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INJEPRO - INJEÇÃO ELETRÔNICA
INJEPRO BRASIL
2025
Catálogo
de Productos
SÃO 14 AÑOS DE
HISTORIA!
Desde 2011, Injepro ha estado transformando la forma en que se gestionan los
vehículos de alto rendimiento. Con sede en Cascavel, Paraná, y presencia
global, nuestra misión es simple: ofrecer innovación y precisión para quienes
viven el mundo de la velocidad. Ya sea en las pistas o en las calles, nuestros
productos mejoran el rendimiento y garantizan un control absoluto.
Con un equipo dedicado y un enfoque en tecnología de vanguardia, siempre
buscamos superar los desafíos actuales y dar forma al futuro de la movilidad.
La pasión por resultados extraordinarios guía todo lo que hacemos, impulsán-
donos hacia nuevos horizontes.
Misión
Desarrollar sistemas de gestión electrónica automotriz con tecnología y fiabilidad, propor-
cionando satisfacción a personas exigentes que buscan superar límites.
Visión
Ser reconocidos como el mejor sistema de gestión electrónica automotriz del mercado.
Valores
Familia; Honestidad; Integridad; Optimismo; Competencia; Ambición; Compromiso; Res-
peto; Valoración de las personas; Credibilidad; Proactividad; Actitud.
PRINCIPAIS SEGUIMENTOS
PISTA CALLE DRIFT
OFFROAD AUTOS MOTOS
CLÁSICOS
FUNCIONES
DESTACADAS
FUNC. AVANZADAS
PARA ARRANQUES
CONTROL DE 2
MARIP. ELECTRONICAS
CONDICIONADOR
DE SONDA INTEGRADO
GEAR Y BOOST
CONTROLLER
PIRÓMETRO
INTEGRADO
El módulo más completo de la línea, diseñado para el control total y ajustes detallados en
motores de alta complejidad, ideal para entusiastas y competiciones.
Con 2 conectores automotrices que suman 68 pines, ofrece 20 entradas y 30 salidas
configurables, y un gabinete de aluminio resistente al agua. Su pantalla táctil de 5 pulgadas
proporciona una interfaz intuitiva para gestionar Configuraciones Iniciales, Mapas de
Encendido, Inyección, Funciones de Arranque, y más.
Características Principales:
Condicionador de sonda de banda ancha integrado para sondas 4.2 o 4.9.
Soporte para hasta 8 pirómetros.
Control para 3 bancadas de inyectores y 2 mariposas electrónicas.
Sistema Flex Fuel y múltiples recursos como registrador de datos integrado, acelerómetro,
control de tracción activo y más.
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FUNCIONES
DESTACADAS
FUNC. AVANZADAS
PARA ARRANQUES
GEAR Y BOOST
CONTROLLER
CONTROL DE 2
MARIP. ELECTRONICAS
SECUENCIAL
PARA HASTA 8 CILINDROS
PIRÓMETRO
INTEGRADO
Un módulo programable diseñado para el control completo de motores de hasta 8 cilindros
secuenciales, ofreciendo alta precisión y robustez en cualquier aplicación.
Equipado con un conector automotriz de 34 pines, cuenta con 10 entradas y 16 salidas
configurables. Ofrece soporte para inyección y encendido secuencial para hasta 8 cilindros,
además de funcionalidades avanzadas como:
Características Principales:
Control de 2 mariposas electrónicas.
Gestión de motor de paso.
EBC (Control Electrónico de Boost).
EGS (Sistema Electrónico de Marchas).
Control de tracción activo, comando variable, nitro progresivo, Flex Fuel.
Funciones como Flat Shift, Start Stop, Shift Light integrado, Anti-Lag y alertas.
Además, incluye un lector de sensores Termopar Tipo K, que permite la conexión de hasta 4
sensores para monitoreo de temperatura del escape, y la opción de utilizar lectores WB
individuales, cruciales para ajustes en situaciones de alto rendimiento.
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FUNCIONES
DESTACADAS
DISPLAY 5”
TOUCHSCREEN
FLAT SHIFT
ANTI LAG
START STOP
SECUENCIAL
PARA HASTA 4 CILINDROS
FUNCIONES
PARA ARRANQUES
CONDICIONADOR
DE SONDA INTEGRADO
Un módulo programable desarrollado para ofrecer mayor control y precisión en proyectos de
motores de hasta 4 cilindros de forma secuencial o hasta 8 cilindros semisecuencial con
sistema de encendido en chispa perdida.
Incluye una pantalla táctil de 5 pulgadas que ofrece una interfaz intuitiva para el monitoreo en
tiempo real.
Características Principales:
Conector automotriz de 34 pines con 7 entradas y 12 salidas configurables.
Condicionador de sonda de banda ancha integrado, compatible con sondas 4.2 y 4.9.
Funcionalidades como limitación de rotación, arranque, Boost, comando variable, nitro, Flat
Shift, Start Stop, Shift Light integrado, Anti-Lag y más.
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FUNCIONES
DESTACADAS
DISPLAY 5”
TOUCHSCREEN
SHIFT LIGHT
PROGRESSIVO
INYECCIÓN
EN LAZO CERRADO
CONTROL TOTAL
DE ENCENDIDO Y INYECCIÓN
DATALOGGER
CON +120 CANALES
Un módulo programable ideal para quienes buscan control preciso en proyectos de motores de
hasta 6 cilindros con encendido secuencial e inyección semisecuencial.
Equipado con una pantalla táctil de 5 pulgadas, proporciona una interfaz intuitiva para
gestionar configuraciones iniciales. Cuenta con 3 salidas de inyección (para semisecuencial
hasta 6 cilindros) y 6 salidas de encendido (para secuencial hasta 6 cilindros o chispa perdida
para hasta 12 cilindros).
Características Principales:
Conector automotriz de 34 pines con 7 entradas y 11 salidas configurables.
Funcionalidades avanzadas como control de Boost, comando variable, nitro, Flat Shift, Start
Stop, Shift Light y más.
Excelente relación calidad-precio para proyectos de menor complejidad.
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FUNCIONES
DESTACADAS
ACTUALIZACIÓN
VÍA USB
SHIFT LIGHTS
PROGRESIVOS EN LA PANTALLA
COMUNICACIÓN
POR REDE CAN
DISPLAY 5”
TOUCHSCREEN
O Dash PRO é uma ferramenta avançada de monitoramento em tempo real do motor,
funcionando como um painel de instrumentos configurável com função de shift light.
Construído em case de alumínio usinado para garantir durabilidade e robustez, ele possui uma
tela touchscreen resistiva de 5 polegadas, com resolução de 480x800 pixels e ajustes de brilho
para modos diurno e noturno, assegurando ótima visualização em diferentes condições de luz.
Compatível com as injeções da linha INJEPRO, como EFI Light, Pro V2, S3000, S4000, S4500,
SFI Pro 6 e S8000, o Dash PRO se conecta via rede CAN e permite fácil atualização do sistema
através de cabo USB. Um processador gráfico de 32 bits de última geração gerencia o
desempenho, proporcionando uma experiência fluida. A instalação é realizada com 4 coxins de
borracha que estabilizam e absorvem vibrações, garantindo segurança e eficiência. O sistema
também conta com proteção contra tensão reversa.
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FUNCIONES
DESTACADAS
SEMISECUENCIAL
PARA HASTA 6 CILINDROS
INYECCIÓN
EN LAZO CERRADO
ENCENDIDO
SECUENCIAL PARA HASTA 6CC
6 ENTRADAS
CONFIGURABLES 6
11 SALIDAS
CONFIGURABLES 11
Un módulo diseñado para gestionar motores de 1 a 12 cilindros, con operación semisecuencial
para hasta 6 cilindros y secuencial para hasta 3 cilindros. Ofrece un mapa de inyección
completo y de alta resolución, garantizando un rendimiento optimizado.
Características Principales:
Configuración sencilla a través del software Injepro o directamente en el módulo mediante su
pantalla y teclas.
Indicador LED frontal con cuatro colores que muestran el estado.
Datalogger integrado para grabar y visualizar datos en tiempo real de más de 34 canales
durante hasta 2 horas.
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FUNCIONES
DESTACADAS
CONDICIONADOR
DE SONDA INTEGRADA
GEAR E BOOST
CONTROLLER
CONTROL DE
MARIP. ELECTRONICA
CONTROL DE
MARCHA LENTA, NITRO
Y TRACCIÓN
COMPATIBLE CON
DASH PRO
Este módulo ofrece una integración avanzada con funciones como EBC-PRO (Control de
Boost), EGS-2 (Control de Marchas), GBE-PRO (Control de Mariposa Electrónica), y WB Meter
(Condicionador de Sonda Banda Ancha). Ideal para proyectos que buscan un sistema discreto
y apariencia original.
Características Principales:
Capacidad para gestionar motores de 1 a 12 cilindros o hasta 4 rotores.
Ajustes individuales de inyección y encendido por cilindro y rotación.
Mapas completos de corrección por sonda para ajustes precisos.
Control de 2 comandos variables por PWM y nitro progresivo configurable.
Compatible con comunicación por red CAN y entrada serial.
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Dispositivo responsable de leer el sensor instalado en la palanca de cambios y enviar datos al
módulo de inyección S8000. Permite identificar la fuerza ejercida para realizar cambios de
marcha.
Características Principales:
Condicionador para sensores de palanca de cambios.
Lectura del sensor y envío de datos al módulo.
Utilizado en el kit EGS para S8000.
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Un condicionador de termopar tipo K que muestra valores numéricos de temperatura en grados
Celsius en un display. Ideal para monitorear la temperatura en puntos específicos del motor.
Características Principales:
1 Canal.
Rango de temperatura: 150°C a 1250°C.
Comunicación vía red CAN con módulos T5, T10 o S8000.
Salida de señal de 0-5V.
Sensor de luminosidad para ajuste automático del brillo de la pantalla.
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Un condicionador de termopar tipo K diseñado para informar valores numéricos de
temperatura en grados Celsius en el punto donde se instala el termopar.
Características Principales:
4 Canales.
Rango de temperatura: 150°C a 1250°C.
Comunicación con el módulo S8000 vía red CAN.
Salida de señal de 0-5V.
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Un panel diseñado para simplificar la instalación y sustitución de relés y fusibles en vehículos
de alto rendimiento que utilizan sistemas de 12V.
Características Principales:
Organización y agilidad en la instalación eléctrica.
Relés accionados por Masa o Positivo.
Fácil fijación mediante soportes antivibración.
LED indicador de activación del relé.
1 Salida de 12V para módulos y 6 salidas configurables.
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CON PANTALLA/
SIN PANTALLA
Un lector y condicionador de sonda lambda de banda ancha que monitorea la relación
aire/combustible del motor. Comunica datos por red CAN con módulos de la línea INJEPRO.
Características Principales:
Salida analógica de 0-5V (0,55λ a 2,50λ).
Compatible con sondas lambda de banda ancha Bosch LSU 4.2 y 4.9.
Visualización de lambda en el display (rango de 0,55 a 2,00).
SIN PANTALLA SIN PANTALLA CON PANTALLA CON PANTALLA
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Indispensable para inyectores de baja impedancia, este módulo mejora la potencia y
proporciona un control perfecto de los inyectores.
Características Principales:
Compatible con inyectores de alta y baja impedancia.
4 Salidas de señal.
4 Entradas de señal.
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Un módulo diseñado con tecnología moderna para activar bobinas sin módulo integrado.
Características Principales:
Ideal para motores con 4 bobinas sin módulo integrado.
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Mide el contenido de oxígeno en los gases de
escape para ajustar la mezcla aire/combustible.
Compatible con sondas de banda ancha Bosch.
Monitorea presión de aceite,
combustible, agua, etc.
Escala de 0 a 14 BAR.
Mide la temperatura de gases de escape con
alta precisión.
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RENDIMIE NTO
SENTIR
QUE PUEDE
OLOGFIA
TECNE PU ÍA
EDE CON R!
EN EL QU
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