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MEMORIA DESCRIPTIVA
1.0 INTRODUCCIÓN
Los caminos vecinales cumplen una función vital en la articulación e
integración territorial del país, las carreteras como medio de
comunicación e interconexión de pueblos y los grandes centros de
consumo, es la base para el progreso y bienestar económico y social
de la región.
Una carretera en buen estado de transitabilidad reduce los tiempos de
recorrido, mejora la comodidad del pasajero y la circulación vehicular,
todo lo cual facilita el acceso de los bienes producidos en las
localidades apartadas hacia los centros consumidores y también ayuda
a expandir los servicios públicos de diferente índole en las zonas
rurales.
La función de estas vías es de singular importancia, pues estimulan el
progreso de regiones aisladas y deprimidas económicamente,
generalmente de buen potencial productivo que, por la carencia o
deterioro de los caminos, permanecen sin explotar o con sistemas
artesanales de producción orientados básicamente a cubrir las
necesidades de autoconsumo.
En medio de una economía de recursos limitados como la de la Región
Áncash, el Gobierno Regional, implementa políticas para recuperar,
mantener las carreteras en buen estado y las obras de drenaje y el
tratamiento puntual de las zonas críticas, para el cual ha programado el
mantenimiento rutinario del camino vecinal Tramo: EMP. AN-112 (OCROS)
- PAMPA LAGUNA - SANTIAGO DE CHILCAS (KM 9+040); SANTIAGO
DE CHILCAS (KM 9+230) - ACAS (KM 24+410)”.
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2.0 ANTECEDENTES
Antes de realizar la intervención del Tramo: EMP. AN-112 (OCROS) -
PAMPA LAGUNA - SANTIAGO DE CHILCAS (KM 9+040);
SANTIAGO DE CHILCAS (KM 9+230) - ACAS (KM 24+410)”.
Presentaba condiciones inadecuadas para el tránsito vehicular y la
comodidad de los usuarios, siendo los baches, falta de limpieza de
badenes, falta de limpieza de cunetas y remoción de pequeños
derrumbes, que son trabajos necesarios para mejorar las condiciones
para el tránsito vehicular. Por lo tanto se realizó la intervención con el
MANTENIMIENTO RUTINARIO, toda vez que contribuye en una mejor
transitabilidad, permitiendo la integración permanente con los demás
pueblos colindantes en el recorrido del vía en mantenimiento, a la vez
también generando el despliegue socio-económico en el agro, la
ganadería y la comercialización de productos entre los distritos
comprendidos en esta ruta. El Mantenimiento Rutinario, está a cargo
del instituto vial provincial de ocros - Áncash, a través de la empresa
ENTRAVESA SRL, se consideraron las diferentes actividades básicas
del Mantenimiento Rutinario, en atención al Manual Técnico de
Mantenimiento Rutinario (elementos, entorno y operación del camino).
La plataforma, las obras de drenaje y sub drenaje, el derecho de vía,
las obras de arte, la señalización y los elementos de seguridad vial,
medio ambiente, operación vial, siendo la intervención intensiva de
mano de obra no calificada.
BENEFICIARIOS DEL PROYECTO:
Los beneficiarios directos del proyecto son los pobladores de los
distritos de LLipa - Rajan y centros poblados que se encuentran en el
trayecto de la vía beneficiando a una población de 6,707 habitantes
aproximadamente de manera directa e indirectamente.
3.0 UBICACIÓN DEL CAMINO
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El tramo ejecutado se encuentra ubicado en la Región de Áncash,
Provincias de Ocros, Distritos de chilcas – Acas, Anexos, Caseríos y
Comunidades interconectadas a esta Vía. ésta vía corresponde al
código de Ruta - 112, cuyo convenio anual corresponde la 2024, para
la Ejecución del proyecto considerado como: MANTENIMIENTO VIAL
RUTINARIO DEL CAMINO VECINAL: EMP. AN-112 (OCROS) -
PAMPA LAGUNA - SANTIAGO DE CHILCAS (KM 9+040);
SANTIAGO DE CHILCAS (KM 9+230) - ACAS (KM 24+410)”.
Cuyas características son:
• Ubicación Política:
Región : Ancash
Provincia : Ocros
Distritos : Chilcas – Acas.
• Altitud del inicio y final del tramo:
Inicio del Tramo: Pampa Laguna: 3,481 m.s.n.m.
Final del Tramo: Acas: 3,713 m.s.n.m.
• Vías de acceso:
Para llegar al lugar de del mantenimiento del Tramo: EMP. AN-112
(OCROS) - PAMPA LAGUNA - SANTIAGO DE CHILCAS (KM
9+040); SANTIAGO DE CHILCAS (KM 9+230) - ACAS (KM
24+410)”.desde la ciudad de Huaraz hasta el distrito de Ocros son
5h de recorrido y desde la provincia de Huaraz hasta la zona de
intervención son 5 horas.
4.0 DESCRIPCIÓN DEL PROYECTO
El proyecto comprende el tramo de mantenimiento rutinario del camino
vecinal que comprende el Tramo: EMP. AN-112 (OCROS) - PAMPA
LAGUNA - SANTIAGO DE CHILCAS (KM 9+040); SANTIAGO DE
CHILCAS (KM 9+230) - ACAS (KM 24+410)”.considerando las
diferentes actividades básicas de Mantenimiento Rutinario Manual de
caminos vecinales, en atención al Manual Técnico de Mantenimiento
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Rutinario, la vía para realizar el mantenimiento tiene una longitud de
24.00 Km y la superficie de rodadura tiene un ancho de promedio de
3.50m a 4.00m.
• DESCRIPCION TOPOGRÁFICA
La carretera presenta una topografía ligeramente accidentada y
ondulada, durante el recorrido del tramo se aprecia diferentes obras
de artes como: alcantarillas badenes, a través de dichas obras de
arte se puede cruzar los riachuelos y así se atraviesa por diferentes
topografías.
• DESCRIPCION GEOLÓGICA
La Carretera Tramo: EMP. AN-112 (OCROS) - PAMPA LAGUNA
- SANTIAGO DE CHILCAS (KM 9+040); SANTIAGO DE
CHILCAS (KM 9+230) - ACAS (KM 24+410)”.cruza una geología
inestable atravesando Bancos de Conglomerado con cantos
calcáreos y areniscas, constituyendo afloramientos de laderas de
mediana y fuertes pendientes de estabilidad media donde las rocas
por fenómenos de meteorización e intemperismo se encuentran
alteradas y se disgregan propiciando la ocurrencia de pequeños
derrumbes y huaycos en las temporadas de lluvias.
• DESCRIPCION HIDROLOGICA
Desde el punto de vista hidrológico la carretera Tramo: EMP. AN-
112 (OCROS) - PAMPA LAGUNA - SANTIAGO DE CHILCAS (KM
9+040); SANTIAGO DE CHILCAS (KM 9+230) - ACAS (KM
24+410)”. En el lugar del tramo de mantenimiento, las lluvias se
presentan con mayor incidencia a partir del mes de octubre hasta
abril con una precipitación de 550 mm, donde se presenta
acumulación de escorrentía de aguas que desciende de las zonas
más elevadas, los cuales siguen su curso por las cunetas y
alcantarillas y badenes. La época de estiaje se desarrolla en los
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meses de mayo – septiembre, tiempo recomendable para ejecutar
todo tipo de trabajos viales.
• DESCRIPCION TÉCNICA DE LA VIA ACTUAL
La vía actualmente presenta las siguientes características:
➢ Ubicación Política:
✓ Región : Ancash
✓ Provincia : Ocros
✓ Distritos : Chilcas – Acas.
➢ Datos del Tramo:
✓ Inicio del Tramo: Pampa Laguna: 3,481 m.s.n.m.
✓ Final del Tramo: Acas: 3,713 m.s.n.m.
✓ Longitud : 24.00 Km.
➢ Superficie de Rodadura:
✓ Superficie :Afirmado
✓ Estado : Regular
✓ Ancho promedio : 3.5 a 4.00 metros
➢ Cunetas existentes:
✓ 0.50 x 0.30, de sección rectangular.
➢ Pendiente Máxima:
✓ 10.00 %.
➢ Radio Mínimo:
✓ 10.00 metros.
➢ Topografía:
✓ Accidentada.
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➢ Categoría:
✓ Departamental.
5.0 METAS INICIALES
El mantenimiento rutinario manual programado del Camino vecinal Tramo:
EMP. AN-112 (OCROS) - PAMPA LAGUNA - SANTIAGO DE
CHILCAS (KM 9+040); SANTIAGO DE CHILCAS (KM 9+230) - ACAS
(KM 24+410)”. Inicialmente tuvo como metas programadas según cuadro
adjunto:
6.0 FUENTE DE FINANCIAMIENTO
La actividad del Mantenimiento rutinario fue financiada conforme al convenio
firmado con Provias Descentralizado.
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7.0 PLANO DE UBICACIÓN DEL MANTENIMIENTO
A continuación, mostraremos el plano de ubicación de la zona, y el tramo de
intervención.
PLANO CLAVE 01
8.0 PLAZO DE EJECUCIÓN
La actividad de MANTENIMIENTO VIAL RUTINARIO DEL CAMINO
VECINAL: EMP. AN-112 (OCROS) - PAMPA LAGUNA - SANTIAGO
DE CHILCAS (KM 9+040); SANTIAGO DE CHILCAS (KM 9+230) -
ACAS (KM 24+410)”. se desarrolló con fecha de Inicio 17 de Mayo de
2024, hasta el 31 de Diciembre de 2024.
9.0 RECURSOS
Mano De Obra:
• INSPECTOR: designado por el instituto vial provincial de ocros.
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- ING. MORALES RAMIREZ DELVIS DAVID
• PERSONAL TECNICO: designado por la empresa Contratista
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- ING. ROSALES ROMERO DANNY MELER
• JEFE DE MANTENIMIENTO: a cargo del contratista de mantenimiento
ENTRAVESA SRL.
- SR. JOSE MIGUEL ROSALES BELLO
• PERSONAL TRABAJADOR: a cargo del contratista de mantenimiento
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DNI
Nº APELLIDOS Y NOMBRES
1 ROSALES BELLO JOSE MIGUEL 31939517
Nº APELLIDOS Y NOMBRES DNI
1 CABELLO MALDONADO QUENI ROY 47210651
2 OLORTEGUI ROJAS SEIRA MILAGROS 44415680
3 ROSALES BELLO CARLOS ANTONIO 43376809
4 PEREZ GONZALES JOSE ANTONIO 70566074
5 PRIETO FAJARDO NORMA AYDEE O7519421
6 ARREDONDO RAMIREZ JEAQUELINE ANHELY 73970799
Nº APELLIDOS Y NOMBRES DNI
1 ABARCA NOEL WILFREDO NICOLAS 31939314
2 CHAVEZ HUAYANAY SULYN 45856483
10.0 EQUIPOS DE PROTECCIÓN PERSONAL
La “empresa ENTRAVESA SRL”, asumió la responsabilidad de instruir
al personal acerca de la utilización de las ropas y de los equipos de
protección personal, así como exigir que se dé cumplimiento a ello.
Se evitó todo contacto de la piel con sustancias químicas peligrosas
porque estas puedan penetrar por la piel o puedan producir dermatitis
como sucede con el cemento, cal y otros. Para ello se exigió
estrictamente la higiene personal y vestimenta apropiada con objeto de
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evitar todo contacto cutáneo. Al manipular sustancias reconocidas
como cancerígenas, como sucede con el asfalto bituminoso, alquitrán,
fibras de amianto, brea, petróleos densos deben tomarse medidas
estrictas para que los trabajadores eviten la inhalación y el contacto
cutáneo con dichas sustancias.
11.0 DESCRIPCIÓN DE LAS ACTIVIDADES EJECUTADAS.
✓ CONSERVACIÓN DE CALZADA.
LIMPIEZA DE CALZADA.
DESCRIPCIÓN: Consistió en la remoción de todo material extraño de la
plataforma, con herramientas manuales, de tal manera que permanezca
libre de basuras y demás objetos que caigan y/o sean arrojados en ella.
BACHEO:
DESCRIPCIÓN: Consistió en reparar, con equipo liviano y/o manual,
pequeñas áreas deterioradas y zonas blandas de la vía, con material de
cantera o de préstamo.
TRANSPORTE DE MATERIAL DE CANTERA.
DESCRIPCIÓN: Este trabajo consistió en el suministro de, transporte de
material afirmado de cantera, proveído a puntos determinados para el
bacheo de tal manera sea el material apropiado para su fin de
mejoramiento vial.
DESQUINCHE.
DESCRIPCIÓN: se realizaron tareas para regularizar y estabilizar taludes,
con herramientas manuales, en forma localizada, en sectores críticos.
REMOCION DE DESRRUMBES.
DESCRIPCIÓN: Consistió en retirar, limpiar y transportar a los depósitos
de excedentes definidos para el efecto, los materiales producto de
pequeños derrumbes, que se encentraron obstaculizando la plataforma,
la bermas, las cunetas, las alcantarillas, los aliviaderos, ó cualquier otro
elemento del camino.
✓ LIMPIEZA DE OBRAS DE ARTE.
LIMPIEZA DE CUNETAS.
DESCRIPCIÓN: Consistió en retirar con herramientas manuales, toda
basura y material que haya caído en las cunetas y que obstaculicen el
libre flujo del agua.
LIMPIEZA DE ALCANTARILLAS.
DESCRIPCIÓN: Consistió en remover todo material extraño de las
alcantarillas, de tal manera que permanezcan libres de basuras y
sedimentos.
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LIMPIEZA DE BADEN.
DESCRIPCIÓN: Consistió en retirar mediante trabajo manual, basuras y
todo tipo de material extraño que obstruya el libre paso del agua a través
del badén.
LIMPIEZA DE ZANJA DE CORONACIÓN.
DESCRIPCIÓN: Consistió en remover todo material extraño de las zanjas
de coronación, con herramientas manuales, de tal manera que
permanezcan libres de obstáculos y sedimentos.
LIMPIEZA DE PONTONES.
DESCRIPCIÓN: Consistió en limpiar todos los elementos de los puentes
y de los pontones.
ENCAUZAMIENTO DE PEQUEÑOS CURSOS DE AGUA.
DESCRIPCION: Consistió en desviar los pequeños cursos de agua hacia
las estructuras de drenaje, sean estas cunetas, Zanja de coronación,
alcantarillas etc.
✓ CONTROL DE VEGETACION.
ROCE Y LIMPIEZA.
DESCRIPCIÓN: comprendió la tala de árboles, remoción de tocones,
desenraice y limpieza de las zonas donde la vegetación se presenta en
forma de masiva y continua.
✓ SEGURIDAD VIAL.
CONSERVACIÓN DE SEÑALES.
DESCRIPCIÓN: Consistió en la limpieza, repintado y reparación de los
hitos kilométricos, y en la reposición ó reemplazo de los hitos o postes
kilométricos que se encuentren en mal estado.
✓ MEDIO AMBIENTE.
REFORESTACIÓN.
DESCRIPCIÓN: Consistió en sembrar semillas ó plantar vegetación
nativa en taludes y en el terreno del derecho de vía.
✓ VIGILANCIA Y CONTROL.
REFORESTACIÓN
DESCRIPCIÓN: Consiste en la vigilancia del camino, el derecho de vía y
su entorno.
✓ ACTIVIDADES COMPLEMENTARIAS.
REPARACIÓN DE MUROS SECOS.
DESCRIPCIÓN: Consistió en el reacomodo de las piedras que forman el
muro seco de manera tal que conforme una estructura resistente a los
empujes laterales a los que estén sometidos.
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REPARACIÓN DE PONTONES.
DESCRIPCION: Consistió en la ejecución de reparaciones menores que
restablezcan las características originales de la estructura,
específicamente los elementos del tablero.
