NAVEGAR SIN LÍMITES

Experimente un gran rendimiento,

fabricado en Alemania
Foto: Ekkehard Erben

UN PRODUCTO DE SPW
 www.variprop.de

LA LÍNEA VARIPROP
VARIPROP GP

GP, siglas de Grand Performance (Gran Rendimiento) y de Gawn Profile (Perfil Gawn): la línea GP es
una mejora de los mundialmente conocidos tipos VARIPROP. Está orientada al máximo rendimiento.
Más información en las páginas 6 y 7

UNA HÉLICE DE ALTA

GAMA CON HISTORIA
VARIPROP Blue Water

VARIPROP XLS

Toda historia de éxito comienza con una idea orientada al

futuro: el objetivo de SPW era diseñar una hélice de alta calidad
y fácil uso, con palas que se orientan fácilmente en la posición de
navegación a vela. Esto ocurrió hace más de 30 años. Entretanto,
hemos desarrollado la VARIPROP para que sea una de las hélices
La hélice ideal para condiciones de alta mar. XLS = extra grande y extra fuerte: más modernas de su clase, gracias a las continuas innovaciones
La navegación oceánica es muy exigente tanto Los requisitos especiales exigen soluciones de los ingenieros de SPW.
para el navegante como para los materiales. La especiales: XLS es probablemente la mejor
Blue Water impresiona por su excelente calidad y hélice orientable automáticamente para los Nuestra motivación: ¿Cuáles son los mejores perfiles de navegación
proporciona un gran empuje cuando es necesa- grandes veleros y los superyates de todo el a vela para cuando la forma aerodinámica no continúa bajo el
rio. Más información en la página 8 mundo. Más información en la página 9 agua? Las palas de la VARIPROP se equilibran automáticamente
en la posición de menor resistencia. Esto es lo que crea unas
características de navegación a vela óptimas para su yate.

¡La navegación a vela se perfecciona con la VARIPROP!

L A S H É L I C E S VA R I P R O P S O N I D E A L E S PA R A L O S
SAILDRIVES Y LOS SISTEMAS DE EJE DE LOS MOTORES
D I É S E L M A R I N O S , A S Í C O M O PA R A L O S M O T O R E S
ELÉCTRICOS.
E N LO S M OT O R E S E L É C T R I C O S , L A VA R I P R O P TA M B I É N P U E D E U T I L I Z A R S E UN PRODUCTO DE SPW
PA R A R E G E N E R A R Y R E C A R G A R L A S B A T E R Í A S . S I D E S E A M Á S I N F O R M A C I Ó N
A L R E S P E C T O, P Ó N G A S E E N C O N TA C T O C O N N O S O T R O S .

2 3
 Esto es lo que hace que la VARIPROP orientable sea
una hélice tan ventajosa para los propietarios de yates:

+ Un 15 - 20 % más de velocidad de navegación a vela:

La corriente del agua hace que las palas se pongan en
posición orientable cuando se apaga el motor

+ No hay turbulencias molestas en la hélice:

Su yate navega de forma mucho más estable y suave con
el timón, por lo que podrá navegar de ceñida.
Foto: Ekkehard Schlösser

+ Empuje óptimo de navegación a motor tanto en marcha

adelante como en marcha atrás: Al cambiar a marcha
atrás, el borde de ataque de las palas de la hélice gira 180°.
Por lo tanto, la tasa de eficiencia es la misma en ambas
direcciones, sin el obstructivo “prop walk” (efecto de rueda
de paletas). Si el efecto de la rueda de paletas es benefi-
cioso para usted, el paso en marcha atrás se puede ajustar
en consecuencia. ¡Fabricación individual garantizada!

+ Mejora del rendimiento de parada: Esto garantizará un

control mucho mayor al atracar en marcha atrás.

VARIPROP:
Ajuste de paso externo (patentado) Amortiguador SoftStopTM

SENCILLAMENTE, LA MEJOR HÉLICE

ORIENTABLE DEL MUNDO Cálculo individual para su yate Control del paso patentado Bronce NiBrAl de alta resistencia

Ingeniería de precisión: un excelente trabajo alemán a medi- A continuación, SPW GmbH utiliza la tecnología más avanza- Una buena hélice es tan buena como su Los pasos de marcha adelante y marcha El bronce NiBrAl es el mejor material para
da en lugar de una fabricación en serie. da de torneado y fresado CNC controlado por ordenador. cálculo. Especialmente la tecnología de las atrás pueden cambiarse independientemen- la fabricación de hélices. Se denomina Ice
hélices, que a menudo se considera la dis- te entre uno y otro en cuestión de segundos, Class en la navegación profesional y tiene
Todos los procesos de fabricación comienzan Antes de que SPW monte las hélices, las palas de la VARI- ciplina suprema de la construcción naval, incluso bajo el agua. Esto permite un ajuste excelentes propiedades de cojinete. Por ello,
con un ingenioso diseño 3D-CAC realiza- PROP GP se miden con tecnología de medición láser precisa requiere mucha experiencia. Nuestro per- personalizado según sus hábitos de nave- nuestros cojinetes de la VARIPROP están
do por el jefe de desarrollo de SPW, Jörg y se mecanizan con exactitud mediante tecnología robótica. sonal en el departamento de distribución, gación. Para optimizar el paso no es nece- fabricados con bronce NiBrAl en las seccio-
Adamczyk. Raguse & Voss, de Bremer- Solo entonces los componentes de nuestra hélice están listos así como en los salones náuticos de todo el sario desmontar la VARIPROP. Esto puede nes más sensibles, especialmente donde
haven, una de las fundiciones más mo- para el montaje final. mundo, tiene un sólido conocimiento de la hacerse mientras la hélice está montada en las piezas se mueven al pasar de marcha
dernas de Alemania, desarrolla un tecnología de las hélices, que requiere una su embarcación. Con cada VARIPROP se adelante a marcha atrás y viceversa duran-
patrón de gran precisión a partir Nuestra garantía: el montaje se realiza según su pedido indi- buena formación y que se complementa suministran instrucciones completas y las te las maniobras. Es decir: ¡Nuestras hélices
del diseño en 3D utilizando una fre- vidual. Cada VARIPROP se calcula y fabrica específicamente con su propia experiencia como aficionados herramientas necesarias. duran para siempre! Las costosas piezas de
sadora controlada de 5 ejes. Gracias a para cada cliente y luego se equilibra dinámicamente por má- a los deportes náuticos. Esta afinidad es recambio se vuelven innecesarias.
la simulación por ordenador, se puede quina. importante para nosotros. Es necesario re- Amortiguador SoftStopTM
determinar con precisión el proceso de unir numerosos datos, como la eslora total SPW se encarga del ajuste del paso
fundición en el molde. El resultado: ¡Fun- Calidad comprobada con MRI y homologación DNV-GL (Det de la embarcación, los datos del motor y el Un freno multidisco amortiguador (patenta-
diciones perfectas de palas de hélice! Norske Veritas - Germanischer Lloyd). desplazamiento del yate, para calcular indi- do) integrado en el cubo de la VARIPROP re- Su VARIPROP se entrega lista para su uso.
vidualmente la hélice para la embarcación. duce los desagradables ruidos del cambio.
VARIPROP: No solo hay que determinar con precisión el De este modo, los topes finales de la hélice Lo único que le queda por hacer es
¡Absolutamente libre de vibraciones! ¡Absolutamente genial! diámetro y el paso, sino también el perfil de están protegidos contra el desgaste. desempaquetar, instalar y disfrutar de la
las palas, el número de palas y mucho más, navegación.
para conseguir la máxima eficiencia, buen
funcionamiento y eficacia.
4 Foto: Elke Timmermann 5
 www.variprop.de

GP
1,00R 3,50 0,00 R192,5 5,95
0,95R 5,00 0,00 R182,875 66,39
0,90R 6,00 0,00 R173,25 89,18
[
0,3000 in 7,62 ]

[
2,5000 in 63,50 ]

0,80R 7,00 0,00 R154 118,92

[
7,8000 in 198,12 ]

0,70R 8,00 0,00 R134,75 131,79

[
9,5000 in 241,30 ]

0,60R 9,00 0,00 R115,5 132,79

[
9,5000 in 241,30 ]

0,50R 11,00 0,00 R96,25 125,85

[
8,5000 in 215,90 ]

0,40R 13,00 0,00 R77 109,01

[
5,0000 in 127,00 ]

0,30R 17,00 0,00 R57,75 84,23

0,275R 18,00 0,00 R52,9375 77,71
[
1,0000 in 25,40 ]

Pitch Expanded View

Profile View Distribution
TE LE

Transverse View

GP = GRAND PERFORMANCE TU HÉLICE POLIVALENTE

Única en el mundo con perfil de pala GAWN: Con la Gracias al perfil GAWN, esta hélice, nueva en el mercado,
VARIPROP Grand Performance presentamos una nueva convence con un funcionamiento suave y energética-
generación de hélices orientables de forma automática mente eficiente. Es posible reducir el consumo medio de
para yates de vela. combustible hasta en un 10% gracias al mayor empuje,
dependiendo del número de palas de la hélice.
El perfil de pala simétrico de alta tecnología GAWN se
utiliza principalmente para hélices de paso fijo de alto O al revés: la VARIPROP GP le permite alcanzar una ma-
rendimiento en embarcaciones a motor, para perfiles de yor distancia de crucero Etmal. Esta hélice es respetuosa
timón, así como en la industria de la aviación. A partir de con el clima: un menor consumo de combustible conlle-
ahora, también se puede encontrar en la nueva genera- va menos emisiones de CO2.
ción de la VARIPROP GP.

Variprop GP 2-Blade (2 palas) Variprop GP 3-Blade (3 palas) VARIPROP GP 4-Blade (4 palas)

Para regatas y veleros de paseo Ideal para yates de crucero Pura potencia para los navegantes de alta mar

+ Para yates de vela más pequeños con + Hélice estándar de funcionamiento + Máxima comodidad a bordo y fiabilidad en
una potencia de motor de 6-40 kW / suave, óptima para cualquier yate de todo tipo de condiciones meteorológicas.
8-50 CV. crucero. La tercera pala consigue unas Un gran empuje y un funcionamiento suave
características de funcionamiento esta- incluso en zonas con condiciones meteoro-
+ Muy baja resistencia, debido al número bles mientras se navega a motor, y un lógicas adversas. La cuarta pala minimiza
de palas. gran empuje contra el mar embravecido. la presión y la cavitación en la pala de la
hélice con una mayor potencia del motor.
+ Excelente maniobrabilidad, ya que cada + Resistencia muy baja.
pala se autoajusta al paso óptimo en + Muy buenas propiedades de navegación a
marcha atrás. + Al igual que la de 2 palas, la versión de vela gracias a su baja resistencia.
La directora de SPW, Claudia Adamczyk, a bordo del 3 palas permite una excelente manio-
brabilidad. La tercera pala ofrece más + Perfección de las maniobras. Esto garantiza
“Miss Sophie”: La Sra. Adamczyk aprovechó la oportu-
seguridad en los puertos estrechos o el éxito de todas las maniobras portuarias,
nidad de probar la nueva VARIPROP GP ella misma. La al atracar. incluso en las condiciones de viento más
hélice superó con creces las expectativas en un viaje a adversas.
vela con su marido y jefe de desarrollo, Jörg Adamczyk.

Disfrute de sus viajes en barco con la tecnología de maniobra

más avanzada de la VARIPROP GP desde el momento en que
zarpa hasta que atraca. Todos los tipos están disponibles con un
diámetro de cubo de 80 mm, 107 mm y 112 mm (DF-80, DF-107
y DF-112) *.

Foto: Constanze Wyneken, 2019

Póngase en contacto con nosotros, estaremos encantados
de aconsejarle qué modelo es el perfecto para su embarca-
ción y para sus necesidades.

SY HOC equipado con la VARIPROP 4-Blade, que fue el ganador de los grupos
*Los detalles técnicos y las especificaciones se encuentran en la Yardstick en la carrera „Bodensee Rund Regatta 2019“, la carrera del lago de
6 página 11 de este folleto. Constanza. 7
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Blue Water XLS

POTENCIA DE 3 Y 4 PALAS: XLS = EXTRA GRANDE Y EXTRA FUERTE

LA VARIPROP „BLUE WATER“

Para los grandes veleros y los superyates Características únicas de la VARIPROP XLS

Su notable solidez es lo que más destaca de la VARIPROP + Ajuste de paso externo ajustable independiente (patenta-
XLS. Al igual que la VARIPROP Blue Water, ofrece una gran do). El paso marcha adelante y/o marcha atrás se puede
superficie de pala para un gran empuje, excelentes propie- cambiar de forma independiente, incluso bajo el agua.
Potencia para embarcaciones de vela de alta mar dades de navegación a vela gracias a la baja resistencia, así
como un perfecto manejo durante las maniobras en el puerto. + Amortiguador más sólido que en las hélices de serie.
En alta mar se requiere potencia y resistencia. La considerablemente menor en las palas y un empuje
elevada tensión que sufren las palas de la hélice notablemente mayor. Esto significa un rendimiento La construcción y el diseño de la VARIPROP XLS se ajustan a + Una aplicación especial de plástico duradero (Diepothan
durante la navegación a motor puede provocar ruidos constante sin importar el viento y las olas. Además, la las clasificaciones de las hélices para la navegación comercial. 96 Shore A rojo) minimiza el desgaste del tope final,
de cavitación en dichas palas en el seno de las olas, VARIPROP 4-Blade es perfectamente adecuada para incluso a alta potencia del motor y alto par.
donde se necesita un mayor empuje. Las burbujas de su instalación en aperturas más pequeñas gracias a su SPW es el único fabricante de hélices orientables del mundo
vapor son una consecuencia de la cavitación que pue- menor diámetro. que ofrece este modelo para una potencia máxima de motor de + Juntas especiales entre la carcasa y la parte inerte del
de causar una enorme pérdida de potencia. hasta 550 KW/750 CV. La VARIPROP XLS está disponible hasta cubo, y también entre la parte inerte del cubo y las palas,
¡Funcionamiento suave con viento y olas, gran empuje, un tamaño de 62” (casi 1,6 m de diámetro). evitan las fugas de grasa. Esto protege las piezas mecáni-
La solución a este problema se llama VARIPROP sin vibraciones! Elija la VARIPROP 4-Blade. ¿Demasia- cas y prolonga considerablemente los intervalos de
4-Blade, la hélice de 4 palas orientable más moderna do costosa? En absoluto. Los costes son más bajos El modelo XLS se ha diseñado para grandes veleros y superya- mantenimiento.
del mundo en la actualidad. Sus ventajas: una superfi- de lo que cabría esperar. tes que no tienen instalado un sistema de hélice de paso con-
cie de las palas significativamente mayor, una tensión trolable. Se puede montar fácilmente en ejes convencionales. + Los engranajes interiores son hasta un 50% más grandes
y más robustos y sólidos que los de otros fabricantes.

+ Totalmente montada a la entrega: La XLS debe montarse

en el eje como una hélice de paso fijo. Sin desmontaje.
“Como navegante de crucero y regata, tenía instalado la VARIPROP 3-Blade y cambié a la 4-Blade en 2004. Y
he de decir que la VARIPROP de 4 palas es una maravilla. Con viento y olas, cuando la navegación a vela ya no
funciona, es una auténtica ayuda. Incluso las maniobras en puertos o esclusas en espacios extremadamente
estrechos, incluso sin propulsores de proa y popa, pueden realizarse con seguridad. Durante la temporada
2019, tuve la oportunidad de familiarizarme con la VARIPROP GP de 4 palas. Mi ruta de prueba atravesó el Mar

Foto: Sunreef Yachts

del Norte y el Mar Báltico hasta Bornholm. En la navegación a motor, la GP 4-Blade demostró ser increíblemente

Foto: Franco Pace

potente. El consumo de diésel también se redujo notablemente.
Estoy muy satisfecho con las hélices orientables de SPW desde hace 25 años”
Knut Haye, propietario de un Reinke 10S
8 9
 *
www.variprop.de

EMBARCACIONES QUE UTILIZAN LA VARIPROP

Fácil instalación:
La VARIPROP se monta en el cono de su eje o el eje estriado del
saildrive al igual que una hélice de paso fijo. Fije la hélice con la
tuerca correspondiente, apriete la tuerca y asegúrela con un tornillo
de fijación. Pegue la tuerca en la rosca con el Loctite suministrado.
A continuación, instale el ánodo de zinc. Hecho.

ALLURES
AMEL
HUNTER
ISLAND PACKET
SYDNEY YACHTS
TARTAN
DIMENSIONES DE LA HÉLICE
BALTIC J-BOATS TASMAN
BAVARIA JEANNEAU VAN DER STADT
BENETEAU LAGOON VANCOUVER Ø hélice A B C D E F Rango CV Peso hélice

BIGA LUFFE VINDÖ In mm mm mm mm mm mm In mm CV/KW kg

GP-80
12 305 152 105 4.8
BRISTOL 6 KR KREUZER WAUQUIEZ 13 330 165 110 20–25 3/4“–1“
max. 6.5 ton 5

C&C YACHTS MALÖ X-YACHTS 14 355 178 155 120 60

y Saildrive y Saildrive
Ø 80
5–30 PS
5.5
15 380 190 130 3.6–22 kW 6
CATALINA MAXI ZEESBOOTE 16 406 203 135 6.5

COMFORTINA MOODY
COMPROMIS MORGAN ... Y MUCHAS MÁS Ø hélice A B C D E F Rango CV Peso hélice

In mm mm mm mm mm mm In mm CV/KW kg
CONTESSA NAJAD

GP-107
15 380 190 115 8

CONTEST NAUTICAT * 22. Hansecup 2019 con el

16 406 203 125
20–35 1“– 1 3/8“
max. 14 ton
8.5

apoyo amistoso de HVG Hanse 17 432 216 135 9.5

CS YACHTS NONSUCH (Alemania) Vertriebs GmbH & 18 457 229
170
145
70
y Saildrive y Saildrive
Ø 107
30–80 PS 10.5
22–59 kW
DEHLER OE Co. KG 19
20
483
508
242
254
155
160
11.5
12
Fotos: Thomas Lange
DUFOUR OVNI
ELAN PERRY CATAMARANS Ø hélice A B C D E F Rango CV Peso hélice

In mm mm mm mm mm mm In mm CV/KW kg

GP-112
ETAP REINKE 20 510 255 165 17
21 533 266 175 max. 20 ton 17.5
FAURBY SALONA Todas las VARIPROPS
están fabricadas con 22 560 280 215 180 85 35-40
1 3/8“ – 1
1/2“
Ø 112
60–120 PS
18

FEELING SCHIONNING CATAMARANS bronce NiBrAl de alta 23 584 292 185 45–88 kW 19
Foto: Wilco Schipper resistencia, lo que 24 610 305 190 20
FIRST SIRIUS garantiza una duración
GARCIA SOUTHERLY extrema. Ø hélice
In mm
A

mm mm
B C

mm
D

mm mm
E

In mm
F Rango CV

CV/KW
Peso hélice

kg

DF-140
GRAND SOLEIL SPARKMAN AND STEVENS 24 610 305
195 max. Ø 2
26
26 660 330 max. 50 ton 28
GRANADA SUNBEAM 28 715 356 256
210
230 112 max. Ø 55
1/4“
Ø 140 32
180 PS
HANSE SUNREEF CATAMARANS 30 762 381 250
275
Flache
Paßfeder
132 kW 39
32 813 406 40
HALBERG RASSY SWAN

* *

Variprop XLS: todas las dimensiones de la XLS se pueden encontrar en nuestra página web
www.spw-gmbh.de/en

10 11
La familia VARI

Feathering Propeller

Feathering Propeller

Contacto

C-243b, km 2 - 08760 - Martorell

Barcelona - España
Tel: 93 775 14 04 Westkai 58, 27572 Bremerhaven
[email protected] Phone: +49 (0)471 - 7 70 47
[email protected], www.spw-gmbh.de
www.soleiberia.com
 smart

UN PRODUCTO DE SPW
 www.varifold.de

smart

La VARIFOLD smart fue concebida por el

diseñador jefe de SPW para ofrecer una hélice
plegable eficiente de la serie VARIFOLD con
2 o 3 palas, especialmente para yates pequeños
de hasta 40 CV.

SE smart Edition DISEÑO DE LA VARIFOLD smart

Es mucho lo que depende de la hélice en su yate
su disfrute de la navegación a vela y, sobre todo, su seguridad en el agua. La VARIFOLD smart es un producto de SPW GmbH
Germany. Nuestras habilidades y experiencia
en el campo de la construcción de hélices
Entonces, ¿Por qué conformarse con lo estándar? Cuando es necesario, la VARIFOLD smart ofrece especiales, por ejemplo, para yates de vela de
En el pasado, los propietarios de yates con hélices un empuje eficaz y un funcionamiento con pocas lujo, contribuyeron al desarrollo de la pala de la
plegables convencionales tenían que enfrentarse vibraciones sin importar la potencia del motor. VARIFOLD smart. El resultado: una hélice plegable
a muchos problemas. Algunos de los síntomas Con este folleto queremos presentarle algunas de las casi revolucionaria.
recurrentes eran los ruidos fuertes, las vibraciones y características de la VARIFOLD smart.
el escaso empuje de la marcha atrás debido a la falta Si quiere saber más sobre la VARIFOLD smart, La VARIFOLD smart combina todas las ventajas de
de fiabilidad de la apertura de las palas. póngase en contacto con nosotros. Le garantizamos una hélice de paso fijo con la baja resistencia de
que encontraremos la VARIFOLD smart óptima una hélice plegable para optimizar la navegación
Desde que las VARIFOLD se introdujeron en el para su yate y le proporcionaremos una excelente a vela. Gracias al diseño especial de las palas, la
mercado en el año 2000, estos problemas han experiencia de usuario de hélices plegables. VARIFOLD smart también tiene un funcionamiento
quedado obsoletos. La revista “Meer und Yachten” ya silencioso y con pocas vibraciones para una
ha bautizado acertadamente a la VARIFOLD como la navegación a motor relajada, y ofrece una buena
“hélice plegable que susurra”. maniobrabilidad en el puerto.
La VARIFOLD smart optimiza la serie VARIFOLD a
la perfección entre las hélices plegables y, como Si se combinasen todas las ventajas técnicas en
versión de 2 y 3 palas, le ofrece una navegación a una sola frase, sería: “¡La VARIFOLD smart cumple
vela rápida con gran diversión al rodear la boya de sus promesas y funciona perfectamente!”
barlovento en las regatas, así como una navegación
de crucero segura para los navegantes de travesía.
Una hélice polivalente para racers (embarcaciones de
competición) y cruisers (embarcaciones de crucero) Montaje más sencillo y mayor seguridad:
que no tiene rival.
El montaje de la VARIFOLD smart es muy sencillo, El material de la VARIFOLD smart es una aleación
siguiendo las instrucciones de montaje. de níquel y aluminio de alta resistencia. Este bronce
marino está protegido contra la electrólisis y la
Los robustos pernos garantizan que las palas de la corrosión por un ánodo en el cubo del saildrive, y
hélice queden fijadas de forma fiable. Cuentan con por un ánodo en el anillo del eje en el caso de una
orificios a través de los cuales el tornillo de bloqueo instalación de eje.
de una pala se atornilla profundamente en el cubo.
Esta fijación extremadamente fiable de todas las
palas garantiza que ninguna se desprenda.
 www.varifold.de

smart

USO DE LA VARIFOLD smart TECNOLOGÍA DE APERTURA

Navegación a vela
QUE MARCA LA DIFERENCIA
La VARIFOLD smart tiene una resistencia
muy baja con cualquier número de palas.
A diferencia de las hélices plegables con-
vencionales, la VARIFOLD smart ofrece una
posición de navegación a vela muy estable
y la mantiene incluso a altas velocidades
de navegación a vela.

En todos los rumbos, ya sea largo, través o

ceñida, la VARIFOLD smart se hace notar,
todas las viradas y trasluchadas La exclusiva tecnología de apertura de la VARIFOLD smart le convencerá. Además de la fuerza
funcionan, las características de na- centrífuga, esta hélice plegable también se abre a través del par de torsión del eje, lo que da lugar a
vegación mejoran significativamente, una apertura especialmente suave y fiable. El perfil de pala especialmente curvado garantiza un gran
y se puede navegar en el empuje, así como un funcionamiento silencioso y suave de la hélice.
yate casi como si
fuera un bote.

Seguridad a bordo gracias a una tecnología impecable:

VARIFOLD smart en marcha atrás
+ Diseño perfecto de la pala + Fabricación moderna y optimizada
La VARIFOLD smart se abre de forma fiable en marcha atrás gracias gracias a la tecnología CNC
+ Topes de absorción de impactos asistida por robots en el taller
a su hidrodinámica y a su exclusivo diseño de las palas. El empuje en la apertura de la pala de mecanizado y rectificado
de marcha atrás es significativamente mejor que el de las hélices
plegables convencionales. + El robusto bronce Nibral + Prueba de calidad de MRI
garantiza la durabilidad

VARIFOLD smart en marcha adelante

La mayoría de las hélices plegables suelen ser ruidosas y vibrar
mucho, un problema que puede aumentar con una mayor potencia
del motor. Si su yate tiene un motor de 6 a 500 CV, tenemos una
VARIFOLD para usted que garantiza un funcionamiento silencioso y
sin vibraciones sin importar la potencia del motor.

No obstante, nuestra VARIFOLD smart está disponible con 2 y “Instalamos una VARIFOLD inteligente de 3 palas con menor radio, plegable, con un nuevo
3 palas y hasta 40 CV, mientras que la VARIFOLD cruise está diseño de pala y construida en material de aleación NIBRAL de alta resistencia., que es
disponible con 3 y 4 palas para todas las demás potencias hasta mucho más fuerte y está especialmente certificado para las regiones de hielo. Sin ruidos ni
500 CV. vibraciones y con un funcionamiento suave, el Makoré ha pasado de 6,5 kn a 7,3 kn a
velocidad de crucero, y se vuelve mucho más potente en aceleración.”

Fabrice e Isabelle, circunnavegadores del Makoré II

 smart cruise

VARIFOLD smart VARIFOLD cruise

Ideal gracias a su tamaño pequeño y compacto. Disponible con 2 o 3 palas para optimizar la navegación LA „HÉLICE PLEGABLE
QUE SUSURRA“
a motor suave y eficaz. El cubo del saildrive contiene topes de goma resistentes que se ajustan
firmemente dentro de los rebajes especiales fresados en el interior del cubo. Esto garantiza que la hélice
se ponga en marcha con suavidad y que el saildrive esté protegido de forma fiable sin posibilidad de que
los topes de amortiguación internos se suelten: la mejor tecnología para la longevidad del sistema.

¡Perfecta para los propietarios que valoran la comodidad! La VARIFOLD cruise promete una navegación
a vela suave gracias a un acertado perfil de flujo al plegarse para una perfecta velocidad de navegación
a vela y, por tanto, una óptima Etmale y un inmejorable día de navegación. ¡Llegue más rápido al ocio o a
la victoria! Aproveche el tiempo para hacer una excursión por tierra o para cenar en el siguiente puerto, o
simplemente para adelantarse en la próxima carrera.

Smart Edition:
Ideal para los propietarios de yates de La VARIFOLD cruise es sinónimo La VARIFOLD cruise:
serie pequeños con instalaciones de de seguridad y comodidad a bordo.
motor de 6 a 40 CV que buscan una Comodidad tanto en la navegación Ideal para los propietarios que quieren ir
opción económica. Disponible en versión a vela como en el puerto durante las un paso por delante. Óptimo para yates
de 2 y 3 palas para la transmisión por maniobras. Por no mencionar el buen de serie con instalaciones de motor de 40
saildrive o por eje. empuje y el silencioso funcionamiento de a 500 CV. Disponible en versión de 3 o 4
las palas cuando los motores están en palas para la transmisión por saildrive o
marcha. Proporciona una experiencia de por eje.
navegación impecable de principio a fin.

Galardonada como la “hélice plegable que

susurra” en 2005 con una instalación de 4
palas bajo un Baltic Yacht 147.

www.varifold.de
La familia VARI

Feathering Propeller

Feathering Propeller

Contacto

C-243b, km 2 - 08760 - Martorell

Barcelona - España
Tel: 93 775 14 04
[email protected] Westkai 58, 27572 Bremerhaven, Germany
www.soleiberia.com Phone: +49 (0)471 - 7 70 47
[email protected], www.spw-gmbh.de