SEMINARIO DE COMPLEMENTACION PRACTICA
HOJA DE PRÁCTICA DE TALLER
CFP: ANDAHUAYLAS – TAREA N.º5
SEXTO SEMESTRE
OCUPACIÓN: MECANICA AUTOMOTRIZ ESTUDIANTE: MARIO ORIHUELA PALOMINO
TAREA: Diagnosticar el sistema de control del motor, sensores y actuadores
OPERACIONES: Diagnosticar el circuito de control con escáner. Interpretar diagrama eléctrico del sistema de
control. Comprobar y/o cambiar sensores. Comprobar y/o cambiar actuadores.
OBJETIVO: Al concluir el desarrollo del módulo el aprendiz estará en condiciones de efectuar el diagnóstico y
afinamiento de motores a gasolina,
utilizando las especificaciones del fabricante, equipo y herramientas adecuadas, realizando el control de calidad del
servicio y aplicando las normas de
seguridad en el trabajo, salud ocupacional y el cuidado del medio ambiente
INSTRUCTOR: RICHAR CARRASCO CUBAS H T: 5 FECHA: /12024
INSTRUMENTOS, HERRAMIENTAS Y PROCESO DE EJECUCIÓN
MATERIALES (ESQUEMAS, GRÁFICAS)
JUEGO DE DASO – SCANER – LAPTOP
SACA SEGUROS
PROCEDIMIENTO
Diagnosticar el circuito de control con
escáner.
Interpretar diagrama eléctrico del
sistema de control.
Comprobar y/o cambiar sensores.
Comprobar y/o cambiar actuadores
PREGUNTAS DE EVALUACIÓN
¿Cuál es la función principal de la ECU en el
sistema de control del motor?
¿Cómo se puede identificar un problema en un
sensor utilizando un escáner OBD-II?
¿Por qué es importante interpretar correctamente
el diagrama eléctrico del sistema de control?
Explica el procedimiento para comprobar el sensor
de oxígeno en el escape del motor.
¿Qué medidas de seguridad deben tomarse al
trabajar con el sistema de control del motor?
SHI (charla de 5 minutos.)
“
”
II. PLANIFICACIÓN
OPERACIONES PASOS – SUBPASOS / SEGURIDAD /
N. DIBUJOS / ESQUEMAS MEDIO AMBIENTE / NORMAS - ESTANDARES
Uso de EPP.
Diagnosticar el circuito de control con
escáner
Conecta el escáner OBD-II a la entrada
de diagnóstico del vehículo.
Lee los códigos de error almacenados
en la ECU.
Registra los códigos DTC y, utilizando
la base de datos del escáner o el
manual del fabricante, identifica los
problemas específicos en el sistema de
control.
Observa los datos en tiempo real para
verificar el comportamiento de sensores
y actuadores durante el funcionamiento
del motor.
Interpretar el diagrama eléctrico del
sistema de control
Obtén el diagrama eléctrico del sistema
de control del motor en el manual del
fabricante.
Identifica cada componente y su
conexión en el circuito: ECU, sensores,
actuadores, relés, fusibles y conexiones
a tierra.
Sigue el flujo de electricidad en el
diagrama para comprender cómo
funciona cada parte del sistema.
Usa el diagrama para localizar posibles
fallas, como cortocircuitos, conexiones
a tierra sueltas o fusibles quemados.
Comprobar y/o cambiar sensores
Sensor de oxígeno: Usa un multímetro
para medir el voltaje. Debería oscilar
entre 0.1 y 0.9 V si está funcionando
bien. Cambia el sensor si la lectura no
es estable.
Sensor de posición del cigüeñal:
Prueba la resistencia del sensor con el
motor apagado y verifica la señal de
voltaje con el motor en marcha.
Sensor de flujo de aire (MAF): Limpia
el sensor y verifica el voltaje de salida.
Un sensor sucio o dañado afectará la
mezcla de aire y combustible.
Sensor de temperatura del
refrigerante (ECT): Mide la resistencia
en condiciones de motor frío y caliente,
comparando los valores con las
especificaciones del fabricante.
Comprobar y/o cambiar actuadores
Inyectores de combustible: Usa una
herramienta de prueba de inyectores
para verificar su funcionamiento y
asegura que no haya obstrucciones.
Válvula de control de ralentí (IAC):
Comprueba la resistencia y el voltaje de
la válvula. Limpia o reemplaza si es
necesario.
Válvula EGR: Haz una inspección
visual y prueba de vacío para
asegurarte de que abre y cierra
correctamente.
Bujías y bobinas de encendido:
Revisa la resistencia de las bobinas y el
estado de las bujías, cambiando
cualquiera de los dos si están dañados
o fuera de especificaciones.
Control de Calidad
Verifica que cada componente reparado
o reemplazado cumpla con las
especificaciones del fabricante.
Realiza una prueba final del sistema
usando el escáner para asegurarte de
que todos los códigos de error han sido
resueltos.
Asegúrate de que el motor funcione de
manera estable en ralentí y en
aceleración.
Seguridad y Cuidado Ambiental
Utiliza equipo de protección personal
(guantes, gafas de seguridad).
Asegúrate de desconectar la batería
antes de trabajar en el sistema
eléctrico.
Manipula y desecha los residuos (como
aceite o piezas viejas) siguiendo las
normas de reciclaje y cuidado
ambiental.
RESPUESTAS DE PREGUNTAS DE EVALUACIÓN
¿Cuál es la función principal de la ECU en el sistema de control del motor?
La ECU controla y optimiza el rendimiento del motor, ajustando diversos sistemas según la
información de los sensores.
¿Cómo se puede identificar un problema en un sensor utilizando un escáner OBD-II?
Un escáner OBD-II ayuda a identificar problemas en los sensores al leer los códigos de
diagnóstico y comparar las lecturas en tiempo real.
¿Por qué es importante interpretar correctamente el diagrama eléctrico del sistema de
control?
Interpretar correctamente el diagrama eléctrico es crucial para diagnosticar problemas en el
sistema de control y asegurar reparaciones precisas.
¿Explica el procedimiento para comprobar el sensor de oxígeno en el escape del motor?
El sensor de oxígeno se prueba midiendo su voltaje o resistencia, y si no responde
correctamente, debe ser reemplazado.
¿Qué medidas de seguridad deben tomarse al trabajar con el sistema de control del
motor?
Las medidas de seguridad son esenciales para evitar riesgos eléctricos y daños físicos al
trabajar con componentes del motor, como el uso de equipo de protección y la desconexión de
la batería.
“ El individuo es efímero, las razas y las naciones vienen y se van, pero el ser humano permanece”
RECURSO
4.1. MATERIALES: 4.2. INSUMOS:
4.3. HERRAMIENTAS: 4.4. INSTRUMENTOS:
4.5. MAQUINAS: 4.6. EQUIPOS:
4.7. RECURSOS: 4.8. OTROS REQUERIMIENTOS:
TABLA DE
CONCLUSIONES CALIFICACION
Este proceso integral de diagnóstico y mantenimiento asegura un P. O 4
rendimiento óptimo del motor, reducción de fallas y prevención de P. A 4
daños mayores a largo plazo. Al diagnosticar de manera efectiva FUN 5
utilizando un escáner OBD-II, interpretar correctamente los diagramas O. S 2
eléctricos y realizar las pruebas pertinentes a los sensores y actuadores, M. R 2
se puede garantizar que el sistema de control del motor funcione de T. E 3
manera eficiente y sin interrupciones.
Además, un mantenimiento preventivo regular de estos componentes
no solo mejora la vida útil del motor, sino que también contribuye a
optimizar el consumo de combustible, reducir las emisiones
contaminantes y aumentar la confiabilidad del vehículo o equipo en
general.
un diagnóstico preciso, acompañado de una verificación rigurosa de los
sensores y actuadores, asegura que el sistema de control del motor se
mantenga en condiciones óptimas, garantizando la seguridad y el
rendimiento del vehículo o equipo a largo plazo.
