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El documento detalla las coberturas de seguros marítimos para embarcaciones, incluyendo la póliza PANDI que protege al armador de responsabilidades adicionales. Se describen tres tipos de seguros de transporte marítimo: LAP, CAP y CTR, cada uno con diferentes niveles de cobertura para mercadería. Además, se menciona que el caso específico se refiere a una avería particular.

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El documento detalla las coberturas de seguros marítimos para embarcaciones, incluyendo la póliza PANDI que protege al armador de responsabilidades adicionales. Se describen tres tipos de seguros de transporte marítimo: LAP, CAP y CTR, cada uno con diferentes niveles de cobertura para mercadería. Además, se menciona que el caso específico se refiere a una avería particular.

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CEA – LATTANZI MARCELA

1-

a. En este caso las coberturas básicas de las embarcaciones amparan a sus propietarios o
armadores de los eventos dañosa los que están expuestas las naves, tales como choques,
abordajes , terremotos, rayos, estallidos de caldera, tempestades , tormentas y la
Responsabilidad Civil emergentes de las colisiones con otras embarcaciones.
b. En los buques de explotación comercial ,hay una cobertura adicional que cubre la
responsabilidad del armador por un viaje o por un período determinado de [Link]
responsabilidad está cubierta por la póliza PANDI ( protección e indemnidad) que cubre en
forma amplia daños a terceros en general incluído a personas
c. Cobertura PANDI
Responsabilidades del armador no correspondidas en pólizas marítimas(carácter
complementario)
Gastos razonablemente incurridos para evitar o disminuir siniestros cubiertos
Gastos sin relación directa con las responsabilidades.

Gastos sin relación directa con las responsabilidades:


- De repatriación o sustitución de tripulantes
- De remoción (restos náufragos de buques o cosas)
- Adicionales por cuarentena o desinfección
- De desviación (asistencia médica , náufragos etc.)
- Extraordinarios de explotación
- Daños a la carga bajo limitaciones especiales
Responsabilidades del Armador:
- Por daños a contenedores
- Por daños a personas ( tripulación, pasajeros, terceros)
- Por daños a muelles
- Las derivadas de un remolque
- Por daños a la carga transportada
- Contribución de la carga en la avería gruesa
- Por daños de contaminación
- Los derivados de la utilización de grúas flotantes
- Por daños a la propiedad en el buque

2- Para cubrir la mercadería deberían tener contratado un seguro de transporte marítimo, que

puede tomarse con tres tipos de cobertura:

LAP (libre de avería particular) es de alcance limitado , cubre daños o pérdidas de mercadería

causadas por algún accidente que sufra la embarcación. Cubre además choque, incendio

naufragio o varadura.( si no hubo daño a la embarcación la mercadería no está cubierta )


CAP (con avería particular )esta cobertura agrega a la anterior (lap) las indemnizaciones derivadas
de : mojadura por contacto con agua de mar o de río, mojadura por contacto con otra carga,
humedad en la bodega, barro, moho ,corrosión, daños por ganchos, clavos ,rotura , abolladura o
derrame.

CTR ( con todo riesgo) esta cobertura ampara todos los riesgos de pérdida o daño de naturaleza
físicamente proveniente de causas externas que sufriere la mercadería asegurada, excluyendo
demora, vicio propio de la cosa asegurada, pérdida de mercado, merma. Los siniestros liquidados
bajo esta cobertura son liquidados sin franquicia alguna, Además se amplía a cubrir las averías
gruesas y gastos de salvamento, También los riesgos de robo, ratería y falta de entrega.

c- En este caso se trata de una avería particular.

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