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Sistemas de Ventilación y Climatización

El documento aborda aspectos clave sobre sistemas de ventilación, calefacción y aire acondicionado en vehículos, incluyendo la entrada de aire exterior, regulación de temperatura, y cambios de estado del fluido refrigerante. Se presentan preguntas sobre el funcionamiento de compresores, válvulas de expansión y presostatos, así como afirmaciones sobre refrigerantes y sus componentes. El contenido está diseñado para evaluar el conocimiento técnico en el área de climatización automotriz.

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El documento aborda aspectos clave sobre sistemas de ventilación, calefacción y aire acondicionado en vehículos, incluyendo la entrada de aire exterior, regulación de temperatura, y cambios de estado del fluido refrigerante. Se presentan preguntas sobre el funcionamiento de compresores, válvulas de expansión y presostatos, así como afirmaciones sobre refrigerantes y sus componentes. El contenido está diseñado para evaluar el conocimiento técnico en el área de climatización automotriz.

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TEMA 7.

Sistemas de ventilación, calefacción y aire


acondicionado (l)
SSC: ACTIVIDAD 13
1. El aire exterior entra al vehículo por:
a) El motor del ventilador.
b) Debajo de los asientos traseros.
c) Entre el capó y el parabrisas.
d) Detrás del radiador de calefacción.
2. La regulación de la temperatura del aire que entra al
habitáculo se realiza mediante:
a) La trampilla de mezcla.
b) La trampilla de distribución.
c) El radiador de calefacción.
d) Las tres respuestas anteriores son verdaderas.
3. El paso de un fluido del estado líquido al gaseoso se
realiza con:
a) Cesión de calor.
b) Absorción de calor.
c) Evaporación.
d) Calor latente.
4. ¿Cómo se consigue variar la cantidad de caudal en un
compresor autorregulado?
a) Mediante el control del tiempo de apertura de las
válvulas.
b) Aumentando las revoluciones del motor.
c) Mediante la variación de la carrera de los émbolos.
d) Las tres respuestas son falsas.
5. Al comprimir un gas:
a) Aumentan la presión y la temperatura, pero disminuye
el volumen que ocupa.
b) Aumentan el volumen y la temperatura, disminuyendo
la presión.
c) Aumentan el volumen y la presión, disminuyendo la
temperatura.
d) Solo se reduce la temperatura del gas.
6. ¿Qué conseguimos con la regulación de caudal en la
válvula de expansión?
a) Controlar el rendimiento del sistema y evitar que se
produzca hielo en el evaporador.
b) Detener el sistema cuando la presión de trabajo sea
inferior a 1 bar.
c) Evitar el aumento de presión en el circuito.
d) Controlar la temperatura en el condensador.
7. El fluido frigorífico sufre un cambio de estado:
a) En el evaporador.
b) En el interruptor de seguridad.
c) En el filtro deshidratador.
d) En la válvula de expansión.
8. Si el compresor comprime refrigerante líquido:
a) Puede deteriorarse.
b) Se eleva antes la presión y produce más frío.
c) El evaporador puede bloquearse.
d) El filtro deshidratador puede obstruirse.
9. El presostato de tres funciones:
a) Regular la presión, la temperatura y el volumen.
b) Controla las distintas velocidades del ventilador.
c) Verifica los tres niveles de presión de trabajo.
d) Las tres respuestas anteriores son falsas.
10. ¿Cuál de las siguientes afirmaciones es falsa?
a) El condensador evacúa el calor del refrigerante.
b) Para los refrigerantes R134a y R1234yf, los aceites
empleados son de tipo PAG.
c) Si un sistema lleva tubo de orificio fijo, es imperativo
montar filtro deshidratador en lugar de depósito colector.
d) Las válvulas de llenado son del tipo engatillable.

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