UNIVERSIDAD MAYOR DE SAN ANDRÉS

FACULTAD DE INGENIERIA

Universitario:
Docente: Ing. Eduardo Huayta
Paralelo: ¨J¨
Fecha: 26 de septiembre del 2023

LA PAZ – BOLIVIA
 CONDUCTIVIDAD TERMICA
I. OBJETIVOS

Objetivos General:

➢ Estudio de la transmisión de calor por conducción.

Objetivos Específico:

➢ Determinación de la constante de conductividad térmica k.

➢ Aplicación de la Ley de Fourier.

II. PROCEDIMIENTO

Flujo de calor del ambiente: Determinación de m1

1. Disponga un cilindro de hielo en su molde y déjelo al ambiente de modo que su

temperatura suba hasta la temperatura de cambio de fase 0ºC, justo cuando el
hielo empieza a derretir
2. Elija una placa de prueba y mida su espesor L.
3. Instala la placa de prueba en la caja receptora de vapor
4. Disponga la caja receptora de vapor junto a un vaso de precipitados para
colectar el agua de hielo derretido
5. Extraiga el hielo de su molde, frote con la mano la cara de apoyo del hielo para
uniformar el área de contacto
6. Deje derretir el hielo aproximadamente de 12 a 15 minutos
7. Por doble pesada (recipiente vacío y recipiente con agua de hielo derretido)
determine la masa de agua obtenida (m1)
8. Registre el tiempo (t1) que ha estado derritiendo el hielo
9. Registre la temperatura de fusión del hielo (T1)

Flujo de calor del ambiento y del vapor de agua: Determinación de m2

1. Disponga el generador de vapor con agua y caliente el agua hasta ebullición
 2. Empleando una manguerita conduzca el vapor de agua a la cámara receptora
de vapor, otra manguerita canalice el vapor condensado desde la cámara de
vapor al recipiente colector de agua
3. Espero un tiempo adecuado hasta que fluya el líquido condensado y la cara y
la cara externa de la placa de prueba alcance su temperatura de equilibrio
4. Coloque el hielo sobre la placa de prueba y asegúrese que la superficie de
hielo en contacto con la placa sea uniforme
5. Mida el diámetro (d1) de la base del cilindro de hielo al inicio de la prueba
6. Deje derretir el hielo aproximadamente de 10 15 minutos
7. Por doble pesada determina la masa de agua de hielo derretido (m1)
8. Registre el tiempo transcurrido (t2)
9. Mida el diámetro (d2) de la base del cilindro de hielo al final de prueba
10. Registre la temperatura de ebullición del agua (T2)
11. Repita todo el proceso para otras dos placas de prueba

III. CALCULO DE DATOS

1. Con m1 y t1 calcule la masa de hielo derretido por unidad de tiempo debido al

𝒎
flujo de calor del medio ambiente: 𝒎̇ 𝟏 = 𝟏
𝒕𝟏

De los datos obtenidos en la practica

𝑚1 = 18.6 [𝑔] y 𝑡1 = 901.8 [𝑠]
𝑚1 18.6[𝑔] 𝒈
𝑚̇ 1 = = 𝒎̇𝟏 = 𝟎. 𝟎𝟐𝟏 [ ]
𝑡1 901.8[𝑠] 𝒔

𝒎𝟐
2. Con m2 y t2 calcule: 𝒎̇𝟐 = que es la masa de hielo derretido por unidad de
𝒕𝟐
tiempo debido al flujo de calor del medio ambiente y del vapor de agua por
conducción a través de la placa

Los datos obtenidos son:

𝑚 2 = 70.1 [𝑔] y 𝑡2 = 1085.1 [𝑠]
 𝑚2 70.1[𝑔] 𝒈
𝑚̇ 2 = = 𝒎̇𝟐 = 𝟎. 𝟎𝟔𝟓[ 𝒔 ]
𝑡2 1085.1[𝑠]

3. Calcule el área promedio del cilindro de hielo en contacto con la placa:

𝝅 𝒅𝟏+𝒅𝟐
𝑨= ( )
𝟒 𝟐

Los datos obtenidos son:

𝑑1 = 7.73[𝑐𝑚] ; 𝑑2 = 6.83[𝑐𝑚]

𝜋 𝑑1 +𝑑2 2 𝜋 7.73 [𝑐𝑚] +6.83 [𝑐𝑚] 2

𝐴= ( ) = ( ) 𝑨 = 𝟒𝟏. 𝟔𝟐[𝒄𝒎]𝟐
4 2 4 2

4. Con la ecuación (7) calcule el coeficiente de conductividad térmica k de la

placa de prueba

𝜆𝑓 𝐿
La ecuación es: 𝑘= (𝑚 2 − 𝑚 1 )
𝐴 ( 𝑇2 −𝑇1 )
Los datos de obtenidos en laboratorio son:
𝑐𝑎𝑙
𝑇1 = 0 ℃ ; 𝑇2 = 87 ℃ ; 𝐴 = 41.62 [𝑐𝑚 ]2 ; 𝜆𝑓 = 80 [ ] ; 𝐿 = 0.975 [𝑐𝑚] ;
𝑔
𝑚1 = 18.6[𝑔] ; 𝑚2 = 70.1[𝑔]
En la ecuación
𝑐𝑎𝑙
𝜆𝑓 𝐿 80 [ 𝑠 ] ∗ 0.975[𝑐𝑚]
𝑘= (𝑚 − 𝑚 1 ) = (70.1[𝑔] − 18.6[𝑔])
𝐴(𝑇2 − 𝑇1 ) 2 41.62[𝑐𝑚]2 (87℃ − 0℃)

𝒄𝒂𝒍
𝒌 = 𝟎. 𝟎𝟎𝟎𝟗𝟒𝟕 [ ]
𝒔 ∗ 𝒄𝒎 ∗ ℃

5. Compare el valor de k obtenido experimentalmente con el valor teórico, ¿en

𝒌𝒆𝒙𝒑 −𝒌𝒕𝒆𝒐𝒓𝒊𝒄𝒐
que porcentaje difieren?, %𝒅𝒊𝒇𝒆𝒓𝒆𝒏𝒄𝒊𝒂 = ∗ 𝟏𝟎𝟎%
𝒌𝒕𝒆𝒐𝒓𝒊𝒄𝒐

Para el cálculo porcentual el valor de la contante de conductividad teórica es

𝑐𝑎𝑙 𝒄𝒂𝒍
𝑘 𝑡𝑒𝑜𝑟𝑖𝑐𝑜 = 0.001 [ ] y el valor de 𝑘 𝑒𝑥𝑝 = 0.000947 [ ]
𝑠∗𝑐𝑚∗℃ 𝒔∗𝒄𝒎∗℃

𝑘 𝑒𝑥𝑝−𝑘 𝑡𝑒𝑜𝑟𝑖𝑐𝑜
En la ecuación %𝑑𝑖𝑓𝑒𝑟𝑒𝑛𝑐𝑖𝑎 = ∗ 100%
𝑘 𝑡𝑒𝑜𝑟𝑖𝑐𝑜

0.000947 − 0.001
%𝑑𝑖𝑓𝑒𝑟𝑒𝑛𝑐𝑖𝑎 = ∗ 100%
0.001

%𝒅𝒊𝒇𝒆𝒓𝒆𝒏𝒄𝒊𝒂 = 𝟓. 𝟑%
IV. CONCLUSIONES

Del siguiente experimento se da a conocer la relación para m1 y m2 con el

tiempo nos dan 0.021 y 0.065 g/s debido al derretimiento que estos
presentaban en exposición a la temperatura del medio ambiente y al vapor
de agua m2 estaba expuesto a ambos
Para encontrar el área promedio debimos tomar ambos diámetros debido al
derretimiento del cilindro de hielo dándonos un valor de 41.62 cm2
Haciendo el uso respectivo de la ecuación para hallar k y reemplazando los
valores encontrados tenemos un valor de 0.000947 (cal/s*cm °C) cm el
valor teórico de referencia es de 0.001 (cal/s*cm °C). con todo esto el error
porcentual obtenido de un 5.3% esto debido a la experimentación y fallos
humanos además que el material de la placa podría presentar diferencias
con respecto al material teórico por lo que se concluye que la diferencia es
aceptable dando así un óptimo trabajo de laboratorio

V. CUESTIONARIO

1. ¿Qué materiales conductores o aislantes de calor emplea en su domicilio?,

¿cuáles son los valores de constante de conductividad térmica?

En los domicilios comúnmente se utiliza como aislante térmico en forma de

revestimiento yeso de construcción este tiene como contante de conductividad
𝑐𝑎𝑙
teórico de 𝑘 = 0.001 [ ] y otros materiales como:
𝑠∗𝑐𝑚∗℃

Material 𝑘[
𝑊
]
𝑚𝐾
Cobre 385.0
Acero 50.2
Ladrillo aislante 0.15
Hormigón 0.8
Vidrio 0.8
Espuma de poliestireno 0.01
madera 0.12-0.04

2. ¿Como debe ser el valor de k de un conductor térmica perfecto?, ¿de un

aislante térmico perfecto?

Conductor Térmico Ideal o Perfecto:

 En teoría, un conductor térmico ideal tendría una conductividad térmica infinita, lo
que significa que puede conducir el calor de manera instantánea y sin pérdida de
energía. Sin embargo, en la realidad, no existen materiales con conductividad
térmica infinita. Los materiales metálicos, como el cobre y el aluminio, son
conocidos por tener altas conductividades térmicas y se acercan a la idea de un
conductor térmico eficiente.

Aislante Térmico Ideal o Perfecto:

Un aislante térmico ideal tendría una conductividad térmica igual a cero, lo que
significa que no permite la transferencia de calor a través de él. En la práctica, no
existe un material con una conductividad térmica absolutamente nula, pero
algunos materiales, como la fibra de vidrio y el poliestireno expandido (corcho),
tienen conductividades térmicas muy bajas y se utilizan comúnmente como
aislantes térmicos eficaces.

3. ¿Por qué las placas de prueba tienen un revestimiento impermeable?

Ya que para la determinación de la contante de conductividad se emplea la

recolección de agua congelada, esto puede hacer que algunas placas se pueden
disolver en contacto con agua

4. ¿Por qué dejamos atemperar el hielo hasta que empiece a derretir y no lo

colocamos inmediatamente después de sacarlo del refrigerador?

Por el cambio de fase que este presenta debe estar a una temperatura de 0°c y
presentara esta temperatura hasta derretirse por completo y también porque si
colocamos el hielo directamente al calor podría romperse por la diferencia
grande de temperaturas

5. ¿Qué es un vapor recalentando?, Cual es su temperatura?

El vapor recalentado, también conocido como vapor sobrecalentado, es una fase

del vapor de agua que se encuentra en un estado en el cual su temperatura es
significativamente mayor que su temperatura de saturación correspondiente a una
presión dada. En otras palabras, es vapor de agua que ha sido calentado más allá
de su punto de ebullición a una presión específica y, por lo tanto, se encuentra en
un estado completamente gaseoso y no contiene líquido. Esto se logra al
proporcionar calor adicional al vapor después de que ha alcanzado su punto de
ebullición y se ha convertido en vapor saturado.

La temperatura del vapor recalentado puede variar según las necesidades y

aplicaciones específicas, ya que depende de la cantidad de calor agregada al
vapor y las condiciones de presión en el sistema. En aplicaciones industriales y en
sistemas de generación de energía, el vapor recalentado se calienta a
temperaturas mucho más altas que su punto de ebullición para aprovechar al
máximo su capacidad de realizar trabajo en turbinas de vapor y otros procesos de
 energía. Las temperaturas del vapor recalentado pueden estar en el rango de
cientos a varios cientos de grados Celsius, dependiendo de la aplicación y el
diseño del sistema.

6. Una vez que se a alcanzado el estado estacionario, cual será la temperatura a

la mitad (L/2) de los extremos de la placa de prueba

T2 ºC

L(cm)

T1 ºC
La temperatura a la L/2 será el promedio de las temperaturas en ambas carillas

7. ¿Como puede mantener el cuerpo humano una temperatura de 37ºC en el

desierto donde la temperatura en de 50ºC?

El cuerpo humano tiene mecanismos sofisticados para regular su temperatura

interna, incluso en condiciones extremas de calor, como un desierto donde la
temperatura ambiente puede alcanzar los 50°C o incluso más. El proceso de
mantener la temperatura corporal alrededor de los 37°C se llama termorregulación,
y se logra principalmente a través de los siguientes mecanismos:

➢ Sudoración: Cuando la temperatura ambiente es alta, el cuerpo responde

aumentando la sudoración. El sudor es principalmente agua, y cuando se
evapora de la piel, absorbe calor del cuerpo, lo que ayuda a enfriarlo. Cuanto
más caliente hace, más sudor produce el cuerpo.

➢ Vasodilatación: En condiciones de calor, los vasos sanguíneos en la piel se

ensanchan (vasodilatación). Esto permite que una mayor cantidad de sangre
fluya hacia la superficie de la piel, donde el calor puede disiparse más
fácilmente al entorno.

➢ Respiración: El cuerpo también puede liberar calor a través de la respiración.

Cuando se respira, se exhala aire caliente y húmedo, lo que ayuda a eliminar
calor.

➢ Adaptación a largo plazo: A lo largo del tiempo, las personas que viven en
áreas calurosas desarrollan adaptaciones fisiológicas y comportamentales,
como un aumento en la capacidad de sudoración y una mayor tolerancia al
calor.
 ➢ Ropa adecuada: Usar ropa liviana y de colores claros, así como sombreros y
gafas de sol para protegerse del sol directo, puede ayudar a mantener la
temperatura corporal más baja.

➢ Hidratación: Beber agua regularmente es esencial para reponer los líquidos

perdidos a través del sudor y mantener el equilibrio de electrolitos en el cuerpo.

8. Como se recalienta el motor de un automóvil y comienza a hervir el agua del

radiador todavía puede viajarse un trecho mas antes que suceda un daño
irreparable al motor, ¿por qué?, cuando se hará fatal el recalentamiento?

Cuando el motor de un automóvil se recalienta y comienza a hervir el agua del

radiador, no necesariamente significa que se producirá un daño irreversible de
inmediato. Sin embargo, es una señal de advertencia seria y debe abordarse con
precaución para evitar daños graves al motor. Aquí hay algunos puntos clave para
comprender por qué es posible seguir conduciendo un trecho adicional y cuándo el
recalentamiento se convierte en una situación peligrosa:

➢ El punto de ebullición del agua: El agua en el sistema de enfriamiento de un

automóvil hierve a 100 grados Celsius (212 grados Fahrenheit) a la presión
atmosférica normal. Sin embargo, la presión en el sistema de enfriamiento del
automóvil es mayor debido al tapón del radiador y el diseño del sistema. Esto
aumenta el punto de ebullición del agua. Cuanto más alta sea la presión, más
alta será la temperatura a la que el agua hierve.

➢ Hervir el agua: Cuando el motor se recalienta, la temperatura del agua en el

sistema de enfriamiento puede aumentar más allá del punto de ebullición del
agua a presión atmosférica. El agua comienza a hervir y se convierte en vapor.
Esto puede causar una pérdida temporal de la capacidad de enfriamiento del
sistema, ya que el vapor de agua no disipa el calor de manera eficiente.

➢ Daño irreversible: Conducir con el motor sobrecalentado y agua hirviendo en el

sistema de enfriamiento durante un tiempo limitado puede no causar daños
inmediatos si el problema se resuelve pronto. Sin embargo, si la temperatura
continúa aumentando y no se toman medidas para enfriar el motor, puede
provocar daños graves, como la deformación de las partes metálicas del motor
debido al exceso de calor, daño a la junta de la culata, lo que podría resultar en
una pérdida de compresión, y daños a las partes plásticas y de goma en el
sistema de enfriamiento.

➢ Importancia de detenerse: Es esencial detenerse y apagar el motor tan pronto

como sea seguro hacerlo cuando se presenta un recalentamiento. Dejar que el
motor funcione en estas condiciones durante un período prolongado aumenta
significativamente el riesgo de daños graves y costosos. Es aconsejable esperar
a que el motor se enfríe antes de continuar conduciendo o, en situaciones
extremas, llamar a una grúa o servicio de asistencia en carretera.
9. Una persona sirve una taza de café caliente con intención de tomarlo cinco
minutos más tarde, ¿cuándo deberá echar la leche para que se mantenga lo
mas caliente posible?, al servirlo o en el momento de tomarlo?

Para que el café se mantenga lo más caliente posible, la leche debería agregarse
en el momento de tomarlo, no al servirlo inicialmente.

La leche a temperatura ambiente es más fría que el café caliente, por lo que si se
agrega de inmediato, enfriará el café. Al agregar la leche justo antes de tomar el
café, se minimiza el tiempo que la leche está en contacto con el café caliente, lo
que ayuda a mantener la temperatura del café por más tiempo.

Por lo tanto, si la persona tiene la intención de tomar el café cinco minutos

después de servirlo, lo mejor sería agregar la leche justo antes de consumirlo para
asegurarse de disfrutar del café a la temperatura más caliente posible.

10. Los montañistas sorprendidos por una tormenta de nieve, a menudo

sobreviven haciendo una cueva en la nieve o en el hielo, ¿Cómo puede
mantenerse caliente alguien en una cueva de hielo?

Los iglúes es que pueden ser una fuente de calor, por más extraño que parezca.
En lugares donde la temperatura puede llegar a -40ºC, dentro del iglú puede
alcanzarse 0ºC, solo con una lámpara y el calor corporal.
Esto se logra debido a que dentro del iglú no se siente el frío del viento. Además,
la nieve actúa como aislante dejando atrapado el calor del cuerpo. Este
aislamiento se incrementa con los días, y el calor corporal y el sol hacen que se
derrita aún más lentamente. Cuando el esquimal se encuentra cazando, la nieve
se transforma en hielo y luego vuelve a derretirse. El constante derretimiento y
vuelta a congelar de la nieve lo hacen incluso más fuerte, creando
una estructura que por dentro es cálida.