PROYECTO:

“CONSTRUCCIÓN, PAVIMENTACIÓN Y ACCESOS

PEATONALES [Link] LINARES DISTRITO
PUEBLO NUEVO - FERREÑAFE - LAMBAYEQUE”

ESPECIFICACIONES TÉCNICAS

1.0 TRABAJOS PRELIMINARES

1.01 CARTEL DE OBRA 2.40 x 3.60 m. (GIGANTOGRÁFIA)

DESCRIPCIÓN

Se fabricará y colocará un cartel de obra de las siguientes dimensiones: 2.40

x 3.60 m. Este cartel será una gigantografía, (banner) debe indicar
claramente el nombre del Proyecto, ubicación, el tiempo de duración de la
obra, el monto de la inversión. Se colocará de acuerdo a las características
del área de trabajo, teniendo en cuenta la mejor visibilidad.

FORMA DE MEDICIÓN Y PAGO

El cartel de obra será medido por unidad realmente instalada y su

instalación será programada por el Contratista en coordinación, con la
Supervisión.
El importe a pagar será el monto correspondiente a la partida “Cartel de
Obra” de acuerdo a la unidad de medición y constituirá compensación
completa por los trabajos descritos incluyendo mano de obra, leyes
sociales, materiales, equipo, imprevistos y en general todo lo necesario para
completar la partida.

1.02 CASETA PARA ALMACÉN Y GUARDIANÍA

DESCRIPCIÓN

Comprende la construcción temporal de una caseta y almacén, la misma que

estará ubicada en un lugar cercano a la ejecución de la Obra, previamente
definido por la supervisión. La caseta tendrá una dimensión de 12.00 m², y
será construida de listones de madera de 3” x 4”.

Las paredes y cobertura serán de calamina galvanizada aseguradas con

clavos en las correas de madera de 2” x 3”, asegurando el techo. La altura
mínima de la caseta de 2.40 m.

ESPECIFICACIONES TÉCNICAS Página 1

 FORMA DE MEDICIÓN Y PAGO

La unidad de medición será en forma global.

Dicho precio constituirá pago y compensación total por todo concepto de
mano de obra, equipos, herramientas y materiales necesarios para la correcta
y completa ejecución de los trabajos.

1.03 MOVILIZACIÓN Y TRANSPORTE DE MAQUINARIA Y EQUIPOS

DESCRIPCIÓN

Esta partida consiste en el traslado de personal, equipo, materiales,

campamentos y otros, que sean necesarios al lugar que se desarrollará la
obra antes de iniciar y al finalizar los trabajos, la movilización incluye la
obtención y pago de permisos y seguros.

El traslado del equipo pesado se puede efectuar en camiones de cama baja,

mientras que el equipo liviano puede efectuar en camiones de cama baja,
mientras que el equipo liviano puede trasladarse por sus propios medios,
llevando el equipo liviano no autopropulsado como herramientas, martillos
neumáticos, vibradores, etc.

FORMA DE MEDICIÓN Y PAGO

La movilización se medirá en forma global, el equipo a considerar en la

medición será solamente el que intervenga en la ejecución de la Obra.

Las cantidades aceptadas y medidas como se indican a continuación serán

pagadas al precio de Contrato de la partida “Movilización y Transportes de
Maquina”.

El pago constituirá compensación total por los trabajos prescrito en esta

sección.

1.04 TRAZO, NIVEL Y REPLANTEO

DESCRIPCIÓN

En base a los planos y levantamientos del Proyecto, sus referencias y BMs,

se procederá al replanteo general de la obra, en el que de ser necesario se
efectuarán los ajustes necesarios a las condiciones reales encontradas en el
terreno.

Para los trabajos a realizar dentro de esta sección se deberá proporcionar

personal calificado, el equipo necesario y materiales que se requieran para el
replanteo estacado, referenciación, monumentación, cálculo y registro de
datos parar el control de las obras.

ESPECIFICACIONES TÉCNICAS Página 2

 La información sobre estos trabajos, deberá estar disponible en todo
momento para su revisión y control por el Supervisor.

El personal, equipo y materiales deberá cumplir los siguientes requisitos:

(a) Personal: Se implementarán cuadrillas de topografía en número

suficiente para tener un flujo ordenado de operaciones que permitan la
ejecución de las obras de acuerdo a los programas y cronogramas.
El personal deberá estar suficientemente tecnificado y calificado para
cumplir de manera adecuada con sus funciones en el tiempo
establecido.
Las cuadrillas de topografía estarán bajo el mando y control de un
Ingeniero especializado en topografía.

(b) Equipo: Se deberá implementar el equipo de topografía necesario,

capaz de trabajar dentro de los rangos de tolerancia especificados.
Así mismo se deberá proveer el equipo de soporte para el cálculo,
procesamiento y dibujo.

(c) Materiales: Se proveerá suficiente material adecuado para la

cimentación, monumentación, estacado, pintura y herramientas
adecuadas.
Las estacas deberán tener área suficiente que permita anotar marcas
legibles.

FORMA DE MEDICIÓN Y PAGO

El trabajo ejecutado se medirá en M² del trabajo realizado.

Dicho precio constituirá pago y compensación total por todo concepto de
mano de obra, equipos, herramientas y materiales necesarios para la correcta
y completa ejecución de los trabajos.

2.0 MOVIMIENTO DE TIERRAS

2.01 EXCAVACIÓN MASIVA A MÁQUINA

DESCRIPCIÓN

Esta partida consiste en la excavación y corte de material hasta alcanzar los

niveles exigidos en las secciones transversales de diseño de los niveles de
corte.

Para la ejecución de esta partidas empleara tractor de oruga u otra

maquinaria aprobada previamente por la Supervisión de Obra, debiendo
tener especial cuidado con los niveles de corte a fin de no tener
sobreexcavacion, caso contrario será rellenado con material de préstamo de

ESPECIFICACIONES TÉCNICAS Página 3

 mejor calidad que el encontrado, y se tendrá como mínimo las mismas
condiciones iníciales del terreno.
Se deberá tener especial cuidado con el método o maquinaria a emplear
debido a la fragilidad del terreno de fundación, evitando la disturbación
innecesaria del nivel de corte.

FORMA DE MEDICIÓN Y PAGO

Esta partida se medirá por (M³).

Dicho precio constituirá pago y compensación total por todo concepto de
mano de obra, equipos, herramientas y materiales necesarios para la correcta
y completa ejecución de los trabajos.

2.02 CORTE DE TERRENO A MANO H=0.20 m.

DESCRIPCIÓN

Consiste en la excavación superficial del terreno natural para la construcción

de las veredas y/o losas que han sido proyectados.
Los alineamientos de los ejes así como las cotas y dimensiones de
excavación de las secciones indicadas en los planos pueden estar sujetos a
modificaciones por órdenes del superior.
Si tal variación fuera necesaria para adecuarse a las condiciones reales
encontradas en el terreno, a los requisitos de cimentación o para asegurar la
estabilidad de la obra.

FORMA DE MEDICIÓN Y PAGO

El trabajo ejecutado se medirá en metros cúbicos de acuerdo a la altura

indicada en los planos.
Dicho precio constituirá pago y compensación total por todo concepto de
mano de obra, equipos, herramientas y materiales necesarios para la correcta
y completa ejecución de los trabajos.

2.03 ACARREO DE MATERIAL DE DESMONTE

DESCRIPCIÓN

Esta partida comprende el suministro de toda la mano de obra incluye leyes

sociales, servicios y herramientas para ejecutar todo el trabajo de
eliminación de material excedente hasta una distancia promedio 30 m. en los
lugares señalados tal como indican los planos y las especificaciones técnicas
u ordenando en forma escrita por el Supervisor.

FORMA DE MEDICIÓN Y PAGO

El pago para la partida de acarreo de material de desmonte será hecho por

m³, dicho Precio Unitario incluirá el esponjamiento.

ESPECIFICACIONES TÉCNICAS Página 4

 Dicho precio constituirá pago y compensación total por todo concepto de
mano de obra, equipos, herramientas y materiales necesarios para la correcta
y completa ejecución de los trabajos

2.04 ELIMINACIÓN DE MATERIAL EXCEDENTE

DESCRIPCIÓN

Comprende la remoción, carguío y transporte de todo aquel material

sobrante de los rellenos o material no apropiado para ellos a puntos de
eliminación de desmonte, previa verificación de la disponibilidad de terreno
por parte de la Supervisión, ubicadas en el área de la influencia de las obras
hasta una distancia variable.

FORMA DE MEDICIÓN Y PAGO

El pago será por m³.

Se determinará como diferencia entre volumen de material excavado y el
volumen del relleno compactado, a este resultado se le afectará por el
coeficiente esponjamiento de acuerdo al tipo de material a eliminar.
El pago se efectuará por metro cúbico de acuerdo a las partidas aprobadas
en el presupuesto.

Dicho precio constituirá pago y compensación total por todo concepto de

mano de obra, equipos, herramientas y materiales necesarios para la correcta
y completa ejecución de los trabajos.

2.05 NIVELACIÓN Y APISONADO MANUAL DE TERRENO

DESCRIPCIÓN

Consiste en la nivelación y compactación del terreno natural luego de haber

sido cortado o rellenado según corresponda en las veredas. El terreno
nivelado y compactado estará en condiciones de recibir la capa de arenilla o
según sea el caso.

FORMA DE MEDICIÓN Y PAGO

Se medirá en metros cuadrados, según sea el área indicada en los planos.

Dicho precio constituirá pago y compensación total por todo concepto de
mano de obra, equipos, herramientas y materiales necesarios para la correcta
y completa ejecución de los trabajos.

ESPECIFICACIONES TÉCNICAS Página 5

 2.06 RELLENO CON ARENILLA e= 4”

DESCRIPCIÓN

Consiste en la colocación de arenilla limpia de material orgánico en un

espesor de e= 0.10 m. como capa anticontaminante entre el suelo y el
afirmado, se nivelará todo el área destinada al vaciado de todas las veredas
proyectadas, dicho material se compactará con Vibrado de Plancha,
agregándose el agua suficiente hasta que el material pueda alcanzar su
humedad óptima, esta capa debe estar debidamente nivelada antes de
colocar la capa de afirmado.

FORMA DE MEDICIÓN Y PAGO

Para tal efecto se determinará el área que comprende a las nuevas veredas a
construir.
La cantidad de metros cuadrados se reconocerá al precio unitario por m² de
la partida Colocación de Capa de Arenillas en un espesor E=0.10 m.
Entendiéndose que dicho pago constituye compensación completa por la
mano de obra, el equipo compactado del material e imprevistos que fueron
necesarios para la ejecución de la presente partida.

2.07 RELLENO CON AFIRMADO e= 4”

DESCRIPCIÓN

Esta partida se refiere a la colocación, compactación y nivelación de una

capa de afirmado zarandeado de e= 0.10 m.(material similar a la capa de sub
base) sobre la capa de arenilla de todas las veredas proyectadas hasta
alcanzar el nivel indicado en los planos.
Dicho material se humedecerá agregando agua suficiente de manera que el
material alcance su humedad óptima.
Posteriormente se compactará con una plancha vibratoria hasta obtener una
compactación igual al mayor al 95% de su M.D.S., dejándola esta capa
nivelada antes del concreto.

FORMA DE MEDICIÓN Y PAGO

Para tal efecto se determinarán el área que comprende a las nuevas veredas a
construir.
La cantidad de metros cuadrados se reconocerá al precio unitario por m² de
la partida Colocación de Capa de Afirmado E=4”.
Entendiéndose que dicho pago constituye compensación completa por la
mano de obra, el equipo, compactado del material e imprevistos que fueron
necesarios para la ejecución de la presente partida.

ESPECIFICACIONES TÉCNICAS Página 6

3.0 OBRAS DE CONCRETO SIMPLE

3.01 ENCOFRADO Y DESENCOFRADO DE VEREDAS

Encofrado

El proyecto y ejecución de los encofrados deberán permitir que el montaje y

desencofrado se realicen fácil y gradualmente; sin golpes; vibraciones ni
sacudidas; y sin recurrir a herramientas o elementos que pudieran perjudicar
la superficie de la estructura; deberá poderse efectuar deberá poderse
efectuar desencofrados parciales.

La Supervisión deberá aprobar el diseño y proceso constructivo de los

encofrados. La revisión y aprobación de los planos de encofrados no libera
al Residente de su responsabilidad de realizar una adecuada construcción y
mantenimiento de los mismos, así como de que funcionen adecuadamente.
El sistema de los encofrados deberá estar arriostrando a los elementos de
soporte a fin de evitar desplazamientos laterales durante la colocación del
concreto.
Si la Supervisión comprueba que los encofrados adolecen de defectos
evidentes, o no cumplen con los requisitos establecidos, ordenará la
interrupción de las operaciones de colocación hasta corregir las deficiencias
observadas.

Desencofrado

La Supervisión autorizará la remoción de los encofrados únicamente cuando

la resistencia del concreto alcance un valor doble del que sea necesidad para
soportar las tensiones que aparecen en el elemento estructural a
desencofrado pero no menos de 24 horas.
El desencofrado se realizará en forma progresiva, debiéndose verificar antes
de aflojar los encofrados si el concreto ha endurecido lo necesario. La
remoción de os encofrados se efectuará procurando no dañar el concreto,
vértices, salientes y la formación de grietas.

Plazos de Desencofrado

Para el control de los encofrados se tomará en cuenta lo siguiente:

Los encofrados deberán tener la resistencia, estabilidad y rigidez necesarias
para resistir sin hundimientos, deformaciones, ni desplazamientos, dentro de
las condiciones de seguridad requeridas, los efectos derivados del peso
propio, sobrecargas y esfuerzos de cualquier naturaleza a que se verán
sometidos tanto durante la ejecución de la obra como posteriormente hasta
el momento de retirarlos.
El control de la Supervisión en cuanto a la remoción de los encofrados se
efectuará de acuerdo a un programa que, además de evitar que se produzcan
esfuerzos anormales o peligrosos en la estructura, tendrá en consideración
los siguientes aspectos:

ESPECIFICACIONES TÉCNICAS Página 7

 a. Calidad y resistencia del concreto al momento de retirar los encofrados.
b. Temperatura del concreto al momento de su colocación, así como la
temperatura a la cual ha estado sometida después de ella.
c. Condiciones de clima y curado a las cuates ha estado sometida la
estructura.
d. Causas que pudieran haber afectado los procesos de fraguado y
endurecimiento.
e. Características de los materiales empleados para preparar el concreto.

FORMA Y MEDICIÓN Y PAGO

La medición será por metro cuadrado de vereda construida.

Esta partida será pagada con la Partida Veredas de concreto F’ c= 140
Kg/cm² y por metros cuadrados, cuyo precio y pago será compensación total
por el suministro de colocación de todos los materiales y por toda mano de
obra, equipo, herramientas e imprevistos necesarios para completar el
trabajo comprendido en esta Partida.

3.02 CONCRETO F´c=140 kg/cm2 P.M. PARA UÑAS DE VEREDA

DESCRIPCIÓN

Este trabajo consiste en la elaboración, transporte, colocación, consolidación

y acabado de una mezcla de concreto hidráulico como estructura sin
refuerzo; la ejecución de juntas, el acabado, el curado y demás actividades
necesarias para la correcta construcción del sardinel, de acuerdo con los
alineamientos, cotas, secciones y espesores indicados en los planos del
proyecto y con estas especificaciones. La calidad de concreto a preparar es
la que permita alcanzar una resistencia cilíndrica de fc’=140 kg/cm2 de
acuerdo de diseño.

MATERIALES

Los materiales confortantes serán Cemento, Agregado Grueso, Agregado

Fino, que permitan obtener un concreto de calidad fc’= 140 kg/cm2

FORMA DE MEDICIÓN Y PAGO

Esta partida se medirá en (M³).

Entendiéndose que dicho pago constituye compensación completa por la
mano de obra, el equipo compactado del material e imprevistos que fueron
necesarios para la ejecución de la presente partida.

ESPECIFICACIONES TÉCNICAS Página 8

 3.03 VEREDAS DE DE F´c= 140 Kg/cm², ANCHO 1.20 M. e=4”

DESCRIPCIÓN

Tendrán un espesor mínimo de 0.10 mt. (4”), presentará una inclinación

hacia la pista: La pendiente será de 1% para permitir la evacuación de aguas
pluviales.

El vaciado se ejecutará se ejecutará por paños alternados (forma de damero).

Son vías distintas de tránsito de peatones, ubicadas generalmente en el
entorno de edificaciones y patios, consideradas como obras exteriores.
El concreto a usar será cemento-arena-piedra chancada ¾ “ en una
proporción [Link] para asegurar la resistencia mínima de F’ c= 140 Kg/cm²,
el cual servirá de base de la vereda.

El revestimiento o superficie terminada será de cemento – arena en una

proporción 1:2 y será aplicada con un tiempo de 60 minutos después de la
base y se dejará reposar por un tiempo no mayor de 30 minutos.
La superficie de acabado se asentará primero con paleta de madera y se
terminará con plancha de metal a fin de obtener un acabado parejo, será
conveniente dejar cierta aspereza al piso para evitar el deslizamiento de los
usuarios.

Las tapas de las cajas de concreto de agua y desagüe quedarán al ras con la
superficie de la vereda.

La superficie de las veredas será bruñado dividiéndose en paños de 1.00 m.

de lado y los bordes se rematarán con bruñas de canto.
La longitud de los puñados serán de 3.00 m. de largo y su junta de dilatación
entre los mismos será de ¾” de espesor.

PROCEDIMIENTO

Para construir la vereda regirán las mismas especificaciones anotadas para

pisos de concreto. En términos generales antes de proceder al vaciado se
apisonará bien, dejando nivelado el terreno. Se mojará abundantemente el
terreno y sobre él se construirá un falso piso de 4”.
Nivelación de la Vereda.- Se ejecutará de acuerdo con la rasante de los
patios o pistas. La rasante de la vereda, generalmente será de 15 cms. Más
elevada que la rasante del piso terminado de las pistas al pie del sardinel,
con una pendiente de inclinación hacia las pistas o jardines.

El revestimiento a la superficie terminada se dividirá en paños con bruñas,

según se indica en los mismas especificaciones para estructuras de concreto.

ESPECIFICACIONES TÉCNICAS Página 9

 3.04 CURADO DE CONCRETO

COMPUESTO LÍQUIDO PARA EL CURADO DE CONCRETO

DESCRIPCIÓN

El aditivo aprobado por el supervisor se colocará sobre concreto fresco

desarrolla una película impermeable y sellante de naturaleza micro
cristalina. Asegura una protección perfecta al concreto después que el
cemento ha reaccionado positivamente.

FORMA DE MEDICIÓN Y PAGO

La medición será por metro cuadrado de superficie curada, aplicados,

completados y aceptados.
El trabajo será pagado con la Partida Curado de Concreto y por metros
cuadrados, cuyo precio y pago será compensación por todos los materiales,
equipo y mano de obra, necesarios para completar el trabajo comprendido
en esta Partida.

4.0 PAVIMENTO

4.01 PERFILADO Y COMPACTACIÓN A NIVEL DE CORTE

DESCRIPCIÓN

Este trabajo consiste en la escarificación, nivelación y compactación del

terreno donde haya de colocarse la capa de mejoramiento de subrasante.
Este trabajo se hará con motoniveladora o algún equipo aprobado por la
supervisión y rodillo autopropulsado

FORMA DE MEDICIÓN Y PAGO

Esta partida se medirá en (M²).

Dicho pago constituirá compensación completa por toda la mano de obra,
equipos, herramientas e imprevistos necesarios para ejecutar dicha partida.

4.02 MEJORAMIENTO DE LA SUB-RASANTE CON ARENA DE DUNA

E = 0.15 M.

DESCRIPCIÓN

Se refiere a la conformación y compactación de una capa de 15.00 cm con

material de préstamo de cantera y que permitirá mejorar la capacidad de
soporte de la subrasante. Esta capa finalmente debe ser humedecida y
compactada hasta por lo menos al 95% de la densidad relativa.

ESPECIFICACIONES TÉCNICAS Página 10

 Compactada por medio de un rodillo liso vibratorio autopropulsado de 10-
12 toneladas de peso mínimo. Este material será arena no plástica (NP),de
duna y tendrá como máximo el 1% de Sales Solubles Totales.

El material a emplearse para la ejecución de la presente partida debe cumplir

con la siguiente granulometría:

Malla Estándar ASTM Abertura (mm)

Porcentaje que pasa

3/8 9.52 100

Nº 4 4.75 95-100
Nº 16 1.18 45-80

Nº 50 0.30 10-30
Nº100 0.15 2-10

MÉTODO DE MEDICIÓN

Esta partida se medirá en (M2).

BASE DE PAGÓ

Esta partida se medirá en (M2), de espesor uniforme y se considerara el

área de la plataforma donde se realiza los trabajos en estaciones cada 20 m.
donde se medirán los anchos de la sección, dicho precio y pago constituirá
compensación completa por la partida.

4.03 SUB BASE GRANULAR E=6”

DESCRIPCIÓN

Este trabajo consiste en el suministro, transporte, colocación y

compactación de material de sub-base granular aprobado sobre una
superficie preparada, en una o varias capas, de conformidad con los
alineamientos, pendientes y dimensiones indicados en los planos del
proyecto o establecidos por el Supervisor.

Las consideraciones ambientales están referidas a la protección del medio

ambiente durante el suministro, transporte, colocación y compactación de
material de sub-base granular.

MATERIALES

El material para esta capa consistirá de partículas duras y durables, o

fragmentos de piedra o grava y un rellenador de arena u otro material
partido en partículas finas .La porción de material retenido en el tamiz Nº 4,
será llamado fino, material excesivo que se haya encontrado en depósito de
los cuales se obtiene el material para capa de base de grava, será retirado por

ESPECIFICACIONES TÉCNICAS Página 11

 tamizado o será triturado, hasta obtener el tamaño requerido, según elija el
contratista. El material compuesto para la capa base debe estar libre de
material vegetal y terrones o bolas de tierra, presentará en lo posible una
granulometría lisa y continua bien graduada.

Además, deberán ajustarse a una de las franjas granulométricas indicadas en

la siguiente tabla-1SB.

Tabla -1SB
Requerimientos Granulométricos para Sub-Base Granular

Tamiz Porcentaje que Pasa en Peso

Gradación A (1) Gradación B Gradación C Gradación D
50 mm (2”) 100 100 --- ---
25 mm (1”) --- 75 – 95 100 100
9.5 mm (3/8”) 30 – 65 40 – 75 50 – 85 60 – 100
4.75 mm (Nº 4) 25 – 55 30 – 60 35 – 65 50 – 85
2.0 mm (Nº 10) 15 – 40 20 – 45 25 – 50 40 – 70
4.25 um (Nº 40) 8 – 20 15 – 30 15 – 30 25 – 45
75 um (Nº 200) 2–8 5 – 15 5 – 15 8 – 15

Fuente: ASTM D 1241

A fin de prevenir segregaciones y garantizar los niveles de compactación y

resistencia exigidos por la presente especificación, el material producido
para esta partida debe dar lugar a una curva granulométrica uniforme y
sensiblemente paralela a los límites del uso respectivo, sin saltos bruscos de
la parte superior de un tamiz a la inferior de un tamiz adyacente y viceversa.

Tabla -2SB
Sub-Base Granular
Requerimientos de Ensayos Especiales

Ensayo Norma MTC Norma ASTM Norma AASHTO

Abrasión MTC E 207 C 131 T 96 50 % máx

CBR (1) MTC E 132 D 1883 T 193 40 % mín
Limite Líquido MTC E 110 D 4318 T 89 25% máx
Índice de Plasticidad MTC E 111 D 4318 T 89 6% máx
Equivalente de Arena MTC E 114 D 2419 T 176 25%mín
Sales Solubles MTC E 219 1% máx.
[Link] y Alarg. MTC E 211 D 4791 20% máx

(1) Referido al 100% de la Máxima Densidad Seca y una Penetración de

Carga de 0.1"(2.5mm).

ESPECIFICACIONES TÉCNICAS Página 12

 Para prevenir segregaciones y garantizar los niveles de compactación y
resistencia exigidos por la presente especificación, el material que produzca
el Contratista deberá dar lugar a una curva granulométrica uniforme y
sensiblemente paralela a los límites de la franja, sin saltos bruscos de la
parte superior de un tamiz a la inferior de un tamiz adyacente y viceversa.

REQUERIMIENTOS DE CONSTRUCCIÓN

Preparación de la superficie existente

El Supervisor sólo autorizará la colocación de material de Subbase granular

cuando la superficie sobre la cual debe asentarse tenga la densidad
apropiada y las cotas indicadas en los planos o definidas por el Supervisor.
Además, deberá estar concluida la construcción de las cunetas, desagües y
filtros necesarios para el drenaje de la calzada.

Si en la superficie de apoyo existen irregularidades que excedan las

tolerancias determinadas en las especificaciones respectivas, de acuerdo con
lo que se prescribe en la unidad de obra correspondiente, el Contratista hará
las correcciones necesarias, a satisfacción del Supervisor.

Transporte y colocación del material

El Contratista deberá transportar y verter el material, de tal modo que no se

produzca segregación, ni se cause daño o contaminación en la superficie
existente.

Cualquier contaminación que se presentare, deberá ser subsanada antes de

proseguir el trabajo.

La colocación del material sobre la capa subyacente se hará en una longitud

que no sobrepase mil quinientos metros (1500 m) de las operaciones de
mezcla, conformación y compactación del material de la Sub-base.

Durante ésta labor se tomarán las medidas para el manejo del material de
Súbase, evitando los derrames de material y por ende la contaminación de
fuentes de agua, suelos y flora cercana al lugar.

Extensión y mezcla del material

El material se dispondrá en un cordón de sección uniforme, donde será

verificada su homogeneidad. Si la sub-base se va a construir mediante
combinación de varios materiales, éstos se mezclarán formando cordones
separados para cada material en la vía, los cuales luego se combinarán para
lograr su homogeneidad. En caso de que sea necesario humedecer o airear el
material para lograr la humedad óptima de compactación, el Contratista
empleará el equipo adecuado y aprobado, de manera que no perjudique la
capa subyacente y deje el material con una humedad uniforme. Este,
después de mezclado, se extenderá en una capa de espesor uniforme que

ESPECIFICACIONES TÉCNICAS Página 13

 permita obtener el espesor y grado de compactación exigidos, de acuerdo
con los resultados obtenidos en la fase de experimentación.

Durante esta actividad se tomarán las medidas para la extensión, mezcla y

conformación del material, evitando los derrames de material que pudieran
contaminar fuentes de agua, suelos y flora cercana al lugar.

Compactación
Una vez que el material de la sub-base tenga la humedad apropiada, se
conformará y compactará con el equipo aprobado por el Supervisor, hasta
alcanzar la densidad especificada, de 100% de la densidad máxima
seca ,control de acuerdo al método ASTM D-1556,efectuando una(01)
prueba cada 100 m lineales de materiales conformados.

Aquellas zonas que por su reducida extensión, su pendiente o su proximidad

a obras de arte no permitan la utilización del equipo que normalmente se
utiliza, se compactarán por los medios adecuados para el caso, en forma tal
que las densidades que se alcancen no sean inferiores a las obtenidas en el
resto de la capa.

La compactación se efectuará longitudinalmente, comenzando por los

bordes exteriores y avanzando hacia el centro, traslapando en cada recorrido
un ancho no menor de un tercio (1/3) del ancho del rodillo compactador. En
las zonas peraltadas, la compactación se hará del borde inferior al superior.

No se extenderá ninguna capa de material de sub-base mientras no haya sido

realizada la nivelación y comprobación del grado de compactación de la
capa precedente. Tampoco se ejecutará la sub-base granular en momentos
en que haya lluvia o fundado temor de que ella ocurra, ni cuando la
temperatura ambiente sea inferior a dos grados Celsius (2° C).

En esta actividad se tomarán los cuidados necesarios para evitar derrames de

material que puedan contaminar las fuentes de agua, suelo y flora cercana al
lugar de compactación. Los residuos generados por esta y las dos
actividades mencionadas anteriormente, deben ser colocados en lugares de
disposición de desechos adecuados especialmente para este tipo de residuos,
según se indica.

Apertura al tránsito

Sobre las capas en ejecución se prohibirá la acción de todo tipo de tránsito

mientras no se haya completado la compactación. Si ello no es factible, el
tránsito que necesariamente deba pasar sobre ellas, se distribuirá de forma
que no se concentren ahuellamiento sobre la superficie. El Contratista
deberá responder por los daños producidos por esta causa, debiendo
proceder a la reparación de los mismos con arreglo a las indicaciones del
Supervisor.

ESPECIFICACIONES TÉCNICAS Página 14

 Conservación

Si después de aceptada la sub-base granular, el Contratista demora por

cualquier motivo la construcción de la capa inmediatamente superior, deberá
reparar, a su costo, todos los daños en la sub-base y restablecer el mismo
estado en que se aceptó.

Aceptación de los trabajos

(a) Controles y frecuencia

Durante el proceso constructivo deberá efectuarse el control de los

materiales de acuerdo a las siguientes recomendaciones.

Ensayos y Frecuencias

Material o Propiedades y Método de Ensayo

Producto Características MTC ASTM AASHTOFrecuencia Muestreo
SBase G. Granulométrica MTC E 204 D 422 T 88 7500 m³ Cantera
Limite Líquido MTC E 110 D 4318 T 89 750 m³ Cantera
Índice de PlasticidadMTC E 111D 4318 T 89 750 m³ Cantera
Desg. Los Angeles MTC E 207 C 131 T 96 2000 m³ Cantera
Equiv. de Arena MTC E 114 D 2419 T 176 2000 m³ Cantera
Sales Solubles MTC E 219 D 1888 2000 m³ Cantera
CBR MTC E 132 D 1883 T 193 2000 m³ Cantera
Part Fracturadas MTC E 210 D 5821 2000 m³ Cantera
Part Chatas y [Link] E 221 D 4791 2000 m³ Cantera
Perd. Sde S / Mag. MTC E 209 C 88 T 104 2000 m³ Cantera
Densi– Humedad MTC E 115 D 1557 T 180 750 m³ Pista

(b) Calidad de los agregados

De cada procedencia de los agregados pétreos y para cualquier volumen

previsto se tomarán cuatro (4) muestras y de cada fracción se determinarán
los ensayos con las frecuencias que se indican.

Los resultados deberán satisfacer las exigencias indicadas.

No se permitirá acopios que a simple vista presenten restos de tierra vegetal,
materia orgánica o tamaños superiores de máximo especificado.

(c) Calidad del producto terminado

Resultan aplicables todos los controles y criterios de aceptación definidos.

En adición a ellos, el Supervisor deberá verificar.

Que la cota de cualquier punto de la sub-base conformada y compactada, no

varíe en más de diez milímetros (10 Mm.) de la cota proyectada.

ESPECIFICACIONES TÉCNICAS Página 15

 La uniformidad de la superficie de la obra ejecutada será comprobada con
una regla de tres metros (3 m) de longitud, colocada tanto paralela como
normalmente al eje de la vía, no admitiéndose variaciones superiores a diez
milímetros (10 Mm.), para cualquier punto que no esté afectado por un
cambio de pendiente. Cualquier irregularidad que exceda esta tolerancia se
corregirá con reducción o adición de material en capas de poco espesor, en
cuyo caso, para asegurar buena adherencia, será obligatorio escarificar la
capa existente y compactar nuevamente la zona afectada.

Todas las irregularidades que excedan las tolerancias mencionadas, así

como las áreas en donde la sub-base presente agrietamientos o
segregaciones, deberán ser corregidas por el Contratista, a su costo, y a
plena satisfacción del Supervisor.

MÉTODO DE MEDICIÓN

El método de medición será en metros cuadrados, compactados, obtenidos

del ancho promedio de de sub-base de acuerdo a su espesor por la longitud,
según lo indicado por los planos y aceptados por el Supervisor.

BASES DE PAGÓ

El área determinada como está dispuesto ,será pagado al precio al precio

unitario del contrato por metro cuadrado compactado según lo indicado en
los planos y dicho precio constituirá compensación completa pro el
suministro del material ,considerando el transporte, colocación del mismo,
riego, mano de obra, equipos, herramientas e imprevistos necesarios para
completar este Ítem.

Ítem de Pago Unidad de Pago

Sub-base granular e= 15.00 cm Metro cuadrado (m2)

4.04 BASE GRANULAR E=6”

DESCRIPCIÓN

Este trabajo consiste en el suministro, transporte, colocación y

compactación de material de base granular aprobado sobre una sub-base,
afirmado o subrasante, en una o varias capas, conforme con las
dimensiones, alineamientos y pendientes señalados en los planos del
proyecto u ordenados por el Supervisor.

MATERIALES

El material para la capa base de grava o piedra triturada consistirá de

partículas duras y durables, o fragmentos de piedra o grava y un rellenador
de arena u otro material partido en partículas finas. La porción de material
retenido en el tamiz Nº 4, será llamado fino material excesivo que se haya

ESPECIFICACIONES TÉCNICAS Página 16

 encontrado en depósito de los cuales se obtiene el material para capa de base
de grava, será retirado por tamizado o será triturado, hasta obtener el tamaño
requerido, según elija el contratista. No menos del 50% en peso de las
partículas del agregado grueso, deben tener por lo menos una cara de
fractura o forma cúbica angulosa .Si es necesario para cumplir con este
requisito la grava será tamizada antes de ser triturada .El material compuesto
para la capa base debe estar libre de material vegetal y terrones o bolas de
tierra, presentará en lo posible una granulometría lisa y continua bien
graduada.

(a) Granulometría

La composición final de la mezcla de agregados presentará una

granulometría continua y bien graduada (sin inflexiones notables) según una
fórmula de trabajo de dosificación aprobada por el Supervisor y según uno
de los requisitos granulométricos que se indican en la Tabla 1B.

Tabla-1B
Requerimientos Granulométricos para Base Granular
Porcentaje que Pasa en Peso

Tamiz Gradación A Gradación B Gradación C Gradación D

50 mm (2 ”) 100 100 --- ---
25 mm ( 1”) --- 75 – 95 100 100
9.5 mm (3/8”) 30 – 65 40 – 75 50 – 85 60 – 100
4.75 mm (Nº 4) 25 – 55 30 – 60 35 – 65 50 – 85
2.0 mm (Nº 10) 15 – 40 20 – 45 25 – 50 40 – 70
4.25 um (Nº 40) 8 – 20 15 – 30 15 – 30 25 – 45
75 um (Nº 200) 2–8 5 – 15 5 -15 8 – 15

Fuente: ASTM D 1241

A fin de prevenir segregaciones y garantizar los niveles de compactación y

resistencia exigidos por la presente especificación, el material producido
para esta partida debe dar lugar a una curva granulométrica uniforme y
sensiblemente paralela a los límites del uso respectivo, sin saltos bruscos de
la parte superior de un tamiz a la inferior de un tamiz adyacente y viceversa.

El material de Base Granular deberá cumplir además con las siguientes

características físico-mecánicas y químicas que a continuación se indican:

Valor Relativo de Soporte, CBR (1) mín. 80%

La franja por utilizar será la establecida en los documentos del proyecto o la

determinada por el Supervisor.

Para prevenir segregaciones y garantizar los niveles de compactación y

resistencia exigidos por la presente especificación, el material que produzca
el Contratista deberá dar lugar a una curva granulométrica uniforme,
sensiblemente paralela a los límites de la franja por utilizar, sin saltos

ESPECIFICACIONES TÉCNICAS Página 17

 bruscos de la parte superior de un tamiz a la inferior de un tamiz adyacente
o viceversa.

(b) Agregado Grueso

Se denominará así a los materiales retenidos en la Malla N° 4, los que

consistirán de partículas pétreas durables y trituradas capaces de soportar los
efectos de manipuleo, extendido y compactación sin producción de finos
contaminantes.

Deberán cumplir las siguientes características:

Tabla -2B
Requerimientos Agregado Grueso

Ensayo Norma M Norma ASTM

Partículas con una cara fracturada MTC E 210 D 5821 80% min.
Partículas con dos caras fracturadas MTC E 210 D 5821 40% min
Abrasión Los Ángeles MTC E 207 C 131 40% máx.
Partículas Chatas y Alargadas (1) MTC E 221 D 4791 15% máx.
Sales Solubles Totales MTC E 219 D 1888 0.5% máx.
Pérdida con Sulfato de Sodio MTC E 209 C 88 12% máx.
Pérdida con Sulfato de Magnesio MTC E 209 C 88 18% máx.

(1) La relación ha emplearse para la determinación es: 1/3 (espesor/longitud)

(c) Agregado Fino

Se denominará así a los materiales pasantes la malla Nº 4 que podrá

provenir de fuentes naturales o de procesos de trituración o combinación de
ambos.

Tabla -2B
Requerimientos Agregado Grueso

Ensayo Norma Requerimientos

Índice Plástico MTC E 111 4% máx

Equivalente de arena MTC E 114 35% mín.
Sales solubles totales MTC E 219 0.50% máx.
Índice de durabilidad MTC E 214 35% mín.

Requerimientos de Construcción

Explotación de materiales y elaboración de agregados

Los procedimientos para elaborar las mezclas de agregados para base
granular, se zarandea el material una vez extraído y acopiado, por el tamiz
2”.

ESPECIFICACIONES TÉCNICAS Página 18

 Debiendo el contratista utilizar una cancha de pre-homogenización ubicada
cerca de la obra, para lograr mayor uniformidad del material de base.

Preparación de la superficie existente

El Supervisor sólo autorizará la colocación de material de base granular
cuando la superficie sobre la cual debe asentarse tenga la densidad y las
cotas indicadas o definidas por el Supervisor. Además deberá estar
concluida la construcción de las cunetas, desagües y filtros necesarios para
el drenaje de la calzada.

Si en la superficie de apoyo existen irregularidades que excedan las

tolerancias determinadas en las especificaciones respectivas, de acuerdo con
lo que se prescribe en la unidad de obra correspondiente, el Contratista hará
las correcciones necesarias a satisfacción del Supervisor.

Extensión y mezcla del material

La base granular será extendida con motoniveladora.

En caso de que sea necesario humedecer o airear el material para lograr la

humedad de compactación, el Contratista empleará el equipo adecuado y
aprobado, de manera que no perjudique a la capa subyacente y deje una
humedad uniforme en el material. Este, después de mezclado, se extenderá
en una capa de espesor uniforme que permita obtener el espesor y grado de
compactación exigidos, de acuerdo con los resultados obtenidos en el tramo
de prueba.

Compactación
Una vez que el material de la base tenga la humedad apropiada, se
conformará y compactará con el equipo aprobado por el Supervisor, hasta
alcanzar la densidad especificada, de 100% de la densidad máxima
seca ,control de acuerdo al método ASTM D-1556,efectuando una(01)
prueba cada 100 m lineales de materiales conformados.

Aquellas zonas que por su reducida extensión, su pendiente o su proximidad

a obras de arte no permitan la utilización del equipo que normalmente se
utiliza, se compactarán por los medios adecuados para el caso, en forma tal
que las densidades que se alcancen no sean inferiores a las obtenidas en el
resto de la capa.

La compactación se efectuará longitudinalmente, comenzando por los

bordes exteriores y avanzando hacia el centro, traslapando en cada recorrido
un ancho no menor de un tercio (1/3) del ancho del rodillo compactador. En
las zonas peraltadas, la compactación se hará del borde inferior al superior.

No se extenderá ninguna capa de material de base mientras no haya sido

realizada la nivelación y comprobación del grado de compactación de la
capa precedente. Tampoco se ejecutará la base granular en momentos en que
haya lluvia o fundado temor de que ella ocurra, ni cuando la temperatura
ambiente sea inferior a dos grados Celsius (2° C).

ESPECIFICACIONES TÉCNICAS Página 19

 En esta actividad se tomarán los cuidados necesarios para evitar derrames de
material que puedan contaminar las fuentes de agua, suelo y flora cercana al
lugar de compactación. Los residuos generados por esta y las dos
actividades mencionadas anteriormente, deben ser colocados en lugares de
disposición de desechos adecuados especialmente para este tipo de residuos,
según se indica.

Apertura al tránsito
Sobre las capas en ejecución se prohibirá la acción de todo tipo de tránsito
mientras no se haya completado la compactación. Si ello no es factible, el
tránsito que necesariamente deba pasar sobre ellas, se distribuirá de forma
que no se concentren ahuellamiento sobre la superficie. El Contratista
deberá responder por los daños producidos por esta causa, debiendo
proceder a la reparación de los mismos con arreglo a las indicaciones del
Supervisor.

Conservación
Si después de aceptada la base granular, el Contratista demora por cualquier
motivo la construcción de la capa inmediatamente superior, deberá reparar,
a su costo, todos los daños en la base y restablecer el mismo estado en que
se aceptó.

Aceptación de los trabajos

(a) Controles y frecuencia

Durante el proceso constructivo deberá efectuarse el control de los
materiales de acuerdo a las siguientes recomendaciones.

Ensayos y Frecuencias

Material o Propiedades y Método de Ensayo

Producto Características MTC ASTM AASHTOFrecuencia Muestreo
Base G. Granulométrica MTC E 204 D 422 T 88 7500 m³ Cantera
Limite Líquido MTC E 110 D 4318 T 89 750 m³ Cantera
Índice de PlasticidadMTC E 111D 4318 T 89 750 m³ Cantera
Desg. Los Angeles MTC E 207 C 131 T 96 2000 m³ Cantera
Equiv. de Arena MTC E 114 D 2419 T 176 2000 m³ Cantera
Sales Solubles MTC E 219 D 1888 2000 m³ Cantera
CBR MTC E 132 D 1883 T 193 2000 m³ Cantera
Part Fracturadas MTC E 210 D 5821 2000 m³ Cantera
Part Chatas y [Link] E 221 D 4791 2000 m³ Cantera
Perd. Sde S / Mag. MTC E 209 C 88 T 104 2000 m³ Cantera
Densi– Humedad MTC E 115 D 1557 T 180 750 m³ Pista

( 1 ) O antes, si por su génesis, existe variación estratigráfica horizontal y

vertical que originen cambios en las propiedades físico - mecánicas de
los agregados. En caso de que los metrados del proyecto no alcancen
las frecuencias mínimas especificadas se exigirá como mínimo un
ensayo de cada Propiedad y/o Característica.

ESPECIFICACIONES TÉCNICAS Página 20

 (b) Calidad de los agregados
De cada procedencia de los agregados y para cualquier volumen
previsto se tomarán cuatro (4) muestras y de cada fracción se
determinarán los ensayos con las frecuencias que se indican.
Los resultados deberán satisfacer las exigencias indicadas.
No se permitirá que a simple vista el material presente restos de tierra
vegetal, materia orgánica o tamaños superiores del máximo
especificado.

Calidad del producto terminado

La capa terminada deberá presentar una superficie uniforme y ajustarse a las
rasantes y pendientes establecidas. La distancia entre el eje de proyecto y el
borde de la capa no podrá ser inferior a la señalada en los planos o la
definida por el Supervisor quien, además, deberá verificar que la cota de
cualquier punto de la base conformada y compactada, no varíe en más de
diez milímetros (10 Mm.) de la proyectada.

Así mismo, deberá efectuar las siguientes comprobaciones:

(a) Compactación
Las determinaciones de la densidad de la base granular se efectuarán
en una proporción de cuando menos una vez por cada doscientos
cincuenta metros cuadrados (250 m²) y los tramos por aprobar se
definirán sobre la base de un mínimo de seis ( 6 ) medidas de
densidad, exigiéndose que los valores individuales (Di) sean iguales o
mayores al cien por cientos ( 100% ) de la densidad máxima obtenida
en el ensayo Proctor (De).

Di > De

La humedad de trabajo no debe variar en ± 1.5 % respecto del Optimo

Contenido de Humedad obtenido con el Proctor modificado.
En caso de no cumplirse estos requisitos se rechazará el tramo.

Siempre que sea necesario, se efectuarán las correcciones por

presencia de partículas gruesas. Previamente al cálculo de los
porcentajes de compactación.

(b) Espesor
Sobre la base de los tramos escogidos para el control de la
compactación, se determinará el espesor medio de la capa compactada
(em), el cual no podrá ser inferior al de diseño (ed) más o menos 10
milímetros ±10 Mm.).

em > ed ± 10 Mm.

Además el valor obtenido en cada determinación individual (ei)

deberá ser, como mínimo, igual al noventa y cinco por ciento (95%)
del espesor de diseño, so pena del rechazo del tramo controlado.

ESPECIFICACIONES TÉCNICAS Página 21

 ei > 0.95 ed

Todas las irregularidades que excedan las tolerancias mencionadas, así

como las áreas en donde la base granular presente agrietamientos o
segregaciones, deberán ser corregidas por el Contratista, a su costa, y
a plena satisfacción del Supervisor.

(c) Lisura
La uniformidad de la superficie de la obra ejecutada, se comprobará
con una regla de tres metros (3 m) de longitud, colocada tanto paralela
como normalmente al eje de la vía, no admitiéndose variaciones
superiores a diez milímetros ( 10 Mm. ) para cualquier punto.
Cualquier irregularidad que exceda esta tolerancia se corregirá con
reducción o adición de material en capas de poco espesor, en cuyo
caso, para asegurar buena adherencia, será obligatorio escarificar la
capa existente y compactar nuevamente la zona afectada.

MÉTODO DE MEDICIÓN

El método de medición será en metros cuadrados, compactados, obtenidos

del ancho promedio de de base de acuerdo a su espesor por la longitud,
según lo indicado por los planos y aceptados por el Supervisor.

BASE DE PAGO

El área determinada como está dispuesto ,será pagado al precio al precio

unitario del contrato por metro cuadrado compactado según lo indicado en
los planos y dicho precio constituirá compensación completa pro el
suministro del material ,considerando el transporte, colocación del mismo,
riego, mano de obra, equipos, herramientas e imprevistos necesarios para
completar este Ítem.

Ítem de Pago Unidad de Pago

Base granular e= 15.00cm Metro cuadrado (m2)

4.05 IMPRIMACIÓN ASFÁLTICA

DESCRIPCIÓN

Bajo este ítem, el Contratista debe suministrar y aplicar material bituminoso

a la base granular de la carretera, preparada con anterioridad, de acuerdo
con las Especificaciones y de conformidad con los planos. Consiste en la
incorporación de asfalto a la superficie de una capa granular, a fin de
prepararla para recibir una capa de pavimento asfáltico.

ESPECIFICACIONES TÉCNICAS Página 22

 Se usará Asfalto Emulsionado de curado ó rotura lenta CSS-1h .debiendo
cumplir las siguientes especificaciones, según la Tabla N° 400-4 de las EG-
200 del MTC

La cantidad por m² de material bituminoso debe estar comprendido entre

1.00 Lt-2.00 lt/m² dependiendo como se halle la textura superficial de la
base. .Debiendo el Supervisor aprobar el tipo de asfalto emulsionado, la
proporción Asfalto Emulsionado-Agua podrá ser de 1:3.

El material de asfalto Emulsionado a usar deberá estar sustentado por los

certificados de calidad del fabricante, aún así dejando la posibilidad de
tomar muestras para evaluación en laboratorios de la calidad del material.

Adicionalmente se deberá cumplir con lo siguiente:

Para los trabajos de imprimación se requieren elementos mecánicos de

limpieza, carrotanques o cocina asfáltica. irrigadores de agua y asfalto.

El equipo de limpieza estará constituido por una barredora mecánica y/o una
sopladora mecánica.

Como equipo adicional podrá utilizarse compresores, escobas y demás

implementos que el Supervisor autorice.

ESPECIFICACIONES TÉCNICAS Página 23

 El carrotanque o cocina asfáltica de materiales bituminosos deberá cumplir
exigencias mínimas que garanticen la aplicación uniforme y constante de
cualquier material bituminoso ,sin que se lo afecte la carga ,la pendiente de
la vía o la dirección del vehículo .Sus dispositivos de irrigación deberán
proporcionar una distribución transversal adecuada del ligante. El vehiculo

El carrotanque o cocina asfáltica deberá aplicar el producto asfáltico a

presión y para ello deberá disponer de una bomba de impulsión, accionada
por motor y provista de de un indicador de presión .También deberá estar
provisto de un termómetro para el ligante, cuyo elemento sensible no podrá
encontrarse cerca de un elemento calentador.

MÉTODO DE CONSTRUCCIÓN

CLIMA

La capa de imprimación debe ser aplicada solamente cuando la temperatura

atmosférica a la sombra este por encima de los 10° C y la superficie del
camino esté razonablemente seca y las condiciones climáticas, en la opinión
de la Supervisión, se vean favorables (no lluviosos, ni muy nublado).

PREPARACIÓN DE LA SUPERFICIE

La superficie de la base que debe ser imprimada (impermeabilizada) debe

estar en conformidad con los alineamientos, gradientes y secciones típicas
mostradas en los planos y con los requisitos de las Especificaciones relativas
a la Base Granular.

Antes de la aplicación de la capa de imprimación, todo material suelto o

extraño debe ser eliminado por medio de una barredora mecánica y/o un
soplador mecánico, según sea necesario. Las concentraciones de material
fino deben ser removidas por medio de la cuchilla niveladora o con una
ligera escarificación. Cuando lo autorice el Supervisor, la superficie
preparada puede ser ligeramente humedecida por medio de rociado,
inmediatamente antes de la aplicación del material de imprimación.

APLICACIÓN DE LA CAPA DE IMPRIMACIÓN

Durante la ejecución el Contratista debe tomar las precauciones necesarias

para evitar incendios, siendo el responsable por cualquier accidente que
pudiera ocurrir.

El material bituminoso de imprimación debe ser aplicado sobre la base

completamente limpia, por un distribuidor a presión que cumpla con los
requisitos indicados anteriormente. El Contratista dispondrá de cartones o
papel grueso que acomodará en la Base antes de imprimar, para evitar la
superposición de riegos, sobre un área ya imprimada, al accionar la llave de
riego debiendo existir un empalme exacto. El material debe ser aplicado
uniformemente a la temperatura y a la velocidad de régimen especificada
por el Supervisor.

ESPECIFICACIONES TÉCNICAS Página 24

 La temperatura del material bituminoso en el momento de aplicación, debe
estar comprendida dentro de los límites establecidos en la siguiente tabla, y
será aplicado a la temperatura que apruebe el Supervisor.

Al aplicar la capa de imprimación, el distribuidor debe ser conducido a lo

largo de un filo marcado para mantener una línea recta de aplicación. El
Contratista debe determinar la tasa de aplicación del ligante y hacer los
ajustes necesarios. Alguna área que no reciba el tratamiento, debe ser
inmediatamente imprimada usando una manguera conectada al distribuidor.

Si las condiciones de tráfico lo permiten, la aplicación debe ser hecha sólo

en la mitad del ancho de la sub base. Debe tenerse cuidado de colocar la
cantidad correcta de material bituminoso a lo largo de la juntura longitudinal
resultante. Inmediatamente después de una hora de la aplicación de la capa
de imprimación, ésta debe ser roceada ligeramente con arena gruesa de tal
manera que se cubra en toda su superficie. Debiéndose colocar la carpeta de
Asfalto en no menos de 4 días.

PROTECCIÓN DE LAS ESTRUCTURAS ADYACENTES

La superficie de todas las estructuras y árboles adyacentes al área sujeta a

tratamiento, deben ser protegidas de manera tal, que se eviten salpicaduras o
manchas. En caso de que esas salpicaduras o manchas ocurran, el
Contratista; por cuenta propia; retirará el material y reparará todo daño
ocasionado.

ACEPTACIÓN DE LOS TRABAJOS

(a) Controles

Durante la ejecución de los trabajos, el Supervisor efectuará los

siguientes controles principales:

 Verificar la implementación para cada fase de los trabajos de lo

especificado en la partida MANTENIMIENTO DE TRÁNSITO
TEMPORAL Y SEGURIDAD VIAL de este documento.

 Verificar el estado y funcionamiento de todo el equipo empleado

por el Contratista.

 Comprobar que los materiales por utilizar cumplan todos los

requisitos de calidad exigidos.

 Efectuar ensayos para verificar las dosificaciones de ligante en

riegos de liga e imprimaciones.

 Realizar las medidas necesarias para comprobar la uniformidad de

la superficie.

ESPECIFICACIONES TÉCNICAS Página 25

 El Contratista cubrirá, sin costo para la entidad, las áreas en las que el
Supervisor efectúe verificaciones de la dosificación de riegos.

(b) Calidad del material asfáltico

A la llegada de cada camión termotanque con Asfalto Emulsionado

para el riego,, el Contratista deberá entregar al Supervisor un certificado
de calidad del producto, así como la garantía del fabricante de que éste
cumple con las condiciones especificadas en las presentes
especificaciones.

Recomendable para asegurarse con la calidad deberá de solicitar el

documento de compra del producto al fabricante.

El Supervisor se abstendrá de aceptar el empleo de suministros de

material bituminoso que no se encuentren respaldados por la
certificación de calidad del fabricante. Y también un comprobante de
compra, el Supervisor comprobará mediante muestras representativas
(mínimo una muestra por cada 9000 galones o antes si el volumen de
entrega es menor), el grado de viscosidad cinemática del producto, se
comprobará su tipo, contenido de agua. En todos los casos, guardará
una muestra para ensayos ulteriores de contraste, cuando el Contratista
o el fabricante manifiesten inconformidad con los resultados iniciales.

En relación con los resultados de las pruebas, no se admitirá ninguna

tolerancia sobre los límites establecidos en los requisitos de calidad de las
presentes especificaciones.

Dosificación

El Supervisor se abstendrá de aceptar áreas imprimadas donde la

dosificación varíe de la aprobada por él en más de diez por ciento (10%).

MEDICIÓN

La imprimación bituminosa, se medirá en metros cuadrado (m 2),

aproximado al entero, de todo trabajo ejecutado a satisfacción del
Supervisor, de acuerdo a los planos y presentes especificaciones.

El área se determinará multiplicando la longitud real, medida a lo largo del

eje del trabajo, por el ancho especificado en los planos u ordenado por el
Supervisor. No se medirá ninguna área por fuera de tales límites.

ESPECIFICACIONES TÉCNICAS Página 26

 4.06 CARPETA ASFÁLTICA DE 2”

DESCRIPCIÓN

Este trabajo consiste en dos capas de mezcla asfáltica de 2” cada una, sobre
una superficie debidamente preparada de acuerdo con las presentes
especificaciones y y conforme al alineamiento, pendiente y cantidades y
secciones transversales típicas; indicadas en los planos.

Las siguientes previsiones, a menos que se estipule de otra manera en la

presente sección, formarán parte de esta Especificación.

MATERIALES

Los materiales se ajustan a los siguientes requisitos:

 Agregado Mineral.-

El agregado mineral se compondrá de agregado grueso y agregado fino.

Muestras del agregado grueso y fino se ensayarán de acuerdo con los
métodos prescritos más adelante y debe obtenerse del Ingeniero la
aprobación del material. Así como la del sitio del suministro antes de su
entrega.

 Agregado Grueso.-

La porción de los agregados, retenida en la malla Nº 4 se designará

agregado grueso y se compondrá de piedra triturada, grava triturada o
escoria triturada.

Dichos materiales serán limpios, compactos y durables, nuestra

recubierto de arcilla, limo u otras sustancias perjudiciales, no contendrá
arcilla en terrenos.

Por lo menos un 50% en peso, de las partículas de grava triturada

retenida en el tamiz Nº 4 deberá tener por lo menos una cara fracturada.

No se utilizará en la fabricación de las mezclas asfálticas agregados con

tendencias a pulimentarse por acción del tráfico.

Cuando la granulometría de los agregados tienda a la segregación durante

el acopio o manipulación, deberá suministrarse el material en dos o más
tamaños separados.

De ser necesaria la mezcla de dos o más agregados gruesos, el mezclado

deberá hacerse a través de tolvas separadas y en los alimentadores en frío
y no en el acopio.

Los agregados gruesos deben cumplir además con los siguientes

requerimientos:

ESPECIFICACIONES TÉCNICAS Página 27

 ENSAYOS REQUERIMIENTO

Durabilidad (ASTM C-88) MTC E 209 Máx. 12%

Abrasión (ASTM - 131) MTC E207 Máx. 40%
Partículas chatas y alargadas (ASTM D - 693) MTC E 221 Máx. 10%
Absorción de agua (ASTM C 127) MTC E 206 Máx. 1%
Adherencia (ASTM D1664) MTC E 519 +95
Sales Solubles Totales (ASTM C127) MTC E 219 Máx. 0.5%
Partículas Caras fracturadas (ASTM D5821)(*)MTC E210 60/40
Índice de Durabilidad MTC E 214 Min 35%

(*)Nota: La notación 60/40 significa que el 60% de agregado grueso tiene una
cara fracturada y que el 40% tiene dos caras fracturadas.

 Agregado finos

La proporción de los agregados que pasan la malla Nº 4 se designará

agregado fino y se compondrá de arena natural y/o material obtenido de
la trituración de piedra, grava o escoria o de una combinación de los
mismos.

Dichos materiales se compondrán de partículas limpias, compacta de

superficie rugosa y moderadamente angulares, carentes de grumo de
arcilla u otros aglomerados de material fino.

No se utilizará en la fabricación de la mezcla asfáltica agregados con

tendencia a pulimentarse por el tráfico.

Cuando sea necesario mezclar dos o más agregados finos, el mezclado

deberá hacerse a través de tolvas separadas y en los alimentadores en frío
y no en el acopio.

Si el agregado fino tiene una variación mayor de +/- 0.25 al módulo de

finura de material representativo será rechazado Además de cumplir con
los requisitos de calidad de lo siguiente:

ENSAYO REQUERIMIENTO

Índice de Durabilidad MTC E 214 Min. 35%

Equivalente de Arena MTC E 209 Min. 50%
Índice de Plasticidad (menor malla 200) NP
Sales Soluble Totales (ASTM C-127) MTC E 219 Máx. 0.5%

 Asfalto Emulsionado.-

El asfalto Emulsionado será el CSS-1h , que deberá cumplir con las

exigencias de la siguiente tabla , según la Tabla N° 400-4 de las EG-200
del MTC

ESPECIFICACIONES TÉCNICAS Página 28

  Fórmula para la Mezcla en Obra

La composición general y los límites de temperatura establecidos en las

Especificaciones para cada uno de los tipos especificados, constituyen
regímenes máximos de tolerancia que no deberán ser excedidos no
obstante lo que pueda indicar cualquier fórmula de mezclado en obra que
se aplique.

Antes de iniciar la obra, el Ejecutor someterá al Ingeniero Supervisor, por

escrito, una fórmula de mezcla en obra, que utilizará para la obra a
ejecutarse. Esta fórmula se presentará estipulando un porcentaje definido
y único, de agregado que pase por cada uno de los tamices especificados;
a una temperatura definida y única con la que la mezcla debe salir de la
mezcladora y a una temperatura definida y única, con la cual la mezcla
será colocada en el camino; debiendo todos estos detalles encontrarse
dentro de los regímenes fijados para la composición general de los
agregados y los límites de temperatura. El Ingeniero Supervisor, aprobará
dicha mezcla, y a su criterio podrá usar la fórmula propuesta por el
Contratista, en su totalidad o en parte.

En cualquier caso, la fórmula de trabajo para fabricación de la mezcla

asfáltica, deberá fijar unos porcentajes definidos y únicos de bitumen a
adicionarse a los agregados, una temperatura definida y única por la
mezcla, con la cual a de colocarse en el camino.

ESPECIFICACIONES TÉCNICAS Página 29

  Aplicación de la Fórmula de Mezcla en Obra y Tolerancias

Todas las mezclas producidas, deberán concordar con la fórmula de

mezcla en Obra aprobada por el Ingeniero Supervisor, dentro de las
tolerancias establecidas.

Cada día el Ingeniero Supervisor extraerá tantas muestras de los

materiales y de la mezcla, como considere conveniente para verificar la
uniformidad requerida de dicha mezcla. Cuando resultados favorables o
una variación de sus condiciones lo hagan necesario, el Ingeniero
Supervisor podrá fijar una nueva fórmula para ejecutar la mezcla para la
obra.

Cuando se compruebe la existencia de un cambio en el material o cuando

se deba cambiar el lugar de su procedencia, se deberá preparar una nueva
fórmula para la mezcla en obra, que será presentada y aprobada antes de
que se emplee la mezcla que contenga el material nuevo. Los materiales
para la obra, serán rechazados cuando se compruebe que tengan
porosidades u otras características que requieran, para obtener una
mezcla equilibrada, un régimen mayor o menor del contenido de bitumen
que el que se ha fijado a través de la especificación.

 Composición de la Mezcla de Agregados

La mezcla de agregados se compondrá básicamente de agregados

minerales gruesos, finos y relleno mineral (separados por tamaños), en
proporciones tales que la mezcla resultante produzca una curva continua
aproximadamente paralelas y entrada al uso granulométrico especificado
elegido .La gradación de la mezcla asfáltica AEMA deberá responder a
algunos de los siguientes usos granulométricos.

AGREGADOS PARA MEZCLAS (Especificaciones AEMA)

PORCENTAJE PASANTE EN PESO

TAMIZ C D
25.00mm(1”) 100
19.00mm(3/4”) 90-100 100
12.5mm(1/2”) 90-100
9.5mm(3/8”) 60-80
4.75mm(N°4) 35-65 45-70
2.36mm(N°8) 20-50 25-55
300um(N°50) 3-20 5-20
75um (N°200) 2-8 3-9

La fórmula de la mezcla de la Obra con las tolerancias admisibles

producirán el huso granulométrico de control de Obra, debiéndose

ESPECIFICACIONES TÉCNICAS Página 30

 producir una mezcla de agregado que no escape de dicho uso, cualquier
variación deberá ser investigada y las causas deberán ser corregidas.

 Características de la mezcla Asfáltica

Las características físico - mecánicas de la mezcla asfáltica para tráfico

pesado empleando el método ASTM D – 1559 m. resistente al flujo
plástico de mezclas bituminosas usando el aparato MARSHALL serán
las señaladas a continuación.

Número de golpe en cada lado del espécimen 50

Estabilidad lb 815
Flujos pulg. 8-18
% de vacíos totales 3 a 15
Recubrimiento del agregado mínimo 50%

El contenido óptimo (técnico económico) del ligante asfáltico será

determinado basándose en el estudio de las curvas de energía de
compactación variable vs. Óptimo contenido de ligante asfáltico.

MEZCLA
El contratista, deberá emplear que garantice el mezclado uniforme de todos
los componentes del concreto asfáltico, para ello deberá disponer de una
planta asfáltica en frío , pero bien podría utilizar mezcladoras de concreto, u
otro mecanismo ,que garantice uniformidad en la mezcla, debiéndose
fabricar de acuerdo a las proporciones indicados por el Ensayo Marshall
Modificado.

El contratista en todo caso deberá proponer algún otro método, que

garantice el mezclado adecuado y deberá ser aprobado por el supervisor.

MÉTODOS DE CONSTRUCCIÓN

Colocación
Las mezclas de concreto asfáltico emulsionado preparada según las
especificaciones serán transportadas al lugar de la obra en Vehículos
cerrados y limpios de toda sustancia extraña. El despacho de estos vehículos
se arreglará de modo que todo el material sea entregado en el día. Todas las
superficies de contacto en los sardineles y estructuras y en todas las juntas d
serán pintadas con una capa uniformemente delgada de asfalto emulsionado.
Según lo requerido en la liga. Se regara la mezcla en capa o en capas de tal
magnitud para que al recibir la compactación final con el cilindrado o
rodillado, se obtenga el requerido espesor en la sección transversal típica.
Cuando se riegue más de una capa, cada una se dejará curar completamente
antes de empezar la otra.
Perfilado y curado del concreto Asfáltico

ESPECIFICACIONES TÉCNICAS Página 31

 La mezcla asfáltica será distribuida con una pavimentadora de propulsión
propia hasta tener una superficie suave que llene todos los requisitos de la
sección transversal.

Rodillado y compactación
La superficie puede ser compactada obtenido por una aplanadora “Tandem”
de un peso mínimo de ocho (8) toneladas y luego con rodillo de llantas
neumáticas de ocho (8) toneladas mínimo.

La compactación debe comenzar longitudinalmente a los lados y progresar

hacia el centro del pavimento, tomando en cada viaje por lo menos mitad
del ancho de las ruedas traseras, los viajes subsiguientes de la aplanadora se
harán un poco diferentes en distancia. En curvas con peralte, la
compactación debe empezar en los lados inferiores y progresar hacia los
superiores. El cilindrado debe continuarse hasta que no se pueda obtener
mayor comprensión y que todas las marcas de la aplanadora hayan
desaparecido.

El movimiento de la aplanadora no debe ser ninguna ocasión tan lenta que

produzca deslizamientos laterales en la mezcla. Si esto ocurre será corregido
inmediatamente usando rastrillo y nueva mezcla en donde sea requerido. No
se permitirá que las aplanadoras se paren sobre el pavimento que no esté
enteramente compactado.

Para evitar que la mezcla superficial del pavimento se adhiera a las ruedas
de la aplanadora, estas deben de humedecerse con agua; pero no se debe
permitir un exceso de agua en las ruedas.

Las aplanadoras deben estar en buenas condiciones de servicio. Deben

tomarse precauciones para que no se derrame la gasolina, el aceite, la grasa
o cualquier material extraño en el pavimento, cuando las aplanadoras estén
trabajando o cuando estén paradas.

Pisón a mano
A lo largo de sardineles, muros o estructuras similares y en todos los puntos
no accesibles a la aplanadora o en tales posiciones que no permitan plena
compactación con la aplanadora, será compactada la mezcla con pisones
ligeramente aceitados.

Tráfico
Con excepción de una emergencia o a menos que sea estipulado en los
planos, no debe permitirse el tráfico en ninguna sección de la superficie
terminada, hasta 12 horas después de que se complete el cilindrado. Todo
tráfico que se permita sobre este pavimento estará sujeto a las leyes que
rigen el tráfico en carreteras.
Laboratorio de Campo

ESPECIFICACIONES TÉCNICAS Página 32

 El contratista aportará por cuenta propia un local para el equipo de
laboratorio de campo para guardar los aparatos de ensayos, siendo este local
para el uso del Ingeniero y de los Inspectores.

No será menor de 2.5 m de alto, con piso y techo que resguarde del mal
tiempo, conteniendo por lo menos dos puertas y una mesa de trabajo de 1 m.
de ancho y 2 m. de largo. Este edificio estará situado de tal manera que
permitirá observar todos los detalles de la planta desde él y que por lo
menos sean plenamente visibles desde una de sus ventanas.

Requisitos de espesor y peso

Cuando los planos y las especificaciones especiales indiquen el espesor
indicado en más de un cuarto de pulgada, excepto que en el caso de la
restauración de pavimentos existentes se deberá admitir una superficie
tolerancia para las irregularidades que dicho pavimento existente pueda
acusar. Se harán mediciones del espesor en suficiente número, antes y
después de compactar, para establecer la relación de los espesores del
material sin compactar y compactado.

Luego el espesor será controlado mediante el material sin compactar que se

encuentre inmediatamente detrás de la pavimentadora. Cuando las
mediciones así efectuadas indiquen, que una sección no se encontrarían
dentro de los límites de tolerancia fijadas para la obra terminada, la zona aún
no compactada será corregida mientras el material se encuentra todavía en
buenas condiciones de trabajabilidad.

Cuando los planos o las especificaciones especiales lo exija, la colocación

del material para base o pavimento medida en peso por metro cuadrado,
podrá variar en más de 10% del régimen fijado.

Control de acabado
La superficie del pavimento será verificado mediante una plantilla de
coronamiento que tenga la forma de perfil tipo de obra y mediante una regla
de 3 m. de longitud, aplicados en ángulo recto y paralela respectivamente,
respecto al eje de la calzada . El contratista destinará personal para aplicar la
citada plantilla y la regla, bajo las órdenes del Ingeniero, con el fin de
controlar todas las superficies. La variación de la superficie entre dos
contactos de la plantilla o de la regla, no podrá exceder de 1/8 de pulgada.

Los ensayos para comprobar la coincidencia con el coronamiento y la

pendiente especificada, se harán inmediatamente después de la
compactación inicial y las variaciones establecidas serán corregidas por
medio de la adición o remoción del material, según fuese el caso. Después
d ello, la compactación continuará en forma especificada.

Terminada la compactación final, la lisura de la superficie terminada será

controlada nuevamente y se procederá a eliminar toda irregularidad
comprobada en la misma, que exceda a los límites arriba indicados.

ESPECIFICACIONES TÉCNICAS Página 33

 También se eliminarán zonas con texturas, compresión y composición
defectuosas y se corregirán dichos defectos conforme a las posiciones del
Ingeniero, que pueden incluir una remoción y sustitución por cuenta del
contratista, de las zonas expresadas.

CONTROL Y FRECUENCIA

Los controles y frecuencias durante los días de producción de la mezcla

asfáltica en caliente Y los controles en pista serán los siguientes:

Método
Material o Propiedades o Lugar de
de Frecuencia
Producto Características muestreo
Ensayo
MTC E
Granulometría 200 m³ Tolva en frío
204
MTC E
Plasticidad 200 m³ Tolva en frío
110
MTC E
Partículas Fracturadas 500 m³ Tolva en frío
210
MTC E
Equivalente arena 1000 m³ Tolva en frío
114
Agregado Índices de
aplanamiento y
500 m³ Tolva en frío
alargamiento
agregado Grueso
MTC E
Desgaste Los Ángeles 1000 m³ Tolva en frío
207
Angularidad del
MTC 222 1000 m³ Tolva en frío
agregado fino

MTC E
Contenido de Asfalto 2 por día Pista/planta
502
Granulometría 2 por día Pista/planta
MTC E
Ensayo Marshall 2 por día Pista/planta
504
MTC E
Mezcla 506,
Asfáltica MTC E Pista
Densidad 1 cada 250 m²
508 y compactada
MTC E
510
MTC E Pista
Espesor Cada 250 m²
507 compactada
Resistencia al MTC E Pista
1 por día
deslizamiento 1004 compactada
MÉTODO DE MEDICIÓN

ESPECIFICACIONES TÉCNICAS Página 34

 Se medirá por cantidad de metros cuadrados de superficie de concreto
asfáltico emulsionado, al espesor señalado en la sección transversal típica y
de acuerdo con los planos y especificaciones del proyecto.

BASES DE PAGO

De acuerdo a lo indicado en el ítem anterior se pagará: por m².

La superficie de concreto asfáltico se pagará al precio que comprenderá: los

materiales, con excepción del bitumen, la preparación y colocación de la
mezcla asfáltica, la mano de obra, las herramientas, el equipo y los demás
imprevistos para completar el trabajo.

4.07 SELLADO NEGRO (FOG SEAL)

DESCRIPCIÓN

Bajo este ítem, el Contratista debe suministrar y aplicar material bituminoso

a la superficie de la carpeta asfáltica, despés de un mínimo de tres días de
haberse colocado la carpeta asfáltica. , preparada con anterioridad, de
acuerdo con las Especificaciones y de conformidad con los planos. Consiste
en la incorporación de asfalto a la superficie de una carpeta asfáltica, a fin
de impermeabilizarla y prepararla para tener mayor resistencia al desgaste y
ayude en la impermeabilización de los vacíos de la mezcla.

MATERIALES

Se usará Asfalto Emulsionado rotura lenta CSS-1h.

Se empleará cualquiera de los siguientes materiales bituminosos: Los

materiales bituminosos deben cumplir los requisitos de calidad que se
indican en la tabla Nº 400-4 de las EG-2000 del MTC

La cantidad por m² de líquido debe estar comprendido entre 0.5 y 1.0

lit./m² dependiendo como se halle la textura superficial de la carpeta. La
proporción de Asfalto Emulsionado y Agua deberá ser de 1:3

El material de asfalto Emulsionado a usar deberá estar sustentado por los

certificados de calidad del fabricante y para más seguridad deberá estar
acompañado de una copia del comprobante de compra, aún así dejando la
posibilidad de tomar muestras para evaluación en laboratorios de la calidad
del material.

Adicionalmente se deberá cumplir con lo siguiente:

 Para los trabajos de sellado se requieren elementos mecánicos de

limpieza y carrotanques irrigadores de agua y asfalto.

 El equipo de limpieza estará constituido por una sopladora mecánica.

ESPECIFICACIONES TÉCNICAS Página 35

  Como equipo adicional podrá utilizarse compresoras, escobas y demás
implementos que el Supervisor autorice.

 El carrotanque o cocina asfáltica de materiales bituminosos deberá

cumplir exigencias mínimas que garanticen la aplicación uniforme y
constante de cualquier material bituminoso ,sin que se lo afecte la carga
,la pendiente de la vía o la dirección del vehículo .Sus dispositivos de
irrigación deberán proporcionar una distribución transversal adecuada
del ligante.

 El carrotanque o cocina asfáltica deberá aplicar el producto asfáltico a

presión y para ello deberá disponer de una bomba de impulsión,
accionada por motor y provista de de un indicador de presión .También
deberá estar provisto de un termómetro para el ligante, cuyo elemento
sensible no podrá encontrarse cerca de un elemento calentador.

MÉTODO DE CONSTRUCCIÓN

 Clima

La capa de imprimación debe ser aplicada solamente cuando la

temperatura atmosférica a la sombra este por encima de los 10° C y la
superficie del camino esté razonablemente seca y las condiciones
climáticas, en la opinión de la Supervisión, se vean favorables (no
lluviosos, ni muy nublado).

 Preparación de la superficie

La superficie de la base que debe ser sellada debe estar en conformidad

con los alineamientos, gradientes y secciones típicas mostradas en los
planos y con los requisitos de las Especificaciones relativas a la Base
Granular.

Antes de la aplicación de la capa de imprimación, todo material suelto o

extraño debe ser eliminado por medio de una barredora mecánica y/o un
soplador mecánico, según sea necesario. Las concentraciones de material
fino deben ser removidas por medio de la cuchilla niveladora o con una
ligera escarificación. Cuando lo autorice el Supervisor, la superficie
preparada puede ser ligeramente humedecida por medio de rociado,
inmediatamente antes de la aplicación del material de imprimación.

 Aplicación de la capa de Fog Seal

Durante la ejecución el Contratista debe tomar las precauciones

necesarias para evitar incendios, siendo el responsable por cualquier
accidente que pudiera ocurrir.

El material bituminoso de sellado debe ser aplicado sobre la base

completamente limpia, por un distribuidor a presión que cumpla con los
requisitos indicados anteriormente. El Contratista dispondrá de cartones o

ESPECIFICACIONES TÉCNICAS Página 36

 papel grueso que acomodará en la carpeta antes de sellar, para evitar la
superposición de riegos, sobre un área ya imprimada, al accionar la llave
de riego debiendo existir un empalme exacto. El material debe ser
aplicado uniformemente a la temperatura y a la velocidad de régimen
especificada por el Supervisor.

La temperatura del material bituminoso en el momento de aplicación,

debe estar comprendida dentro de los límites establecidos en la siguiente
tabla, y será aplicado a la temperatura que apruebe el Supervisor.

Al aplicar la capa de sellado, el distribuidor debe ser conducido a lo largo

de un filo marcado para mantener una línea recta de aplicación. El
Contratista debe determinar la tasa de aplicación del ligante y hacer los
ajustes necesarios. Alguna área que no reciba el tratamiento, debe ser
inmediatamente imprimada usando una manguera conectada al
distribuidor.

Si las condiciones de tráfico lo permiten, la aplicación debe ser hecha

sólo en la mitad del ancho de la carpeta asfáltica. Debe tenerse cuidado
de colocar la cantidad correcta de material bituminoso a lo largo de la
juntura longitudinal resultante. Inmediatamente después de la aplicación
de la capa de imprimación, ésta debe ser protegida por avisos y
barricadas que impidan el tránsito durante el período de curado (4 días
aprox.). Después que se haya aplicado el asfalto deberán transcurrir un
mínimo de 24 horas, antes que se aplique la arena de recubrimiento,
cuando esta se necesite para absorber probables excesos en el riego
asfáltico.

 Protección de las estructuras adyacentes

La superficie de todas las estructuras y árboles adyacentes al área sujeta a

tratamiento, deben ser protegidas de manera tal, que se eviten
salpicaduras o manchas. En caso de que esas salpicaduras o manchas
ocurran, el Contratista; por cuenta propia; retirará el material y reparará
todo daño ocasionado.

 Apertura del tráfico y mantenimiento

El área sellada debe airearse, sin ser arenada por un término de 24 horas,
a menos que lo ordene de otra manera el Supervisor. Si el clima es frío o
si el material de imprimación no se ha adherido completamente en la
superficie de la base, un período más largo de tiempo podrá ser
necesario. Cualquier exceso de material bituminoso que quede en la
superficie después de tal lapso debe ser retirado usando arena, u otro
material aprobado que lo absorba y como lo ordene el Supervisor, antes
de que se reanude el tráfico.

El Contratista deberá conservar satisfactoriamente la superficie sellada

hasta que la capa de superficie sea colocada. La labor de conservación
debe incluir, el extender cualquier cantidad adicional de arena u otro

ESPECIFICACIONES TÉCNICAS Página 37

 material aprobado necesario para evitar la adherencia de la capa de
imprimación a las llantas de los vehículos y parchar las roturas de la
superficie sellada con mezcla bituminosa. En otras palabras, cualquier
área de superficie imprimada que resulte dañada por el tráfico de
vehículos o por otra causa, deberá ser reparada antes de que la capa
superficial sea colocada, a costo del Contratista.

 Aceptación de los trabajos

(a) Controles

Durante la ejecución de los trabajos, el Supervisor efectuará los

siguientes controles principales:

 Verificar la implementación para cada fase de los trabajos de lo

especificado en la partida MANTENIMIENTO DE TRANSITO
TEMPORAL Y SEGURIDAD VIAL.

 Verificar el estado y funcionamiento de todo el equipo empleado

por el Contratista.

 Comprobar que los materiales por utilizar cumplan todos los

requisitos de calidad exigidos.

 Efectuar ensayos para verificar las dosificaciones de ligante en

riegos.

 Realizar las medidas necesarias para comprobar la uniformidad de

la superficie.

El Contratista cubrirá, sin costo para la entidad, las áreas en las que
el Supervisor efectúe verificaciones de la dosificación de riegos.

(b) Calidad del material asfáltico

A la llegada de cada camión termotanque con Asfalto Emulsionado

para el riego,, el Contratista deberá entregar al Supervisor un
certificado de calidad del producto, así como la garantía del
fabricante de que éste cumple con las condiciones especificadas en
las presentes especificaciones .Recomendable para asegurarse con la
calidad deberá de solicitar el documento de compra del producto al
fabricante.

El Supervisor se abstendrá de aceptar el empleo de suministros de

material bituminoso que no se encuentren respaldados por la
certificación de calidad del fabricante. Y también un comprobante de
compra, el Supervisor comprobará mediante muestras
representativas (mínimo una muestra por cada 9000 galones o antes
si el volumen de entrega es menor), el grado de viscosidad
cinemática del producto, se comprobará su tipo, contenido de agua.

ESPECIFICACIONES TÉCNICAS Página 38

 En todos los casos, guardará una muestra para ensayos ulteriores de
contraste, cuando el Contratista o el fabricante manifiesten
inconformidad con los resultados iniciales.

En relación con los resultados de las pruebas, no se admitirá ninguna

tolerancia sobre los límites establecidos en los requisitos de calidad
de las presentes especificaciones.

(c) Dosificación

El Supervisor se abstendrá de aceptar áreas imprimadas donde la

dosificación varíe de la aprobada por él en más de diez por ciento
(10%).

MEDICIÓN

El sellado negro, se medirá en metros cuadrado (m2), aproximado al entero,

de todo trabajo ejecutado a satisfacción del Supervisor, de acuerdo a los
planos y presentes especificaciones.

El área se determinará multiplicando la longitud real, medida a lo largo del

eje del trabajo, por el ancho especificado en los planos u ordenado por el
Supervisor. No se medirá ninguna área por fuera de tales límites.

5.0 JUNTAS ASFÁLTICAS

5.01 JUNTAS ASFALTICAS DE ¾”

DESCRIPCIÓN

El espaciamiento entre juntas en veredas, será según lo indicado en los

planos; las juntas serán del tipo longitudinal y transversal de espesor ¾” y
como máximo 1.0”.

Para facilitar esta operación se debe construir alternadamente, después de

haber endurecido el concreto se rellenará la junta con mezcla asfáltica,
evitando así problemas de filtración.

El material a utilizar será de arena gruesa con asfalto emulsionado CSS-1h

que mezclado con agua y cemento, conformarán un mortero asfáltico
(SLURRY SEAL). Este mortero asfáltico, obligatoriamente será diseñado
tomando el agregado a utilizar, debiendo ser aprobado por la supervisión.
La altura de la junta será de 0.05 m ó 2”, debiéndose rellenar la junta con
arenilla humedecida adecuadamente para consolidar, dejando los últimos
5.00 cm para la colocación de la junta asfáltica.
FORMA DE MEDICIÓN Y PAGO

La junta de dilatación para vereda se medirá en metros lineales aplicados,

completados y aceptados.

ESPECIFICACIONES TÉCNICAS Página 39

 El trabajo será pagado con la Partida Junta de dilatación en vereda y por
metros lineales aceptados al precio unitario, cuyo precio y pago será
compensación total por el suministro de colocación de todos los materiales y
mano de obra, necesarios para completar el trabajo comprendido en esta
Partida.

6.0 SEÑALIZACIÓN

6.01 SEÑALIZACIÓN HORIZONTAL EN VEREDAS

DESCRIPCIÓN

Se pintará el extremo lateral de la vereda o sardinel que limite con el

pavimento, se empleará pintura de tráfico mezclado con disolvente
apropiado en las cantidades indicadas por el Fabricante. Las formas y
medidas de la señalización serán las indicadas en los planos o por el Ing°
Supervisor Municipal; estos trabajos serán realizados por personal
capacitado.

REQUISITO DE APLICACIÓN

El área de aplicación deberá estar totalmente limpia, las marcas a pintar bien
definidas, la maquina a emplear deberá ser de tipo rociador con
alimentación uniforme y capaz de aplicar dos rayas separadas, el tanque
deberá tener agitador mecánico.

MATERIALES

PINTURA

La pintura de trafico convencional Tipo TT-P-115F: Esta debe ser una

pintura premezclada y lista para su uso en pavimentos asfálticos o de
cemento portland. Sus cualidades deben estar acordes con las exigidas para
pintura de tránsito tipo TT-P-115F de secado rápido cuya formulación debe
obedecer los requerimientos que se hallan contenidos en las
"Especificaciones Técnicas de pinturas para obras viales" aprobadas por la
Dirección General de Caminos con R.D. N° 851-98-MTC/15.17.

Color : De transito, color blanca y amarilla.

Tipo de Pigmento Principal : Dióxido de Titanio
Pigmento en peso : Minino 57%
Vehículo : Caucho clorado alquídico, polímero
acrílico
% Vehículo no volátil : Mínimo 41%
Solventes : Aromáticos
Densidad (lb/gal), a 25ºC. : 12.2
Viscosidad a 25ºC. : 70 a 80 (unidad Krebbs)
Molineda o Fineza : Al tacto mínimo 4”
Tiempo de secado : Al tacto 5 minutos

ESPECIFICACIONES TÉCNICAS Página 40

 Resistencia a la Abrasión : 300 ciclos/minuto
Resistencia al agua : No presenta señales de cuarteado,
decolorado.
Apariencia de película seca : No presenta arrugas, ampollas,
pegosidad.
Reflactancia Direccional : Buena
Poder Cubriente : Bueno
Flexibilidad : Bueno
Contenido de Microesferas : De vidrio, 3.5 kg/gal.
Propiedades de Pulverizado : Espesor aproximado húmedo de
381 micrones

FORMA DE MEDICIÓN Y PAGO

Se medirá el área de la superficie de las veredas y sardineles a pintar en m².

El precio y pago será compensación total por el suministro de
compensación total por el suministro de colocación de todos materiales y
mano de obra, necesarios para completar el trabajo comprendido en esta
Partida.

6.02 SEÑALIZACIÓN HORIZONTAL EN EL PAVIMENTO

DESCRIPCIÓN

Este trabajo consiste en el suministro, almacenamiento, transporte y

aplicación de marcas permanentes sobre el área pavimentada terminada, en
la ubicación y dimensión de acuerdo con los planos. Los detalles que
estuvieran especificados en los planos deberán estar conformes con el
Manual de Señalización del MTC.

REQUISITO DE APLICACIÓN

El área de aplicación deberá estar totalmente limpia, las marcas a pintar bien
definidas, la maquina a emplear deberá ser de tipo rociador con
alimentación uniforme y capaz de aplicar dos rayas separadas, el tanque
deberá tener agitador mecánico,

Las marcas a aplicar en el pavimento sirven para delimitar los bordes de

pista, separar los carriles de circulación y el eje de la vía en carreteras
bidireccionales de una sola pista. También tiene por finalidad resaltar y
delimitar las zonas con restricción de adelantamiento.

También las marcas en el pavimento pueden estar conformadas por

símbolos y palabras con la finalidad de ordenar encausar y regular el
tránsito vehicular y complementar y alertar al conductor de la presencia en
la vía de colegios, intersecciones, zonas urbanas y otros elementos que
pudieran constituir zonas de peligro para el usuario.

ESPECIFICACIONES TÉCNICAS Página 41

 El diseño de las marcas en el pavimento, dimensiones, tipo de pintura y
colores a utilizar deberán estar de acuerdo a los planos y documentos del
proyecto, el Manual de Dispositivos de Control de Tránsito Automotor para
Calles y Carreteras del MTC y a las disposiciones del Supervisor.

MATERIALES

PINTURA

La pintura de trafico convencional Tipo TT-P-115F: Esta debe ser una

pintura premezclada y lista para su uso en pavimentos asfálticos o de
cemento portland. Sus cualidades deben estar acordes con las exigidas para
pintura de tránsito tipo TT-P-115F de secado rápido cuya formulación debe
obedecer los requerimientos que se hallan contenidos en las
"Especificaciones Técnicas de pinturas para obras viales" aprobadas por la
Dirección General de Caminos con R.D. N° 851-98-MTC/15.17.

Color : De transito, color blanca y amarilla.

Tipo de Pigmento Principal : Dióxido de Titanio
Pigmento en peso : Minino 57%
Vehículo : Caucho clorado alquídico, polímero
acrílico
% Vehículo no volátil : Mínimo 41%
Solventes : Aromáticos
Densidad (lb/gal), a 25ºC. : 12.2
Viscosidad a 25ºC. : 70 a 80 (unidad Krebbs)
Molineda o Fineza : Al tacto mínimo 4”
Tiempo de secado : Al tacto 5 minutos
Resistencia a la Abrasión : 300 ciclos/minuto
Resistencia al agua : No presenta señales de cuarteado,
decolorado.
Apariencia de película seca : No presenta arrugas, ampollas,
pegosidad.
Reflactancia Direccional : Buena
Poder Cubriente : Bueno
Flexibilidad : Bueno
Contenido de Microesferas : De vidrio, 3.5 kg/gal.
Propiedades de Pulverizado : Espesor aproximado húmedo de
381 micrones

FORMA DE MEDICIÓN Y PAGO

Se medirá el área de la superficie del pavimento a pintar en m².

El precio y pago será compensación total por el suministro de
compensación total por el suministro de colocación de todos materiales y
mano de obra, necesarios para completar el trabajo comprendido en esta
Partida.
7.0 VARIOS

7.01 LIMPIEZA FINAL DE OBRA

ESPECIFICACIONES TÉCNICAS Página 42

 DESCRIPCIÓN

Consiste en realizar una limpieza general de toda la obra, la misma que debe
ser entregada a la entidad en forma impecable. La zona deberá estar libre de
obstáculos, montículos y de cualquier otro elemento extraño.

BASES DE PAGO

El trabajo ejecutado se medirá en forma estimada una vez realizado la

limpieza final y será pagado de acuerdo al costo establecido por este
concepto.

UNIDAD DE PAGO

El pago por el sembrado será por (Glb.) Estos trabajos serán culminados
previa aprobación del Supervisor.

ESPECIFICACIONES TÉCNICAS Página 43