02.12.
2023
Copyright VW AG
Mantenimiento a la milésima Núm. de proceso ElsaPro:
Núm. de orden DMS:
FIN (VIN): WVWZZZAUZHW074795 Año de modelos: 2017
Cód. de ventas: 5G143Z Descripción del modelo: Golf 1.6 HLBMT 81 fTDID7F
Cód. del motor: CXXB Letras distintivas del cambio: RRD
Matrícula: Cód. del grupo final:
Nombre de usuario: erwin Nombre del asesor del Servicio: erwin, null(null)
Aceite de motor: vaciar, sustituir el filtro y cargar
Vaciar el aceite del motor y sustituir el filtro de aceite, motores, 1,0 l TSI,
1,2 l TSI, 1,4 l TSI, 1,5 l TSI y 1,6 l SRE → Capítulo
Aceite de motor: vaciar y Filtro de aceite: sustituir, motores diésel
Common Rail → Capítulo
Vaciar el aceite de motor y sustituir el filtro de aceite, motores 2,0 l TSI
→ Capítulo
Vaciar el aceite de motor y sustituir el filtro de aceite, motores 2,0 l TSI
“modelo R” → Capítulo
Cargar aceite en los motores de gasolina → Capítulo
Cargar aceite en los motores diésel → Capítulo
Vaciar el aceite del motor y sustituir el filtro de aceite,
motores, 1,0 l TSI, 1,2 l TSI, 1,4 l TSI, 1,5 l TSI y 1,6 l SRE
AVISO
La cantidad de aceite que queda al aspirar es excesiva. Daños en el
catalizador por exceder el nivel de aceite del motor.
− Vaciar siempre el aceite de motor.
− La aspiración del aceite de motor no está autorizada.
Herramientas especiales, equipos de comprobación y medición y
dispositivos auxiliares necesarios
1 / 11
♦ Equipo colector y extractor de aceite usado − VAS 6622A−
♦ Trapo absorbente para aceite
♦ Llave del filtro de aceite − 3417−
♦ Llave dinamométrica
Desmontar el filtro de aceite
− Desmontar la cubierta del compartimento del motor (insonorización)
“inferior” → Capítulo.
− Aflojar el cartucho del filtro de aceite −flecha− con la llave del filtro de
aceite − 3417− y desmontar el filtro de aceite.
Montar el filtro de aceite
− Limpiar la superficie sellante para el filtro de aceite del motor.
− Humedecer la junta de goma del cartucho del filtro de aceite con
aceite de motor.
− Atornillar el cartucho del filtro de aceite −flecha− con la llave para
filtro de aceite − 3417− y apretar con el par de apriete prescrito.
2 / 11
Par de apriete Nm
Filtro de aceite 20
Vaciar el aceite de motor en el primer cambio de aceite → Anclaje
Vaciar el aceite de motor después del primer cambio de aceite →
Anclaje
Vaciar el aceite de motor en el primer cambio de aceite
− Desenroscar el tornillo de descarga de aceite con el retén imperdible
−1− y desecharlo.
− Vaciar el aceite de motor.
Aviso
¡Tener en cuenta la normativa sobre gestión de residuos!
− Atornillar a mano el tornillo de descarga de aceite nuevo −3− con un
retén nuevo −2− y seguidamente apretar con el par de apriete
prescrito.
Vaciar el aceite de motor después del primer cambio de aceite
− Desenroscar el tornillo de descarga de aceite −2− y desechar el
retén −3− .
Aviso
El tornillo de descarga de aceite se sigue utilizando después del
primer cambio de aceite.
− Vaciar el aceite de motor.
Aviso
¡Tener en cuenta la normativa sobre gestión de residuos!
− Atornillar a mano el tornillo de descarga de aceite −2− con el retén
nuevo −1− y seguidamente apretar con el par de apriete prescrito.
− Protección del vano motor (insonorización) “inferior”: montar →
Capítulo.
3 / 11
Par de apriete Nm
Tornillo de vaciado de aceite 30
− Cargar aceite de motor.
Cantidades de llenado de aceite de motor:
♦ → Tablas de mantenimiento
♦ Aceite de motor: capacidades y especificaciones → Capítulo
AVISO
Si el par de apriete es excesivo, podrían producirse fugas en la zona
del tornillo o daños en la rosca.
− Apretar el tornillo de descarga de aceite al par correspondiente.
Aceite de motor: vaciar y Filtro de aceite: sustituir, motores
diésel Common Rail
Herramientas especiales, equipos de comprobación y medición y
dispositivos auxiliares necesarios
♦ Equipo colector y extractor de aceite usado − VAS 6622A−
♦ Vaso e/c 32
♦ Llave dinamométrica
♦ Trapo absorbente para aceite
♦ Herramienta de montaje − T10549−
− Desmontar la cubierta del compartimento del motor (insonorización)
“inferior” → Capítulo.
− Desacoplar el conector −1− de la bomba de postfuncionamiento.
− Desencajar el cable del alternador −2− del clip −3− y bascularlo
como −indica la flecha− .
4 / 11
− Aflojar el tornillo de purga −1− de la tapa enroscable −3− y vaciar el
aceite.
Desmontar el filtro de aceite
− Desmontar la tapa enroscable −3− con la llave de vaso e/c 32 .
Sustituir el cartucho del filtro de aceite
− Extraer el elemento del filtro −5− .
− Colocar la junta tórica −2− en la ranura del tornillo de descarga de
aceite de la tapa enroscable −1− y apretar al par de apriete prescrito.
− Humedecer la junta tórica nueva −4− con aceite de motor y sustituir
el elemento del filtro −5− .
− Apretar la tapa −3− con la llave de vaso e/c 32 y con el par de
apriete prescrito.
− Encajar los cables del alternador y acoplar el conector de la bomba
de postfuncionamiento.
− Limpiar los cables sucios de aceite de motor con un paño
absorbente .
Par de apriete Nm
Tapa enroscable del filtro de aceite 25
Tornillo de vaciado de aceite de la tapa enroscable 5
− Desenroscar el tornillo de vaciado de aceite.
− Vaciar el aceite de motor.
Aviso
♦ Cuando se vacíe el aceite de motor, se tendrá que sustituir el tornillo
de descarga de aceite. De esta manera se evitarán pérdidas de
aceite.
♦ ¡Tener en cuenta la normativa sobre gestión de residuos!
− Enroscar con la mano el tornillo nuevo de vaciado de aceite con el
retén imperdible y, a continuación, apretar con el par de apriete
especificado.
− Protección del vano motor (insonorización) “inferior”: montar →
Capítulo.
Par de apriete Nm
Tornillo de vaciado de aceite 30
− Cargar aceite de motor.
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Cantidades de llenado de aceite de motor:
♦ → Tablas de mantenimiento
♦ Aceite de motor: capacidades y especificaciones → Capítulo
AVISO
Si el par de apriete es excesivo, podrían producirse fugas en la zona
del tornillo o daños en la rosca.
− Apretar el tornillo de descarga de aceite al par correspondiente.
Vaciar el aceite de motor y sustituir el filtro de aceite,
motores 2,0 l TSI
Herramientas especiales, equipos de comprobación y medición y
dispositivos auxiliares necesarios
♦ Equipo colector y extractor de aceite usado − VAS 6622A−
♦ Vaso e/c 32
♦ Llave dinamométrica
♦ Trapo absorbente para aceite
♦ Herramienta de montaje − T10549−
Desmontar el filtro de aceite
− Desmontar la cubierta del motor → Capítulo.
− Aflojar la carcasa del filtro de aceite −flecha− con el vaso e/c 32 .
− Esperar unos minutos para que el aceite de motor retorne desde la
carcasa del filtro de aceite.
− Desmontar la carcasa del filtro de aceite −flecha− completa.
Aviso
Observar que no gotee aceite sobre el motor. Utilizar un paño si es
necesario.
Sustituir el cartucho del filtro de aceite
− Extraer el elemento del filtro.
6 / 11
− Humedecer en la carcasa del filtro de aceite −1− la junta tórica nueva
−2− con aceite de motor y montarla en la ranura.
− Sustituir el elemento del filtro −3− .
Aviso
¡El resto de posiciones −4, 5 y 6− no se tendrán en cuenta!
− Apretar la carcasa del filtro de aceite −flecha− con el vaso e/c 32 al
par de apriete.
Par de apriete Nm
Carcasa del filtro de aceite 25
− Desmontar la cubierta del compartimento del motor (insonorización)
“inferior” → Capítulo.
− Desenroscar el tornillo de cierre con el útil de montaje − T10549− .
− Vaciar el aceite de motor.
Aviso
♦ Cuando se vacíe el aceite de motor, se tendrá que sustituir el tornillo
de cierre. De esta manera se evitarán pérdidas de aceite.
♦ ¡Tener en cuenta la normativa sobre gestión de residuos!
− Humedecer la junta tórica del tornillo de cierre nuevo con aceite de
motor.
7 / 11
− Apretar el tornillo de cierre nuevo con el útil de montaje − T10549−
hasta el tope.
− Protección del vano motor (insonorización) “inferior”: montar →
Capítulo.
− Cargar aceite de motor.
Aviso
¡Cargar el aceite del motor lentamente! La boca de llenado es
estrecha con la estructura de la carcasa justo debajo. ¡De ahí que el
aceite fluya lentamente! En caso necesario utilizar el embudo VAS
6842 para cargar el aceite.
Cantidades de llenado de aceite de motor:
♦ → Tablas de mantenimiento
♦ Aceite de motor: capacidades y especificaciones → Capítulo
Vaciar el aceite de motor y sustituir el filtro de aceite,
motores 2,0 l TSI “modelo R”
Herramientas especiales, equipos de comprobación y medición y
dispositivos auxiliares necesarios
♦ Equipo colector y extractor de aceite usado − VAS 6622A−
♦ Vaso e/c 32
♦ Llave dinamométrica
♦ Trapo absorbente para aceite
♦ Herramienta de montaje − T10549−
Desmontar el filtro de aceite
− Desmontar la cubierta del motor → Capítulo.
− Aflojar la carcasa del filtro de aceite −flecha− con el vaso e/c 32 .
− Esperar unos minutos para que el aceite de motor retorne desde la
carcasa del filtro de aceite.
− Desmontar la carcasa del filtro de aceite −flecha− completa.
Aviso
Observar que no gotee aceite sobre el motor. Utilizar un paño si es
necesario.
Aspirar el aceite del motor
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− Introducir la sonda de aspiración del equipo colector y extractor de
aceite usado − VAS 6622A− por el tubo de la varilla del nivel de
aceite y aspirar el aceite de motor.
Aviso
♦ ¡Utilizar una sonda de aspiración con el mayor diámetro posible!
♦ ¡Introducir la sonda de aspiración solo hasta la primera resistencia!
¡De lo contrario, se puede desviar la punta en el piso del cárter de
aceite y gran parte del aceite usado permanecerá en el motor!
♦ Proceder conforme al manual de instrucciones del equipo colector y
extractor de aceite usado − VAS 6622A− .
Aceite de motor: vaciar
− Desmontar la cubierta del compartimento del motor (insonorización)
“inferior” → Capítulo.
− Desenroscar el tornillo de cierre con el útil de montaje − T10549− .
− Vaciar el aceite de motor.
Aviso
♦ Cuando se vacíe el aceite de motor, se tendrá que sustituir el tornillo
de cierre. De esta manera se evitarán pérdidas de aceite.
♦ ¡Tener en cuenta la normativa sobre gestión de residuos!
− Humedecer la junta tórica del tornillo de cierre nuevo con aceite de
motor.
− Apretar el tornillo de cierre nuevo con el útil de montaje − T10549−
hasta el tope.
− Protección del vano motor (insonorización) “inferior”: montar →
Capítulo.
− Cargar aceite de motor.
Aviso
¡Cargar el aceite del motor lentamente! La boca de llenado es
estrecha con la estructura de la carcasa justo debajo. ¡De ahí que el
aceite fluya lentamente! En caso necesario utilizar el embudo VAS
6842 para cargar el aceite.
− Seguidamente comprobar el nivel de aceite → Capítulo y corregirlo
si fuera necesario.
Sustituir el cartucho del filtro de aceite
− Extraer el elemento del filtro.
9 / 11
− Humedecer en la carcasa del filtro de aceite −1− la junta tórica nueva
−2− con aceite de motor y montarla en la ranura.
− Sustituir el elemento del filtro −3− .
Aviso
¡El resto de posiciones −4, 5 y 6− no se tendrán en cuenta!
− Apretar la carcasa del filtro de aceite −flecha− con el vaso e/c 32 al
par de apriete.
Par de apriete Nm
Carcasa del filtro de aceite 25
Aceite de motor: cargar
− Cargar aceite de motor.
Aviso
¡Cargar el aceite del motor lentamente! La boca de llenado es
estrecha con la estructura de la carcasa justo debajo. ¡De ahí que el
aceite fluya lentamente! En caso necesario utilizar el embudo VAS
6842 para cargar el aceite.
− Seguidamente comprobar el nivel de aceite → Capítulo y corregirlo
si fuera necesario.
− Montar la cubierta del motor → Capítulo.
Aceite de motor, motores de gasolina: cargar
AVISO
10 / 11
El testigo de la presión del aceite se enciende en el cuadro de
instrumentos después de realizar el cambio de aceite de motor. ¡Daños
en el motor por acelerar muy pronto!
− No acelerar y dejar que el motor funcione a ralentí.
− Aumentar el régimen del motor solo cuando se hayan apagado los
testigos.
Herramientas especiales, equipos de comprobación y medición y
dispositivos auxiliares necesarios
♦ Embudo de llenado de aceite − VAS 6842B−
− Para cargar el aceite, utilizar si es necesario el embudo de llenado
de aceite − VAS 6842B− con el adaptador adecuado.
− Limpiar la superficie de sellado de la boca de llenado de aceite de
motor con un trapo que no suelte pelusa, antes de enroscar el tapón.
Aceite de motor: capacidades y especificaciones → Capítulo
Nivel de aceite del motor: comprobar → Capítulo
Aceite de motor, motores diésel: cargar
AVISO
El testigo de la presión del aceite se enciende en el cuadro de
instrumentos después de realizar el cambio de aceite de motor. ¡Daños
en el motor por acelerar muy pronto!
− No acelerar y dejar que el motor funcione a ralentí.
− Aumentar el régimen del motor solo cuando se hayan apagado los
testigos.
Herramientas especiales, equipos de comprobación y medición y
dispositivos auxiliares necesarios
♦ Recipiente graduado convencional
♦ Embudo convencional
AVISO
La sobrecarga lateral del embudo para cargar aceite, puede dañar la
tapa de la culata. Los ganchos de encastre para el tapón de llenado de
aceite se rompen. Se puede derramar aceite y causar daños en el
motor.
− No utilizar el embudo de llenado de aceite − VAS 6842B− para
motores diésel.
− Para cargar aceite, dado el caso utilizar un recipiente graduado
convencional o un embudo convencional.
Aceite de motor: capacidades y especificaciones → Capítulo
Nivel de aceite del motor: comprobar → Capítulo
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