SENSOR FUNCION UBICACION
SENSOR DE TEMPERATURA DE AIREDE Esta generalmente enrosca
IAT ENTRADA
dispositivo encargado de medir la
del multiple de la toma de
armazón del acelerador, en
temperatura del aire que entra al posterior del filtro de aire
colector de admisión
La válvula IAC es controlada por la La válvula IAC está locali
IAC computadora y regula la cantidad de
flujo de aire desviándola a la placa de
cuerpo de aceleración.
aceleración para lograr la velocidad
“ralenti” estable. La válvula IAC controla
y permite la entrada de aire al motor
cuando está en marcha mínima.
El sensor CKP es un dispositivo de efecto El sensor CKP puede estar ub
CKP Hall que registra la velocidad del motor y la
posición del cigüeñal. La computadora
caja de transmisión, en el
cilindros del motor o más c
utiliza esta información para determinar el junto a la polea principal
pulso de inyección y la sincronización de la
chispa
El sensor CMP (sensor de posición del El sensor CMP se encuentra e
CMP árbol de levas ) es un dispositivo de efecto
Hall que lee las ranuras hechas en el
motor, en un extremo del árbo
engrane del eje de levas para que la
computadora identifique la posición de las
válvulas y sincronice la activación
secuencial de los inyectores
El sensor de oxígeno detecta la Normalmente es localizado en
OXIGENO O2 concentración de O2 en los gases de
escape
de escape muy cercano al m
del catalizador. En esta posici
(SONDA LAMBDA) controla la mezcla entre el com
oxígeno.
El sensor TPS es el encargado de enviar El sensor TPS generalmente s
TPS información al Módulo de Control
Electrónico, o ECM, sobre la posición de la
montado en el exterior del
acelerador y conectado a
mariposa de aceleración, elemento que acelerador.
controla el flujo de aire que entra en el
motor y por lo tanto, la inyección de
combustible en los cilindros
El sensor de presión de riel conocido como El sensor de presión de com
FRP-ICP FRP Fuel Rail Preassure Sensor o Sensor
ICP Injection Preassure Control es el
puede encontrar justo por en
líneas del carril de combustib
encargado de detectar la presión de se encuentran principalmente
combustible en el riel mediante un sistema motor en la mayoría de los mo
piezoeléctrico que varía el voltaje enviado
a la ECU, en función de la presión existente
La principal función del termostato es el termostato está ubicado
TERMOSTATO regular la [Link] ajusta según la
temperatura que detecte. Si detecta bajas
extremo del motor de la
superior del radiador. Esta
temperaturas automáticamente provoca transporta refrigerante calien
una subida de las mismas y viceversa motor al radiador para enfriarl
El sensor de presión de aceite es quien En la mayoría de los carros,
ISX manda la señal a esa luz de advertencia,
para que en el tablero te indique si el nivel
presión de aceite está ubica
bloque del motor, atornillado
de aceite es correcto o no, midiendo la extremos, ya sea cerca del arra
presión del aceite en el motor los cables de las bujía
La función del sensor MAP es medir en el El sensor MAP está ubic
MAP colector de admisión o en la salida del
intercooler, los dos lugares donde se puede
compartimiento del motor,
múltiple de admisión por una m
encontrar este sensor, el flujo de aire que aproximadamente, 30 cm d
el motor deja entrar a la admisión sensor combinado (pre
múltiple+temperatura del
montado directamente, en el m
El sensor MAF es una parte fundamental Situado entre el colector de a
MAF del sistema de gestión del motor y
determina la cantidad de aire que fluye al
filtro de aire
sistema de admisión de los motores de
combustión diésel y gasolina.
Permitir que los vapores provocados en el La válvula PCV se encuentra u
PCV cárter por el combustible y el aceite del
motor, sean expulsados al colector de
tapa de punterías del motor
vehículos muy nuevos (depe
admisión fabricante), la válvula p
integrada en la manguera de la
La válvula EGR se encarga de recircular La válvula EGR está coloca
EGR parte de los gases que emite el vehículo
desde el escape hacia la admisión. Por
colector de admisión y el
escape; es el elemento de unió
tanto, reintroduce el humo producido por elementos.
la combustión en los cilindros del vehículo,
con lo que se reduce la emisión de gases
contaminantes como los óxidos de
nitrógeno o NOx.
