TEST RIPA Nº 2
1.- La vigilancia que deberá tener ante una situación de visibilidad reducida será:
a) Visual.
b) Visual y auditiva.
c) Auditiva.
d) No se necesita vigilar estas situaciones en que no podrá verse nada.
2.- ¿Cuál de los siguientes tipos de pesca no podrá recibir un trato especial, por no ser considerado
como Buque dedicado a la pesca en el Reglamento?
a) Con aparejos de arrastre.
b) Al curricán.
c) Con un medio que restrinja su maniobrabilidad.
d) Con redes.
3.- ¿Qué significa la expresión buque sin gobierno?
a) Buque sin mando a bordo.
b) Buque incapaz de maniobrar.
c) Buque a la deriva.
d) Buque sin velas.
4.- La llamada luz de remolque, tiene un arco de visibilidad de:
a) 125°
b) 135°
c) 180°
d) 225°
5.- ¿Podemos encontrarnos un buque con capacidad de maniobra restringida navegando por un
dispositivo de separación de tráfico?
a) Sí, pero tendrán la misma consideración que un buque normal.
b) Sí, y estaremos obligados a no estorbar su paso.
c) Solamente durante el día.
d) No, por ser zonas de gran movimiento de barcos.
6.- Navegamos a motor y nos disponemos a adelantar otra embarcación que navega a vela. Los dos
recibimos el viento por babor. ¿Quién deberá mantenerse apartado de la derrota del otro?
a) La otra embarcación.
b) La que esté a barlovento.
c) La que esté a sotavento.
d) Nosotros.
7.- Si queremos indicar a un buque que se aproxima que vamos a caer a babor, emitiremos:
a) Una pitada corta.
b) Una pitada larga y una corta.
c) Dos pitadas largas.
d) Dos pitadas cortas.
8.- En un buque de propulsión mecánica, ¿cuántas luces de alcance se deberán encender cuando se
navegue con poca visibilidad?
a) Una.
b) Dependerá de la eslora de la embarcación.
c) Dependerá del tonelaje de la embarcación.
d) Dos.
9.- En las maniobras entre buques de vela, ¿qué factor determinará quien debe maniobrar?
a) La velocidad de ambos.
b) La pericia de los patrones.
c) Las dimensiones de ambas embarcaciones.
d) La dirección del viento.
10.- En una situación de alcance, ¿qué luces podremos ver a un buque de propulsión mecánica de 50
metros de eslora?
a) Las dos luces de costado y la de tope.
b) Las dos luces de costado y la de alcance.
c) La luz de alcance.
d) La luz de tope.
11.- Un buque fondeado o varado podrá considerarse según el Reglamento:
a) Buque en navegación.
b) Ninguna de las respuestas es correcta.
c) Buque parado.
d) Buque sin gobierno.
12.- ¿Qué se entiende por banda de sotavento, según el reglamento de abordajes?
a) La contraria a la que se lleve cazada la mayor.
b) La banda por donde se recibe el viento.
c) Tanto la respuesta a como la b, son igualmente válidas.
d) La banda en que se lleve cazada la mayor.
13.- De noche, nos encontramos con otro buque de vuelta encontrada, ¿qué luces le veremos?
a) La verde del costado de estribor.
b) La luz roja del costado de babor.
c) El tope o los dos topes según el tipo de buque.
d) Todas las luces anteriormente descritas.
14.- Cuando los rumbos de los buques de propulsión mecánica se crucen con riesgo de colisión,
maniobrará:
a) El que esté por la derecha.
b) El que esté por estribor.
c) El que tenga al otro por su costado de estribor.
d) El que vea al otro por la izquierda.
15.- En la bocana del puerto hay dos yates, uno entra y el otro sale, ¿quién tiene preferencia?
a) El que sale.
b) El que lleve menor velocidad.
c) El de mayor tamaño.
d) El que entra.
16.- ¿Qué se entiende por capacidad de maniobra restringida?
a) Cuando navega por aguas muy profundas.
b) Que navega por aguas poco profundas.
c) Que tiene reducida su maniobra conforme con el Reglamento.
d) Que no se autoriza a navegar por esa zona.
17.- Si avistamos frente a nuestra situación un buque que muestra dos luces rojas todo horizonte en
vertical, otra luz roja en babor y verde en estribor se trata de:
a) Buque fondeado.
b) Buque sin gobierno en navegación visto por su proa.
c) Buque varado.
d) Buque de propulsión mecánica, restringido por su calado, visto por su proa.
18.- Vemos una embarcación de más de 20 metros por la proa. ¿Deberá izar algún tipo de marca para
señalar que está pescando al curricán?
a) No, ninguna.
b) Sí, un cono con el vértice hacia abajo.
c) Sí, un cono con el vértice hacia arriba.
d) Sí, dos conos opuestos por su vértice.
19.- Navegando de noche, ¿deberá tenerse en cuenta la existencia de resplandores procedentes de
tierra para establecer la velocidad de la embarcación?
a) No, nunca.
b) No, si la embarcación posee equipo G.P.S.
c) Sí.
d) No, si la embarcación posee equipo de radar.
20.- ¿Qué duración tiene una pitada larga?
a) De 2 a 8 segundos.
b) De 4 a 6 segundos.
c) De 2 a 4 segundos.
d) Más de 10 segundos.
RESPUESTAS:
1.-b
2.-b
3.-b
4.-b
5.-b
6.-d
7.-d
8.-a
9.-d
10.-c
11.-b
12.-d
13.-d
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15.-a
16.-c
17.-b
18.-a
19.-c
20.-b
