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C27

El C27 CAT es un motor diésel V-12 con una potencia máxima de 858 KW y un par máximo de 5255 Nm a 1.400 rpm, diseñado para cumplir con las normas de emisiones equivalentes a Tier 2 de la EPA de EE.UU. Sus especificaciones incluyen un sistema de combustión con inyección directa y posenfriamiento turboalimentado, además de un sistema de control electrónico avanzado. El motor tiene dimensiones aproximadas de 1917 mm de longitud, 1319 mm de ancho y un peso neto seco de 2046 kg.

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El C27 CAT es un motor diésel V-12 con una potencia máxima de 858 KW y un par máximo de 5255 Nm a 1.400 rpm, diseñado para cumplir con las normas de emisiones equivalentes a Tier 2 de la EPA de EE.UU. Sus especificaciones incluyen un sistema de combustión con inyección directa y posenfriamiento turboalimentado, además de un sistema de control electrónico avanzado. El motor tiene dimensiones aproximadas de 1917 mm de longitud, 1319 mm de ancho y un peso neto seco de 2046 kg.

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Especificaciones Del Producto Para C27 CAT Clasificacién De Potencia Potencia maxima Par maximo Velocidad nominal Potencia minima Normas De Emisiones Emisiones Generalidades Configuracién del motor Calibre Carrera Cilindrada Relacién de compresién Aspiracion Sistema de combustion Rotacién desde el extremo del volante Postratamiento 858 KW 5255 Nm a 1.400 rpm 1.800-2.100 rpm 597 KW Equivalente a Tier 2 de la EPA de [Link], V-12 ciclo diésel de 4 tempos 137 mm 152mm 27.03L 16.5:1 Posenfriamiento turboalimentado (TA) Inyecci6n directa Hacia la izquierda Dimensiones Del Motor: Aproximadas Longitud 1917 mm Ancho Altura Peso neto seco - Motor de funcionamiento basico sin accesorios opcionales C27 Equipos Estandar Sistema De Admisi6n De Aire Posenfriamiento turboalimentado doble Posenfriamiento aire a aire Sistema De Control Regulador electrénico, control de velocidad de la PTO Clasificaciones programables Compensacién automatica por altitud Compensacién de potencia por la temperatura del combustible Ralenti bajo y alto programable y limite total del motor Diagnéstico electrénico y registro de fallas Transmisi6n y control del sistema monitor del motor SAE J1939 Unidad de control electrénico A¢ ADEM™ (ECU) Sistema De Enfriamiento Termostatos y cajas, toma vertical Bomba de agua de las camisas centrifuga Toma de la bomba de agua Sistema De Escape Miltiple de escape, seco Toma del escape opcional Volante Y Caja Del Volante Caja del volante SAE No. 1 Sistema De Combustible Inyeccién MEUI Filtro de combustible secundario (2 micrén) Tecnologia ACERT™ Bomba de transferencia de combustible Bomba de cebado de combustible Sistema De Lubricacién 1464 mm 1319 mm 2046 kg Respiradero del cdrter Enfriador de aceite Tubo de llenado de aceite Filtro de aceite de lubricacién Colector de aceite del sumidero delantero Varilla de medicién del aceite Bomba de aceite impulsada por engranajes Generalidades Amortiguador de vibraciones Céncamos de levantamiento Capacidad de arranque en frio hasta -20 °C (-4°F) Pintura: Amarillo Caterpillar, con colores opcionales disponibles a pedido

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