UNIVERSIDAD JOSE VASCONCELOS CALDERON

DIVISION DE INGENIERIA MIXTA

CAMPUS PABLO LIVAS
EXAMEN PARCIAL

TRABAJO DE INVESTIGACION
DISEÑO DE SISTEMAS TERMICOS

NOMBRE DEL MAESTRO: SAUL GERARDO GARZA SAENZ

NOMBRE DEL ALUMNO: OMAR ENRIQUE CORPUS HDZ.
MATRICULA: P9741
GRUPO: 9°B

GUADALUPE,NL A 12 DE OCTUBRE DE 2024

ACTIVIDAD # 1
TURBINAS DE VAPOR
Una turbina de vapor es una turbomáquina motora, que transforma la energía de
un flujo de vapor en energía mecánica a través de un intercambio de cantidad de
movimiento entre el fluido de trabajo (entiéndase el vapor) y el rodete, órgano
principal de la turbina, que cuenta con palas o álabes los cuales tienen una forma
particular para poder realizar el intercambio energético. Las turbinas de
vapor están presentes en diversos ciclos de potencia que utilizan un fluido que
pueda cambiar de fase, entre estos el más importante es el ciclo de Rankine, el
cual genera el vapor en una caldera, de la cual sale en unas condiciones de
elevada temperatura y presión. En la turbina se transforma la energía interna del
vapor en energía mecánica que, normalmente, se transmite a un generador para
producir electricidad. En una turbina se pueden distinguir dos partes, el rotor y el
estátor. El rotor está formado por ruedas de álabes unidas al eje y que constituyen
la parte móvil de la turbina. El estátor también está formado por álabes, no unidos
al eje, sino a la carcasa de la turbina.
El término turbina de vapor es muy utilizado para referirse a una máquina motora,
la cual cuenta con un conjunto de turbinas para transformar la energía del vapor,
también al conjunto del rodete y los álabes directores.
La turbina de vapor moderna fue inventada en 1884 por sir Charles Parsons, cuyo
primer modelo fue conectado a una dinamo que generaba 7.5 kW (10 hp) de
potencia.1 La invención de la turbina de vapor de Parsons hizo posible una
electricidad barata y abundante y revolucionó el transporte marítimo y la guerra
naval.2
PRINCIPIOS DE FUNCIONAMIENTO
La ecuación general de las turbomáquinas fue hallada por Euler y su demostración
se encuentra en el artículo de turbomáquinas. La forma para el trabajo por unidad
de masa que atraviesa el rotor de las turbomáquinas motoras axiales es:

Donde u es conocida como velocidad periférica y es la velocidad lineal del

rotor,c1 y c2 son las velocidades absolutas del fluido de trabajo antes y después
de pasar por el rotor respectivamente,a1 y a2 son los ángulos entre la velocidad
absoluta y la velocidad periférica antes y después de pasar por el rotor. Si
introducimos el concepto de velocidad relativa w , que es la velocidad del fluido
respecto al rodete, y definimos el ángulo B como aquel que existe entre la
velocidad periférica y w podemos reescribir la ecuación anterior, por propiedades
del triángulo como:

Ahora escríbase la primera ley de la termodinámica para un balance de energía

del fluido de trabajo en su paso por el rotor, suponiendo a este un proceso
adiabático:

Recuérdese que se considera que L es definido positivo.

Encontramos así que el cambio entálpico es igual al cambio de los cuadrados de

la velocidad relativa:
Tipos de turbinas
Hay diversas clasificaciones para las turbinas de vapor modernas, y por
ser turbomáquinas son susceptibles a los mismos criterios de clasificación de
estas. Por otro lado, es común clasificarlas de acuerdo a su grado de reacción:
 Turbinas de acción: El cambio o salto entálpico o expansión es realizada
en los álabes directores o las toberas de inyección si se trata de la primera
etapa de un conjunto de turbinas, estos elementos están sujetos al estátor.
En el paso del vapor por el rotor la presión se mantendrá constante y habrá
una reducción de la velocidad.

 Turbinas de reacción: La expansión, es decir, el salto entálpico del vapor,

puede realizarse tanto en el rotor como en el estátor, cuando este salto
ocurre únicamente en el rotor la turbina se conoce como de reacción pura
'neta'.
Actividad #2
1.-Que son las toberas?
Una tobera es un dispositivo que convierte la energía térmica y de presión de un
fluido (conocida como entalpía) en energía cinética. Como tal, es utilizado
en turbomáquinas y otras máquinas, como inyectores, surtidores, propulsión a
chorro, etc. El fluido sufre un aumento de velocidad a medida que la sección de la
tobera va disminuyendo, por lo que sufre también una disminución de presión y
temperatura al conservarse la energía. Existen diseños y tipos de tobera muy
usados en diferentes campos de la ingeniería, como la de Laval, Rateau, Curtis,
etc.1
2.-Variables que intervienen en el flujo de vapor de las toberas
 Son isoentrópicas (se trataría de un proceso reversible, sin pérdidas), y
por tanto adiabáticas (no hay una transmisión de calor del fluido a la tobera
o al exterior).
 Se mantendría en régimen estacionario (con lo cual, el flujo másico de
fluido (compresible) que se desplaza a lo largo de la tobera permanecería
constante todo a lo largo de la misma).
3.-Grafica de entrada y de salida de flujo de vapor que circula a lo largo de la
longitud de la tobera
4.-Grafica de curva del estado correspondiente de una turbina de vapor

5.-Aplicaciones en la vida diaria de turbinas de vapor

Las turbinas de vapor tienen diversas aplicaciones en la vida cotidiana, entre

ellas:

 Generación de electricidad
Las turbinas de vapor se utilizan en centrales eléctricas para convertir la
energía térmica del vapor en electricidad.
 Propulsión
Las turbinas de vapor se usan para crear propulsión en barcos, aviones y
misiles.
 Calefacción urbana
Las turbinas de vapor se utilizan en unidades de calefacción urbana.

Las turbinas de vapor funcionan convirtiendo la energía térmica del vapor en

movimiento rotatorio mediante la presión sobre aspas giratorias
6.- Ejemplo practico de turbinas de vapor
Una turbina descarga 200 kg/h de vapor saturado a 10. 0 bar absolutas. Se desea
generar vapor a 250°C y 10. 0 bar mezclando la descarga de la turbina con una
segunda corriente de vapor sobrecalentado a 300°C y 10. 0 bar. (a) Si se van a
generar 300 kg/h del producto en fase de vapor, ¿Cuánto calor debe agregar a la
mezcla? (b) Si, por otro lado, la mezcla se lleva a cabo en forma adiabática, ¿a
qué velocidad se generará el producto en fase vapor?
Para resolver este problema debemos utilizar la ecuación de conservación de
energía y la tabla de vapor saturado y vapor sobrecalentado para el agua.
Además, debemos considerar que la mezcla se realiza a una presión constante de
10.0 bar absolutas.
(a) Primero calculamos las entalpías de la corriente de vapor saturado y de la
corriente de vapor sobrecalentado utilizando la tabla de vapor sobrecalentado para
la presión de 10.0 bar:
- La entalpía del vapor saturado a 10.0 bar es h1 = 2812.1 kJ/kg.
- La entalpía del vapor sobrecalentado a 300°C y 10.0 bar es h2 = 3445.2 kJ/kg.
Luego, calculamos la entalpía de la mezcla utilizando la ecuación de conservación
de energía:
h3 = (h1 * m1 + h2 * m2) / (m1 + m2)
Donde m1 y m2 son los flujos másicos de la corriente de vapor saturado y de la
corriente de vapor sobrecalentado, respectivamente. Sabemos que m1 = 200 kg/h
y queremos generar un flujo másico total de m3 = 300 kg/h en fase vapor, por lo
que m2 = m3 - m1 = 100 kg/h.
Sustituyendo los valores obtenemos:
h3 = (2812.1 kJ/kg * 200 kg/h + 3445.2 kJ/kg * 100 kg/h) / (200 kg/h + 100 kg/h) =
3023.5 kJ/kg
Finalmente, calculamos la cantidad de calor que debemos agregar a la mezcla
utilizando la ecuación de conservación de energía:
Q = m3 * h3 - (m1 * h1 + m2 * h2)
Sustituyendo los valores:
Q = 300 kg/h * 3023.5 kJ/kg - (200 kg/h * 2812.1 kJ/kg + 100 kg/h * 3445.2 kJ/kg)
= 56.5 kW
Por lo tanto, debemos agregar 56.5 kW de calor a la mezcla para generar 300 kg/h
del producto en fase vapor.
(b) Si la mezcla se lleva a cabo en forma adiabática, podemos utilizar la ecuación
de conservación de energía para calcular la velocidad de generación del producto
en fase vapor:
m3 * h3 = m1 * h1 + m2 * h2
Sustituyendo los valores y despejando m3:
m3 = (m1 * h1 + m2 * h2) / h3 = (200 kg/h * 2812.1 kJ/kg + 100 kg/h * 3445.2
kJ/kg) / 3023.5 kJ/kg = 174.4 kg/h
Por lo tanto, si la mezcla se realiza adiabáticamente, se generará el producto en
fase vapor a una velocidad de 174.4 kg/h.