Reseña histórica de la Aviación en El Salvador
El país más pequeño de Centroamérica tiene el orgullo de formar parte de la galería de los
pioneros que nos legaron la aviación de estos tiempos modernos. De hecho, se tiene
información de los inicios de una Aviación informal a partir de 1885, cuando un Sacerdote, de
nombre José Domingo de Lara, realizó algunos experimentos, habiendo construido un aparato
de madera y tela que se lanzó por primera vez desde la torre de la Iglesia del Barrio de San
Jacinto en San Salvador, logrando aterrizar exitosamente en un parque aledaño.
Posteriormente, modificó su aparato, logrando volar desde una cima hasta lo que se conoció
como el Parque Zoológico Nacional, cubriendo una distancia de 1600 metros aproximadamente.
Así nace la Aviación Salvadoreña, aunque no fue hasta 1929, cuando se dan los comienzos de
una Aviación formal, creándose la Flotilla Aérea Salvadoreña. Posteriormente, se inicia la
Aviación comercial, con el servicio de correo aéreo. Se crean escuelas y se construye el
Aeropuerto de Ilopango que fue el primer Aeropuerto Internacional en El Salvador. Aquí inicia
sus operaciones Pan American con los Ford Trimotor. Muchas Líneas Aéreas comenzaron a
visitar El Salvador en la década de los años cuarenta, destacándose KLM y Taca Internacional
(que actualmente es la Línea Aérea Nacional).
La República de El Salvador ha participado en la Organización de Aviación Civil (OACI) desde sus
inicios el 6 de diciembre de 1944, que fue elegido miembro del Consejo Interino en la Categoría
C (representación geográfica) junto a Chile y Colombia, en la primer sesión plenaria (ejecutiva)
de la Organización Provisional de Aviación Civil Internacional (PICAO), previo a la ratificación de
la convención mundial permanente de Aviación Civil. Esto dio la pauta para que el 11 de junio
de 1947 el Estado de El Salvador ratificara la adhesión al Convenido de Aviación Civil
Internacional firmado en chicago el 7 de diciembre de 1944.
Al decretarse la Ley de Aeronáutica Civil en 1955, se decreta también en el mismo año la creación
del Departamento de Aviación Civil, que en 1962 se eleva a la categoría de Dirección General de
Aeronáutica Civil (DGAC), encomendándoseles en ese mismo acto desarrollar el proyecto de
modernización del Aeropuerto Internacional de Ilopango. Posteriormente en 1965, queda
concluido dicho proyecto iniciándose una nueva etapa de funcionamiento.
A partir de enero de 1980, se habilita el actual Aeropuerto Internacional de El Salvador para
recibir toda la Aviación Civil de El Salvador. Por consiguiente, en octubre 1987 se acuerda
habilitar el Aeropuerto de Ilopango como internacional en forma limitada, para operaciones de
aviación privada, taxis aéreos, ambulancias aéreas, vuelos en misión oficial, asistencia civil y
militar con un límite de 12 pasajeros y 15 mil libras de carga.
En 1994 se crea el Viceministerio de Transporte y la Dirección General de Aeronáutica Civil
(DGAC), deja de pertenecer al Ministerio de Economía y pasa a formar parte de este
Viceministerio bajo la denominación de Dirección General de Transporte Aéreo (DGTA). En
octubre de 2001 la Asamblea Legislativa de El Salvador aprueba las nuevas reformas de la DGTA
entre ellas la autonomía de la institución y pasa a convertirse oficialmente en la que ahora
conocemos como Autoridad de Aviación Civil.
Km 9 ½ Blvr. del Ejercito Nacional, San Salvador, El Salvador
Tel: (503) 2565-4400
Durante las ceremonias de apertura de su 39° período de sesiones celebradas en septiembre de
2016, la Organización de Aviación Civil Internacional (OACI) otorgó Certificados inaugurales del
Presidente del Consejo a El Salvador y a 13 países más de todas las regiones de la OACI, en apoyo
de la iniciativa Ningún país se queda atrás (NCLB), con la finalidad de otorgar un mayor
reconocimiento público a las actividades y los compromisos mundiales orientados hacia la
aplicación efectiva de las Normas y métodos recomendados (SARP) de la OACI y por haber
logrado grandes avances encaminados a la resolución de sus deficiencias de vigilancia de la
seguridad operacional, según los resultados de las actividades de vigilancia permanente del
Programa universal de auditoría de la vigilancia de la seguridad operacional de la OACI (USOAP).
Km 9 ½ Blvr. del Ejercito Nacional, San Salvador, El Salvador
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