Neumática
“GENERACIÓN DE
AIRE COMPRIMIDO”
Semestre: 3°y 4°
Profesor: Ing. García García David
Contaminación del aire
● Aceite, hidrocarburos no quemados
que permanecen en el aire.
● Polvo, hollín, arena, polvo fino de
metal, polen, polvo de cemento,
materia salina y microorganismos.
● Humedad en forma de vapor de
agua.
Cuando comprimimos el aire aumentamos
la concentración de partículas , a mayor
presión , mayor cantidad de partículas.
Otro factor que afecta el tiempo de vida de
nuestros dispositivos es :
● Condensado
● Polvos de metal y sellador, cuando
nosotros hacemos un mantenimiento
podemos llegar a dejar residuos de la
propia acción.
● Lubricante del compresor y oxidación
de sus productos
De igual forma si hablamos de la temperatura a mayor temperatura , mayor
cantidad de humedad va a existir o va a retener .
Estos es una razón de bajar la temperatura del aire comprimido cuando sale del
compresor.
Efectos de la contaminación
Desgaste o daño de las partes móviles y estructuras corroídas.
Abultamiento o desgaste acelerado de los sellos y diafragmas.
Falla en el movimiento debido resortes oxidados.
Mal funcionamiento o paso obstruido debido a la acumulación de suciedad.
Fisuras en los vasos.
Fallas debido al congelamiento del condensado en un ambiente frío.
Generación de aire comprimido
● El aire comprimido se obtiene mediante un compresor;
● Un compresor es una máquina térmica conducida por un motor el cual va
a elevar la presión y desplaza el fluido compresible.
● Otra manera de ver el funcionamiento del compresor es que transfiere un
trabajo a la sustancia que pasa por él aumentando su presión y energía
cinética a fluir
Generación de aire comprimido
Tipos de compresores y características
Existen diferentes tipos de compresores de acuerdo con su principio constructivo:
Compresor de émbolo
Aspira el aire del medio ambiente por una
válvula en la carrera de absorción, lo
comprime con la fuerza del émbolo para
después evacuarlo a través de la válvula de
compresión.
● Son seguros y de alta confiabilidad.
● Son rentables sólo para presiones de 8-
10 bar con pequeños caudales
Compresor de membrana
Funcionan de manera similar a los
compresores de émbolo. La diferencia es el
sistema de cierre hermético que se logra
con una la membrana elástica (neopreno).
● Son de construcción sencilla
● Producen aire comprimido libre de
aceite
● Utilizados en medicina.
● Permite producción del aire
comprimido absolutamente exento de
aceite, gran pureza del aire
● Solo se alcanzan presiones no
superiores a 1.5 bar.
Compresor de émbolo de dos etapas
El aire recogido a la presión atmosférica se comprime en dos etapas
refrigerándose entre ambas para reducir el calor excesivo que se crea y así
aumentar en gran medida su eficacia.
La diferencia entre los compresores de pistón de 1 y 2
etapas
La frecuencia con la que se comprime el aire entre la válvula de entrada y la
boquilla de herramienta:
● En un compresor de una etapa, se comprime una vez y, en un compresor de
dos etapas, dos veces.
● En el primero, el aire se dirige a un depósito de almacenamiento después de
comprimirse en una sola carrera.
● En el segundo el aire se mueve a un pistón más pequeño a través de un tubo
de refrigeración que reduce la temperatura del aire. Allí se comprime por
segunda vez, lo que provoca un aumento de la presión.
Usos de los compresores de pistón de 1 etapa
Debido a que la presión del aire comprimido generado por un compresor de
pistón de 1 etapa es menor (un máximo de 10 bares), estos modelos menos
caros suelen ser la elección correcta para trabajos más pequeños que no
requieren un suministro de aire continuo.
Usos de los compresores de pistón de 2 etapas
Los compresores de pistón de 2 etapas se utilizan para trabajos que requieren
herramientas de alta potencia y un suministro continuo de aire comprimido.
Pueden generar una presión de aire de hasta 30 bares
Compresor de tornillo
● Funcionamiento se basa en el giro de 2
tornillos helicoidales uno macho y uno
hembra que giran en conjunto para ir
arrastrando los gases dentro de los
huecos que se forman a lo largo de los
tornillos.
● Estos huecos se van haciendo mas
pequeños conforme avanza el gas para
ejercer una mayor fuerza y así
comprimirlo.
Compresor de paletas múltiples.
Estos compresores trabajan según el
principio de desplazamiento, aspiración y
salida se realizan a través de sectores que al
ir girando van disminuyendo el espacio de
compresión debido al rotor excéntrico
respecto de su carcasa, y provisto de paletas.
● Construcción sencilla,
● Altas carreras de trabajo
● Pocos picos de presión.
● Lubricación forzada.
Compresor de lóbulos
Este compresor se caracteriza por tener 2
rotores conectados por un juego de engranes
para girar al mismo tiempo pero en sentidos
contrarios para así lograr impulsar el aire a
una mayor presión que la inicial.
● El sistema no tiene rozamiento debido a
su movimiento mecánico sincronizado
de émbolos y por lo tanto no requiere de
lubricación
Compresor axial.
Los compresores axiales son equipos
dinámicos, en los cuales el aire pasa a través
de los álabes y se transforma en alta
velocidad pasando luego en su última etapa
por un difusor, y transformando a esta
energía de movimiento del aire en presión.
Compresor Radial
Los compresores radiales son, al igual que
los compresores axiales equipos dinámicos,
en los cuales se convierte a la energía de
movimiento en presión. En este caso, la
aspiración es axial, luego el aire cambia de
dirección y se entrega en forma radial.
● Son de muy bajo mantenimiento.
Símbolo neumático
