INFORME NUMERO 3:
AEROGENERADOR VERTICAL
Integrantes:
Ortega Gabriela Belén
Vallejo Valentín Santiago
Soriano Daniel
Vaca Ariel Fernando
Colegio: E.E.T N° 3138 Albert Einstein
Curso: 4° 1° Ciclo Superior Turno Tarde
Asignación: Laboratorio de ensayos electrónicos
Docente: Orellana Mauricio
¿Qué es un aerogenerador de eje vertical?
Un aerogenerador, o turbina o generador eólicos, es un dispositivo que convierte la
energía cinética del viento (una fuente natural y renovable) en electricidad. En este
tipo de aerogeneradores verticales las palas rotan en torno a un eje central vertical,
presentando por lo tanto tres ventajas fundamentales con respecto a los de eje
horizontal, los cuales son utilizados de forma más asidua:
La sujeción de las palas es de fácil diseño y ejecución.
No precisan sistema de orientación para captar la energía del viento.
Fácil ubicación del tren de potencia, generador y transformador, a nivel del
suelo.
Existe una gran variedad de aerogeneradores de eje vertical, entre los cuales
destacan los rotores Savonius y Darrieus, con sus respectivas variantes y
diferentes diseños.
Aerogenerador de tipo Darrieus
La turbina consta de una serie de
palas de perfil aerodinámico
curvadas montadas en un eje o
armazón giratorio vertical. Hay varios
aerogeneradores estrechamente
relacionados que utilizan palas
rectas. Este diseño de aerogenerador
fue patentado por Georges Jean Marie
Darrieus, un ingeniero aeronáutico francés; la solicitud de la patente data del 1 de
octubre de 1926. Existen grandes dificultades para proteger la turbina Darrieus de
las condiciones de viento extremas y para que se inicie automáticamente.
Aerogerador de tipo Savonius
El rotor Savonius fue inventando por el ingeniero finlandés Sigurd J. Savonius en el
año 1922. Su diseño es relativamente simple y consta de dos palas verticales con
un perfil curvado. Visto desde arriba, las palas forman una “S”. Esta colocación de
las palas y su curvatura provoca una diferencia entre la resistencia aerodinámica
de cada pala, haciendo que una de ellas absorba la energía cinética del viento,
mientras que la otra desvía el viento hacia los laterales. El principio básico de los
rotores Savonius es la propulsión por fuerzas de arrastre (“drag”), ya que la pala
que absorbe la energía cinética del viento es arrastrada (o empujada) por éste. Se
pueden colocar las palas con un espaciado (o superposición) e, lo cual es un
parámetro adicional del diseño del rotor y puede hacer variar su comportamiento.
A continuación, se muestra una imagen con diferentes tipos de rotores Savonius:
Es importante diferenciar y estudiar los efectos de las variables mecánicas,
eléctricas y electrónicas del sistema del aerogenerador en conjunto para conseguir
el máximo rendimiento global posible pese a las limitaciones técnicas que se
derivan del uso del aerogenerador en el ámbito doméstico y de su instalación en
casas, azoteas, tejados o jardines, y pese a las limitaciones económicas, ya que un
requisito importante para la producción y comercialización masiva de este
producto es su bajo coste. Las limitaciones nombradas anteriormente han llevado a
escoger un rotor de tipo Savonius por su seguridad, baja emisión de ruido y fácil
producción y montaje, y la máquina eléctrica escogida es un generador de
corriente continua, cuyo precio y disponibilidad en el mercado es mayor que en el
caso de pequeños alternadores. Partiendo de estas premisas, se puede estudiar
cómo alcanzar rendimientos máximos diseñando un rotor Savonius eficiente y
escogiendo el motor de corriente continua y el sistema de transmisión de potencia
mecánica (y multiplicación de revoluciones) adecuados para la velocidad, el par y
la potencia nominal del rotor.
Una mejora del rendimiento del rotor se consigue utilizando dos pisos diferentes
en el rotor con las palas de cada piso desfasadas 90° entre ellas. De esta manera se
consigue que el viento encuentre en todo momento una cara de las palas que esté
orientada de forma óptima para recoger la potencia mecánica, o, dicho de otro
modo, que la frecuencia con la que una de las palas presenta la cara con mayor
resistencia aerodinámica sea el doble, de forma que la potencia y el par entregados
por el rotor sea más constante y la velocidad del rotor no oscile tanto en torno a su
velocidad específica de diseño.
Secuencia de diseño y armado del aerogenerador
Nuestra primera idea e intento, fue armar y diseñar un aerogenerador de tipo
helicoidal, pero luego de varias pruebas fallidas llegamos a la conclusión de que
nuestro diseño no era eficiente además si se tiene el objetivo de armar este
dispositivo de forma casera se presentara distintas dificultades a la hora de armar
y formar las hélices debido a la forma que presenta. Cabe aclarar que los materiales
utilizados para las hélices fue tubos de PVC de aproximadamente 15 cm de
diámetro que fueron cortados a la mitad y deformados con calor para moldearlos.
El segundo intento fue diseñar y armar uno de tipo doble piso, el cual presento una
mejor eficiencia y mostro facilidad de movimiento frente a pequeñas brisas de aire
sus hélices fueron armadas con un tacho de pintura de 20 litros de plástico el cual
fue cortado en distintas secciones y montado.
Lo que género que sea fácil de buscar y armar distintos diseños a probar fue el
orden y disposición de armado. Desde una plancha de acero de aproximadamente
25cm x 20cm y un peso de 6 a 7 kilos el cual sirvió de manera perfecta como base
principal, sobre la superficie esa se montó un “mástil” cilíndrico de
aproximadamente 15 cm de largo y de diámetro de 2.5 cm el cual sirve de soporte
(para realizar la unión entre ambos se utilizaron 2 piezas tipos ohm de agarre
fabricadas de forma casera con láminas de hierro) para colocar y sujetar un motor
de corriente alterna de un secarropa viejo que en un inicio este se iba a encargar de
suministrar el voltaje pero no lograba entregar un valor adecuado así que
simplemente se utilizó como sistema de rotación, al eje del motor se soldó una
varilla cuadrada de 50cm.
Una ves ya diseñado el tipo de aerogenerador se monto sobre la estructura y se
sujeto con 3 varillas roscadas de 4mm y sus respectivas tuercas
Con respecto al motor generados optamos por un motor paso a paso reutilizado de
una impresora el cual con una velocidad moderada y constante de viento llega a
generar 1.5 voltios por bobina y como cuenta con 2 bobinas las unimos para
finalmente conseguir una tensión de 3 V.
CONCLUSION
El trabajo nos incentivó a introducirnos más a la utilización y fabricación de
energías renovables y al uso de materiales reciclados ya que para este proyecto se
utilizaron en todo momento elementos reciclados, también se nos dio la
oportunidad de trabajar en equipo dividiendo tareas y utilizando los
conocimientos obtenidos de los talleres, así como soldar, cortar y manipular los
distintos tipos de materiales como el metal, madera, plástico, etc.
Como punto a mejorar seria la estabilidad y equilibrio del proyecto la cual
facilitaría mucho mas el giro y lo que provocaría una mayor tensión de entrega y
generar tensiones con brisas más pequeñas.
