Asignatura:
Física
Tema:
Velocidad y aceleración
Profesor:
Alexander Cabrera
Estudiantes:
Dashell Almánzar
Wilson Peralta
Danyiberly Infante
Smerlin Olivares
Lisandro Durán
Equipo académico:
Kamkwamba
Fecha:
30/10/2024, Provincia Hermanas Mirabal
Resumen
Este experimento investiga el movimiento de objetos con fricción mínima, ideal para
estudiar conceptos de cinemática como velocidad y aceleración. Se mide la velocidad de un
objeto en línea recta al aplicar diferentes fuerzas, utilizando sensores para registrar el tiempo
en que pasa por puntos específicos. Esto permite calcular su velocidad y proporciona datos
precisos sobre los principios de la cinemática.
Abstract
This experiment investigates the motion of objects with minimal friction, ideal for studying
kinematics concepts such as velocity and acceleration. The velocity of an object in a straight
line is measured by applying different forces, using sensors to record the time it takes to pass
specific points. This allows its speed to be calculated and provides accurate data on the
principles of kinematics.
Palabras claves
Deslizador, velocidad, sensor, influencias externas, variaciones.
Introducción
El riel de aire es un equipo de laboratorio que permite estudiar el movimiento de un objeto
casi sin fricción, ideal para analizar conceptos como la velocidad, aceleración y fuerzas
aplicadas. En este experimento, el objetivo principal es medir y analizar la velocidad de un
objeto que se desplaza sobre un riel de aire al aplicar diferentes fuerzas.
Usando un deslizador que se mueve sobre el riel, se puede observar cómo varía su velocidad
al moverse en línea recta. Al reducir la fricción casi a cero, las mediciones de velocidad son
más precisas y reflejan mejor la relación entre la fuerza aplicada y el cambio en la velocidad.
A lo largo del experimento, se utilizan sensores de posición o fotoseldas en diferentes puntos
del riel para capturar los tiempos en que el deslizador pasa por cada punto, lo que permite
calcular su velocidad en distintas secciones. Así, este experimento proporciona una manera
práctica de estudiar los principios de la cinemática y de la dinámica en un entorno controlado.
Objetivos
Explorar la influencia del incremento en la presión de aire sobre la velocidad de un carrito en
movimiento, mediante un análisis detallado de los tiempos de paso entre sensores
posicionados a intervalos predeterminados. Para lograrlo, se medirán y registrarán los
tiempos en distintos niveles de presión de aire, asegurando condiciones controladas y
replicables en cada experimento. Esto permitirá evaluar cómo el cambio en la resistencia del
aire, asociado al aumento en la presión, impacta en la aceleración y velocidad del carrito,
proporcionando una comprensión precisa de la relación entre presión de aire y velocidad en
sistemas de movimiento lineal.
Se busca no solo determinar la correlación entre presión y velocidad, sino también identificar
patrones que puedan ayudar en la predicción de comportamientos en aplicaciones prácticas,
como en el diseño de sistemas de transporte o en estudios de aerodinámica básica.
Hipótesis
Si el carrito se desplaza desde el Punto A hasta el Punto B sin fricción, debería mantener una
velocidad constante, sin detenerse ni desacelerar, debido a la ausencia de fuerzas externas que
afecten su movimiento. Esto ocurre porque, según el principio de inercia, un objeto en
movimiento continuará desplazándose de forma uniforme mientras no exista una fuerza que
modifique su velocidad o dirección.
Materiales
1. Carrito con placa de 5 cm de largo.
2. Bomba de aire.
3. Dos sensores ubicados a 45 cm de distancia entre sí.
4. Dispositivo para medir el tiempo en segundos (cronómetro).
Procedimiento
En este experimento, se midió la velocidad de un deslizador al recorrer una distancia de 5 cm
sobre un riel de aire. Cada intento consistió en liberar el deslizador desde una posición fija,
registrar el tiempo que tardaba en recorrer la distancia, y luego calcular la velocidad media
con la fórmula v = d/t.
El procedimiento comenzó con la configuración del equipo, donde se preparó el riel de aire
asegurándose de que estuviera nivelado para minimizar la fricción. Se colocaron sensores en
los puntos A y B, separados por una distancia de 5 cm, con el fin de registrar el tiempo en que
el deslizador pasaba por cada punto. Para la realización de los intentos, el deslizador se
colocó en el punto de inicio (A) y se soltó sin aplicar ninguna fuerza adicional; los sensores
registraron automáticamente el tiempo que tardó en recorrer la distancia entre A y B.
Finalmente, para cada intento se calculó la velocidad usando la fórmula de v = d/t , donde d
es 5 cm y t es el tiempo registrado, y los valores de velocidad se anotaron tras cada intento.
Resultados de velocidades y tiempos en Intentos A y B
Intentos Tiempo A (s) Velocidad A Tiempo B Velocidad Tiempo Velocidad
(cm/s) (s) B (cm/s) AB (s) (cm/s)
1 0.1373 36.42 0.1408 35.51 1.2517 35.95
2 0.1245 40.16 0.1293 38.67 1.1487 39.17
3 0.0834 59.95 0.0857 58.34 0.7415 60.69
4 0.0927 53.94 0.0956 52.30 0.8312 54.14
5 0.0910 54.95 0.0938 53.30 0.8276 54.37
6 0.0903 55.37 0.0943 53.02 0.8286 54.31
Observaciones
Se observaron variaciones en los tiempos registrados, a pesar de que la distancia recorrida fue
constante. Esto puede deberse a diferencias en el momento de liberar el deslizador o a
factores externos. En el tercer intento, hubo un error en la medición del tiempo, posiblemente
por un problema técnico en el sensor. A partir del cuarto intento, las velocidades se
mantuvieron en un rango similar, lo que indica consistencia y confirma que, sin fricción, el
deslizador mantiene una velocidad constante. Las ligeras variaciones observadas pueden
atribuirse al margen de error de los sensores o a factores externos.
Análisis de resultados
Primer Intento:
El primer intento mostró un desempeño inicial con una velocidad relativamente baja. Esto
sugiere que hubo un inicio lento del deslizador, posiblemente debido a un manejo inadecuado
en el momento de la liberación.
Segundo Intento:
En el segundo intento, se observó una mejora en la velocidad. Este aumento podría indicar un
mejor control al liberar el deslizador, lo que permitió un desplazamiento más eficiente a lo
largo de la distancia.
Tercer Intento:
Este intento presentó un error en la medición del tiempo, lo que impidió calcular la velocidad.
Esta situación destaca la importancia de un funcionamiento confiable del sensor y la
necesidad de minimizar interferencias externas durante el experimento.
Cuarto Intento:
Durante el cuarto intento, se observó un aumento notable en la velocidad. Esto sugiere que el
deslizador funcionó de manera más eficiente, posiblemente debido a un mejor manejo y
condiciones más estables.
Quinto Intento:
En el quinto intento, aunque la velocidad disminuyó ligeramente, se mantuvo en un rango
alto. Esto indica que el sistema se estaba estabilizando y que las condiciones experimentales
eran más consistentes.
Sexto Intento:
Este intento mostró resultados similares al quinto, lo que reafirma la estabilidad del sistema y
sugiere que el deslizador estaba alcanzando un rendimiento óptimo bajo las condiciones
experimentales actuales.
Séptimo Intento:
En el séptimo intento, se mantuvo una consistencia similar a la observada en los intentos
anteriores. Esto indica que las condiciones se habían estabilizado y que el procedimiento
experimental se había optimizado.
A pesar de las variaciones iniciales y el error en la medición, los resultados en general apoyan
la hipótesis de que el deslizador puede mantener una velocidad constante bajo condiciones
óptimas.
GRÁFICA SOBRE RESULTADOS DE LAS VELOCIDADES Y TIEMPO DE A Y B
Conclusión
La conclusión de este experimento respalda la hipótesis planteada: cuando un carrito se
desplaza desde el Punto A hasta el Punto B en un entorno sin fricción, mantiene una
velocidad constante. Esto se debe a la ausencia de fuerzas externas que afecten su
movimiento, confirmando así el principio de inercia. En ausencia de fricción y otras fuerzas,
el carrito continúa su trayectoria de manera uniforme, lo que ilustra de manera efectiva cómo
los principios de la cinemática se aplican en situaciones ideales. Este hallazgo refuerza la
importancia de entender cómo las fuerzas influyen en el movimiento de los objetos y
proporciona una base sólida para el estudio de la dinámica en condiciones controladas.
