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Capítulo 1

El documento detalla la evolución de la legislación de tránsito y seguridad vial en Costa Rica desde 1912, destacando la creación de varias leyes para abordar el aumento de accidentes vehiculares. Se presenta la 'Trilogía Vial', que incluye el factor humano, el vehículo y la vía, enfatizando la importancia del conductor en la circulación. Además, se establecen objetivos clave para prevenir accidentes, mejorar la fluidez del tránsito y educar a los ciudadanos sobre el uso seguro de las vías públicas.

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Capítulo 1

El documento detalla la evolución de la legislación de tránsito y seguridad vial en Costa Rica desde 1912, destacando la creación de varias leyes para abordar el aumento de accidentes vehiculares. Se presenta la 'Trilogía Vial', que incluye el factor humano, el vehículo y la vía, enfatizando la importancia del conductor en la circulación. Además, se establecen objetivos clave para prevenir accidentes, mejorar la fluidez del tránsito y educar a los ciudadanos sobre el uso seguro de las vías públicas.

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Capítulo 1: Aspectos Generales del Tránsito y la Seguridad Vial

- El primer vehículo circuló en San José en 1912, con esto se dio el surgimiento del primer “Código
de la Circulación” en 1920, que colocó a Costa Rica en una posición Líder en América Latina en
seguridad vial.

- En la década de los setenta se da un crecimiento inesperado en el volumen de automotores en el


país, esto provocó un aumento de los accidentes, así que las autoridades gubernamentales crearon
dos leyes:

1- La Ley 5930: Ley de Tránsito, publicada el 27 de octubre de 1976


2- La Ley 6324: Ley de la Administración Vial, publicada el 24 de mayo de 1979.

- Dado que en los 80 el crecimiento vehicular continuo, se replantó la “Ley de Tránsito por Vías
Públicas Terrestres, 7131, del 22 de abril de 1993” y sus reformas que sustituyó a la 5930 de 1976.

- La actual ley de tránsito es la “Ley de Tránsito por Vías Públicas Terrestres y Seguridad Vial, Ley
9078”, emitida el 26 de octubre del 2012 y su reforma 9460.

El Tránsito y los Tres Elementos de la Conducción

- El tránsito está compuesto por tres factores:

1- El Humano
2- El Vehículo
3- La Vía y su Entorno

- Estos tres aspectos juntos se conocen como “Trilogía Vial”, representado por un Triángulo. -
Cualquier fallo o deficiencia en uno de ellos, repercute en el objetivo final, que es el “Normal
Desplazamiento por la Vía Pública”, al que llamamos “Circulación”.

El Factor Humano: La circulación es ejercido por los usuarios de las vías, es decir, los Conductores,
Pasajeros, Peatones, Ciclistas, entre otros. + Los Conductores constituyen el elemento más
importante de la circulación, ya que, ellos son los que manejan los vehículos y la calidad de la
circulación será el resultado de su mayor o menor habilidad.

Aspectos Generales del Tránsito

Tránsito: Es la acción de desplazarse de un lugar a otro. + Es más amplio que el concepto de


transportar, ya que este incluye el Transporte y la Circulación.

Transporte: Es la acción de trasladar a una persona u objeto de un lugar a otro.

Seguridad Vial: Disciplina que estudia y aplica las acciones y mecanismos tendientes a garantizar el
buen funcionamiento de la circulación en la vía pública, previniendo los accidentes de tránsito. +
Busca eliminar las causas que producen accidentes, creando las condiciones que minimicen el riesgo

Erick Venegas Espinoza Resumen Manual del Conductor


para que no sucedan, y si llegan a suceder, que se produzcan los menores daños posibles. + En
síntesis, su objetico es PREVENIR LOS ACCIDENTES DE TRÁNSITO.

Materia de Tránsito y Seguridad Vial: Es el estudio del uso de la vía pública y de sus factores,
actividades o elementos correlativos, a fin de proponer y aplicar los mecanismos tendientes a lograr
en ella, una circulación y convivencia segura, fluida y placentera bajo el menor riego posible.

Artículo 1, de la Ley de Tránsito: Regula la circulación por las vías públicas terrestres, de los
vehículos y de las personas que intervengan en el sistema de tránsito. + Regula la Circulación de los
vehículos en las gasolineras, en estacionamientos públicos, privados de uso público o comercial
regulados por el Estado, las playas y en las vías privadas. + Se excluyen los Parqueos Privados de las
Casas de Habitación y de los Edificios, ya sean, Públicos o Privados que sean destinados únicamente
a los usuarios internos de dichas edificaciones, donde privará la regulación interna de tales
establecimientos (Ley 9078). + Regula lo relativo a la seguridad vial, a su financiamiento, al pago de
impuestos, multas, derechos de tránsito y lo referente al régimen de la propiedad de los vehículos
automotores. + No regula el Tránsito Ferroviario ni tránsito de semovientes (Animales).

- Los objetivos que se buscan son:

a- Prevención de Accidentes
b- Dar fluidez al tránsito, maximizando el aprovechamiento de las vías públicas.
c- Disminuir la contaminación ambiental provocada por los vehículos
d- Proteger y preservar la infraestructura vial
e- Conservar en el mejor estado posible el parque automotor, por razones de seguridad,
contaminación y economía.
f- Disminuir el consumo de energía y mantenimiento de las vías públicas
g- Educar al Ciudadano en el uso correcto de las vías públicas y de sus automotores.
h- Capacitar al funcionario público que labora en materia de tránsito para un adecuado
cumplimiento de sus funciones.

- El cumplimiento de estos objetivos va a propiciar una mejor “Convivencia” en la vía pública, una
mayor Seguridad, Tranquilidad, Salubridad y Comodidad para el usuario, se obtendría una “Mejor
Calidad de Vida”.

Erick Venegas Espinoza Resumen Manual del Conductor

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