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Problemas Frenos Tema 7

El documento aborda el cálculo de la fuerza de frenado máxima en un vehículo de 1200 kg con un coeficiente de adherencia de 0.75, así como las fuerzas de frenado por eje considerando el reparto de pesos. También se analizan la desaceleración durante un frenado a 70 km/h en 5 segundos, la eficacia del frenado, y las fuerzas de rozamiento en frenos de tambor y disco. Finalmente, se calcula el par de frenado y la fuerza aplicada en un freno de estacionamiento.

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Problemas Frenos Tema 7

El documento aborda el cálculo de la fuerza de frenado máxima en un vehículo de 1200 kg con un coeficiente de adherencia de 0.75, así como las fuerzas de frenado por eje considerando el reparto de pesos. También se analizan la desaceleración durante un frenado a 70 km/h en 5 segundos, la eficacia del frenado, y las fuerzas de rozamiento en frenos de tambor y disco. Finalmente, se calcula el par de frenado y la fuerza aplicada en un freno de estacionamiento.

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PROBLEMAS FRENOS

TEMA 7
CALCULA LA FUERZA DE FRENADO MÁXIMA QUE SE PUEDE APLICAR EN UN TURISMO DE 1200 Kg DE MASA Y DISPONE
DE UNOS NEUMÁTICOS CAPACES DE APLICAR UN COEFICIENTE DE ADHERENCIA AL TERRENO DE 0.75

TOMANDO COMO EJEMPLO EL CASO DE LA ACTIVIDAD ANTERIOR, CON UN VEHÍCULO DE 1200 KG Y UN COEFICIENTE
DE ADHERENCIA DE 0.75 Y CONOCIENDO QUE TIENE REPARTO DE PESOS DEL 60% EN EL EJE DELANTERO Y 40% EN EL
EJE TRASERO, CALCULA LAS FUERZAS DE FRENADO MÁXIMAS POR EJE.
UN VEHÍCULO CIRCULA A UNA VELOCIDAD DE 70 km/h Y SE SOMETE A UN PROCESO DE FRENADO QUE DURA 5 SEGUNDOS HASTA
LLEGAR A DETENERSE. CALCULA LA DESACELERACIÓN EN LA FRENADA.

CALCULA LA EFICACIA DEL FRENADO PARA UN VEHÍCULO QUE CIRCULA A UNA VELOCIDAD DE 70 KM/H Y AL FRENAR SE DETIENE
EN UN TIEMPO DE 5 SEGUNDOS.
CALCULA LA FUERZA DE ROZAMIOENTO REAL QUE SE PRODUCE EN LOS FRENOS DE TAMBOR CON UN COEFICIENTE DE
ROZAMIENTO μ = 0.45 Y UN COEFICIENTE DE ACOPLAMIENTO K de 3.

CALCULA LA FUERZA DE ROZAMIENTO REAL QUE PRODUCE UN FRENO DE DISCO CON UN COEFICIENTE DE ROZAMIENTO μ= 0.45
Y CON UNA FUERZA DE FRENADO DE 3000 NEWTON QUE EL CONDUCTOR TRANSMITE A LAS PASTILLAS

CONOCIENDO LA FUERZA DE FRENADO REAL QUE SE PRODUCE EN EL FRENO DE DISCO DEL EJERCICIO ANTERIOR Y TENIENDO EN
CUENTA QUE EL PUNTO MEDIO DE LA APLICACIÓN DE LA FUERZA DE FRENADO ES R1= 150mm.
CALCULA EL PAR DE FRENADO QUE SE PRODUCE AL FRENAR.
CALCULA LA FUERZA F2 QUE SE APLICA EN EL SIGUIENTE
ESQUEMA DEL FRENO DE ESTACIONAMIENTO, CONOCEMOS
QUE EL CONDUCTOR REALIZA UNA FUERZA DE 100 NEWTON.
d= 250 mm.
d1= 50mm

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