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Comparativa Urbanismo: EE.UU. vs. Le Corbusier

El documento compara el modelo urbano de Estados Unidos, caracterizado por su expansión suburbana y dependencia del automóvil, con el modelo de Le Corbusier, que promueve una ciudad vertical y estructurada. Mientras el primero se enfoca en la dispersión y zonificación estricta, el segundo aboga por la funcionalidad y la integración de espacios verdes. Ambos modelos han influido en el urbanismo moderno, aunque difieren en su enfoque sobre la organización y calidad de vida urbana.

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Comparativa Urbanismo: EE.UU. vs. Le Corbusier

El documento compara el modelo urbano de Estados Unidos, caracterizado por su expansión suburbana y dependencia del automóvil, con el modelo de Le Corbusier, que promueve una ciudad vertical y estructurada. Mientras el primero se enfoca en la dispersión y zonificación estricta, el segundo aboga por la funcionalidad y la integración de espacios verdes. Ambos modelos han influido en el urbanismo moderno, aunque difieren en su enfoque sobre la organización y calidad de vida urbana.

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INSTITUTO TECNOLOGICO DE CAMPECHE

Comparativo
Análisis de la arquitectura y
el arte lV

Santos Romero Gabriel Adrian

Arq. Vianey Margarita Ruz


Quiñonez

MQ4
Comparación entre el Modelo Urbano de Estados Unidos y
el de Le Corbusier

A lo largo del tiempo, la planificación urbana ha adoptado distintos


enfoques en función de las necesidades de la sociedad y las teorías
de los urbanistas. Dos modelos que han marcado el urbanismo
moderno son el modelo estadounidense, que se distingue por su
expansión suburbana y su fuerte dependencia del automóvil, y el
modelo propuesto por Le Corbusier, el cual plantea una ciudad
altamente estructurada y basada en la verticalidad.

El Enfoque Urbano de Estados Unidos


El desarrollo urbano en Estados Unidos ha seguido un patrón de
expansión horizontal, conocido como "urban sprawl". Este modelo
promueve el crecimiento de las ciudades hacia las periferias, con
áreas suburbanas de baja densidad y un uso intensivo del automóvil.
La zonificación en este sistema separa los espacios residenciales,
comerciales e industriales, lo que genera grandes distancias entre el
hogar, el trabajo y los centros de ocio.

Las ciudades estadounidenses suelen contar con un diseño en


cuadrícula y amplias autopistas para facilitar el tránsito vehicular.
Sin embargo, este tipo de estructura ha derivado en problemas como
la congestión, el impacto ambiental y la escasez de espacios
públicos accesibles para peatones. Ejemplos emblemáticos de este
modelo son Los Ángeles y Houston, que presentan un crecimiento
desregulado y una alta dependencia de las carreteras.

El Modelo de Ciudad de Le Corbusier


En contraposición, la visión urbanística de Le Corbusier defiende un
concepto funcionalista basado en cuatro pilares esenciales: habitar,
trabajar, recrearse y circular. Su propuesta busca maximizar la
eficiencia de las ciudades mediante la construcción de grandes
edificaciones rodeadas de espacios verdes, priorizando la
verticalidad sobre la dispersión territorial.
Este modelo se distingue por su organización geométrica y la estricta
separación entre el tránsito peatonal y vehicular, promoviendo un
sistema de transporte público eficiente. Ejemplos de su aplicación
incluyen el Plan Voisin para París (1925), que sugería sustituir
barrios antiguos por torres modernas rodeadas de jardines, y la
ciudad de Chandigarh, India, concebida bajo sus principios
urbanísticos.

Diferencias y Similitudes entre Ambos Modelos

El modelo urbano de Estados Unidos se distingue por una estricta


división del uso del suelo, separando las áreas residenciales,
comerciales e industriales, lo que ha impulsado una expansión
dispersa y una fuerte dependencia del automóvil. En contraste, Le
Corbusier planteó una zonificación funcional inspirada en la "Carta
de Atenas", estructurando la ciudad en cuatro funciones esenciales:
habitar, trabajar, circular y recrearse, con un énfasis en los espacios
verdes y una distribución racional de las actividades humanas.

A pesar de sus contrastes, ambas perspectivas han influido en el


desarrollo urbano a nivel global. El modelo estadounidense ha
facilitado un crecimiento descentralizado y flexible, aunque también
ha generado inconvenientes relacionados con la sostenibilidad y la
movilidad. Por otro lado, el enfoque de Le Corbusier ofrece una
estructura ordenada y eficiente, pero ha sido criticado por su rigidez
y su limitada adaptación a la vida cotidiana de las personas.

En síntesis, el modelo urbano de Estados Unidos se define por su


expansión horizontal, la fuerte dependencia del automóvil y una
zonificación rigurosa que segmenta las funciones urbanas,
fomentando el crecimiento suburbano y el énfasis en la propiedad
privada. Por otro lado, Le Corbusier promovía una ciudad vertical y
compacta, donde las actividades urbanas se concentraran en
edificios altos rodeados de amplias zonas verdes, siguiendo una
planificación más estructurada y eficiente.
Mientras el modelo estadounidense prioriza la autonomía individual y
un desarrollo urbano descentralizado, la propuesta de Le Corbusier
se fundamenta en la colectividad, la funcionalidad y la integración
del entorno urbano, con el objetivo de mejorar la calidad de vida a
través de una disposición más organizada.

Ambos enfoques han dejado una huella significativa en el urbanismo


moderno, aunque difieren en su concepción de la ciudad: el modelo
estadounidense favorece la dispersión y el crecimiento expansivo,
mientras que Le Corbusier diseñó una ciudad más densa,
estructurada y racional.
REFERENCIAS
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corbusier/-/journal_content/56/21564/4430226
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Hôtel écologique Belle-Vue vieux-port Marseille.
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domingo/urbanismo-i/el-desarrollo-urbano-en-los-eeuu-de-america/4917867

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