ACADEMIA DE
CONDUCCIÓN “RODAR”
MECÁNICA BÁSICA
NOMBRE:GEOVANNY
MEDINA
CURSO: VESPERTINO “A”
PROF: [Link]
MONTALVAN
FECHA: 26/ 09/ 2022
SEGURIDAD DEL VEHÍCULO
CONTENIDO:
1. SEGURIDAD DEL VEHÍCULO
Es el conjunto de medidas, sistemas, componentes ,que contribuyen a evitar un siniestro,
y asistir a precautelar la integridad física de los ocupantes al sufrir un accidente, bien a
través de la mejora de la estabilidad o de la eficiencia del vehículo.
1.1. SEGURIDAD ACTIVA
La seguridad activa consiste en el conjunto de los elementos del vehículo que mantienen
la estabilidad del mismo para impedir que ocurran accidentes.
• Transmisión
El sistema de transmisión es el encargado de transferir la potencia que genera el motor
a las ruedas del coche para que éste pueda avanzar. El sistema de
transmisión proporciona la potencia necesaria a las ruedas motrices del coche para que
puedan funcionar.
• Frenos
Los frenos son parte de un dispositivo mecánico que inhibe el movimiento, son el
sistema de seguridad más importante y una de sus piezas clave. Sin embargo, muchos
conductores no se preocupan por conocer el funcionamiento de este importante
componente.
• Sistemas de control de estabilidad
Se trata de un sistema de seguridad activa que actúa cuando se alcanza un límite de
adherencia crítico. El sistema ayuda al conductor a controlar el vehículo frenando las
ruedas de manera individual y ajustando la entrega de potencia del motor.
• Suspensión
La suspensión de un vehículo es el sistema que debe mantener las ruedas en contacto
con el suelo para asegurar la máxima adherencia en ruta. Además, como segunda función,
debe absorber las imperfecciones del camino para mantener un confort de marcha lo más
suave posible dependiendo de cada sistema y puesta a punto.
• Dirección
La dirección es el conjunto de sistemas que permiten girar las ruedas directrices de un
vehículo. Gracias a los sistemas de dirección, el vehículo puede girar ya sea modificando
su orientación de las ruedas en el caso de los coches o disminuyendo el perímetro de su
circunferencia en el caso de las motos al inclinarse.
• Neumáticos
Se trata del elemento de caucho que se coloca sobre las llantas de las ruedas de los
vehículos. Pueden contener una cámara de aire en su interior. La función principal es la
de garantizar un contacto óptimo con la superficie, gracias a la adherencia y a la fricción.
• Iluminación
El alumbrado del vehículo es un sistema clave en la seguridad activa dado que gracias a
la iluminación podemos circular en situaciones de baja visibilidad, permitiéndonos ver
con claridad así como informando al resto de usuarios de la vía sobre nuestra presencia
en la carretera, la dirección que vamos a tomar o la velocidad a la que estamos circulando.
• Visibilidad
La visibilidad es la cualidad de la percepción que nos permite ver los elementos que nos
rodean en la vía a una distancia suficiente. En un vehículo, una buena visibilidad es
imprescindible para una correcta toma de información y para una adecuada toma de
decisiones en un tiempo de reacción mínimo.
• Aviso de cambio involuntario de carril con asistente de dirección.
Se trata de un sistema concebido como ayuda al conductor a la hora de realizar la
maniobra de cambio de carril, y se basa en el control mediante sensores de los ángulos
muertos del automóvil. En caso de que el conductor se disponga a hacer el cambio y los
sensores detecten la presencia de algún vehículo o riesgo en un punto ciego, el sistema
avisa mediante señales acústicas o luminosas con la antelación suficiente para rectificar
o interrumpir la maniobra.
• Confort
En la automoción, el confort hace referencia al grado en que los sistemas y las
características de un vehículo son capaces de reducir las molestias generadas por la
marcha y proporcionar una experiencia agradable y relajada a quienes ocupan el
habitáculo.
• Detector de fatiga
La finalidad del detector de fatiga es la de alertar al conductor antes de que pierda la
capacidad de concentración al volante y pueda sufrir un accidente. Para ello le
recomendará que realice una parada y descanse unos minutos. Existen diferentes
tecnologías para actuar como detector de fatiga.
1.2. SEGURIDAD PASIVA
El concepto de seguridad pasiva engloba todos los sistemas adoptados para proteger a
los ocupantes de vehículos contra lesiones, o para reducir sus consecuencias una vez
que se ha producido el accidente.
• Cinturón de seguridad
Es un arnés o correa ajustable creada para sujetar y mantener en su asiento al
conductor y a sus ocupantes en caso de colisión o impacto, sirve para amortiguar su
deceleración, el cinturón es el freno del cuerpo ante un impacto.
• Airbags
Las bolsas de aire están diseñadas para reducir los casos de lesiones al amortiguar la
cabeza y el cuello durante el movimiento hacia adelante que a menudo se produce ante
un impacto. Estas bolsas, o airbags, evitan que te golpees contra el volante o
tablero de tu camioneta.
• Estructura de deformación programada
La estructura de deformación programada, la carrocería absorbe, hasta cierto punto, la
energía del impacto tal y como se ha programado que lo haga, a través de la deformación
en puntos concretos que, en ocasiones, son visibles en forma de orificios, acanaladuras
o pliegues en los largueros y travesaños que la componen.
• Reposacabezas
La función del reposacabezas activo es limitar la trayectoria de la cabeza al retroceder a
su posición inicial, activándose de forma automática y proporcionando el soporte
necesario para evitar un posible traumatismo en las vértebras cervicales.
• ROPS
El Roll-Over Protection System (ROPS) sirve para reducir el riesgo de que el automóvil
vuelque, así como para proporcionar la mejor protección posible en caso de que se
produjera, pese a todo, un accidente.
El sistema tiene dos componentes, un control preventivo de estabilidad y un sistema de
protección.
El control de estabilidad (Roll Stability Control (RSC)) minimiza el riesgo de que el
automóvil vuelque, por ejemplo, en caso de repentinas maniobras evasivas o derrape.
El sistema RSC utiliza un sensor que registra el cambio de la inclinación del automóvil en
sentido lateral. Con la ayuda de esta información, el sistema calcula el riesgo de que el
automóvil vuelque. En caso necesario, el sistema ESC actúa reduciendo el par motor y
frenando una o varias ruedas hasta que el automóvil recupera su estabilidad.
• Cristales
Los términos parabrisas, luna, luneta y vidrio frontal son denominaciones de la superficie
transparente (generalmente de cristal o vidrio) que se utiliza en automoción para permitir
la visibilidad, obtener aerodinámica y proteger a los ocupantes de los elementos (viento,
lluvia, polvo, insectos, etcétera).
• Sistemas de retención infantil
Es un dispositivo que se coloca en el asiento del coche para que los bebés y niños vayan
sujetos adecuadamente y más seguros en caso de una frenada brusca o sufrir un
accidente.
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