Módulo II SUELO DE

FUNDACIÓN Y
SUBRASANTE
CURSO: DISEÑO DE PAVIMENTOS NUEVOS Y
REHABILITACIÓN

ING. LUZ YUREMA VARA Q.

2023
 La geotecnia vial es la especialidad de la ingeniería geotécnica que se encarga de
atender “las necesidades y problemas de la infraestructura vial relacionados con el
suelo y las rocas como medio de soporte de las obras viales tales como puentes y
pavimentos y como componente de la misma en túneles, taludes de corte y
terraplenes” (Vargas, 2010).
 Algunos de los problemas típicos que atiende la geotecnia vial son los de capacidad de
soporte de subrasantes para pavimentos.
 El diseño y construcción de caminos y carreteras debe basarse no solamente en aspectos geométricos y de
trazado topográfico, sino ser complementado con aportes de la geotecnia que permitan, desde las etapas
iniciales del proyecto, identificar las amenazas geológicas y climáticas que afectan el corredor y presentar
soluciones a los posibles problemas.
 Soluciones: mejoramiento de subrasantes por medio de compactación, estabilización, sustitución o
reforzamiento; análisis de estabilidad de laderas y taludes, diseño de obras de estabilización como muros
anclados y muros de retención, análisis de estabilidad y diseño de rellenos, análisis de compresibilidad,
consolidación y asentamiento de rellenos, licuación de suelos y diseño de estructuras, como cimentaciones
de puentes y pantallas de pilotes.
 La Subrasante es la superficie terminada de
la carretera a nivel de movimiento de tierras
(corte y relleno), sobre la cual se coloca la
estructura del pavimento o afirmado.
 La subrasante es el asiento directo de la
estructura del pavimento y forma parte del
prisma de la carretera que se construye entre
el terreno natural allanado o explanada y la
estructura del pavimento

La caracterización de los suelos de subrasante

comprende las siguientes etapas:

 Evaluación Topográfica
 Exploración de la subrasante
 Definición del perfil y delimitación de áreas homogéneas
 Ejecución de ensayos de resistencia sobre los suelos predominantes
 Determinación del valor de resistencia o de respuesta de diseño para cada área
homogénea
 Todas las estructuras que construye el ingeniero civil se apoyan sobre el terreno, por lo que
debe evitar diseñarlas de forma que los esfuerzos que introduzcan en él a través de las
fundaciones puedan provocar deformaciones excesivas o la falla de los suelos o terreno de
fundación. También, la topografía natural debe ser modificada para construir plataformas y
terrazas en que se coloque las diferentes estructuras, lo que implica desplazar la tierra
formando taludes de corte y también rellenos compactados u otras estructuras donde el suelo
representa al material de construcción. Estas estructuras y sus fundaciones deben cumplir con
ciertas condiciones para resultar estables.
 La exploración e investigación del suelo es muy importante tanto para la determinación de las
características del suelo, como para el correcto diseño de la estructura del pavimento. Si la
información registrada y las muestras enviadas al laboratorio no son representativas, los
resultados de las pruebas aun con exigencias de precisión, no tendrán mayor sentido para los
fines propuestos.
1. Exploración e investigación de campo

2. Registro de excavación

3. Caracterización de la subrasante

4. Definición del perfil y delimitación de áreas homogéneas

5. Ejecución de ensayos de resistencia sobre los suelos predominantes

6. Determinación del valor de resistencia o de respuesta de diseño para cada

área homogénea
El programa de exploración e investigación de campo incluirá la ejecución de calicatas o pozos
exploratorios, cuyo espaciamiento dependerá fundamentalmente de las características de los materiales
subyacentes en el trazo de la vía. Generalmente están espaciadas entre 250 m y 2,000 m, pero pueden
estar más próximas dependiendo de puntos singulares, como en los casos de:

 Cambio en la topografía de la zona en estudio

 Por la naturaleza de los suelos o cuando los suelos se presentan en forma errática o irregular
 Delimitar las zonas en que se detecten suelos que se consideren Insuficientes o inadecuados
 Zonas que soportarán terraplenes o rellenos de altura mayor a 5.0 m
 Zonas donde la rasante se ubica muy próxima al terreno natural (h < 0.6 m)
 En zonas de corte, se ubicarán los puntos de cambio de corte a terraplén o de terraplén a corte, para
conocer el material a nivel de sub rasante
Con el objeto de determinar las
características físico-mecánicas
de los materiales de la sub
rasante se llevarán a cabo
investigaciones mediante la
ejecución de pozos exploratorios
o calicatas de 1.5 m de
profundidad mínima.
Número de calicatas
Así mismo, durante la ejecución de
las investigaciones de campo se
llevará un registro en el que se
anotará el espesor de cada uno de
los estratos del subsuelo, sus
características de gradación y el
estado de compacidad de cada uno
de los materiales.
Así mismo se extraerán
muestras representativas
de la sub rasante para
realizar ensayos de
Módulos de Resiliente
(MR) o ensayos de CBR
para correlacionarlos con
ecuaciones de MR, la
cantidad de ensayos
dependerá del tipo de
carretera
 El análisis granulométrico de un suelo tiene por finalidad determinar la
GRANULOMETRÍA proporción de sus diferentes elementos constituyentes, clasificados en
función de su tamaño.
 Los Límites de Atterberg establecen cuán sensible es el comportamiento de un
LIMITES DE suelo en relación con su contenido de humedad (agua), definiéndose los límites
ATTERBERG correspondientes a los tres estados de consistencia según su humedad y de
acuerdo a ello puede presentarse un suelo: líquido, plástico o sólido.
Límite Líquido (LL), cuando el suelo pasa del estado semilíquido a un estado
plástico y puede moldearse.
Límite Plástico (LP), cuando el suelo pasa de un estado plástico a un estado
semisólido y se rompe.
Además del LL y del LP, una característica a obtener es el Índice de plasticidad IP
que se define como la diferencia entre LL y LP:
IP = LL – LP

El índice de plasticidad indica la magnitud del intervalo de humedades en el cual el

suelo posee consistencia plástica y permite clasificar bastante bien un suelo. Un IP
grande corresponde a un suelo muy arcilloso
 El ensayo CBR (California Bearing Ratio) establecido como uno de los
CBR parámetros de mayor valor en el diseño de pavimentos flexibles. Este se
realiza para evaluar la resistencia de las subrasantes del suelo y los
materiales de la capa base a través de un ensayo de placa a escala.
 Es un ensayo de compactación de suelo que tiene como finalidad obtener la
humedad óptima de compactación de un suelo para una determinada energía de
PROCTOR compactación.
La humedad óptima de compactación es aquella humedad para la cual la densidad
del suelo es máxima, es decir, la cantidad de agua que hemos de añadir a un suelo
para poderlo compactar al máximo con una energía concreta.
• Es un valor estimativo del módulo elástico, basado en medidas
de esfuerzo y deformación a partir de cargas rápidas repetidas,
similares a las que experimentan los materiales del pavimento
bajo la acción del tránsito
• No es una medida de la resistencia, pues el material no se lleva a
rotura, sino que retorna a su tamaño y forma originales.

• Es necesario efectuar ensayos de Mr en el laboratorio, sobre

muestras de suelo que representan condiciones de tensión y
humedad que simulen bajo las cuales estarán en el transcurso del
año
• Es posible estimar valores normales (en época seca) del Modulo
de Resilencia en función de las propiedades conocidas de los
suelos y utilizar relaciones empíricas para calcular las variaciones
conforme las épocas del año, el Mr en la época del deshielo es
entre un 10 a un 20 menor que el Mr normal y cuando es suelo
congelado este valor varia dos veces su valor mayor que el normal
 Existen dos tipos de modificaciones de materiales, el primero cuando se enfoca en mejorar
características tales como graduación, trabajabilidad y plasticidad, para las cuales se requieren
cantidades mínimas de aditivos (mejoramiento de materiales)
 Por otra parte cuando el objetivo es mejorar propiedades como resistencia y durabilidad de manera
significativa, se necesitan cantidades mayores de aditivos (estabilización de materiales).
 Los factores que deben de ser considerados en la selección de un estabilizador son, el tipo de suelo a
estabilizar, el propósito para el cual la capa será utilizada, el tipo de mejora que se desea del suelo
(objetivo de la estabilización), la resistencia requerida y durabilidad de la capa estabilizada, las
condiciones ambientales y el costo.
 El principal fin de la estabilización es aumentar la resistencia mecánica, haciendo que el suelo presente
mayor trabazón entre partículas y asegurando que las condiciones de humedad del suelo varíen dentro
de los rangos adecuados. Con esto se logran tres objetivos importantes: adecuada estabilidad ante las
cargas, durabilidad de la capa y una variación volumétrica mínima.

 La estabilización es el proceso de combinar o mezclar materiales con el suelo para mejorar sus
propiedades. El proceso puede incluir la mezcla entre diversos tipos de suelos para alcanzar una
graduación deseada (estabilización mecánica) o la mezcla del suelo con aditivos (estabilización física y/o
química), que puedan mejorar su graduación, textura o plasticidad. Igualmente el estabilizante puede
actuar como ligante para la cementación del suelo. Específicamente, en este proyecto nos enfocamos en
la modificación física y/o química mediante cal, cemento y bitumen.
Criterios geotécnicos para establecer la estabilización de suelos

1) Se considerarán como materiales aptos para las capas de la sub rasante suelos con CBR ≥ 6%. En caso de ser
menor (sub rasante Insuficiente o sub rasante inadecuada), o se presenten zonas húmedas locales o áreas
blandas, será materia de un Estudio Especial para la estabilización, mejoramiento o reemplazo, donde el
Ingeniero Responsable analizará diversas alternativas de estabilización o de solución.

2) Cuando la capa de sub rasante sea arcillosa o limosa y, al humedecerse, partículas de estos materiales puedan
penetrar en las capas granulares del pavimento contaminándolas, deberá proyectarse una capa de material
anticontaminante de 10 cm. de espesor como mínimo o un geotextil, según lo justifique el Ingeniero
Responsable.

3) La superficie de la sub rasante debe quedar encima del nivel de la napa freática como mínimo a 0.60 m
cuando se trate de una sub rasante extraordinaria y muy buena; a 0.80 m cuando se trate de una sub rasante
buena y regular; a 1.00 m cuando se trate de una sub rasante Insuficiente y, a 1.20 m cuando se trate de una
sub rasante inadecuada. En caso necesario, se colocarán subdrenes o capas anticontaminantes y/o drenantes
o se elevará la rasante hasta el nivel necesario.
4) En zonas sobre los 4,000 msnm, se evaluará la acción de las heladas en los suelos. En general, la acción de
congelamiento está asociada con la profundidad de la napa freática y la susceptibilidad del suelo al
congelamiento. Sí la profundidad de la napa freática es mayor a la indicada anteriormente (1.20 m), la acción
de congelamiento no llegará a la capa superior de la sub rasante. En el caso de presentarse en la capa superior
de la sub rasante (últimos 0.60 m) suelos susceptibles al congelamiento, se reemplazará este suelo en el
espesor comprometido o se levantará la rasante con un relleno granular adecuado, hasta el nivel necesario.
Son suelos susceptibles al congelamiento, los suelos limosos.

5) Para establecer un tipo de estabilización de suelos es necesario determinar el tipo de suelo existente. Los
suelos que predominantemente se encuentran en este ámbito son: los limos, las arcillas, o las arenas limosas
o arcillosas
 El cemento Pórtland es utilizado en una gran variedad de tipos de suelos; sin embargo, dado que
es sumamente importante que esté íntimamente mezclado con la fracción fina del suelo (<0.074
mm), los materiales mas plásticos deben ser evitados. Generalmente aquellos materiales
granulares bien graduados que posean suficientes finos que produzcan o permitan una matriz de
agregado homogénea, son los más deseados para la estabilización con cemento Pórtland.

 La cal reaccionará con los suelos de mediana y alta plasticidad produciendo un decremento en el
índice de plasticidad, aumento de trabajabilidad, disminución de expansión y aumento de
resistencia. La cal es utilizada para la estabilización de una gran variedad de materiales,
incluyendo suelos de muy baja resistencia, transformándolos en una “superficie de trabajo” o sub
base; además con cantidades marginales de materiales granulares de base como las gravas arcillas
o gravas “sucias” pueden formar una base de alta resistencia y calidad. En la práctica es común la
utilización de pequeñas cantidades de cemento Pórtland junto con la cal para aumentar
resistencia.
 Los materiales asfálticos son empleados para impermeabilizar y aumentar la resistencia,
generalmente los suelos deseables para una estabilización con materiales bituminosos son las arenas
y los materiales granulares, ya que se requiere que las partículas de suelo queden completamente
cubiertas.
• El módulo de reacción de un suelo (MR) es una medida de sus propiedades elásticas que, en general,
muestran ciertas características no lineales.
• En los pavimentos rígidos es necesario transformar este valor al del módulo de reacción de la sub-rasante "k".
• Este módulo de reacción representa la presión de una placa circular de 76 cm de diámetro dividida por la
deformación que dicha presión produce, su unidad de medida es (kg/cm3).
• La ventaja del uso de este método en lugar del valor de soporte del suelo es, por una parte que permite
predecir con suficiente exactitud en el análisis estructural de los sistemas multicapa, la rugosidad, el
agrietamiento, el ahuellamiento y otras posibles fallas; por otra parte puede determinarse mediante ensayos
no destructivos

• En donde P es la presión en la placa o en el caso (10 psi) y Δ es la deflexión

dada en pulgadas. En diversas ocasiones se puede modificar el valor de k para
lograr diferentes condiciones que en campo, es decir, para disminuir las
condiciones, en tal caso se toman muestras en campo y se modifica la
densidad y el contenido de humedad, tales muestras son sometidas a una
deformación por fluencia lenta o consolidación y se mide hasta que el
incremento en la deformación se muestre despreciablemente pequeño
Se conocen varios métodos
para realizar correlaciones
entre los valores del C.B.R. y el
Módulo de reacción de los
suelos que conforman las
capas de las estructuras de
pavimentos rígidos, los cuales
son utilizados para determinar
valores aproximados del
Módulo de reacción (k) cuando
es conocido el valor de C.B.R o
viceversa