SERVICIO NACIONAL DE ADIESTRAMIENTO EN TRABAJO INDUSTRIAL

FORMACIÓN PROFESIONAL DUAL

INFORME DE PRÁCTICA

CÓDIGO N° 89001677
 DIRECCIÓN ZONAL

CAM

FORMACIÓN PROFESIONAL DUAL

CFP/UCP/ESCUELA: CUSCO/AUTOMOTORES

ESTUDIANTE: ALEXANDER GOMEZ LUQUE

ID: 1488887 BLOQUE:

CARRERA: MECANICO AUTOMOTRIZ

INSTRUCTOR: EDGAR NINA SULLCA

SEMESTRE: TERCERO DEL: 15/07/2024 AL: 04/11/2024

 INSTRUCCIONES PARA EL USO DEL
INFORME DE PRÁCTICA DE TRABAJO SEMANAL

1. PRESENTACIÓN.

El Informe de Práctica de trabajo semanal es un documento de control, en el cual el

estudiante, registra diariamente, durante la semana, las tareas, operaciones que ejecuta en
su formación práctica en SENATI y en la Empresa.

2. INSTRUCCIONES PARA EL USO DEL INFORME DE PRÁCTICA.

2.1 En el cuadro de rotaciones, el estudiante, registrará el nombre de las áreas o secciones

por las cuales rota durante su formación práctica, precisando la fecha de inicio y término.
2.2 Con base al PEA proporcionado por el instructor, el estudiante transcribe el PEA en el
informe de práctica. El estudiante irá registrando y controlando su avance, marcando en
la columna que corresponda.
2.3 En la hoja de informe semanal, el estudiante registrará diariamente los trabajos que
ejecuta, indicando el tiempo correspondiente. El día de asistencia al centro para las
sesiones de tecnología, registrará los contenidos que desarrolla. Al término de la semana
totalizará las horas.
De las tareas ejecutadas durante la semana, el estudiante seleccionará la más
significativa y hará una descripción del proceso de ejecución con esquemas y dibujos
correspondientes que aclaren dicho proceso.
2.4 Semanalmente, el estudiante registrará su asistencia, en los casilleros correspondientes.
2.5 Semanalmente, el Monitor revisará, anotará las observaciones y recomendaciones que
considere; el Instructor revisará y calificará el Informe de Práctica haciendo las
observaciones y recomendaciones que considere convenientes, en los aspectos
relacionados a la elaboración de un Informe Técnico (términos técnicos, dibujo técnico,
descripción de la tarea y su procedimiento, normas técnicas, seguridad, etc.)
2.6 Si el PEA tiene menos operaciones (151) de las indicadas en el presente formato, puede
eliminar alguna página. Asimismo, para el informe de las semanas siguientes, debe
agregar las semanas que corresponda.
2.7 Escala de calificación:

CUANTITATIVA CUALITATIVA CONDICIÓN

16,8 – 20,0 Excelente
13,7 – 16,7 Bueno Aprobado
10,5 – 13,6 Aceptable
00 – 10,4 Deficiente Desaprobado
 PLAN DE ROTACIONES

PERÍODO
ÁREA / SECCIÓN / EMPRESA SEMANAS
DESDE HASTA

Diagnosticar y reparar la suspensión mecánica 15/07/24 27/07/24 02

Diagnosticar y reparar la caja de dirección con 05/08/24 17/08/24 02

asistencia hidráulica

Diagnosticar y comprobar el sistema de dirección 19/08/24 31/08/24 02

con asistencia eléctrica

Alinear el sistema de dirección 02/09/24 14/09/24 02

Diagnosticar y reparar freno hidráulico tipo zapata y

tambor 16/09/24 28/09/24 02

Diagnosticar y reparar freno hidráulico tipo disco 30/09/24 12/10/24 02

Diagnosticar y comprobar el sistema antibloqueo

de frenos ABS. 14/10/24 26/10/24 02

Diagnosticar y comprobar el freno de

estacionamiento. 28/10/24 02/11/24 02
 PLAN ESPECÍFICO DE APRENDIZAJE (PEA)
SEGUIMIENTO Y EVALUACIÓN
Llenar según avance

OPERACIONES OPERACIONES
OPERACIONES
Nº OPERACIONES/TAREAS EJECUTADAS* PARA
POR EJECUTAR
SEMINARIO
1 2 3 4
01 Diagnosticar la suspensión mecánica x

02 Desmontar/verificar/montar resortes de láminas paralelas x

03 Desmontar/verificar/montar resortes helicoidales x

04 Desmontar/verificar/montar barras de torsión x
05 Desmontar/verificar/montar barra estabilizadora x
06 Desmontar/verificar/montar amortiguadores x
07 Verificar y/o cambiar topes de suspensión x
08 Diagnosticar la caja de dirección con asistencia hidráulica x
09 Desmontar, reparar, armar y montar caja de dirección asistida x
10 Regular caja de dirección asistida x
11 Desmontar, reparar y montar bomba hidráulica x
12 Cambiar aceite del sistema hidráulico x
13 Desmontar, comprobar y montar tuberías (cañerías) y mangueras x
14 Medir presión del sistema hidráulico x
15 Purgar sistema de dirección hidráulica x
16 Diagnosticar el sistema de dirección con asistencia eléctrica x
Comprobar el sensor de par de la dirección asistida eléctricamente x
17
EPS
18 Comprobar el sensor de posición de la dirección del sistema EPS x
19 Verificar el motor eléctrico del sistema EPS x
20 Verificar señales de entrada y salida del módulo EPS x
Diagnosticar el sistema de dirección asistida eléctricamente x
21
EPS, con el escáner
22 Medir / verificar y corregir ángulo de salida x
23 Medir / verificar y corregir ángulo de avance x
24 Medir /verificar y corregir ángulo de caída x
25 Medir / verificar y corregir ángulo de giro X

26 Medir / verificar y corregir convergencia (Toe – in) X

27 Diagnosticar el freno hidráulico tipo zapata y tambor x

28 Desmontar / montar ruedas x
29 Desmontar, reparar, montar y armar bomba de frenos x
principal
30 Desarmar, reparar y armar conjunto de freno tipo tambor x
31 Regular frenos x
32 Purgar sistema hidráulico x
33 Diagnosticar el freno hidráulico tipo disco x
34 Desmontar y montar pastillas x
*Número de repeticiones realizadas.

OPERACIONES OPERACIONES
OPERACIONES
Nº OPERACIONES/TAREAS EJECUTADAS* PARA
POR EJECUTAR
1 2 3 4 SEMINARIO

35 Verificar espesor de pastillas x

36 Desmontar / verificar / montar discos de freno x
37 Comprobar el cabeceo lateral del disco x
38 Diagnosticar, desmontar y montar sensores de velocidad de x
rueda.
39 Diagnosticar, desmontar y montar unidad hidráulica. x
40 Diagnosticar, desmontar y montar módulo de control ABS x
41 Comprobar funcionamiento del sistema ABS, con escáner x
42 Diagnosticar el freno de estacionamiento. X

43 Desarmar / armar / y comprobar el freno de estacionamiento. X

44 Regular freno de estacionamiento.

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 INFORME SEMANAL

......III........SEMESTRE SEMANA N°……15 ....... DEL 28/10/24 AL 02/11/24 DEL 2024

DÍA TRABAJOS EFECTUADOS HORAS

• Diagnosticar el freno de estacionamiento.

• Desarmar / armar / y comprobar el freno de
12
LUNES estacionamiento.

MARTES

• Calidad total
6
MIÉRCOLES • Desarrollo humano

JUEVES

VIERNES

Tecnología:
• Freno de estacionamiento: partes, funcionamiento, tipos
SÁBADO de accionamiento.
• Procedimientos para la reparación y regulación del freno
de estacionamiento. 6
• Freno de estacionamiento eléctrico: tipos, función.

TOTAL 24
Tarea más significativa:

DIAGNOSTICAR EL FRENO DE ESTACIONAMIENTO.

¿Qué es el freno de estacionamiento?
El freno de estacionamiento, freno de parqueo, comúnmente llamado freno de mano y freno de emergencia,
es un freno que inmoviliza las ruedas de un vehículo o de una aeronave de forma permanente.
Normalmente no se utiliza para detener el vehículo en marcha, pero puede ser utilizado como freno en caso
de emergencia.

El freno de vehículos de pasajeros suele funcionar a través de un cable, mediante una palanca accionada
con la mano o automáticamente. En la inmensa mayoría de los vehículos ligeros se acciona con la mano y
mediante un cable bloquea las ruedas traseras. Sin embargo, en vehículos pesados o por tradición se
acciona mediante el pie. Es el caso del Chrysler Voyager y algunos Mercedes-Benz.

En los vehículos que compiten en las carreras de drifting o rally el freno de mano es hidráulico y no tiene un
mecanismo para mantenerlo bloqueado. Este permite bloquear las ruedas con menos esfuerzo para hacer
derrapar el coche en curvas cerradas.

En la mayoría de los coches, el freno de mano se activa tirando de una palanca que suele estar ubicada
entre los asientos delanteros o, en algunos modelos, accionando un pedal que se encuentra en el suelo
cerca de los pedales principales.

Palanca de freno de mano: cuando tiras de la palanca, activas un sistema de cables de acero que conecta
la palanca directamente a las zapatas o pinzas de freno de las ruedas traseras. Este movimiento mecánico
aplica presión a las zapatas o pinzas, haciendo que entren en contacto con el tambor o el disco de freno,
bloqueando así las ruedas traseras.
Pedal de freno de mano: En algunos vehículos, especialmente en los automáticos, el freno de mano se
activa pisando un pedal. Este sistema también emplea cables que aplican presión a las ruedas traseras,
igual que con la palanca manual.

FRENO DE MANO ELECTRÓNICO

Los coches más modernos suelen estar equipados con un freno electrónico (EPB, por sus siglas en inglés).
Este sistema utiliza motores eléctricos para activar los frenos traseros en lugar de cables mecánicos.

Botón de freno de mano: En lugar de una palanca, el conductor simplemente presiona un botón en el
tablero. Al hacerlo, se activa un motor eléctrico que aplica presión a las pinzas de freno de las ruedas
traseras.
Automatización: Muchos coches con freno de mano electrónico también tienen la función de auto
aplicación. Esto significa que el freno se activa automáticamente cuando el coche está estacionado o se
apaga el motor, y se libera cuando el conductor acelera.
Descripción del proceso:

Pasos más importantes

Paso 1: Ubicar el vehículo en un lugar seguro para realizar la actividad.

Paso 2: Asegurarse de que el área de trabajo esté limpia y segura.

Paso 3: Verificar el estado de la palanca o botón del freno de estacionamiento.

Paso 4: Examinar el cableado y las conexiones para detectar daños o desgaste.

Paso 5: Revisar los componentes del sistema de frenos traseros, como las pastillas y los

discos.

Paso 6: Activar el freno de estacionamiento y observar si se siente firme.

Paso 7: Intentar mover el vehículo en una pendiente ligera. Si el freno funciona, el coche

no debería moverse.

Paso 8: Verificar Si el freno de estacionamiento no se siente efectivo, revisa si necesita ajuste.

La mayoría de los frenos tienen un mecanismo de ajuste en el cable.

Paso 9: Revisar el sistema hidráulico en algunos vehículos, el freno de estacionamiento puede estar

vinculado a un sistema hidráulico. Verificar el nivel del líquido de frenos y buscar fugas.

Paso 10: Probar los sensores, Si el vehículo tiene un sistema de advertencia, verificar si hay luces de

advertencia en el tablero relacionadas con el freno de estacionamiento.

Paso 11: Revisar el manual del vehículo para seguir recomendaciones específicas de diagnóstico y

mantenimiento.
Maquinarias / Herramientas / Materiales / Insumos

• Manual del fabricante.

• Escáner OBD-II.
• Multímetro.
• Adaptador para conexión inalámbrica.
• Calibrador se frenos.
 HACER ESQUEMA, DIBUJO O DIAGRAMA

AUTOCONTROL DE ASISTENCIA POR EL ESTUDIANTE

LUNES MARTES MIÉRCOLES JUEVES VIERNES SÁBADO

M T M T M T M T M T M T
INJUSTIFICADAS: I
ASISTENCIA A SENATI INASISTENCIA
JUSTIFICADAS : FJ

OBSERVACIONES Y RECOMENDACIONES
El Instructor que revisa los informes de Prácticas realizará la retroalimentación directamente en la
plataforma LMS Blackboard
PROPIEDAD INTELECTUAL DEL SENATI. PROHIBIDA SU
REPRODUCCIÓN Y VENTA SIN LA AUTORIZACIÓN
CORRESPONDIENTE