - 70%), por poseer las formidables particularidades
lubricantes (Aldana, 2019).

16
Los orígenes sintéticos son esencias puras que controlan ciertas propiedades
particulares que las varían de las segmentaciones minerales como son: mejores
características de lubricantes, mayor escala de viscosidad, suma fluidez a la
calentura, mayor persistencia térmica y mínima volatilidad (Wolak, 2018).

La viscosidad es la propiedad más importante de los lubricantes se logra explicar

cómo la resistencia u oposición que presentan las sustancias al fluir. No debemos
equivocarnos con untuosidad o densidad con viscosidad.

La viscosidad se mide en grado SAE, para grasas de motor, grado SAE, para
grasas de engranajes y en grado ISO, para grasas hidráulicas. La untuosidad, es la
propiedad que tienen los líquidos de adherirse entre los metales creando una
película reduciendo el contacto directo entre ellos, es la propiedad más importante
de los lubricantes se logra explicar cómo la resistencia u oposición que presentan
las sustancias al fluir. Para expresar dicha relación, se aplica la ecuación (Soca,
2021).

( ) ( )
2
μ T T
ln ( ¿ )=a+ b +C ¿
μ0 T0 T0

17
Figura 1. Curva de Viscosidad / Temperatura de un fluido ISO VG 46 para IV=0
hasta IV= 350. Fuente: Aldana, 2019.

Los filtros hidráulicos son fluidos transmisores de potencia y son utilizados para
transmitir esfuerzos mecánicos, además de controlar y transformar los esfuerzos
mecánicos mediante una variante en la presión o el flujo. Forman una película entre
superficies en reposo o movimiento, evitando el desgaste prematuro de las mismas
(Soca, 2021).

Entre las propiedades inherentes de los lubricantes tenemos:

 Lubricación de piezas y mecanismos en movimiento.

18
 Sirve para refrigerar y desechar impurezas, también como anticorrosivo,
antidesgaste minimizando la fricción entre dos cuerpos y como sellante, y
transmisor de energía, entre otros.
 Soportan presiones y temperaturas elevadas oscilantes.
 Evacuan al exterior el calor generado en el sistema.
 No forman espuma.

El dializado de aceite es un procedimiento de separación y extracción de los

sólidos disueltos en el aceite usado, se realiza en los mecanismos que logran
realizar dichas funciones específicas. Dicho proceso se hace en dos fases,
claramente diferenciada, como es la deshidratación en vacío y la decantación
centrífuga (Aldana & Darwin, 2019).

La deshidratación en vacío ocurre cuando el aceite que contiene partículas

sólidas, cambia su estado termodinámico, con valores de temperatura de 50 °C
y presión de vacío de 123,38 milibares. Son los valores en el cual ocurre el
cambio de aspecto de líquido a vapor del aceite. La siguiente fase es la
decantación centrifuga el cual mediante la suspensión de los sólidos se consigue
la extracción de las partículas cuando es doblegado a una fase de centrifugación
(Aldana & Darwin, 2019).
NO MENCIONAS NADA ACERCA DEL MANTENIMIENTO

19
III. METODOLOGÍA

III.1. Tipo y diseño de investigación

Delimitando este trabajo de investigación tenemos los siguientes datos:

Tipo de investigación: es Aplicativa; fueron utilizados conocimientos

físicos, matemáticos, obtenidos en la etapa de formación universitaria, para
efectuar la investigación y los cálculos que sean necesarios en este proyecto
de investigación.

Diseño de la investigación: Es no experimental transversal explicativo,

pues no se consideró que la variable independiente fuera manipulada como
tentativa de experimento, no obstante, se tomó en cuenta los antecedentes y
situaciones ya existentes.

III.2. Variables y operacionalización

Variable independiente: Diseño de una planta dializadora de aceites.

Variable dependiente: Reducción de costos en mantenimiento

En el anexo 01 se muestra el cuadro de operacionalización de variables

III.3. Población, muestra y muestreo

Población : Actividades de cambio de aceite en la empresa Katalpa S.A.C.

Muestra : Actividades de cambio de aceite en la empresa Katalpa S.A.C.
en el año 2022.
Muestreo : No probabilístico a conveniencia del investigador

20
 III.4. Técnicas e instrumentos de recolección de datos

La técnica que se utilizó fue el análisis documental ya que este verificó los
registros de mantenimiento para poder realizar el recojo de datos en
instrumento utilizado fue una ficha de análisis documental en la cual se
recopilaron o registraron todas las paradas de la maquinaria por
mantenimiento a causa de cambio de aceite.

III.5. Procedimientos

Para desarrollar la investigación primero se identificaron las activo actividades de

cambio de aceite hidráulico durante el mantenimiento de la flota en la empresa,
después se detallaron los costos debido a este mantenimiento, considerando los
parámetros de cambio de aceite se dimensionó y seleccionó las partes que
componen la planta dializadora de aceite propuesta para la empresa y por último se
desarrolló una evaluación económica basados en los indicadores VAN y TIR para
determinar la factibilidad del instalación de la planta propuesta,

21
Figura 2. Planteamiento del procedimiento seguido

III.6. Métodos de análisis de datos

El análisis de datos se desarrolló mediante estadística descriptiva con la cual

se utilizaron promedios y valores máximos y mínimos de los datos recopilados
para establecer los parámetros de dimensionamiento de la planta y las
conjeturas que establecen la aprobación o rechazo de la hipótesis, estos datos
se manipularon en el software Excel.

III.7. Aspectos éticos

En este proyecto de investigación se respetaron los derechos de la

propiedad intelectual, resaltar, que los resultados son íntegros y veraces.
Dignidad y custodia en la identidad de los aportantes que participaron en
esta investigación.

22
IV. RESULTADOS

IV.1. Actividades de cambio de aceite hidráulico en los planes de

mantenimiento de la flota de maquinaria pesada de la empresa
Katalpa S.A.C. – 2022

La empresa Katalpa SAC cuenta con una flota de 12 máquinas de maquinaria

pesada para el desempeño de sus funciones, esta empresa lleva constituida
desde al año 2018 en la tabla 1 se muestra un listado de las maquinas que
conforma su staff.

Tabla 1
Listado de máquinas de maquinaria pesada de la empresa Katalpa SAC
Ite Maquina Placa
m
1 Tractor neumático John Deere 8320R
2 Tractor neumático VALTRA BT 210 - 01
3 Tractor oruga Komatsu D65EX_01
4 Tractor oruga Komatsu D65EX-02
5 Tractor oruga Komatsu D65EX-03
6 Tractor oruga Komatsu D65EX-04
7 Excavadora Volvo EC220DL1
8 Excavadora Volvo EC220DL2
9 Excavadora Volvo EC220DL3
10 Excavadora Volvo EC220DL4
11 Cargador frontal SDLG L958F T1
12 Cargador frontal SDLG L958F T2

Durante el levantamiento de información se establecieron las paradas que

involucraron a la maquinaria pesada en relación con el cambio o reposición de
aceite estas fallas se muestran de manera detallada en la tabla 2.

Tabla 2
Fallas y paradas que involucran el cambio de aceite

23
 Personal
Maquina Paradas insumos utilizados
utilizado

Tractor oruga Desmontaje y *02 kit de sellos de pistón hyd.

Komatsu reparación de *01kg. trapo industrial
pistones 3 *03 glns. De gasolina
hidráulicos de *01 kg. De grasa para lubricación
levante de ripper
*20 glns. De aceite hyd SAE 10W
Rotura de disco *02 kg. De trapo industrial
de acoplamiento 4 *02 glns. De gasolina
*05 glns. De aceite SAE 50W
Rotura de *15glns de aceite SAE 10W
manguera 2
hidráulica
Desmontaje y *02 kit de sellos de pistón hyd.K5
reparación de *01kg. trapo industrial
pistones hyd. De 3 *03 glns. De gasolina
levante de *01 kg. De grasa para lubricación
lampón.
*20 glns. De aceite hyd SAE 10W
Mantenimiento aceite para motor 7.5gln SAE 15W-
de 2000 hrs 40
aceite para transmisión 25 glns.
SAE 30W
aceite hidráulico 20 glns. SAE 10W
refrigerante de motor 10 glns.
grasa para chasis 20 kg. GAUS S3
3 Filtro : -aceite de motor 01
-de combustible ( petroleo)
-separador de agua 01
-de aire primario 01
-de aire secundario 01
-hidráulico 01
- transmisión 01
Excavadora Volvo Rotura de sellos *01 kit de sellos
internos de *02 kg. De trapo industrial
motor hyd de 4
*02 glns. De gasolina
sistema de giro. *42 glns. De aceite hyd SAE 10W
Rotura de sellos *01 kit de sellos
internos de *02 kg. De trapo industrial
motor hyd de 4
*02 glns. De gasolina
sistema de giro. *42 glns. De aceite hyd SAE 10W
Cargador frontal Recalentamiento *01 filtro de aceite de transmisión
SDLG de aceite de *8.5glns de aceite SAE 15W-40
transmisión, por
2
contaminación
presencia de
silicio y asbesto
Recalentamiento 2 *01 filtro de aceite de transmisión

24
 de aceite de *8.5glns de aceite SAE 15W-40
transmisión, por
contaminación
presencia de
silicio y asbesto
Mantenimiento aceite para motor 6.5gln SAE 15W-
de 2000 hrs 40
aceite transm. caja 8.5 glns, SAE
15W-40
aceite diferencial DEL/POST20
glns. SAE 85W-140
refrigerante de motor 09 glns.
grasa para chasis 15 kg. GAUS S3
Filtro : -aceite de motor 02
-de combustible ( petroleo)
02
-separador de agua 01
-respiradero tanque de
combustible 01
3 -de aire primario 01
-de aire secundario 01
-de elemento de transmisión
01
-de respiradero de caja
(transmisión)
-de aceite hidráulico de
retorno 01
-de pilotaje sist. Hidráulico
01
-respirador de tanque
hidráulico 01
-de aire acondicionado 02
-de presión de aceite (sist.
De frenos) 01
tractor neumático Mantenimiento aceite para motor 06gln SAE 15W-
VALTRA de 2000 hrs 40
aceite transm,cubos 02 glns. SAE
80W-90
aceite hidráulico 40 glns. SAE 424
(SAE10W)
refrigerante de motor 06 glns.
grasa para chasis 15 kg. GAUS S3
3 Filtro : -aceite de motor 01
-de combustible ( petroleo)
-separador de agua 01
-de aire primario 01
-de aire secundario 01
-hidráulico 01
- transmisión 01
-elemento filtrante

25
 hidráulico
Tractor neumático Rotura de *10 glns. De aceite SAE 10W
John Deere acoplamiento de
manguera 2
hidráulica de
implemento
Fuga excesiva de *02 kit de sellos de pistón
aceite hyd. Por *02 glns. De gasolina
pistones del 2 *15glns. De aceite hyd SAE 10W
sistema de
dirección
Rotura de *01 filtro hidráulico
componentes *02 kg. De trapo industrial
internos de 3
*03 glns de gasolina
servodirección *44 glns. De aceite hidráulico
Rotura de *01 filtro hidráulico
componentes *02 kg. De trapo industrial
internos de 3
*03 glns de gasolina
servodirección *44 glns. De aceite hidráulico

Como se muestra en la tabla 2 se encuentran diferentes actividades que

involucran el cambio de aceite según las maquinas de la empresa se
muestra en la tabla 3 el resumen de las actividades por máquina.

Tabla 3
Resumen de actividades de mantenimiento según maquina
Maquina Mantenimiento

Tractor oruga Desmontaje y reparación de pistones hidraulicos de levante de

Komatsu ripper

Rotura de disco de acoplamiento

Rotura de manguera hidráulica

Desmontaje y reparación de pistones hyd. De levante de lampón.

Mantenimiento de 2000 hrs

26
Excavadora Volvo Rotura de sellos internos de motor hyd de sistema de giro.

Rotura de sellos internos de motor hyd de sistema de giro.

Cargador frontal Recalentamiento de aceite de transmisión, por contaminación

SDLG presencia de silicio y asbesto
Recalentamiento de aceite de transmisión, por contaminación
presencia de silicio y asbesto
Mantenimiento de 2000 hrs

tractor neumático Mantenimiento de 2000 hrs

VALTRA

Tractor neumático Rotura de acoplamiento de manguera hidráulica de implemento

John Deere
Fuga excesiva de aceite hyd. Por pistones del sistema de
dirección

Rotura de componentes internos de servodirección

27
 Rotura de componentes internos de servodirección

IV.2. Los costos de mantenimiento debido al cambio de aceite hidráulico

Katalpa S.A.C. – 2022.

Para detallar los costos de mantenimiento primero se establecieron qué

actividades conlleva cada parada que se estableció durante el año 2023
en la cual se utilizó un cambio de aceite estas actividades se detallan en
la tabla 4 se han codificado según criterio propio considerando el tipo de
maquina a la que pertenece.

Tabla 4
Actividades codificadas de mantenimiento con cambio de aceite
Codigo Maquina Paradas
Desmontaje y reparación de pistones
TO01 Tractor oruga Komatsu
hidráulicos de levante de ripper
TO02 Tractor oruga Komatsu Rotura de disco de acoplamiento
TO03 Tractor oruga Komatsu Rotura de manguera hidráulica
Desmontaje y reparación de pistones hyd.
TO04 Tractor oruga Komatsu
De levante de lampón.
TO05 Tractor oruga Komatsu Mantenimiento de 2000 hrs
Rotura de sellos internos de motor hyd de
E01 Excavadora Volvo
sistema de giro.
Rotura de sellos internos de motor hyd de
E02 Excavadora Volvo
sistema de giro.
Recalentamiento de aceite de transmisión,
CF01 Cargador frontal SDLG por contaminación presencia de silicio y
asbesto
Recalentamiento de aceite de transmisión,
CF02 Cargador frontal SDLG por contaminación presencia de silicio y
asbesto
CF03 Cargador frontal SDLG Mantenimiento de 2000 hrs
Rotura de acoplamiento de manguera
TN01 Tractor neumático
hidráulica de implemento
Fuga excesiva de aceite hyd. Por pistones
TN02 Tractor neumático
del sistema de dirección
Rotura de componentes internos de
TN03 Tractor neumático
servodirección
TN04 Tractor neumático Rotura de componentes internos de

28
 servodirección
TN05 Tractor neumático Mantenimiento de 2000 hrs

En cada una de estas actividades de mantenimiento se utiliza diferente

cantidad aceite estas cantidades se muestran en la tabla 5.

Tabla 5
Detalle del uso de aceites en actividades de mantenimiento
Código Insumo Cantida
d (gal)
TO01 Aceite hyd SAE 10W 20
TO02 Aceite SAE 50W 5
TO03 Aceite hyd SAE 10W 15
TO04 Aceite hyd SAE 10W 20
Aceite SAE 15W-40 7.5
TO05
Aceite para transmisión SAE 30W 25
E01 Aceite hyd SAE 10W 42
E02 Aceite hyd SAE 10W 42
CF01 Aceite hyd SAE 10W 8.5
CF02 Aceite SAE 15W-40 8.5
Aceite para motor SAE 15W-40 6.5
CF03 Aceite transm. caja SAE 15W-40 8.5
Aceite diferencial SAE 85W-140 20
TN01 Aceite hyd SAE 10W 10
TN02 Aceite hyd SAE 10W 15
TN03 Aceite hyd SAE 10W 44
TN04 Aceite hyd SAE 10W 44
Aceite para motor SAE 15W-40 6
TN05 Aceite transm SAE 80W-90 2
Aceite hyd SAE 10W 40

Como se aprecia en la tabla cuatro se utilizaron diferentes tipos de aceite

considerando cada actividad sobre todo en las actividades de
mantenimiento utiliza el cambio de más de un tipo de aceite considerando
los aceites encontrados se terminó el costo de cada cual según el
proveedor de la empresa esta lista de precios se muestra en la tabla 6.

Tabla 6
Lista de precios de aceites
Insumo Precio por balde (19 L) Precio por galón

29
 Aceite hyd SAE 10W S/ S/ 81.50
409.13
Aceite SAE 50W S/ S/ 93.80
470.88
Aceite para transmisión SAE S/ S/ 96.00
30W 481.92
Aceite para motor SAE 15W-40 S/ S/ 72.60
364.45
Aceite diferencial SAE 85W-140 S/ S/ 69.60
349.39

En la tabla 6 se puede ver que el precio que vende el proveedor es por

balde de 19 L considerando la equivalencia delitos a galón se estableció
el precio por galón qué es el requerido para cada actividad el cual también
se muestra en la tabla 6. Teniendo en cuenta tus precios se estableció el
costo por cambio d aceite en cada una de las actividades que
involucraron este cambio las cuales se muestran en la tabla 7.

Tabla 7
Costo de aceite por cada actividad
Códig Insumo Cantidad Precio Precio total Precio total de
o (gal) unitario del insumo parada
TO01 Aceite hyd 20 S/ 81.50 S/ 1,600.00 S/ 1,600.00
SAE 10W
TO02 Aceite SAE 5 S/ 93.80 S/ 475.00 S/ 475.00
50W
TO03 Aceite hyd 15 S/ 81.50 S/ 1,200.00 S/ 1,200.00
SAE 10W
TO04 Aceite hyd 20 S/ 81.50 S/ 1,600.00 S/ 1,600.00
SAE 10W
TO05 Aceite SAE 7.5 S/ 72.60 S/ 540.00 S/ 2,540.00
15W-40
Aceite para 25 S/ 96.00 S/ 2,000.00
transmisión
SAE 30W
E01 Aceite hyd 42 S/ 81.50 S/ 9,660.00 S/ 9,660.00
SAE 10W
E02 Aceite hyd 42 S/ 81.50 S/ 9,660.00 S/ 9,660.00
SAE 10W
CF01 Aceite hyd 8.5 S/ 72.60 S/ 1,955.00 S/ 1,955.00
SAE 10W

30
CF02 Aceite SAE 8.5 S/ 72.60 S/ 1,955.00 S/ 1,955.00
15W-40

CF03 Aceite para 6.5 S/ 72.60 S/ 1,495.00 S/ 8,050.00

motor SAE
15W-40
Aceite transm. 8.5 S/ 72.60 S/ 1,955.00
caja SAE
15W-40
Aceite 20 S/ 69.60 S/ 4,600.00
diferencial
SAE 85W-140
TN01 Aceite hyd 10 S/ 81.50 S/ 2,300.00 S/ 2,300.00
SAE 10W
TN02 Aceite hyd 15 S/ 81.50 S/ 3,450.00 S/ 3,450.00
SAE 10W
TN03 Aceite hyd 44 S/ 81.50 S/ 10,120.00 S/ 10,120.00
SAE 10W
TN04 Aceite hyd 44 S/ 81.50 S/ 10,120.00 S/ 10,120.00
SAE 10W
TN05 Aceite para 6 S/ 72.60 S/ 1,380.00 S/ 11,040.00
motor SAE
15W-40
Aceite transm 2 S/ 69.60 S/ 460.00
SAE 80W-90
Aceite hyd 40 S/ 81.50 S/ 9,200.00
SAE 10W

Según el historial de paradas de la maquinaria de la empresa Katalpa

SAC durante el año 2022 se seleccionaron las que involucra las
actividades mencionadas en la tabla 2, y se muestran los costos
considerando las paradas durante el año 2022 en la tabla 8.

Tabla 8
Costos de cambio de aceites durante el año 2022
Item Código Inicio Parada Costo
Hora Fecha Hora Fecha
1 TO01 11:16 23/03/2022 10:48 25/03/202 S/ 1,600.00
2
2 TO02 08:24 22/09/2022 11:16 26/09/202 S/ 475.00
2
3 TO03 09:21 6/09/2022 11:02 7/09/2022 S/ 1,200.00
4 TO04 14:52 20/05/2022 18:00 21/05/202 S/ 1,600.00
2
5 TO05 12:14 2/02/2022 11:45 4/02/2022 S/ 2,540.00

31
 6 E01 13:26 20/11/2022 13:40 22/11/202 S/ 9,660.00
2
7 E02 16:33 15/01/2022 13:26 18/01/202 S/ 9,660.00
2
8 CF01 15:07 18/10/2022 17:02 19/10/202 S/ 1,955.00
2
9 CF02 09:21 25/06/2022 10:19 26/06/202 S/ 1,955.00
2
10 CF03 13:40 11/12/2022 13:12 15/12/202 S/ 8,050.00
2
11 TN01 18:00 27/08/2022 17:45 31/08/202 S/ 2,300.00
2
12 TN02 13:12 20/06/2022 14:38 23/06/202 S/ 3,450.00
2
13 TN03 17:02 22/07/2022 10:19 23/07/202 S/ 10,120.00
2
14 TN04 18:00 14/05/2022 11:02 15/05/202 S/ 10,120.00
2
15 TN05 12:00 11/08/2022 11:16 15/08/202 S/ 11,040.00
2
16 E01 17:02 7/11/2022 14:24 8/11/2022 S/ 9,660.00
17 TO02 16:33 13/08/2022 12:14 17/08/202 S/ 475.00
2
18 E02 17:02 8/12/2022 13:40 9/12/2022 S/ 9,660.00
19 TO01 09:07 4/10/2022 15:36 6/10/2022 S/ 1,600.00

Como se aprecia en la tabla 8 durante el año 2022 se involucró un gasto

total en cambio de aceite de S/ 97,120.00 para la empresa Katalpa SAC.

IV.3. Dimensionamiento de componentes de la planta dializadora de aceite

para la empresa Katalpa S.A.C. – 2022.

Para dimensionar los equipos de la planta dializadora de aceite para la

empresa Katalpa S.A.C. se establece el esquema del proceso mostrado
en la figura 3.

Figura 3
Proceso de dializado de aceite

32
Para poder determinar los elementos se requiere la capacidad de aceite a
dializar por lo que se establece los volúmenes de aceite utilizados con el
fin de establecer el mayor volumen que se requiere dializar por dia en la
empresa en la empresa Katalpa S.A.C. En la tabla 9 se muestra la
cantidad de cambios por tipo de aceite de la empresa realizados durante
el año 2022.

Tabla 9
Cantidad de cambios por tipo de aceite en la empresa Katalpa S.A.C.
durante el año 2022

Volumen
Insumo
Galones Litros
20 75.71
15 56.78
20 75.71
42 158.99
42 158.99
Aceite hyd SAE 10W
8.5 32.18
10 37.85
15 56.78
44 166.56
44 166.56

33
 40 151.42
Aceite SAE 50W 5 18.93
Aceite para transmisión SAE
25 94.64
30W
7.5 28.39
8.5 32.18
Aceite para motor SAE 15W-40 6.5 24.61
8.5 32.18
6 22.71
Aceite diferencial SAE 85W-
20 75.71
140

Considerando la tabla 9 se determina el total de aceite por tipo que se

desechó en la empresa Katalpa S.A.C. considerando las actividades de
cambio de aceites que se muestra en la tabla 10.

Tabla 10
Total, de aceite cambiado por tipo en la empresa Katalpa S.A.C.
Insumo Máximo
Galones Litros
Aceite hyd SAE 10W 44 166.56
Aceite SAE 50W 5 18.93
Aceite para transmisión SAE 25 94.64
30W
Aceite para motor SAE 15W-40 8.5 32.18
Aceite diferencial SAE 85W- 20 75.71
140

Considerando que el aceite puede usar el mismo contenedor se establece

para este el volumen máximo de aceite 44 litros. El primer elemento a
determinar es el calentador para poder llevar al aceite el cual se
encuentra con residuos y agua a una temperatura de 50 °C y 0.122 atm
como lo menciona Aldana (2019). El calor Q se determina por medio del
cambio de temperatura y el calor especifico del fluido o con su cambio de
entalpias como se muestra según Cengel &y Cimbala (2012)

Q=mCp ( T 2−T 1 )=m(h2−h1)

Dnde:

34
 Q : Calor requerido
m : Masa
Cp : Calor especifico
T2 : Temperatura final
T1 : Temperatura inicial
h2 : Entalpia final
h1 : Entalpia inicial

Para poder determinar el calor que requiere el calentar tanto el aceite

como el agua dentro del aceite a 50 °C primero se termina la masa de
cada uno de estos elementos, según el estudio realizado por Aldana
(2019) el aceite reutilizado contiene un 3% de agua por lo tanto se
determina del volumen de aceite a dializar cuánto de esto es aceite puro y
cuánto es agua con lo que se establece la masa de cada uno de estos la
cual se muestra en la tabla 11.

Tabla 11
Masa de aceite y agua para calentar a 50°C
Parámetro Agua Aceite Unidad
m 1.32 36.88 kg
r 1000 864 Kg/m3
V 0.00132 0.043 m3

En la tabla 11 se muestra que el volumen del agua es 0.00132 lo que

equivale al 3% del volumen total de aceite designado para el diálisis
mientras que el volumen del aceite puro se establece como 0.043 m3 que
equivale al otro 97%, considerando las densidades de ambos elementos
se determinó la masa para cada uno de ellos. Considerando que las
entalpías no están tabuladas para el aceite, pero según Aldana (2019) si
se tiene el calor específico se termina el calor para calentar la masa de
aceite cómo se muestra la tabla 12.

35
Tabla 12
Calor requerido para calentar el aceite
Parámetro Cantidad Unidad
Qaceite 450.80 Kcal
maceite 36.88 kg
Cp 0.489 Kcal/°C
T2 50 °C
T1 25 °C

Para el agua se encontramos entalpías tabuladas según la temperatura y

presión deseada por lo que se puede determinar de manera más rápida el
calor requerido para calentar el agua a 50º este calor se muestra en la
tabla 13.

Tabla 13
Calor requerido para calentar el agua
Parámetro Cantidad Unidad
Qagua 792.57 Kcal
magua 1.32 kg
h1 25°[email protected] atm 18.54 Kcal
h2 50°[email protected] 618.97 Kcal

El calor requerido para poder calentar el aceite a dializar se obtiene al

sumar los resultados de la tabla 12 y 13 qué son la cantidad de calor
requerido para calentar tanto el aceite como el agua este resultado se
muestra en la tabla 14.

Tabla 14
Calor total requerido para calentar aceite a dializar
Parámetro Cantidad Unidad
Qtotal 1243.37 Kcal
Qaceite 450.80 Kcal
Qagua 792.57 Kcal

El tiempo establecido según los requerimientos de la empresa para

realizar este procedimiento debe ser de 1 hora por lo que considerando

36
esta hora en segundos y convirtiendo el calor en kilo Jules se establece
en la tabla 15 la potencia requerida para calentar el fluido.

Tabla 15
Potencia requerida para calentar el aceite a dializar
Parámetro Cantidad Unidad
P 1.45 kW
t 3600 h
Qtotal 5204.75 Kj

En las tablas 15 se aprecia que se requiere 1.45 kilowatt para lograr el

procedimiento por lo que se selecciona una resistencia de 1.5 KW. Ahora
considerando el volumen específico del agua y la masa de agua que hay
que mover en forma de vapor se establece el caudal de succión de la
bomba del vacío con la cual se determina dicha bomba.

V =vg m

Donde:

V : Volumen
vg : Volumen específico a presión y temperatura requerida
m : Masa

considerando el volumen específico del vapor de agua a una presión de

0,122 atmósfera y una temperatura de 50 °C y la masa de agua que se
requiere retirar se tiene el volumen de agua a retirar mostrado en la tabla
16.

Tabla 16
Volumen de agua a retirar
Parámetro Cantidad Unidad
V 15.90 m3
vg 50°[email protected] 12.05 kg/m3

37
 magua 1.32 kg

Teniendo el volumen de agua que se quiere mover con la bomba de vacío

se determina el caudal mediante la siguiente ecuación.

V
U=
t

Donde:

U : Caudal
V : Volumen
t : Tiempo

Considerando que el tiempo requerido para poder realizar la diálisis es de

una hora se calcula el caudal de la bomba de vacío como se muestra en
la tabla 17.

Tabla 17
Caudal de bomba de vacío
Parámetro Cantidad Unidad
U 15.90 m3/h
V 15.90 m3
t 1 h

Considerando el parámetro de selección que es el caudal para la bomba

de vacío, se requiere una bomba de vacío con un caudal comercial de 16
m3/h. El último componente es las centrífuga para determinar la potencia
del motor que requiere este proceso primero se determinar la velocidad
de asentamiento según la ecuación.

( ρs− ρ ) g d 2
v sg=
18 μ

Donde:

38
vsg : Velocidad de asentamiento
rs : Densidad del solido
r : Densidad fluido
g : Gravedad
d : Diámetro de la partícula
m : Viscosidad del fluido

Para determinar la densidad de los sólidos Aldana en su investigación

establece un análisis para el aceite en el cual determina el porcentaje de
sólidos aparecido en un aceite utilizado con este porcentaje y la densidad
de cada uno de los metales se establece la densidad de todos los sólidos
en el aceite esto se muestran en la tabla 18.

Tabla 18
Porcentaje y densidad de solidos en el aceite
Metal Densidad (kg/m3) % rs
Bronce 8800 15% 1320
Tungsteno 19200 5% 960
Hierro fundido 6920 60% 4152
Niquel 9900 5% 495
Titanio 4500 2% 90
Aluminio 2700 13% 351

La densidad total obtenida de la tabla 18 es 7368 kg/m3, considerando

que los sólidos que se deben separar son los mayores a 5 mm y que la
viscosidad del aceite es de 7 Pa s determina la velocidad de asentamiento
como se muestra en la tabla 19.

Tabla 19
Velocidad de asentamiento
Parametro Cantidad Unidad
vsg 1.27 m/s
rs 7368 kg/m3
r 864 kg/m3
g 9.81 m/s2

39
 d 5 mm
m 7 PaS

La velocidad requerida por la centrífuga también puede obtenerse

considerando el radio del tambor por la velocidad de rotación del tambor
con la ecuación siguiente.

vs=ωr

Donde:

vs : Velocidad
w : Velocidad angular
r : radio

Estableciendo que el diámetro del tambor es de 8 in y que la velocidad

requerida por la centrífuga es igual a la velocidad de asentamiento se
puede terminar la velocidad angular de la centrífuga este resultado se
muestra en la tabla 20.

Tabla 20
Velocidad angular de la centrifuga
Parámetro Cantidad Unidad
12.46 rad/s
w
118.99 rpm
vs 1.27 m/s
r 0.1016 m

Teniendo la velocidad angular se establece la presión centrífuga mediante

la siguiente ecuación.

2
PG=ω ρr

Donde:

40
PG : Presión centrifuga
w : Velocidad angular
r : Radio
r : Densidad

Teniendo todos los parámetros de calcula la presión centrifuga y el

resultado se muestra en la tabla 21

Tabla 21
Presión centrifuga
Parámetro Cantidad Unidad
PG 13.63 kPa
w 12.46 rad/s
r 864 kg/m3
r 0.1016 m

Ahora para establecer el peso del aceite por dializar se determinan los
porcentajes que ocupa el aceite y los sólidos, según el análisis de Aldana
(2019) establece que los sólidos ocupan un 0.5% del peso de la mezcla
mientras que el 99.5% es del aceite por lo tanto estableciendo estos
porcentajes de cada una de sus densidades se establece la densidad de
la mezcla cómo se muestra en la tabla 22.

Tabla 22
Densidad de la mezcla aceita y solidos
% Peso Densidad Aporte a la mezcla
Solidos 0.50% 7368 36.84
Aceite 99.50% 864 859.68
Aceite con 100% 896.52
solidos

Considerando esta densidad se establece la de la mezcla sólido aceite

este resultado se muestra hasta las 23.

Tabla 23

41
Masas de la mescla solidos - aceite
Descripción Cantidad Unidad
Masa 39.45 kg
Densidad 896.52 kg/m3
Volumen 0.044 m3

A multiplicar la masa por la gravedad se establece el peso (386.97 N) de

la mezcla en Newton el cual con la distancia el radio del tambor determina
el torque requerido para mover esa cantidad de mezcla sólidos-aceite, el
torque se calcula mediante la siguiente formula.

T =P r

Donde:

T : Torque
P : Peso
r : radio

Teniendo el peso de 386.97 minutos se calcula el torque cuyo resultado

se muestra en la tabla 24.

Tabla 24
Toque requerido para mover mescla solidos-aceite
Descripción Cantidad Unidad
T 39.32 Nm
P 386.97 N
r 0.1016 m

Teniendo el torque la velocidad angular se establece la potencia requerida

en wats mediante la siguiente ecuación.

Tω
Pm=
η

Donde:

42
 Pm : Potencia requerida
T : Torque
w : Velocidad angular
h : Eficiencia

Teniendo eficiencia para este proceso del 85 por ciento se establece en la

tabla 25 la potencia requerida para el centrifugado.

Tabla 25
Potencia requerida para el centrifugado
Descripción Cantidad Unidad
Pm 576.34 W
T 39.32 Nm
w 12.46 rad/s
h 85%

Cómo estás establece que se requiere un motor como mínimo comercial

de 700 W.

IV.4. Evaluación económica del diseño de la planta dializadora de aceite

propuesto para la empresa Katalpa S.A.C. – 2022 mediante los
indicadores TIR y VAN

Para realizar la evaluación económica primero se termina el costo de los

elementos que componen la planta realizadora en la escala 27 se muestra
el costo de los elementos principales de dicha planta.

Tabla 26
Costo de elementos principales de la planta dializadora
Descripción Cantida Costo
Ítem
d
Tanque de proceso 50 lt con resistencia de 1.5 S/ 5,700.00
1 1
kW
Bomba de vacío 16 m3/h S/
2 1
800.00
3 Equipo de centrifugado 1 S/ 1,750.00

43
 4 Tablero de control 1 S/ 2,350.00
Total S/ 10,600.00

Considerando los costos y los proveedores del taller de mantenimiento de

la empresa se establece que la fabricación o instalación de estos
componentes considerando las conexiones y válvulas de seguridad tiene
un costo promedio de S/. 7,500.00. Al tener elementos que requieren
mantenimiento semestral también se establece una costo por de S/.
2,500.00 basados en el trabajo operativo de los proveedores de servicios
de la empresa en trabajos similares.

Considerando estos costos se tiene primero una inversión inicial y

segundo un costo de mantenimiento durante toda la vida útil del proyecto
cómo se muestra la tabla 27.

Tabla 27
Costos que ejerce la planta dializadora
item Descripción Costo
Inversion inicial total S/
1
18,100.00
2 Costo por mantenimiento 2500

Ahora se determina el ingreso que se genera el tener la planta de

alisadora este ingreso es consecuencia del ahorro que se tiene en la
pérdida de aceite durante los cambios en la tabla 28 se muestra el costo
de cada cambio y el total de dinero perdido durante el año 2022.

Tabla 28
Costo de aceite utilizado durante el año 2022
Item Código Inicio Parada Costo
Hora Fecha Hora Fecha
1 TO01 11:16 23/03/2022 10:48 25/03/2022 S/ 1,600.00
2 TO02 08:24 22/09/2022 11:16 26/09/2022 S/ 475.00
3 TO03 09:21 6/09/2022 11:02 7/09/2022 S/ 1,200.00
4 TO04 14:52 20/05/2022 18:00 21/05/2022 S/ 1,600.00

44
5 TO05 12:14 2/02/2022 11:45 4/02/2022 S/ 2,540.00
6 E01 13:26 20/11/2022 13:40 22/11/2022 S/ 9,660.00
7 E02 16:33 15/01/2022 13:26 18/01/2022 S/ 9,660.00
8 CF01 15:07 18/10/2022 17:02 19/10/2022 S/ 1,955.00
9 CF02 09:21 25/06/2022 10:19 26/06/2022 S/ 1,955.00
10 CF03 13:40 11/12/2022 13:12 15/12/2022 S/ 8,050.00
11 TN01 18:00 27/08/2022 17:45 31/08/2022 S/ 2,300.00
12 TN02 13:12 20/06/2022 14:38 23/06/2022 S/ 3,450.00
13 TN03 17:02 22/07/2022 10:19 23/07/2022 S/ 10,120.00
14 TN04 18:00 14/05/2022 11:02 15/05/2022 S/ 10,120.00
15 TN05 12:00 11/08/2022 11:16 15/08/2022 S/ 11,040.00
16 E01 17:02 7/11/2022 14:24 8/11/2022 S/ 9,660.00
17 TO02 16:33 13/08/2022 12:14 17/08/2022 S/ 475.00
18 E02 17:02 8/12/2022 13:40 9/12/2022 S/ 9,660.00
19 TO01 09:07 4/10/2022 15:36 6/10/2022 S/ 1,600.00
Total S/ 97,120.00

Cómo se menciona el monto qué se pierde durante el año 2022 por

cambio de aceite es utilizado en este análisis como utilidad de la planta de
atizadora ya que con ella no se perdería este cantidad de insumo, por lo
que utilizan los costos que generan la planta y la utilidad mostrada la tabla
28 se establece un balance de caja en la tabla 29.
Tabla 29
Balance de caja
Año Operación y
Inversión Ingresos Balance
mantenimiento
S/ -S/
0
18,100.00 18,100.00
S/
1 S/ 2,500.00 S/ 94,620.00
97,120.00

Considerando solamente 1 año a una tasa de interés según Aldana

(2019) de 20% se logra un indicador van de S/60,750.00. Por otra parte,
no se logra concluir en un indicador TIR debido a que la utilidad es
demasiado alta lo que involucra que el proyecto es sumamente rentable.

45
 V. DISCUSIÓN

El presente proyecto se enfocó en diseñar una planta de alisadora para recuperar el

aceite en la empresa Katalpa S.A.C. este proceso se realiza por medio de la
separación de agua del aceite evaporándose a 50º y una presión de 0.122 hermoso
e decantando los sólidos mediante una centrífuga durante el año 2022 la empresa
utilizó 90000 soles en gastos para la compra solamente de aceites lo que justificó la
iniciativa de esta investigación el volumen de diseño para esta planta se seleccionó
dependiente de la mayor cantidad de aceite por parada que se tuvo que cambiar que
fueron 44 litros, el tiempo requerido para que el proceso te dé por finalizado lo
propuso el dueño de la empresa que fue de 1 hora con estos parámetros y los datos
conocidos de otros estudios se calcularon la resistencia para calentar el aceite de 25
°C a 50 °C la bomba de vacío que permita eliminar el agua en forma de vapor y la
centrifugadora que permitirá eliminar los sólidos mayores a 5 micras.

A diferencia de Jiménez (2022) qué utilizó un proceso un poco más extenso para el
reciclado de aceite la separación de sólidos en este antecedente se realizó mediante
sedimentación y filtrado dos sub procesos que no se tomaron en cuenta en la planta
dializadora expuesta, no fueron sub procesos eliminados la particularidad de la
planta realizada expuesta en esta investigación obedece a diseños propuestos en
otras empresas las cuales tienen resultado por su practicidad, otra a diferencia
también del mismo antecedente es que este no pretende reusarlos para sus
funciones primarias sino que buscando alternativas para del uso de las aceite y el
reciclado teniendo en cuenta un combustible en base aceite reciclado.

Considerando la investigación de Torres (2019) se concluye también que la

realización es de aceites para su reúso son fundamentales para la disminución de
contaminación ambiental además de ser también para el ahorro económico en el
gasto de insumos en lo que no se concuerda con este antecedente es que este tipo
de dializadores llamados dializadores flash por el antecedente utilizan filtros lo que

46
evoluciona el impacto ambiental aunque hacen más manejable el desperdicio aun
así lo crea en mayor escala que la dializadora presentada en esta investigación.

A diferencia de Aravena (2020) qué significación propone una planta de alisadora

realmente grande establece proceso de refinamiento purificación mucho más
complejos que los que se utilizaron para la planta propuesta en esta investigación
aunque en sí el objetivo es el mismo y al igual que él se logra un incremento en la
utilidad aunque en esta investigación no se cuantificó el antecedente sí lo cuantifica
en donde establece que logra hasta un 15% de rentabilidad en empresa aunque él
logra o utiliza una cantidad sumamente alta en comparación a la utilizada para el
diseño de la planta de alisadora que se propone en este informe.

47
VI. CONCLUSIONES

- En empresas se identificaron un total de 19 actividades que involucran el

cambio de aceite durante el año 2029 estas actividades fueron por cambio de
diferentes tipos de aceite que podrían haber sido reutilizados si se sometían
al proceso de dializar.
- Se determino el costo en cambio de aceite hidráulico de S/ 97,120.00 para el
año 2022 en la empresa Katalpa S.A.C. este costo solamente involucra el
insumo utilizado.
- Se dimensión una resistencia térmica de 1.5 kW para calentar el aceite de
25°C a 50°C, la bomba de vacío de 1.6 m3/h para retirar el vapor de agua y
una centrifuga de 8” con un motor de 700W para la separación de solidos
hasta de 5 micras.
- La evaluación económica resulto positiva al primer año con un van de
S/60,750.00 a una tasa de interés del 20%.

48
VII. RECOMENDACIONES

- Considerar otros tipos de aceites para el dializado y su uso en alternativo en

otros procesos.
- Analizar el impacto que tiene el manejo del aceite como residuo estableciendo
el costo de este manejo para inscribirlo dentro del costo analizado.
- Dimensionar oh sistema SCADA para poder trabajar con la dializadora desde
la PC.
- Recomendar a la empresa que construyera la dializadora para que mejore
costos en el cambio de aceite hidráulico.

49
REFERENCIAS
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52
ANEXOS
Anexo 01: Matriz de Operacionalización de variables
VARIABLES DE DEFINICION ESCALA DE
DEFINICION OPERACIONAL INDICADORES
ESTUDIO CONCEPTUAL MEDICIÓN
VARIABLE Planta diseñada para Establecer la capacidad de la
m3 Razón
INDEPENDIENTE: retirar los desechos del planta
aceite para su
Determinar la productividad de
Diseño de una planta reutilización (Saenz, m3/día Razón
la planta
dializadora de aceite 2014).
Disminución del Establecer los costos de
VARIABLE S/. Razón
desembolso económico mantenimiento actuales
DEPENDIENTE:
que se realiza al
ejecutar las actividades Establecer los costos de
Reducción de costos de S/. Razón
de mantenimiento mantenimiento proyectados
mantenimiento
(Morillo, 2001)

53
 Anexo 02: Instrumento de recolección de datos
Inicio Final Descripción de la Personal
Maquina Placa insumos utilizados
Hora Dia Hora Dia parada utilizado
tractor oruga *02 kit de sellos de pistón hyd.
Desmontaje y
KOMATSU *01kg. trapo industrial
reparación de
13:30 6/02/2023 11/02/2023 *03 glns. De gasolina
D65EX-02 18:00 pistones hyd. De
*01 kg. De grasa para
levante de
3 lubricación
ripper
*20 glns. De aceite hyd SAE 10W
D65EX-04 11:00 12/01/2023 17:30 14/01/2023 Rotura de disco de 4
*02 kg. De trapo industrial
acoplamiento
*02 glns. De gasolina

54
 *05 glns. De aceite SAE 50W

D65EX-03 10/10/2022 11/10/2022 2

Rotura de manguera
15:00 11:00 *15glns de aceite SAE 10W
hidráulica

Tractor 8320R-02 10:00 7/01/2023 16:00 9/01/2023 Rotura de 2

*10 glns. De aceite SAE 10W
neumático acoplamiento de
JOHN DEERE manguera hidráulica de
implemento
Fuga excesiva de aceite
*02 kit de sellos de pistón
hyd. Por
pistnes del sistema de
*02 glns. De gasolina
8320R-01 14/02/2023 16/02/2023 dirección 2
3:00 18:00

*15glns. De aceite hyd SAE 10W

55